El USS Okanogan (APA / LPA-220) fue un transporte de ataque de clase Haskell que estuvo en servicio con la Armada de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial , la Guerra de Corea y la Guerra de Vietnam . Ella era del tipo de diseño de barco Victory VC2-S-AP5 y el nombre del condado de Okanogan, Washington .
USS Okanogan (APA-220), en el Pacífico Occidental, c. 1958. | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | Okanogan |
Homónimo: | Condado de Okanogan, Washington |
Ordenado: | como casco Tipo VC2-S-AP5 , casco MCE 568 [1] |
Constructor: | Corporación Permanente de Metales , Richmond, California |
Número de astillero: | 568 [1] |
Acostado: | 10 de agosto de 1944 |
Lanzado: | 26 de octubre de 1944 |
Patrocinado por: | Sra. EJ Husted |
Oficial: | 3 de diciembre de 1944 |
Desarmado: | 5 de febrero de 1970 |
Reclasificado: | redesignado Transporte Anfibio (LPA-220), 1 de enero de 1969 |
Afligido: | 1 de junio de 1973 |
Identificación: |
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Honores y premios: |
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Destino: | transferido a la Administración Marítima (MARAD), el 20 de abril de 1971, depositado en la Flota de Reserva de Defensa Nacional , Suisun Bay Group , Benecia, California |
Estado: | trade-out, 2 de octubre de 1979, retirado, 19 de noviembre de 1979 |
Características generales [2] | |
Clase y tipo: | Transporte de ataque clase Haskell |
Tipo: | Tipo VC2-S-AP5 |
Desplazamiento: |
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Largo: | 455 pies (139 m) |
Haz: | 62 pies (19 m) |
Sequía: | 24 pies (7,3 m) |
Potencia instalada: |
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Propulsión: |
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Velocidad: | 17,7 nudos (32,8 km / h ; 20,4 mph ) |
Barcos y lanchas de desembarco transportados: |
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Capacidad: |
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Tropas: | 86 oficiales, 1.475 alistados |
Complemento: | 56 oficiales, 480 alistados |
Armamento: |
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Registro de servicio | |
Parte de: | TransRon 19 |
Operaciones: |
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Premios: |
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Construcción
Okanogan fue establecido el 10 de agosto de 1944, bajo el contrato de la Comisión Marítima (MARCOM), casco MCV 568, por Permanente Metals Corporation , Yarda No. 2, Richmond, California ; lanzado el 26 de octubre de 1944; patrocinado por la Sra. EJ Husted; y adquirido y encargado el 3 de diciembre de 1944, el comandante Frederick Fender, USNR , al mando. [3]
Diseño
Okanogan ' misión principal s como un transporte de ataque fue de transportar y desembarcar con su propia nave de aterrizaje, un batallón completo de las tropas, y para evacuar, soldados heridos y los prisioneros de guerra desde el objetivo. En consonancia con esto, se dotó de todas las facilidades para las tropas embarcadas; messing, atraque, atención médica y odontológica e instalaciones recreativas. [3]
Historial de servicio
Segunda Guerra Mundial
Okanogan ' primera misión s comenzó el 16 de febrero de 1945, cuando ella salió de San Francisco con destino a Hawai con el personal de la División de Transporte de 57 años, junto con un número de la marina de guerra, marina y pasajeros civiles. [3]
Invasión de Okinawa
En Pearl Harbor, Okanogan embarcó a unas 740 tropas de asalto del ejército, refuerzos para Okinawa , a donde llegó el 17 de abril. Después de cinco días fuera de la isla ferozmente asediada, "donde la flota había venido para quedarse", zarpó hacia Saipán , con 160 bajas en batalla. En Saipán, 1.000 veteranos se embarcaron hacia San Francisco, a donde llegó el 1 de junio. [3]
Deberes de transporte
Okanogan viajó a través del Pacífico y entre las áreas de combate dos veces más cuando la guerra se cerró. [3]
Servicio de posguerra
Solo breves períodos en los puertos de la costa oeste rompieron su apretada agenda, provocada por la urgente necesidad de reasignar tropas para tareas de ocupación y devolver a los veteranos de combate a los Estados Unidos. Completó un viaje en San Francisco el 9 de enero de 1946, y un mes después zarpó hacia Norfolk, Virginia , su puerto de origen para las operaciones con la Flota del Atlántico durante los siguientes cuatro años. [3]
