Coordenadas :46 ° 42′22 ″ N 92 ° 02′38 ″ O / 46.706244 ° N 92.043896 ° W
Walter Butler Shipbuilders Inc. era un astillero de fabricación de barcos a gran escala de la Segunda Guerra Mundial , ubicado en Superior, Wisconsin . Walter Butler compró el astillero de Lake Superior Shipbuilding en 1942. Walter Butler Shipbuilders Inc. estaba en E 1st St, Superior, Wisconsin. El astillero estaba ubicado en la parte occidental del lago Superior . Walter Butler Shipbuilders Inc. fue fundado por Walter Butler en 1942 para construir barcos para la Segunda Guerra Mundial. Walter Butler Shipbuilders Inc., McDougall Duluth Shipbuilding Company y Superior Shipbuilding Company (ahora Fraser Shipyards ) fueron llamados losIndustria de construcción naval de Twin Ports de Minnesota y Wisconsin . Una vez construidos, los barcos pueden viajar al Océano Atlántico a través de los Grandes Lagos y la vía marítima de San Lorenzo .
Para expandir las operaciones y construir más barcos del Programa de Construcción Naval de Emergencia , Walter Butler compró el Edificio Naval Barnes-Duluth en 110 Spring Street, Duluth, Minnesota , ahora el sitio de la Marina Spirit Lake de West Duluth . El astillero de Duluth estaba ubicado en el estuario del río St. Louis, a 6 millas al oeste del astillero Superior. El astillero se llamaba Walter Butler Shipbuilders -Duluth. En los astilleros de Duluth se construyeron barcos del tipo C1-M . Los astilleros Superior y Duluth cerraron en agosto de 1945, ya que todos los contactos de guerra terminaron y hubo un excedente de barcos al final de la guerra. En 1950, el sitio del astillero Superior se convirtió en el muelle de Enbridge Ogdensburg que sirve a la terminal superior de Enbridge interior .
Hermanos mayordomos
La construcción naval de Walter Butler fue una empresa familiar que comenzó en 1877 como Butler Brothers Shipbuilders , y luego se llamó Walter Butler Shipbuilders Inc. El hermano pasó el astillero a Robert Butler (1897-1955). Después de la guerra, Robert Butler fue nombrado embajador de Estados Unidos en Australia por el presidente Truman en 1946. [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] Los Butler Brothers comenzaron como una minería de hierro. empresa en Cooley y Nashwauk, Minnesota en las décadas de 1920 y 1930. Butler Brothers vendió la empresa a Hanna Mining Company . Los hermanos Butler fueron: Walter (1858-1933), Pierce (1866-1939), Emmett (1870-1870), Cooley (1868-1965), John (1876-1926), Willian (1864-1916). Comienzan como el grupo que dirigía la ' Butler Brothers Construction Company' . Pierce Butler fue el asesor legal de la empresa constructora Butler Brothers. [9] [10] [11] [12] [13] [14] El padre de Butler Brothers era Patrick Butler (1824 - 1900), nacido en Dublín, Irlanda y llegó a Estados Unidos cuando tenía 20 años. Patrick se casó con Mary Ann Gaffney el 11 de febrero de 1850 en Galena, Illinois . Llegaron a Minnesota en 1856. [15]
Walter Butler nació en Lakeville, Minnesota el 6 de julio de 1858. Walter fue a Carleton College en Northfield, Minnesota . En 1880 se convirtió en albañil y se mudó a Saint Paul, Minnesota . Sus hermanos también se mudaron a Saint Paul y se asociaron con Butler Brothers Construction en 1887. El primer gran contrato de Butler Brothers Construction fue la construcción de Macalester College en Saint Paul. El siguiente gran contrato fue en 1904 para construir Grand Central Terminal en la ciudad de Nueva York . Otros proyectos incluyeron trabajar en el ala de la Cámara del Capitolio del Estado de Dakota del Norte (1903) y el Túnel del Río Detroit (1906-1910). En 1884 Walter Butler se casó con Rose Sweeny, tuvieron cinco hijos, Rose murió en 1901, Walter se volvió a casar en octubre de 1902 con Helen Wood. Walter Butler murió el 28 de octubre de 1933 a la edad de 75 años [16].
