USS Putnam (DD-287)

Para otros barcos con el mismo nombre, consulte USS Putnam .

Historia
Estados Unidos
Homónimo	Charles Putnam
Constructor	Corporación de construcción naval de Bethlehem , Squantum Victory Yard
Acostado	30 de junio de 1919
Lanzado	30 de septiembre de 1919
Oficial	18 de diciembre de 1919
Desmantelado	21 de septiembre de 1929
Afligido	22 de octubre de 1930
Destino	Vendido como chatarra, 17 de enero de 1931
Características generales
Clase y tipo	Destructor clase Clemson
Desplazamiento	1,190 toneladas
Largo	314 pies 5 pulgadas (95,83 m)
Haz	31 pies 8 pulgadas (9,65 m)
Borrador	9 pies 3 pulgadas (2,82 m)
Propulsión	26.500 shp (20 MW); turbinas con engranajes, 2 tornillos
Velocidad	34 nudos (63 km / h)
Distancia	4.900 millas náuticas (9.100 km)   @ 15 kt
Complemento	120 oficiales y alistados
Armamento	4 × 4 pulgadas (102 mm) / 50 cañones, 1 × 3 pulgadas (76 mm) / 25 cañones, 12 × 21 pulgadas (533 mm) tubos de torpedo

USS Putnam (DD-287) fue un Clemson -class destructor de la Marina de los Estados Unidos después de la Primera Guerra Mundial, fue nombrada por Charles Putnam .

Historia

Putnam fue establecido por Bethlehem Shipbuilding Corporation , Squantum, Massachusetts el 30 de junio de 1919, lanzado el 30 de septiembre de 1919, patrocinado por Miss Katherine Brown; y comisionado en Boston, Massachusetts el 18 de diciembre de 1919, el comandante Wilbur Rice Van Auken al mando.

Una vez completado el shakedown en Boston, Putnam fue asignado a la División 43, Escuadrón 3, Fuerza Destructora de la Flota Atlántica con base en Newport, Rhode Island . Zarpó de Newport el 8 de febrero de 1920 hacia la bahía de Guantánamo, donde realizó prácticas de tiro hasta el 26 de abril. Posteriormente, Putnam fue enviado a Tampico , México , para unirse a Isherwood y Reid en la observación de la volátil situación política allí del 10 de mayo al 14 de junio. Hizo un crucero de entrenamiento de reservista entre Filadelfia y Newport antes de ser puesta en reserva en Charleston el 22 de septiembre.

Putnam fue reasignado a la División de Destructores 49, Escuadrón 1 al regresar al servicio activo el 1 de mayo de 1921 y participó en ejercicios de verano con la Fuerza de Destructores fuera de Newport hasta el 16 de noviembre. Después de pasar el invierno en reserva en Charleston, Carolina del Sur , se le ordenó al Destructor División 25 Escuadrón 9 en Newport el 27 de junio de 1922. Putnam participó en simulacros de artillería en la Bahía de Guantánamo (16 de abril - 25 de mayo de 1923) antes de regresar a Boston para una revisión periódica. . Se reincorporó a su división en la Bahía de Guantánamo el 5 de abril de 1924 para maniobrar con los Destructores de la Flota Scouting allí y más tarde en Hampton Roads hasta el 29 de octubre. Putnam Se reunió con la flota para ejercicios de torpedos en el Caribe nuevamente del 6 de enero al 10 de febrero de 1925.

Después de las reparaciones en Boston (14 de febrero - 1 de julio de 1925), Putnam se presentó en la Estación Naval de Torpedos de Newport para realizar tareas experimentales y participó en la búsqueda para localizar los restos del USS  S-51 el 26 de septiembre. Partió de Newport el 2 de octubre hacia Gonaïves , Haití , la Bahía de Guantánamo y la Zona del Canal de Panamá para continuar sus operaciones de preparación con Scouting Fleet Destroyers. Putnam zarpó hacia Boston el 20 de febrero de 1926 para un reacondicionamiento.

Tras completar las reparaciones en Boston el 28 de abril de 1926, Putnam reanudó su programa de servicio experimental de torpedos en Newport y maniobras de la flota frente a Haití hasta octubre de 1927. Luego se dirigió a Charleston para el Problema de la Flota II (30 de octubre - 2 de diciembre).

Después de los ejercicios frente a Haití en enero y febrero, Putnam completó tres cruceros de entrenamiento de reservistas entre Filadelfia y Newport (30 de junio - 24 de agosto) antes de zarpar el 31 de agosto hacia Charleston y la práctica de carga de profundidad . Reanudó sus operaciones en aguas panameñas el 16 de enero de 1929, participó en el Problema de la Flota IX , transitó y retransmitió el Canal de Panamá y luego participó en simulacros de artillería frente a Haití antes de zarpar hacia Boston el 27 de abril. Putnam sirvió como buque escuela de reservistas para dos cruceros desde Tompkinsville, Nueva York (19 de julio - 30 de agosto).

Destino

Putnam dado de baja en Filadelfia el 21 de septiembre de 1929; fue eliminado de la Lista Naval el 22 de octubre de 1930, vendido el 17 de enero de 1931. El barco fue convertido al MV Teapa que fue adquirido por el Ejército en un esfuerzo por reabastecer a Corregidor . ^{[1] [2]}

Referencias

1. Lloyds (1935). "Registro de Lloyd" (PDF) . Lloyd's Register (a través de PlimsollShipData) . Consultado el 22 de agosto de 2013 .
2. Masterson, Dr. James R. (1949). Transporte del ejército de los EE. UU. En el área del suroeste del Pacífico 1941-1947 . Washington, DC: Unidad de Transporte, División Histórica, Estado Mayor Especial, Ejército de los Estados Unidos. págs. 29–31.

Bibliografía

• Rau, William M. (1990). "Pregunta 47/88". Buque de guerra internacional . XXVII (4): 423. ISSN  0043-0374 .
• Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .

enlaces externos

• NavSource
• Lista de envío de Standard Fruit Co / Vaccaro Brothers