Misiones en tiempo de paz
A medida que la Armada y los Marines afinaban las técnicas de guerra nacidas en tiempos de guerra, Okanogan realizó cruceros de entrenamiento de reserva y participó en maniobras y ejercicios a lo largo de la costa este , en el Caribe y, en el otoño de 1949, en las islas hawaianas . [3]
guerra coreana
Okanogan se reincorporó a la Flota del Pacífico de los Estados Unidos tras el estallido de la Guerra de Corea y, en agosto de 1950, cargó parte de la 1ª División de Infantería de Marina en San Diego para Japón. Estas tropas habían sido solicitadas con urgencia por el general Douglas MacArthur para una contraofensiva contra la agresión norcoreana . Okanogan desembarcó a los hombres en Inchon el 15 de septiembre, en un asalto anfibio de increíble dificultad. La habilidad con la que se ejecutó la operación ganó elogios del general MacArthur, quien exclamó "... la Armada y el Cuerpo de Marines nunca han brillado más ...". Okanogan desembarcó hombres de la misma división en el asalto a Wonsan el 26 de octubre. [3]
Okanogan evacuó a tres mil refugiados de Chinampo en diciembre; uno más nació en el mar y más tarde sus agradecidos padres le pusieron el nombre del barco. En enero de 1951, Okanogan trajo más tropas a Inchon y en abril sirvió como buque insignia en los aterrizajes de demostración en Kojo . [3]
Al regresar a San Diego en mayo de 1951, Okanogan se entrenó infatigablemente para futuras asignaciones de combate. En septiembre y octubre llevó hombres de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos a Yokohama , y volvió a navegar hacia Japón en marzo de 1952, llevando al Grupo Uno de Naval Beach . Ella transportó al personal de Landing Ship Flotilla One a Kojedo , Corea , y realizó ejercicios anfibios frente a Japón, antes de regresar a Long Beach en diciembre. [3]
Servicio en tiempo de paz
Durante los siguientes ocho años, Okanogan continuó con un estricto programa de entrenamiento tanto para ella como para los marines cuando no estaba enviada al Lejano Oriente . Estos cruceros de seis a siete meses se realizaron en 1954, 1956, 1958 y 1959. Una experiencia de su crucero de 1958 ilustra la capacidad de la Marina para dar una respuesta mundial a cualquier crisis. Cuando la 6ª Flota de Estados Unidos desembarcó marines en el Líbano , en julio, Okanogan , a medio mundo de distancia, procedió de inmediato a Okinawa, listo para cargar más marines y llevarlos al Mediterráneo en caso de que fueran necesarios. [3]
Durante 1959, Okanogan estuvo en San Francisco para una revisión y en San Diego para un entrenamiento de actualización.
El Escuadrón Anfibio SIETE, incluido Okanogan, abandonó Long Beach el 16 de febrero de 1960 y, después de participar en un ejercicio anfibio a gran escala en Taiwán, una operación de búsqueda y rescate y operaciones de disuasión en el Estrecho de Taiwán. Okanogan permaneció en el sudeste asiático realizando ejercicios anfibios en Luzón en Filipinas y visitó varios puertos. Su primera misión, al prepararse para regresar a Long Beach, fue la entrega de diez lanchas de desembarco al gobierno de Laos; la segunda, la carga de tesoros artísticos tailandeses y vietnamitas para una gira planificada por los Estados Unidos. Okanogan regresó a Yokosuka Japón para reconfigurar las escotillas # 1 y 4 y las reparaciones por viaje. Okanogan regresó a Long Beach el 25 de julio. Durante el resto del año, Okanogan realizó ejercicios anfibios frente a las costas de California.
La situación de Laos implicó cambios en los planes de embarque del 4º Regimiento de Infantería de Marina. El 11 de marzo de 1961, mientras el Escuadrón Anfibio SIETE, incluido Okanogan, estaba en Hawai, originalmente destinado a un ejercicio de asalto anfibio en las playas de California, los marines fueron llevados, bajo órdenes de alto secreto, a Buckner Bay Okinawa, donde el Escuadrón Anfibio SIETE se unió al escuadrón anfibio y un barco de mando anfibio ya en WESTPAC hasta que las tensiones disminuyeron. El Escuadrón Anfibio SIETE regresó a Long Beach el 22 de mayo de 1961. Okanogan estaba en Portland Oregon para su revisión, San Diego para entrenamiento de actualización y ejercicios anfibios frente a la costa de California.
