El primer USS Montezuma fue un barco mercante construido en Virginia en 1795. La Armada de los Estados Unidos lo adquirió durante la Cuasi-Guerra con Francia y conservó su nombre.
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | USS Montezuma |
Acostado: | 1795 |
Adquirido: | 26 de junio de 1798 |
Oficial: | Agosto 1798 |
Destino: | Vendido, 30 de diciembre de 1799 |
Características generales | |
Toneladas de carga: | 347 ( bm ) |
Sequía: | 16 pies (4,9 m) |
Propulsión: | Navegar |
Complemento: | 180 oficiales y alistados |
Armamento: | 20 × cañones de 9 libras |
La Armada adquirió Montezuma el 26 de junio de 1798 de manos de William Taylor en Baltimore , Maryland , para el servicio contra buques de guerra franceses y corsarios que atacaban a los mercantes estadounidenses durante la Cuasi-Guerra ; y puesto en servicio a finales de agosto de 1798, el capitán Alexander Murray al mando.
Partiendo de Baltimore el 3 de noviembre, Montezuma zarpó como buque insignia de un escuadrón formado por bergantín Norfolk , cúter Eagle y goleta Retaliation for the West Indies . El escuadrón debía cruzar Guadalupe y Martinica para proteger a los mercantes estadounidenses y buscar buques de guerra franceses . Los barcos encontraron dos barcos enemigos el 20 de noviembre y los persiguieron, capturando sin luchar el bergantín Fair American , un barco estadounidense tomado por corsarios franceses solo cinco días antes, pero perdiendo la represalia ante dos fragatas francesas que aparecieron en el horizonte. Después de una larga persecución, el escuadrón pudo evadir los buques de guerra franceses y luego entrar en St. Thomas . Montezuma continuó con su deber en las Indias Occidentales, convocando barcos mercantes a varios puertos del Caribe en 1799 y luego, el 7 de marzo, entró y capturó al bergantín francés Les Amis , de 16 cañones, frente a Curazao . A Montezuma se le ordenó regresar a casa a mediados de marzo y llegó a Filadelfia el 12 de mayo de 1799 después de convocar 57 barcos mercantes a varios puertos en la costa este.
Montezuma zarpó en su segundo viaje a las Indias Occidentales el 28 de mayo bajo el mando del teniente John Mullowny . Esta vez se dirigía a St. Kitts en las Islas de Sotavento , escoltando el transporte marítimo estadounidense y luego navegando a Jamaica para recibir el dinero del premio, llevándolo a Filadelfia, llegando a Fort Mifflin el 31 de julio. Montezuma partió de Fort Mifflin el 4 de agosto en su último viaje en la Marina. Navegó a St. Kitts para recoger a los prisioneros franceses y regresarlos de inmediato a Baltimore. Al llegar el 28 de agosto, Montezuma , debido al hacinamiento y las condiciones desfavorables, cargó sólo a 50 prisioneros y partió el 30 de agosto para regresar a Baltimore, llegando el 14 de septiembre.
Allí permaneció el barco mientras le retiraban todo su armamento y provisiones, preparándose para la venta, debido a su escasa capacidad de navegación como buque de guerra. Después de muchas deliberaciones, Montezuma fue finalmente vendida a su dueño original, William Taylor de Baltimore el 30 de diciembre de 1799. Re-equipada para el servicio comercial, navegó por el Atlántico en un recorrido Baltimore- Liverpool hasta que fue eliminada algunos años antes del comienzo de la Guerra de 1812 .
Ver también
Referencias
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .