USS Oceanside

Historia
Estados Unidos
Nombre	USS LSM – 175
Constructor	Patio de la Marina de Charleston
Acostado	11 de julio de 1944
Lanzado	3 de agosto de 1944
Oficial	25 de septiembre de 1944
Desmantelado	11 de julio de 1946
Nueva puesta en servicio	8 de septiembre de 1950
Desmantelado	30 de octubre de 1955
En servicio	30 de octubre de 1955
Fuera de servicio	1 de febrero de 1961
Renombrado	USS Oceanside (LSM-175), 14 de octubre de 1959
Afligido	1 de febrero de 1961
Honores y premios	1 estrella de batalla (Segunda Guerra Mundial)
Destino	Transferido a Vietnam del Sur el 1 de agosto de 1961
Vietnam del Sur
Nombre	RVNS Huong Giang (HQ-404)
Adquirido	1 de agosto de 1961
Destino	Transferido a Filipinas el 17 de noviembre de 1975
Filipinas
Nombre	BRP Batanes (LP65)
Adquirido	17 de noviembre de 1975
Destino	Desguazado, 1989
Características generales
Clase y tipo	Buque de desembarco de clase LSM-1 mediano
Desplazamiento	520 toneladas largas (528 t) ligeras Aterrizaje de 743 toneladas largas (755 t) 1.095 toneladas largas (1.113 t) llenas
Largo	203 pies 6 pulg (62,03 m)
Haz	34 pies 6 pulg (10,52 m)
Borrador	Luz  : 3 pies 6 pulg (1,07 m) hacia adelante 7 pies 8 pulg (2,34 m) en popa Carga completa  : 1,93 m (6 pies 4 pulg) hacia adelante 8 pies 3 pulg (2,51 m) en popa
Propulsión	2 × motores diesel General Motors (sin inversión con embrague airflex), transmisión directa con 1.440 bhp (1.074 kW) cada uno a 720 rpm , tornillos gemelos
Velocidad	13,2 nudos (24,4 km / h; 15,2 mph) (928 toneladas de desplazamiento)
Capacidad	5 medio o 3 tanques pesados , o 6 LVT 's, o 9 DUKW ' s
Tropas	2 oficiales, 46 alistados
Complemento	5 oficiales, 54 alistados
Armamento	1 × cañón simple de 40 mm montado en proa 4 soportes de pistola AA individuales de 20 mm
Armadura	10 libras. Escudo de astilla STS para montajes de armas, cabina de piloto y estación de mando

El USS Oceanside (LSM-175) fue uno de los 558 buques de desembarco de clase LSM-1 medianos (una forma de buque de asalto anfibio ) construido para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Llamada así por la ciudad de Oceanside, California , fue la única embarcación naval de los EE. UU. En llevar ese nombre.

Establecido originalmente como LCT (7) –1675 el 11 de julio de 1944 en el Charleston Navy Yard , fue botado el 3 de agosto de 1944, patrocinado por Miss Emily V. Jackson; y comisionado el 25 de septiembre de 1944 como USS LSM-175 .

Historial de servicio

Segunda Guerra Mundial, 1944-1946

Después de una sacudida en la bahía de Chesapeake , el LSM-175 partió de la costa este, transitó por el Canal de Panamá y continuó hacia San Diego , llegando el 1 de diciembre. Desde San Diego, procedió a San Francisco, luego a Pearl Harbor y las Islas Salomón . Al llegar a la isla de Florida el 20 de febrero, se entrenó para su primera campaña, Okinawa . Partió de las Islas Salomón el 12 de marzo, hizo escala en Ulithi , luego se dirigió hacia el oeste y llegó a las playas de Hagushi en el oeste de Okinawa el 1 de abril. Mientras las fuerzas de asalto llegaban a tierra, LSM-175buques de transporte y carga descargados. A las 09.10 un avión enemigo fue tomado bajo fuego. En el curso de la lucha , los proyectiles antiaéreos impactaron en la cubierta de pozos del LSM , hiriendo a nueve marines embarcados y dos " bluejackets ". El día 6, volvió a apuntar con sus armas a un avión enemigo y ayudó a salpicarlo a 600 yardas de la proa de estribor. El 20 de abril partió hacia Ulithi, de donde navegó a Leyte , llegando el 28 de mayo.

Durante el resto de la guerra, el LSM-175 transportó material rodante y carga mixta a las Marianas y entre Filipinas , y regresó a Okinawa a mediados de agosto. Durante septiembre, operó en Filipinas y en octubre se trasladó a Japón para un breve servicio con las fuerzas de ocupación. Al llegar a la bahía de Tokio el 8 de octubre, zarpó hacia los Estados Unidos a finales de noviembre. El 26 de diciembre llegó a San Diego, luego, en febrero de 1946, se dirigió a San Francisco, donde fue dado de baja el 11 de julio de 1946.

LSM-175 recibió una estrella de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.

1950-1955

LSM-175 a punto de entrar en el pozo del Carter Hall  (LSD-3) en la bahía de San Diego a principios de 1951.

Reactivada cuatro años más tarde, LSM-175 fue puesta en servicio nuevamente el 8 de septiembre de 1950. Con puerto de origen en San Diego, entrenó a infantes de marina y abejas en operaciones anfibias. El 30 de junio de 1955 fue trasladada al XI Distrito Naval . El 30 de octubre de 1955 fue dada de baja y puesta en servicio. Desarmado y con tripulación reducida, el LSM asumió el apoyo logístico de las islas de ese distrito. Trasladada a Long Beach en octubre de 1956, y rebautizada como USS Oceanside (LSM-175) el 14 de octubre de 1959, sirvió en el 11 ° Distrito Naval hasta el 1 de febrero de 1961, cuando fue puesta fuera de servicio y expulsada del Registro de Buques Navales .

Vietnam y la Armada de Filipinas, 1961–1989

El barco fue transferido a la custodia de Vietnam del Sur el 1 de agosto de 1961 para servir en la Armada de la República de Vietnam como RVNS Huong Giang (HQ-404) . Después de la caída de Saigón el 30 de abril de 1975, Huong Giang , al mando del comandante Lương, escapó a las Filipinas como parte de una flotilla de barcos de la Armada de Vietnam bajo el mando general del capitán de la Armada Khương Hữu Bá . Huong Giang navegó a Subic Bay , donde la custodia fue transferida a Filipinas el 17 de noviembre de 1975. La Armada de Filipinas le cambió el nombre a BRP Batanes (LP65). El barco fue eliminado en 1989. Se desconoce su destino final.

USS Oceanside (LSM-175) en el mar, fecha y lugar desconocidos.

Referencias

Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público .

• " Oceanside " . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Consultado el 9 de abril de 2007 .
• "LSM-175 Oceanside " . Archivo fotográfico anfibio . Consultado el 9 de abril de 2007 .

Ver también

• Lista de LSM de la Armada de los Estados Unidos