Astillero Walter Butler Superior
Walter Butler Shipbuilders Inc. Astilleros superiores construyeron barcos bajo el Programa de Construcción Naval de Emergencia:
N3-S-A1 : Buque tipo N3 , buque de carga de 2.905 DWT, eslora: 78,87 m (258 pies), la mayoría enviados a Gran Bretaña, construido en 1943:
- John W. Arey Hull # 1 Barco ID 169573 (se hundió en 1971)
- Rodney Baxter Hull # 2 Ship ID 169619 (se hundió en 1972 y nuevamente en 1974)
- Richard Bearse Hull # 3 Número de identificación del barco 169608
- William Brewster Hull # 4 Número de identificación del barco 169922
- William Bursley Hull # 5 Ship ID 169577 (minado en 1945, colisión en 1954, naufragio en 1964)
- Ashman J. Clough Hull # 6 Barco ID 169602 (torpedeado se hundió en 1944)
- Calvin Coggin Hull # 7 Número de identificación del barco 169600
- Jesse G. Cotting Hull # 8 Número de identificación del barco 169613
- Josiah P. Cressey Hull # 9 Barco ID 169596 (se hundió en 1949)
- Tully Crosby Hull # 10 Barco ID 169601 (hundido en 1965)
- Elkanah Crowell Hull # 11 Número de identificación del barco 169612
- Justin Doane Hull # 12 Barco ID 169618 (se hundió en 1950)
- Asa Eldridge Hull # 13 Número de identificación del barco 169711
- Anthony Enright Hull # 14 Número de identificación del barco 169607
- Watson Ferris Hull # 15 Número de identificación del barco 169713
- Bailey Foster Hull # 16 Número de identificación del barco 169675
- Gurden Gates Hull # 17 Ship ID 169665 (quemado abandonado en 1967)
Fragata clase Tacoma S2-S2-AQ1 , longitud 303 pies, construida en 1944:
- Moses Gay Hull # 18 Número de identificación del barco 169727
- Gloucester Hull # 19 Identificación del barco PF 22
- Casco de Shreveport # 20 ID de barco PF 23
- Casco de Muskegon # 21 ID de barco PF 24
- Charlottesville Hull # 22 Número de identificación del barco PF 25
- Poughkeepsie Hull # 23 Número de identificación del barco PF 26
- Newport Hull # 24 Número de identificación del barco PF 27
- Emporia Hull # 25 Ship ID PF 28
- Casco Groton # 26 Número de identificación del barco PF 29
- Hingham Hull # 27 Número de identificación del barco PF 30
- Grand Rapids Hull # 28 Número de identificación del barco PF 31
- Casco Woonsocket # 29 Identificación del barco PF 32
- Casco Dearborn # 30 Número de identificación del barco PF 33
C1-M-AV1 Buque de carga tipo C1 , eslora 338 pies, 5.032 DWT, con un motor diesel grande, construido en 1944 y 1945:
- Gadsden Hull # 31 Buque ID AK 182
- Glacier Hull # 32 Número de identificación del barco AK 183
- Grainger Hull # 33 Número de identificación del barco AK 184
- Casco Gwinnett # 34 Número de identificación del barco AK 185
- Habersham Hull # 35 Número de identificación del barco AK 186
- Hennepin Hull # 36 Número de identificación del barco AK 187
- Casco Herkimer # 37 Número de identificación del barco AK 188
- Hidalgo Hull # 38 Buque ID AK 189
- Kenosha Hull # 39 Número de identificación del barco AK 190
- Casco de arquero costero # 40 ID de barco 248952
- Coastal Expounder Hull # 41 Número de identificación del barco 248954
- Coastal Ringleader / Lancaster Hull # 42 Número de identificación del barco 248957
- Coastal Spartan Hull # 43 Número de identificación del barco 248959
- Casco de presagio costero # 44 Número de identificación del barco 248955
