El segundo USS Orca (AVP-49) fue un hidroavión de la Armada de los Estados Unidos en servicio desde 1944 hasta 1947 y desde 1951 hasta 1960. Estuvo en servicio durante las últimas etapas de la Segunda Guerra Mundial y durante la Guerra Fría . En 1962 fue cedido a Etiopía , donde se desempeñó en la Armada de Etiopía como el buque escuela Etiopía (A-01) hasta 1991. Era la Armada de Etiopía ' barco más grande s hasta que fue vendido para desguace en 1993.
USS Orca (AVP-49) frente a Houghton , Washington , el 6 de febrero de 1944, dos semanas después de la puesta en servicio . | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | USS Orca |
Homónimo: | Bahía Orca en Alaska |
Constructor: | Astillero Lake Washington , Houghton , Washington |
Acostado: | 13 de julio de 1942 |
Lanzado: | 4 de octubre de 1942 |
Patrocinado por: | Sra. JW Reeves, Jr. |
Oficial: | 23 de enero de 1944 |
Desarmado: | 31 de octubre de 1947 |
Nueva puesta en servicio: | 15 de diciembre de 1951 |
Desarmado: | Marzo de 1960 |
Honores y premios: |
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Destino: |
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Historia | |
etíope | |
Nombre: | Etiopía (A-01) |
Homónimo: | El país de Etiopía |
Adquirido: |
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Oficial: | 1962 |
Desarmado: | 1991 |
Destino: | |
Características generales (portaaviones) | |
Clase y tipo: | Barnegat - licitación hidroavión pequeño clase |
Desplazamiento: |
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Largo: | 310 pies 9 pulg (94,72 m) |
Haz: | 41 pies 2 pulg (12,55 m) |
Sequía: | 13 pies 6 pulg (4,11 m) (límite) |
Potencia instalada: | 6.000 caballos de fuerza (4,48 megavatios ) |
Propulsión: | Motor diesel , dos ejes |
Velocidad: | 18,2 nudos (33,7 kilómetros por hora) |
Complemento: |
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Sensores y sistemas de procesamiento: | Radar ; sonar |
Armamento: |
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Instalaciones de aviación: | Suministros, repuestos, reparaciones y atraque para un escuadrón de hidroaviones ; 80.000 galones estadounidenses (300.000 L) de combustible de aviación |
Características generales (buque escuela) | |
Tipo: | Nave de entrenamiento |
Desplazamiento: |
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Largo: | 310 pies 8 pulg (94,69 m) |
Haz: | 41 pies 0 pulg (12,50 m) |
Sequía: | 13 pies 5 pulg (4,09 m) (lim.) |
Potencia instalada: | 5600 CV (4200 kW) |
Propulsión: | Dos motores diesel Fairbanks-Morse 38D 8 1 / 8-10 , dos ejes |
Velocidad: | 18,2 nudos (33,7 km / h; 20,9 mph) |
Complemento: |
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Sensores y sistemas de procesamiento: |
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Armamento: |
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Construcción y puesta en servicio
Orca fue depositado el 13 de julio de 1942 en Houghton , Washington , por el astillero Lake Washington . Fue botado el 4 de octubre de 1942, patrocinado por la Sra. JW Reeves, Jr. , y comisionado el 23 de enero de 1944, con el comandante Morton K. Fleming, Jr. al mando.
Segunda Guerra Mundial
Campaña de Nueva Guinea
Después del shakedown en San Diego , California , Orca zarpó hacia Pearl Harbor , Hawaii , escoltando al portaaviones de escolta USS Fanshaw Bay (CVE-70) . Reportando al Comandante, Fuerza Aérea Naval, Séptima Flota de los Estados Unidos , se le ordenó viajar a Hollandia , Nueva Guinea Holandesa , donde comenzó las operaciones con su primer escuadrón de hidroaviones el 26 de mayo de 1944.
