USS Princeton (CV-37)

Portaaviones clase Essex de la Marina de los EE. UU.

Para otros barcos con el mismo nombre, consulte USS Princeton .

USS Princeton en marcha en 1965
Historia
Estados Unidos
Nombre	Princeton
Homónimo	Batalla de Princeton
Constructor	Astillero Naval de Filadelfia
Acostado	14 de septiembre de 1943
Lanzado	8 de julio de 1945
Oficial	18 de noviembre de 1945
Desmantelado	21 de junio de 1949
Nueva puesta en servicio	28 de agosto de 1950
Desmantelado	30 de enero de 1970
Renombrado	de Valley Forge , 21 de noviembre de 1944
Reclasificado	CVA-37, 1 de octubre de 1952 CVS-37, 1 de enero de 1954 LPH-5, 2 de marzo de 1959
Afligido	30 de enero de 1970
Identificación	Indicativo de llamada : NHRN Número de casco : CV-37
Honores y premios	Ver premios
Destino	Desguazado , 1971
Distintivo
Características generales
Clase y tipo	Portaaviones clase Essex
Desplazamiento	Como se construyó: 27.100 toneladas estándar
Largo	Como se construyó: 888 pies (271 m) en total
Haz	Como se construyó: Línea de flotación de 93 pies (28 m)
Borrador	Como se construyó: 28 pies 7 pulgadas (8,71 m) de luz
Propulsión	Como fue diseñado: 8 × calderas 4 × turbinas de vapor con engranajes Westinghouse 4 × ejes 150.000 shp (110 MW)
Velocidad	33 nudos (61 km / h; 38 mph)
Complemento	3448 oficiales y alistados
Armamento	Como se construyó: 4 × cañones gemelos de 5 pulgadas (127 mm) / calibre 38 4 cañones individuales de 5 pulgadas (127 mm) / calibre 38 8 × cañones cuádruples Bofors de 40 mm 46 × cañones individuales Oerlikon de 20 mm
Armadura	Como se construyó: Cinturón de 4 pulgadas (100 mm) Plataforma de hangar de 2,5 pulgadas (60 mm) Plataformas protectoras de 1,5 pulgadas (40 mm) Torre de mando de 1,5 pulgadas (40 mm)
Aviones transportados	Como se construyó: 90-100 aviones

USS Princeton (CV / CVA / CVS-37, LPH-5) fue uno de los 24 Essex -class portaaviones construido durante y poco después de la Segunda Guerra Mundial para la Marina de los Estados Unidos . El barco fue el quinto barco de la Armada de los EE. UU. En llevar el nombre, y fue nombrado así por la Batalla de la Guerra Revolucionaria de Princeton . Princeton recibió el encargo en noviembre de 1945, demasiado tarde para servir en la Segunda Guerra Mundial, pero vio un amplio servicio en la Guerra de Corea , en la que ganó ocho estrellas de batalla , y la Guerra de Vietnam . Fue reclasificada a principios de la década de 1950 como portaaviones de ataque (CVA), luego comoPortaaviones Antisubmarino (CVS), y finalmente como buque de asalto anfibio (LPH), transportando helicópteros e infantes de marina. Una de sus últimas misiones fue servir como la principal nave de recuperación para la misión espacial Apolo 10 .

Aunque fue ampliamente modificada internamente como parte de su conversión a un LPH, las modificaciones externas fueron menores, por lo que a lo largo de su carrera, Princeton conservó la apariencia clásica de un barco de la clase Essex de la Segunda Guerra Mundial . Fue dada de baja en 1970 y vendida como chatarra en 1971.

Construcción y puesta en servicio

El barco fue depositado como Valley Forge - uno de la clase Essex de "casco largo" - el 14 de septiembre de 1943 en el Navy Yard de Filadelfia . Fue rebautizada como Princeton el 21 de noviembre de 1944 para conmemorar el portaaviones ligero USS  Princeton (CVL-23) , que se perdió en la batalla del golfo de Leyte el 24 de octubre de 1944. El nuevo Princeton se lanzó el 8 de julio de 1945, patrocinado por la Sra. Harold Dodds , y comisionado el 18 de noviembre de 1945, el capitán John M. Hoskins al mando. 

