 USS Peary (DD-226) a principios de la década de 1920. | |
| Historia | |
|---|---|
 Estados Unidos | |
| Nombre: | USS Peary |
| Homónimo: | Robert Edwin Peary |
| Constructor: | William Cramp & Sons , Filadelfia |
| Número de astillero: | 492 |
| Acostado: | 9 de septiembre de 1919 |
| Lanzado: | 6 de abril de 1920 |
| Patrocinado por: | Sra. Edward Stafford |
| Oficial: | 22 de octubre de 1920 |
| Afligido: | 8 de mayo de 1942 |
| Honores y premios: | 1 estrella de batalla (Segunda Guerra Mundial) |
| Destino: | Hundido en batalla, 19 de febrero de 1942 |
| Características generales | |
| Clase y tipo: | Destructor clase Clemson |
| Desplazamiento: | 1190 toneladas |
| Longitud: | 314 pies 4 pulg (95,81 m) |
| Haz: | 31 pies 9 pulg (9,68 m) |
| Sequía: | 2,82 m (9 pies 3 pulg) |
| Propulsión: | turbinas de engranajes |
| Velocidad: | 35 nudos (65 km / h) |
| Complemento: | 142 oficiales y alistados |
| Armamento: | |
USS Peary (DD-226) fue un Clemson -class destructor de la Marina de los Estados Unidos . Fue puesta en servicio en 1920 y hundida por aviones japoneses en Darwin, Territorio del Norte , Australia, el 19 de febrero de 1942.
Construcción y puesta en servicio [ editar ]
Peary fue depositado por William Cramp & Sons de Filadelfia el 9 de septiembre de 1919. El destructor fue lanzado el 6 de abril de 1920, patrocinado por la Sra. Edward Stafford, hija del almirante Peary. El buque se puso en servicio el 22 de octubre de 1920.
Historial de servicio [ editar ]
Antes de la Segunda Guerra Mundial [ editar ]
Peary sirvió en el Lejano Oriente desde 1922 en adelante. Con la Patrulla del Río Yangtze de 1923 a 1931, realizó despliegues anuales en aguas chinas para proteger los intereses estadounidenses desde 1931 hasta el estallido de la Segunda Guerra Mundial.
Segunda Guerra Mundial [ editar ]
Peary estaba amarrada en Cavite , Filipinas , cuando la noticia de la redada de Pearl Harbor le llegó y fue atrapada en la redada en Cavite Navy Yard , Filipinas, dos días después. En la tarde del 10 de diciembre más de 50 de alto nivel bimotores- bombarderos aparecido sobre Cavite y, cruzando tranquilamente por encima del rango de fuego antiaéreo, destruido prácticamente toda la base.
Peary , amarrada en un pequeño muelle, llevó una bomba hacia adelante que dañó la superestructura y la pila y mató a ocho de su tripulación. Se encontró en una posición precaria, cuando los incendios comenzaron a hacer estallar las ojivas de los torpedos en un taller de revisión de torpedos en el muelle contiguo a ella. USS Whippoorwill la remolcó. Whippoorwill y USS Pillsbury se acercaron y sus mangueras contra incendios extinguieron el fuego en cinco minutos. Su oficial al mando, el comandante HH Keith resultó herido en este enfrentamiento y fue relevado por el comandante JM Bermingham .
El 26 de diciembre de 1941, Peary estaba en marcha cuando los japoneses volvieron y arrojaron varias bombas cerca del barco.
En la mañana del 27 de diciembre, Peary estaba en Campomanes Bay , Isla Negros , donde decidió pasar el día. Su tripulación la camufló con pintura verde y hojas de palma, con la esperanza de eludir a los bombarderos patrulla japoneses. Cinco pasaron por encima sin ver el barco esa mañana y, cuando cayó la noche, partió por el mar de Célebes hacia el estrecho de Makassar .
Un bombardero japonés vio a Peary a la mañana siguiente y la siguió hasta la tarde, cuando otros tres bombarderos se unieron a ella en un ataque de dos horas. Los aviones lanzaron bombas de 500 libras (230 kg) y luego lanzaron dos torpedos a solo 500 yardas (460 m) del barco. Peary retrocedió rápidamente con un motor y ambos torpedos fallaron por poco la proa. Segundos más tarde, dos más fallaron la popa por diez yardas (9.1 m). Luego, los bombarderos se retiraron.
El Año Nuevo encontró a Peary en Darwin , Australia. Durante enero y parte de febrero, operó desde Darwin, principalmente en patrulla antisubmarina. Del 15 al 16 de febrero, Peary participó en una misión para transportar refuerzos y suministros a las fuerzas aliadas en Timor holandés , pero esto fue abortado después de sufrir un intenso ataque aéreo. El 19 de febrero de 1942, Darwin experimentó un ataque aéreo japonés masivo . El Peary fue atacado por bombarderos en picado japoneses., y fue alcanzado por cinco bombas. La primera bomba estalló en la cola de popa, la segunda, una incendiaria, en la cubierta de la cocina; el tercero no explotó; el cuarto golpeó hacia adelante y disparó los cargadores de municiones delanteros; el quinto, otro incendiario, explotó en la sala de máquinas de popa. Una ametralladora calibre .30 en la caseta de popa y una ametralladora calibre .50 en la caseta de la cubierta de la cocina dispararon hasta que el último avión enemigo se fue volando. Con el barco se perdieron 88 [1] oficiales y hombres, incluido Bermingham. Hubo 53 sobrevivientes alistados y un oficial, el teniente (jg) RL Johnson. Al teniente WJ Catlett, que estaba en tierra durante la batalla final de Peary, se le encomendó la tarea de redactar el informe oficial de la Marina de los EE. UU. Sobre el hundimiento del USS Peary. USS Pearyfue el primer destructor de la Flota Asiática que se hundió en la Segunda Guerra Mundial. Fue eliminada de la Lista de la Marina el 8 de mayo de 1942. En julio de 2020, el gobierno del Territorio del Norte hizo un anuncio de que las hélices del barco se habían encontrado a algunos kilómetros del lugar del naufragio conocido, lo que provocó una mayor investigación sobre el final de Peary. batalla.