El Escuadrón Anfibio SIETE partió de Long Beach hacia el Pacífico Occidental el 22 de enero de 1962. Okanogan operaba como parte de la Flota Séptima del Grupo Amphibious Ready. Permaneció en el sudeste asiático realizando ejercicios anfibios en Luzón en Filipinas y visitó varios puertos. OKANOGAN regresó a Long Beach el 24 de julio. Durante las tensiones internacionales provocadas por el descubrimiento de emplazamientos de misiles rusos en Cuba, el Escuadrón Anfibio SIETE, incluido el Okanogan, embarcó unidades de la Quinta Brigada Expedicionaria de Marines y zarpó de San Diego el 27 de octubre, con dos escuadrones anfibios reforzados y el buque de mando anfibio Eldorado . El Canal de Panamá fue cerrado a la navegación comercial y el 5 de noviembre arribaron a Panamá buques de guerra del Grupo Anfibio TRES. Los 22 barcos anfibios pasaron por el canal hacia el Caribe. Okanogan operó con la Flota Atlántica hasta que las tensiones disminuyeron con la retirada de los misiles. Okanogan regresó a Long Beach el 15 de diciembre de 1962. Durante el resto de 1962, el barco permaneció en Long Beach con la carga pesada a bordo.
Durante 1963-1964, Okanogan volvió a navegar con la Séptima Flota en el Pacífico Occidental. Cuando volvió a salir de Long Beach el 19 de abril de 1965, fue para participar directamente en la guerra de Vietnam. [3]
guerra de Vietnam
Durante mayo y junio de 1965, Okanaogan transportó hombres y municiones entre Okinawa y Da Nang , Chu Lai y Qui Nhơn ; de julio a noviembre, sirvió como nave de la estación en Da Nang, proporcionando a la Actividad de Apoyo de la Armada allí instalaciones de atraque y destete para 700 a 900 personas. Sus barcos operaban de 18 a 20 horas al día en este apoyo esencial para la construcción de una de las principales bases del esfuerzo aliado para repeler la agresión comunista . [3]
Okanogan regresó a Long Beach el 17 de diciembre y, en junio y julio de 1966, viajó de nuevo a Vietnam del Sur con técnicos de comunicaciones de la Marina. El 17 de noviembre de 1966, regresó a Da Nang como barco de la estación. Como miembro de Amphibious Force Pacific, Okanogan continuó su misión de transporte, entrenamiento y apoyo a la flota hasta 1968. [3]
Desmantelamiento
Fue dado de baja el 5 de febrero de 1970, y fue entregado a la Administración Marítima (MARAD) el 20 de abril de 1971. Okanogan fue depositado en la Flota de Reserva de Defensa Nacional , Suisun Bay Group , Benecia, California . Fue eliminada del Registro de Buques de la Armada el 1 de junio de 1973. [2] [4]
Destino
El 2 de octubre de 1979, Nissho-Iwai American Corporation , cambió SS Santa Rita por Okanogan . Fue retirada el 19 de noviembre de 1979, para ser desguazada por Dong Kuk Steel , Corea del Sur. [4]
Decoraciones
Okanogan recibió una estrella de batalla por el Servicio de la Segunda Guerra Mundial, seis por el Servicio de la Guerra de Corea, cuatro por el Servicio Expedicionario de las Fuerzas Armadas y cinco estrellas de la campaña por el Servicio de la Guerra de Vietnam. [2]
Notas
- Citas
- ↑ a b Kaiser No. 2, 2010 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n DANFS 2015 .
- ^ a b MARAD .
Bibliografía
Recursos en línea
- "Okanogan" . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Comando de Historia y Patrimonio Naval. 17 de agosto de 2015 . Consultado el 25 de enero de 2017 . Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .
- "Kaiser Permanente No. 2, Richmond CA" . www.ShipbuildingHistory.com. 13 de octubre de 2010 . Consultado el 25 de enero de 2017 .
- "USS Okanogan (LPA-220)" . Navsource.org. El 7 de enero de 2017 . Consultado el 25 de enero de 2017 .
- "OKANOGAN (APA-220 / LPA-220)" . Departamento de Transporte de los Estados Unidos . Consultado el 25 de enero de 2017 .
Otras lecturas
- Comandante del Grupo Anfibio 3, Fuerzas Anfibias, Flota del Pacífico. "Informe de ocupación Kure-Hiroshima-Matsuyama" . American-Divisions.com . Consultado el 25 de enero de 2017 .CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )
enlaces externos
- Galería de fotos del USS Okanogan (APA-220) en NavSource Naval History