Portaaviones de ataque (1945-1954)

Después de la sacudida frente a Cuba , Princeton , con el Grupo Aéreo 81 embarcado, permaneció en el Atlántico y operó con la Octava Flota hasta junio de 1946.

Princeton frente a Tsingtao, China , en 1948.

Luego, trasladada a la Flota del Pacífico , llegó a San Diego , partiendo nuevamente el 3 de julio de 1946 para llevar el cuerpo del presidente filipino Manuel L. Quezon de regreso a Manila para su entierro. Desde Manila, Princeton se unió a la Séptima Flota en las Marianas , convirtiéndose en el buque insignia de la Task Force 77 (TF 77). En septiembre y octubre de 1946, operó en aguas japonesas y chinas, luego regresó a las Islas Marianas donde permaneció hasta febrero de 1947. En 1947 tenía a bordo al Carrier Air Group 13, y en octubre de 1948 evacuó a sus dependientes de Tsingtao., regresó a San Diego en diciembre de 1948 y descargó CAG13. Las maniobras en aguas hawaianas precedieron su regreso a San Diego hasta el 15 de marzo. Navegó por la costa oeste, aguas de Hawai y el Pacífico occidental (1 de octubre - 23 de diciembre) en 1948. Luego se preparó para la inactivación, y el 20 de junio desmanteló y se unió a otros buques capitales de la Flota de Reserva del Pacífico .

guerra coreana

Reactivada con el estallido de hostilidades en Corea 15 meses después, Princeton volvió a entrar en servicio el 28 de agosto de 1950. El entrenamiento intensivo refrescó a su tripulación reservista, y el 5 de diciembre se unió al TF 77 frente a la costa de Corea, sus aviones y pilotos ( Air Group 19 ) hicieron posible la reintegración de las patrullas aéreas de combate a reacción sobre la zona de batalla. Lanzó 248 salidas contra objetivos en el área de Hagaru para anunciar su llegada, y durante los siguientes seis días continuó el ritmo para apoyar a los marines que luchaban en su camino por el largo y frío camino desde el embalse de Chosin hasta Hungnam . Para el día 11, todas las unidades habían llegado al área de preparación en la costa.Los aviones de Princeton , con otros escuadrones de la Armada, la Infantería de Marina y la Fuerza Aérea, cubrieron la evacuación de Hungnam hasta su finalización el día 24.

Siguieron misiones de interdicción y, para el 4 de abril , los aviones de Princeton habían inutilizado 54 puentes ferroviarios y 37 carreteras y habían dañado 44 más. En mayo, volaron contra los puentes ferroviarios que conectan Pyongyang con Sunchon , Sinanju , Kachon , y la línea de trans-península. A continuación, combinaron el apoyo aéreo cercano con redadas en fuentes de energía en el área del embalse de Hwachon y, con la estabilización del frente allí, reanudaron la interdicción. Durante gran parte del verano golpearon las arterias de suministro, concentrándose en las carreteras, y en agosto, Princetonse puso en marcha para los Estados Unidos, llegando a San Diego el día 29, después de recoger la División 51 del Destructor en Pearl Harbor. ^[1]

El 30 de abril de 1952, Princeton se reincorporó al TF 77 en la zona de combate. Durante 138 días, sus aviones volaron contra el enemigo. Hundieron pequeñas embarcaciones para evitar la recaptura de islas cercanas a la costa; destruyó concentraciones de suministros, instalaciones y equipo detrás de las líneas enemigas, participó en ataques con armas de aire en ciudades costeras, golpeó el complejo hidroeléctrico del enemigo en Suiho en el río Yalu para cortar la energía en ambos lados de ese río, destruyó posiciones de armas y suministros áreas en Pyongyang ; y cerró las plantas de procesamiento de minerales y las fábricas de municiones en Sindok , Musan , Aoji y Najin .

Reclasificado CVA-37 (1 de octubre de 1952), Princeton regresó a California el 3 de noviembre para un respiro de dos meses del Pacífico occidental. En febrero de 1953, estaba de regreso frente a las costas coreanas y hasta el final del conflicto lanzó aviones de apoyo aéreo cercano, ataques "Cherokee" contra concentraciones de suministros, artillería y tropas en territorio enemigo y contra el tráfico rodado. Permaneció en la zona después de la tregua del 27 de julio y el 7 de septiembre se puso en marcha hacia San Diego.