Los escuadrones de Orca llevaron a cabo misiones de reconocimiento y bombardeos nocturnos "Black Cat" durante los cinco meses siguientes. Estas misiones, en las que pintadas de negro Martin PBM Mariner hidroaviones realizaron bombardeos nocturnos contra japonesa envío, ha demostrado ser tremendamente destructivo para los japoneses. Para ellos, los escuadrones fueron galardonados con el citación de unidad presidencial y el comandante Fleming, Orca ' capitán y comandante de la unidad de tarea que incluye la nave y sus escuadrones s, fue galardonado con el legión de mérito . Orca ' s escuadrones también llevó a cabo de rescate aire-mar misiones en apoyo del ejército de Estados Unidos ' s 13 de la Fuerza Aérea .
Campaña de Filipinas
A principios de noviembre de 1944, Orca se trasladó al área del Golfo de Leyte en Filipinas , ya que esa campaña estaba llegando a la etapa crítica. Envió sus aviones a Ormoc Bay justo debajo de las narices de los japoneses el 3 de diciembre de 1944, y recorrieron la bahía durante casi una hora recogiendo supervivientes del destructor USS Cooper (DD-695) , hundido la noche anterior. Después de que los japoneses finalmente se dieron cuenta de lo que estaba sucediendo, lanzaron una gran descarga. Los pilotos pisaron el acelerador y se dirigieron al mar abierto. Con una carga pesada, los viejos Martin PBM Mariners finalmente se lanzaron al aire, después de una carrera de aproximadamente tres millas náuticas (5,6 km). Haciendo viajes adicionales, pudieron rescatar a 167 sobrevivientes de Cooper .
Orca fue atacada por un avión solitario el 27 de agosto de 1944, pero sus armas lo ahuyentaron. Esa noche siguiente, el propagandista de radio japonés Tokyo Rose anunció que "el volumen de ack-ack que se produjo en la incursión de la noche anterior indicó que un acorazado de la clase de Wisconsin había sido avistado en la isla de Middleburg ". [5]
Orca sufrió un ataque similar dos veces el 26 de noviembre de 1944, y se le atribuyó una asistencia en un avión que falló por poco el barco torpedero USS Oyster Bay (AGP-6) .
El 6 de enero de 1945, kamikazes aviones suicidas atacaron Orca ' s convoy de la formación. En el ataque, un dragaminas fue destruido y Orca resultó levemente dañada cuando un avión se estrelló cerca de él, llenándola de restos y fragmentos de bombas e hiriendo a seis de los miembros de su equipo de armas. Tokyo Rose exageró los resultados del ataque al anunciar que el "grupo de ataque especial" kamikaze había hundido un acorazado y un crucero pesado y había dañado seriamente otros tres cruceros en un gran convoy que se movía hacia el norte a lo largo de la costa de Mindoro .
Orca continuó dando servicio a escuadrones aéreos y realizando misiones de rescate hasta el final de la Segunda Guerra Mundial el 15 de agosto de 1945.
Honores y premios
Orca ganó tres estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial. También fue elogiada, junto con sus escuadrones, por el general del ejército de los Estados Unidos Walter Krueger , comandante del Sexto Ejército de los Estados Unidos , por desembarcar exploradores detrás de las líneas japonesas, llevar suministros a las fuerzas guerrilleras filipinas y evacuar al personal herido durante la campaña de Filipinas .
Después de la Segunda Guerra Mundial, 1945-1947
El 26 de septiembre de 1945, Orca llegó a Okinawa para ayudar en la ocupación de Japón . Pronto fue separada para proceder a los Estados Unidos .
Orca ' próxima gran asignación de s fue proporcionar servicios de Cruces de la operación , las Bikini Atoll bomba atómica pruebas en 1946. orca luego se fuera de servicio el 31 de octubre de 1947, y se unió a la flota de reserva en San Francisco , California.
1951-1960
Orca se volvió a poner en servicio el 15 de diciembre de 1951 y operó desde San Diego hasta 1952 bajo el mando del comandante AK Espenas. El 5 de enero de 1953 partió rumbo a Filipinas.
El 2 de agosto de 1954, Orca relevó a la escolta del destructor USS Walton (DE-361) en Hong Kong como buque estación. El 25 de febrero de 1955 estaba de regreso en San Diego para licencia y mantenimiento.