- Coastal Herald Hull # 45 Número de identificación del barco 248683
- Phoebe Knot Hull # 46 Número de identificación del barco 248059
- Casco de cadena y corona n. ° 47 ID de barco 248117
- Casco con nudo de cincha # 48 Número de identificación del barco 247893
- Casco Hawser Eye # 49 Número de identificación del barco 248168
- Casco de mosca dragón # 50 ID de barco 248356
- Sampan Hitch Hull # 51 Número de identificación del barco 248570
- Casco de escalera de Jacob # 52 ID de barco 248566
Construcción naval del lago Superior
Lake Superior Shipbuilding construyó dos barcos antes de ser comprados por Walter Butler Shipbuilders Inc. Los dos barcos fueron
- SS Bullwheel (YO 46), un casco de engrasador de la Marina de los EE. UU. # 101, 1.731 toneladas, entregado el 21 de octubre de 1942, vendido a una empresa filipina en 1964. [17]
- SS Casinghead (YO 47) a US Navy Oiler Hull # 102, 1.731 toneladas, entregado el 12 de noviembre de 1942, Struck 1997 [18] [19] [20]
Construcción naval Globe
Durante la Segunda Guerra Mundial, Walter Butler Shipbuilders se hizo cargo del astillero Globe Shipbuilding en Superior, Wisconsin, cerca de los astilleros Fraser Shipyards actuales , para construir barcos bajo el Programa de Emergencia de Construcción Naval. Globe Shipbuilding Company construyó barcos para la Primera Guerra Mundial, pero en un astillero diferente. Durante la Segunda Guerra Mundial Globe empleó a 2.500 trabajadores, el 10% eran mujeres, su presidente era Clarence Skamser. El Globe tenía un equipo de béisbol que jugaba en otros astilleros, incluidos Marine Ironworks & Shipbuilding y Zenith Dredge. [21] [22] [23] [24] [25] [26]
Barcos construidos en el astillero Globe Shipbuilding de Walter Butler Shipbuilders:
Remolcadores de buques V4-M-A1 Tipo V en condiciones de navegar, 186 pies de largo con casco de acero:
- Point Sur
- Farallón
- Punta Cabrillo
- Trinidad Head
- Gorra escocesa
- Watch Hill
- Isla de madera
- Sands Point
- Point Judith
- Roca Negra
Fragata clase Tacoma S2-S2-AQ1 :
- Covington
- Sheboygan
- Abilene
- Beaufort
- Charlotte
- Manitowoc
- Gladwyne / Worcester
- Moberly / Scranton
Buque de carga C1-M-AV1 Tipo C1 :
- Muscatine
- Muskingum
- Nicollet
- Pembina
- Pemiscot
- Pinellas
- Pipestone
- Pitkin
- Bight Knot (destrozado en 1970)
- Ocean Plat
- Magnus Hitch
Globo Construcción naval Primera Guerra Mundial
Globe Shipbuilding construido: buques de carga, arrastreros navales y pesqueros de 1918 a 1920: [27]
Lake Washburn, Lake Borgne, Lake Medford, Lake Arline, Sea Gull , (Trawler: Petrel, Ripple, Ocean), Conotton, Contoocook, Coolspring, Copalgrove, Lake Glebe, Lake Glencoe, Lake Fiscus, Lake Fisher, Lake Fitch, Lake Fithian , Lake Flag, Lake Glaucus, Lake Gunni, Lake Harminia, Lake Hector y Lake Justice. [28]
Astillero Walter Butler Duluth
Algunos de los buques de Walter Butler Shipbuilders Duluth: [29] El astillero de Duluth construyó buques de carga C1-M-AV1 tipo C1, 2239 toneladas, 3.805 DWT: [30]
- Cabo Somerset (Hull # 328, agosto de 1944)
- Cabo Stanhope
- Elmer J. Burr (arruinado en 1946)
- William G. Fournier
- Kenneth E. Gruennert (destrozado en 1953)
- Lewis Hall
- Joe P. Martínez
- William N. Nelson
- Alexander R. Nininger, Jr.