Portaaviones antisubmarino (1954-1959)

En enero de 1954, Princeton fue reclasificado como CVS-37 y, después de la conversión en Bremerton, Washington , asumió operaciones de entrenamiento antisubmarino / Hunter-Killer (HUK) en el Pacífico oriental. Durante los siguientes cinco años, alteró los ejercicios de HUK frente a la costa oeste con operaciones similares en el Pacífico occidental y, a fines de 1957 y principios de 1958, en el área del Océano Índico y el Golfo Pérsico .

HSS-1 Seabat a bordo de Princeton en 1959

Portaaviones de asalto anfibio (1959-1970)

Reclasificada nuevamente, el 2 de marzo de 1959, emergió de la conversión como un vehículo de asalto anfibio, LPH-5 . Capaz de transportar un equipo de aterrizaje de batallón y llevando helicópteros en lugar de aviones, Princeton ' misión de s se convirtió en el de envolvimiento vertical, -el desembarco de marines detrás de la playa fortificaciones enemigas y proporcionar apoyo logístico y médico ya que atacan desde la parte trasera de aprovechar los puntos críticos, cortar los suministros enemigos, cortar las comunicaciones y conectarse con las fuerzas de asalto desembarcadas en las playas. Dado que se trataba de una misión del Cuerpo de Marines, los Marines constituían una parte importante de la compañía del barco en los Departamentos de Aire, Operaciones y Suministros.

Desde mayo de 1959 hasta enero de 1960, Princeton se entrenó con unidades de la Marina de Camp Pendleton , luego se desplegó en WestPac para entrenar en aguas de Okinawa .

Durante los siguientes tres años, siguió un programa similar, adquiriendo experiencia en su misión principal. Las interrupciones se produjeron en octubre de 1961 cuando rescató a 74 supervivientes de dos buques mercantes Pioneer Muse y Sheik en tierra en Kita Daito Shima y en abril de 1962 cuando entregó asesores del Cuerpo de Marines y helicópteros a Sóc Trăng en el área del Delta del Mekong de la República de Vietnam ( Vietnam del Sur). ). De septiembre a noviembre de 1962, Princeton sirvió como buque insignia de la Fuerza de Tarea Conjunta 8 durante la serie de pruebas de armas nucleares, Operación Dominic .

guerra de Vietnam

En octubre de 1964, Princeton cambió el entrenamiento de WestPac por el real cuando regresó a Vietnam y se unió al Ready Group de la Flota del Pacífico en operaciones contra las fuerzas de Vietnam del Norte y Viet Cong (VC). Las operaciones de combate, interrumpidas en noviembre por trabajos de socorro en caso de inundaciones, continuaron hasta el año nuevo, 1965, y culminaron en mayo frente a Chu Lai mientras realizaba su misión principal, la envolvente vertical , por primera vez en combate.

Princeton recupera la cápsula del Apolo 10 en 1969

Al regresar a su puerto base, Long Beach, California , Princeton visitó San Francisco, Puget Sound y Hawai como parte del Escuadrón de Entrenamiento de Guardiamarina del Pacífico de 1965. ^[2] Luego transportó Marine Aircraft Group 36 a Vietnam en agosto, y en febrero de 1966 se puso en marcha para otra gira en la zona de combate. Al relevar a Okinawa como buque insignia del Amphibious Ready Group , se enfrentó al enemigo en las operaciones Jackstay , del 26 de marzo al 6 de abril, para despejar la Zona Especial de Rung Sat de las guerrillas del Viet Cong, y Osage , del 27 de abril al 4 de mayo, para proteger a los vietnamitas en el Área de Phu Loc del acoso VC.

Las misiones de búsqueda y destrucción contra el Viet Cong y las unidades del Ejército Popular de Vietnam siguieron cuando Princeton proporcionó transporte, evacuación médica, apoyo logístico y de comunicaciones para la operación anfibia Deckhouse I , del 18 al 27 de junio, en el distrito de Song Cau y el valle del río Song Cai . luego apoyó a las unidades 1ª de Caballería y 101ª Aerotransportada que participaron en la Operación Nathan Hale al sur del área de Deckhouse I. La Operación Deckhouse II y el apoyo a la Operación Hastings siguieron cuando las unidades de la Armada, la Infantería de Marina y el Ejército se combinaron nuevamente, esta vez para impedir la infiltración del enemigo desde elDMZ .