Orca fue enviada al Pacífico Occidental el 11 de julio de 1955 para otro período de servicio en el que capeó dos tifones severos . Regresó a los Estados Unidos nuevamente el 1 de diciembre de 1955 y pudo pasar su primera Navidad en cuatro años en casa. Su período de licencia se amplió hasta el 15 de enero de 1956.
Después de un entrenamiento extenso durante los primeros meses de 1956, Orca se desplegó en el Pacífico Occidental para una gira de siete meses el 24 de abril de 1956. Durante este despliegue, se le otorgó la "E" amarilla por excelencia en el Departamento de Aire para el año fiscal 1956. Regresó a San Diego el 19 de noviembre de 1956.
Orca realizó un posterior crucero por el Pacífico Occidental a partir del 22 de agosto de 1956 y continuó prestando servicio a la Flota del Pacífico de los Estados Unidos hasta que se desmanteló nuevamente en marzo de 1960 y entró en reserva en el río Columbia en Oregón .
En enero de 1962, Orca fue cedido a Etiopía en el marco del Programa de Asistencia Militar y fue comisionado en la Armada Imperial de Etiopía como buque escuela Etiopía (A-01). Vendido directamente a Etiopía en marzo de 1976, Etiopía fue el barco más grande de la Armada de Etiopía desde su llegada en 1962 hasta su desguace en 1993.
En mayo de 1991, al final de la Guerra de Independencia de Eritrea , la independencia de Eritrea convirtió a Etiopía en un país sin litoral. Con todas las bases de la Armada de Etiopía bajo el control hostil de Eritrea, Etiopía fue uno de los diez barcos de la Armada de Etiopía que escaparon a Yemen . [6]
Disposición final
Etiopía , que nunca volvió a estar operativa después de llegar a Yemen en mayo de 1991, sobrevivió como un armatoste allí [7] hasta que fue vendida como chatarra en 1993. [8] En 1996, la Armada de Etiopía fue disuelta.
Notas
- ^ Jane ' Fighting Ships s, 1991-1992 , p. 172
- ^ Jane ' Fighting Ships s, 1992-1993 , p. 176
- ^ Jane ' Fighting Ships s, 1993-1994 , p. 185
- ^ Jane ' Fighting Ships s, 1996-1997 , p. 192
- ^ Esta cita, de la orca ' s Diccionario de naves que luchan navales estadounidense entrada en http://www.history.navy.mil/danfs/o3/orca-ii.htm , es unattributed
- ^ Jane ' Fighting Ships s, 1992-1993 , p. 176
- ^ Jane ' Fighting Ships s, 1993-1994 , p. 185
- ^ Jane ' Fighting Ships s, 1996-1997 , p. 192
Referencias
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
- Departamento de la Armada: Centro histórico naval: Biblioteca en línea de imágenes seleccionadas: Buques de la Armada de los EE. UU .: USS Orca (AVP-49), 1944-1962
- NavSource Online: Archivo de fotos del barco de servicio: AVP-49 Orca
- Chesneau, Roger. Todos los barcos de combate del mundo de Conway , 1922–1946 . Nueva York: Mayflower Books, Inc., 1980. ISBN 0-8317-0303-2 .
- Blackman, Raymond VB, MIMar.E., Mrina Jane ' Fighting Ships s, 1962-1963 . Nueva York: McGraw-Hill Book Company, Inc., 1962. Sin número ISBN.
- Sharpe, Richard, capitán, enfermera titulada. Jane ' s naves que luchan, 1992-1993 . Alexandria, Virginia: Jane ' Grupo s Information, Inc., 1992. ISBN 0-7106-0983-3 .
- Sharpe, Richard, capitán, enfermera titulada. Jane ' s naves que luchan, 1993-1994 . Alexandria, Virginia: Jane ' Grupo s Information, Inc., 1992. ISBN 0-7106-1065-3 .
- Sharpe, Richard, capitán, enfermera titulada. Jane ' s naves que luchan, 1996-1997 . Alexandria, Virginia: Jane ' Grupo s Information, Inc., 1996. ISBN 0-7106-1355-5 .