El USS Mindanao (ARG-3) fue un barco de reparación de motores de combustión interna de clase Luzón que prestó servicio en la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . El nombre de la isla de Mindanao , la segunda isla más grande y más al sur de Filipinas , fue el segundo buque de la Armada de los EE. UU. En llevar el nombre.
![]() Vista de popa del puerto del USS Mindanao (ARG-3), 23 de noviembre de 1943, en Hampton Roads , Virginia. | |
Historia | |
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Nombre |
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Homónimo | |
Ordenado | como casco Tipo EC2-S-C1 , casco MCE 983 [1] |
Constructor | Astillero Bethlehem-Fairfield , Baltimore , Maryland |
Número de patio | 2133 [1] |
Acostado | 11 de abril de 1943 |
Lanzado | 13 de mayo de 1943 |
Adquirido | 20 de mayo de 1943 |
Oficial | 6 de noviembre de 1943 |
Desmantelado | 17 de mayo de 1947 |
Afligido | 1 de septiembre de 1961 |
Identificación |
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Destino |
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Estado | reefed 11 de noviembre de 1980 |
Características generales [2] | |
Clase y tipo | Buque de reparación de motores de combustión interna clase Luzón |
Tipo | Tipo EC2-S-C1 |
Desplazamiento |
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Largo | 441 pies 6 pulg (134,57 m) |
Haz | 56 pies 11 pulg (17,35 m) |
Sequía | 23 pies (7,0 m) |
Potencia instalada | |
Propulsión |
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Velocidad | 12,5 nudos (23,2 km / h ; 14,4 mph ) ( pruebas del barco ) |
Complemento | 31 oficiales, 552 alistados |
Armamento |
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Construcción
Mindanao fue establecido el 11 de abril de 1943, como el barco de la libertad SS Elbert Hubbard , bajo un contrato de la Comisión Marítima (MARCOM), casco MCE 983, por Bethlehem-Fairfield Shipyard , Inc., en Baltimore , Maryland; lanzado el 13 de mayo de 1943; patrocinado por la Sra. C. R. Spalding; adquirido por la Armada el 20 de mayo de 1943; y comisionado como Mindanao el 6 de noviembre de 1943, con el comandante George B. Evans al mando. [3]
Historial de servicio
Después de la sacudida en la Bahía de Chesapeake , Mindanao se unió al Grupo de Tarea 29.7 (TG 29.7) el 20 de diciembre de 1943 y navegó hacia Cuba , el Canal de Panamá y Numea , Nueva Caledonia, llegando el 27 de enero de 1944, para presentarse al servicio con el Escuadrón de Servicio del Pacífico Sur. El barco de reparaciones se encontró inmediatamente con trabajo más que suficiente. El 25 de febrero, zarpó para continuar su tarea vital en Espíritu Santo , y en septiembre llegó a Manus para servir a las fuerzas que preparaban la campaña de Filipinas . [3]
Explosión de Mount Hood
Ahora, con TG 30.9, estaba anclada en el puerto de Seeadler la mañana del 10 de noviembre, cuando alrededor de las 08:50 explotó el barco de municiones Mount Hood . Mindanao , a 350 yardas (320 m) de distancia, sufrió grandes daños, particularmente en su superestructura y en la popa. De su tripulación, 82 murieron y 98 resultaron heridos. [4] Los supervivientes, con Seabees desde la costa, inmediatamente comenzaron a ayudar a los heridos y limpiar los escombros, un trabajo que tomó siete días. Las reparaciones comenzaron el 18 de noviembre, realizadas por su propia tripulación con ayuda nuevamente de Seabees, así como hombres y equipos de Medusa . El 21 de diciembre, Mindanao estaba lista para reanudar su función clave en la reparación de motores de otros barcos. [3]
Regreso al deber
Después de un breve viaje a las Islas Salomón en febrero y marzo de 1945, Mindanao llegó a Ulithi el 27 de marzo para preparar los barcos para la campaña de Okinawa . Allí sirvió hasta el 9 de octubre, cuando navegó por períodos de servicio en Okinawa y Shanghai . [3]
Desmantelamiento
Completado su deber de apoyar a las fuerzas de ocupación, Mindanao se puso en marcha para regresar a casa el 26 de marzo de 1946. Visitó San Pedro, California ; Balboa y Colón , en la Zona del Canal de Panamá ; Nueva Orleans, Luisiana ; y Galveston, Texas , antes de llegar a Orange, Texas , el 12 de julio. Se desmanteló allí el 17 de mayo de 1947, para unirse a la Flota de Reserva del Atlántico , y permaneció en Orange, incluso después de ser eliminada del Registro de Buques Navales y transferida a la Comisión Marítima (MARCOM) en 1961. [3] El 9 de mayo de 1961, se unió la Flota de Reserva de Defensa Nacional en Beaumont, Texas , donde permaneció hasta el 19 de abril de 1976, cuando fue retirada por la Marina para que le quitaran el equipo. El 28 de septiembre de 1976, Mindanao entró en el James River NDRF, Lee Hall, Virginia , hasta que finalmente fue retirada 12 marzo de 1980, para convertirse en parte de la Florida 's arrecife artificial programa. [5]
Destino
El 11 de noviembre de 1980, el antiguo Mindanao fue hundido para formar un arrecife artificial frente a Daytona Beach, Florida , en aguas de 26 m (85 pies) de profundidad a 29 ° 12,00 ′ N 80 ° 44,87 ′ W / 29.20000 ° N 80.74783 ° W / 29.20000; -80.74783Coordenadas : 29 ° 12.00′N 80 ° 44.87′W / 29.20000 ° N 80.74783 ° W / 29.20000; -80.74783, A 18 km al noreste de la ensenada Ponce de León . [6]
Notas
- ↑ a b Bethlehem-Fairfield, 2008 .
- ^ a b c d e DANFS 2015 .
- ↑ Gile, febrero de 1963, p.89
- ^ MARAD .
- ^ Arrecife 2008 .
Bibliografía
Recursos en línea
- "Mindanao II (ARG-3)" . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Comando de Historia y Patrimonio Naval. 10 de agosto de 2015 . Consultado el 5 de mayo de 2017 .
Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .
- "Bethlehem-Fairfield, Baltimore MD" . www.ShipbuildingHistory.com. 14 de agosto de 2008 . Consultado el 4 de mayo de 2017 .
- "USS Mindanao (ARG-3)" . Navsource.org. 3 de marzo de 2017 . Consultado el 5 de mayo de 2017 .
- "MINDANAO (ARG-3)" . Departamento de Transporte de Estados Unidos . Consultado el 5 de mayo de 2017 .
- "Información de sitios de arrecifes artificiales" . Volusia County Reef Research Dive Team Inc. 17 de abril de 2008 . Consultado el 27 de julio de 2008 .
enlaces externos
- Galería de fotos del USS Mindanao (ARG-3) en NavSource Naval History