- Enganche Roband
- Harold W. Roberts
- Nudo Honda
- Nudo de trébol
- Nudo Fiador
- Curva de palanca
- Nudo de Manrope
- Enganche SS Marline
- Mainsheet Eye (casco # 345, agosto de 1945, último barco de Walter Butler Duluth)
Muelle de Enbridge Ogdensburg
Enbridge Ogdensburg Pier se inauguró en 1950 en el sitio del antiguo astillero Walter Butler Superior. El muelle de Enbridge Ogdensburg sirve a la terminal superior de Enbridge interior. Enbridge es una empresa canadiense de transporte de energía con sede en Calgary , Alberta . Enbridge transporta, distribuye y genera energía , en Canadá y Estados Unidos . Enbridge opera en transporte, distribución y generación de petróleo crudo e hidrocarburos líquidos - gas natural . Enbridge Ogdensburg Pier como muelle para los barcos de transporte de energía. La Terminal Superior tiene 550 acres y se utiliza para almacenar y distribuir petróleo crudo a los Estados Unidos. También estoy conectado al sistema de tuberías de Enbridge . Aproximadamente el 20% de las importaciones de petróleo crudo de Estados Unidos pasan por la Terminal. [31] [32] [33] [34]
Ver también
- Obras de ingeniería de los Grandes Lagos
- Compañía de construcción naval de Collingwood
- Empresa de construcción naval Defoe
- Compañía de construcción naval Manitowoc
- Compañía estadounidense de construcción naval
- Ataque a Pearl Harbor
Referencias
- ^ Programa de construcción naval de emergencia en el puerto de Duluth, por Nick Schaefer, 16 de octubre de 2016
- ^ shipbuildinghistory.com Walter Butler Superior
- ↑ Butler, Walter (1925-2006)
- ^ La estrella de Minneapolis de Minneapolis, Minnesota, página 9, 13 de abril de 1945
- ^ "Robert Butler, Phi Epsilon '20 muere" . El Deke Quarterly . 73 (4). 1955.
- ^ "Robert Butler (1897-1955)" . Departamento de Estado de EE. UU., Oficina del Historiador . Consultado el 15 de febrero de 2016 .
- ^ "Robert Butler muere a los 58" . Leyendo Eagle . 15 de septiembre de 1955.
- ^ trumanlibrary.gov Foto del Sr. Robert Butler, Embajador de Estados Unidos
- ^ umn.edu, Historia del Centro de Investigación de Recursos Minerales de la Universidad de Minnesota, por Kenneth J. Reid, página 36
- ^ Construcción de Butler Brothers
- ↑ Emmett Butler (1870-1870)
- ↑ Cooley Butler (1868-1965)
- ^ Juan (1876-1926)
- ↑ Willian Butler (1864-1916)
- ↑ Patrick Butler (1824-1900)
- ↑ whobuiltourcapitol, Walter Butler
- ^ navsource.org Bullwheel (YO 46)
- ^ historycentral.com, SS Casinghead (YO 47)
- ^ US Navy, SS Casinghead (YO 47)
- ^ navsource.org SS Casinghead (YO 47)
- ^ shipbuildinghistory.com, Zenith Dredge
- ↑ shipbuildinghistory.com, Globe Shipbuilding WW2
- ^ wisc.edu, Foto de Globe Shipbuilding WW2
- ^ Empleadas de Globe Shipbuilding Company en pañuelos y overoles, Superior, Wisconsin, ca. 1942.
- ^ La Guardia Costera de los Estados Unidos en los Grandes Lagos por Thomas P. Ostrom
- ^ shipbuildinghistory.com Hierro marino y construcción naval, Duluth MN
- ↑ shipbuildinghistory.com, Globe Shipbuilding WW1
- ^ builtbrooklyn.org Lago Fithian
- ^ navsource.org Buques de carga clase Alamosa, USS Gadsden
- ↑ US Navy USNS Private Jose F. Valdez (T-AG-169)
- ^ enbridge.com, Terminal superior de Enbridge
- ^ "Enbridge, descripción general de nuestra empresa" . Consultado el 16 de agosto de 2015 .
- ^ "Informe de Responsabilidad Social Corporativa 2014 de Enbridge Datos de desempeño corporativo 2014 sobre temas clave de gobierno, ambientales, sociales y económicos" . Consultado el 16 de agosto de 2015 .
- ^ resepkuini.com, Terminal superior de Enbridge, fotos