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.jpg/440px-The_Burning_of_the_USS_Missouri_in_Gibraltar_(cropped).jpg) USS Missouri en llamas en Gibraltar , 1843, por Edward Duncan | |
| Historia | |
|---|---|
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| Nombre: | USS Missouri |
| Acostado: | 1840 |
| Lanzado: | 7 de enero de 1841 |
| Oficial: | 1842 |
| Destino: | Destruido por el fuego, 26-27 de agosto de 1843 |
| Características generales | |
| Tipo: | Fragata de vapor de rueda lateral |
| Desplazamiento: | 3.220 toneladas largas (3.272 t) |
| Largo: | 229 pies (70 m) |
| Haz: | 40 pies (12 m) |
| Propulsión: | Motor de vapor / velas |
| Complemento: | 268 |
| Armamento: |
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El primer Missouri , una fragata de ruedas laterales de 10 cañones , uno de los primeros buques de guerra a vapor de la Armada de los Estados Unidos, se inició en New York Navy Yard en 1840. Fue botado el 7 de enero de 1841 y comisionado a principios de 1842 con el Capitán John T. Newton al mando.
Sus motores tenían una capacidad de 600 caballos de fuerza, y se dice que su construcción costó $ 600,000. [1]
Partió de Nueva York a fines de marzo de 1842 en un viaje de prueba a Washington, DC con el barco gemelo Mississippi , Missouri , encallado frente a Port Tobacco, Maryland , el 1 de abril, y no llegó a Washington hasta el 13. El buque de guerra realizó numerosas pruebas desde la capital del país durante la primavera y el verano de 1842, demostrando al Gobierno las ventajas de la propulsión a vapor en aguas restringidas, y luego partió para un largo crucero hacia el Golfo de México . La fragata regresó a Washington el 25 de abril de 1843 y luego se sometió a revisión en preparación para un servicio distante extendido.
El 6 de agosto de 1843, Missouri embarcó a Caleb Cushing , el ministro de Estados Unidos en China, con destino a Alejandría, Egipto , en la primera etapa de su viaje para negociar el primer tratado comercial con China. El mismo día, el barco fue visitado por el presidente John Tyler, quien subió a bordo para un crucero de unas horas en Hampton Roads , observando a la tripulación trabajando en el barco en funcionamiento. El presidente desembarcó en Old Point Comfort y la fragata partió desde Norfolk, Virginia , a través de Fayal en las Azores, hacia Gibraltar en la primera travesía motorizada del Atlántico por un buque de guerra de vapor estadounidense. [2]
Missouri llegó a Gibraltar el 25 de agosto y ancló en el puerto . En la noche del 26, el albañil del ingeniero se rompió accidentalmente y encendió una damajuana de trementina en el almacén. Las llamas se propagaron tan rápidamente que el Missouri ' tripulación s tuvo que abandonar el barco. El ministro Cushing pudo rescatar su carta oficial al emperador Daoguang de China, permitiéndole luego llevar a cabo su misión . [3] En cuatro horas, la fragata de vapor se redujo a un casco ennegrecido y hundido y finalmente a las 03:20 de la mañana del día 27, el polvorín delantero explotó, destruyendo el barco aún en llamas.
El barco británico de línea HMS Malabar ayudó a Missouri a combatir el incendio y llevó a bordo a unos 200 miembros de su tripulación. Sir Robert Thomas Wilson , gobernador de Gibraltar , abrió las puertas de la base a los sobrevivientes de Missouri en un acto de cortesía que fue reconocido por una resolución de reconocimiento del Congreso. Los restos del naufragio constituían un peligro para la navegación, que luego fueron retirados por buzos de las aguas poco profundas del puerto.
El capitán del barco, John Newton, fue posteriormente sometido a un consejo de guerra por negligencia en la pérdida del barco, y el juicio concluyó en octubre de 1844. [4] Newton fue declarado culpable y sentenciado a una suspensión del servicio, pero el 3 de marzo de 1845, El presidente Tyler remitió la parte restante de la suspensión, escribiendo en su orden de efectuar esta remisión que "no hay nada que implique en lo más mínimo la posición moral del capitán Newton". [5]
Ver también [ editar ]
- Lista de fragatas de vapor de la Armada de los Estados Unidos
- Bibliografía de la historia naval estadounidense temprana
Referencias [ editar ]
- ^ "Pérdida de la fragata USS Missouri, en Gibraltar por fuego" . The Morning Chronicle, Londres. 11 de septiembre de 1843. p. 3 . Consultado el 31 de julio de 2018 .
- ^ "Missouri I (fragata de vapor)" . Comando de Historia y Patrimonio Naval . 6 de febrero de 2006.
- ^ Newton, John Thomas. "Informe oficial de la pérdida de la fragata de vapor de Estados Unidos Missouri" (13 de octubre de 1843). Richmond Enquirer. pag. 4 . Consultado el 31 de julio de 2018 .
- ^ "Corte marcial naval", New York Daily Herald (16 de octubre de 1844), p. 1.
- ^ "Capitán Newton", The Brooklyn Daily Eagle (13 de marzo de 1845), p. 2.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
Enlaces externos [ editar ]
- Medios relacionados con el USS Missouri (1841) en Wikimedia Commons