Premios [ editar ]
- Medalla de servicio Yangtze
- Medalla de servicio de China
- Medalla del servicio de defensa estadounidense con cierre "Fleet"
- Medalla de la campaña Asia-Pacífico con una estrella de batalla
- Medalla de la victoria de la Segunda Guerra Mundial
Actualidad [ editar ]
Memorial [ editar ]
Hay un monumento en Darwin en honor a las vidas perdidas. Este monumento, en el Parque Bicentenario, consta de una placa y uno de los cañones de cubierta de 4 pulgadas recuperados de Peary . Esta pistola apunta hacia el lugar de descanso de Peary en el puerto. En palabras de Peter Grose, autor de An Awkward Truth: The Bombing of Darwin, febrero de 1942 , "La condenada pero magnífica respuesta del destructor USS Peary en el puerto de Darwin cuando los bombarderos en picado japoneses la rodearon merece un lugar en los libros de leyenda de la historia militar estadounidense ". [2] El monumento fue visitado por el presidente Obama y el primer ministro Gillard.el 17 de noviembre de 2011 como parte de una ceremonia dedicada a los veteranos de la Segunda Guerra Mundial, al final del 60 aniversario de la visita presidencial de ANZUS a Australia . [3]
Naufragio [ editar ]
Peary se encuentra en 89 pies (27 m) [4] de agua en el puerto de Darwin , en las coordenadas 12 ° 28′30 ″ S 130 ° 49′45 ″ E / 12.47500 ° S 130.82917 ° E / -12,47500; 130.82917 Coordenadas : 12 ° 28′30 ″ S 130 ° 49′45 ″ E / 12.47500°S 130.82917°E / -12.47500; 130.82917 . [5] El naufragio en sí es un monumento a aquellos que perdieron la vida en el primer bombardeo en suelo australiano ya aquellos que defendieron a Darwin.
Referencias [ editar ]
- ^ "Biblioteca del Territorio del Norte - Lista de honor: Buscar ubicación" . www.ntlexhibit.nt.gov.au . Consultado el 19 de abril de 2018 .
- ^ Grose, Peter (2009). An Awkward Truth: The Bombing of Darwin, febrero de 1942 . Nueva Gales del Sur: Allen y Unwin. ISBN 978-1-74175-643-2.
- ^ "Barack Obama visita Australia" . 17 de noviembre de 2011 . Consultado el 4 de septiembre de 2020 .
- ^ "Naufragios de la Segunda Guerra Mundial" . Centro de buceo Darwin. Archivado desde el original el 25 de diciembre de 2008 . Consultado el 4 de marzo de 2009 .
- ^ "Ver naufragio - USS Peary" . Base de datos nacional australiana de naufragios . Gobierno de Australia - Oficina de Sostenibilidad, Medio Ambiente, Agua, Población y Comunidades . Consultado el 2 de abril de 2011 .
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
- Alford. Lodwick Houston. Jugando por el tiempo: guerra contra un destructor de flota asiático. Bennington, Vt.: Merriam Press, 2008. https://books.google.com/books?id=Z7pkr8IsgpsC&lpg=PP1&pg=PP1#v=onepage&q&f=false
- Clark, Paul. Diez naufragios del Territorio del Norte. [Darwin, NT]: Museos y galería de arte del Territorio del Norte, c2008.
- McCarthy, Sophie. Naufragios de la Segunda Guerra Mundial y el primer ataque aéreo japonés en Darwin, 19 de febrero de 1942. Darwin: Museo de Artes y Ciencias del Territorio del Norte, 1992.
- Mullin, J. Daniel. Otros seiscientos: una verdadera historia en forma narrativa, sobre el empleo de la División de Destructores 59 y otros destructores de la Flota Asiática de Estados Unidos durante los primeros 85 días de la Segunda Guerra Mundial, escrita por un hombre sobre sí mismo y otros que estaban allí. ¿Nueva York? Nueva York: JD Mullin, c1984.
- Steinberg, David Levantando la guerra: buzos de salvamento japoneses y naufragios aliados en el Boletín Darwin de posguerra del Instituto Australasiano de Arqueología Marítima, v.33, 2009: 11–18
- Wilde, E. Andrew Jr. (Ed). USS Peary (DD-226) en la Segunda Guerra Mundial, Manila a Darwin, 12/10 / 41-2 / 19/42: Needham, Mass.: The Editor, 2007. http://destroyerhistory.org/assets/pdf/ wilde / 226peary_wilde.pdf
- ABC Noticias. "El descubrimiento de la hélice USS Peary demuestra que el barco era 'un pato fácil' en el bombardeo de Darwin". https://www.abc.net.au/news/2020-07-09/warship-peary-propellers-find-changes-bombing-of-darwin-history/12436926
Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con USS Peary (DD-226) . |
- Galería de fotos de Peary en NavSource Naval History
- Gobierno del Territorio del Norte: Segunda Guerra Mundial y ciclón Tracy
- Bombardeo de Darwin , un conjunto de fotografías de Flickr del bombardeo de Darwin, 1942
- Información sobre artillería del USS Peary
- Foto de Peary ardiendo antes de hundirse