Después de la Operación Hastings, Princeton zarpó hacia casa y llegó el 2 de septiembre. Se desplegó de nuevo en Vietnam del 30 de enero al 19 de junio de 1967, y de nuevo se extendió a lo largo de la costa. En marzo, ayudó a contrarrestar una amenaza enemiga a la base de artillería de la Marina en Gio Linh y evacuó a los heridos de Con Thien . En abril, participó en la Operación Beacon Star , en el área de Khe Sanh , y apoyó las operaciones de búsqueda y destrucción en conjunto con la Operación Shawnee . En mayo, sus helicópteros llevaron a los marines a la DMZ para bloquear la retirada de las fuerzas enemigas a través del río Bến Hải .

Una revisión muy necesaria seguido de Princeton ' retorno s a la costa oeste, y en mayo de 1968 navegó hacia el oeste otra vez a Vietnam. Allí, como buque insignia de Amphibious Ready Group Alpha , proporcionó servicios de transporte de asalto anfibio para las operaciones Fortress Attack III y IV, Proud Hunter , Swift Pursuit y Eager Hunter . En diciembre, regresó a los Estados Unidos y en abril de 1969 fue designada como la principal nave de recuperación del Apolo 10 , la misión lunar que allanó el camino para el Apolo 11 y el primer aterrizaje tripulado en la Luna.. El Apolo 10 fue recuperado en el Pacífico Sur el 26 de mayo.

Desmantelamiento

El 30 de enero de 1970, Princeton fue desmantelado y eliminado del Registro de Buques Navales , y vendido para su desguace a Zidell Explorations Inc., Portland en septiembre de 1972 por el Servicio de Reutilización y Comercialización de Defensa .

Diverso

La bandera del USS Princeton se encuentra ahora en la Universidad de Princeton en la Capilla de la Universidad.

El USS Princeton se utilizó durante el rodaje de la película Flat Top de 1952 Monogram Pictures .

Después de que el barco se vendió para su desguace, Fermilab adquirió parte de la placa de acero de la cubierta en 1972 para su uso en sus áreas experimentales. En 1978, Robert R. Wilson usó partes de ese acero para crear la escultura Broken Symmetry que se encuentra sobre una de las puertas del laboratorio. ^[3]

Premios

Un miembro de la tripulación del Apollo 10 es subido a un SH-3D Sea King desde Princeton el 26 de mayo de 1969.

• Cinta de combate (25 de marzo de 1967)
• Mención de la Unidad de la Armada
• Mención de unidad meritoria de la Armada (2)
• Medalla de servicio de China (extendida)
• Medalla de la campaña americana
• Medalla de la victoria de la Segunda Guerra Mundial
• Medalla al Servicio de Ocupación de la Marina (con broche de Asia)
• Medalla del Servicio de Defensa Nacional (2)
• Medalla de servicio coreano (8 estrellas de batalla )
• Medalla Expedicionaria de las Fuerzas Armadas (3)
• Medalla de servicio de Vietnam (6 estrellas de batalla)
• Mención Meritoria de Unidad de la República de Vietnam ( Medalla de Cruz de Gallardía con Palma )
• Medalla de Corea de las Naciones Unidas
• Medalla de la campaña de la República de Vietnam
• Medalla al servicio de guerra de la República de Corea (retroactiva)

Galería

• El marcador de Carrier Air Group 19 en Princeton en 1951

• Princeton frente a Corea en 1951

• Radares de Princeton en 1952

• F9F-5 Panther de VF-154 en Princeton en mayo de 1953

• Princeton entra en Pearl Harbor , en 1960

• Los UH-34D despegan de Princeton en 1966

• Princeton durante la recuperación del Apolo 10 en 1969

• Tripulantes del Apolo 10 a bordo de Princeton el 26 de mayo de 1969

Referencias

1. Associated Press, "Home-Coming Carrier saludado en San Diego", "The San Bernardino Daily Sun", San Bernardino, California, jueves 30 de agosto de 1951, volumen LVII, número 312, página 2.
2. Litrenta, PL SEABAT 65 USS Columbus (CG-12)
3. "21 toneladas de arte", Ferminews , 22 de junio de 1978, volumen 1, número 7, página 2-3. [1]

• Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .

enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con USS Princeton (CV-37) .

• Fotografías de la Marina de Princeton (CV-37)