USS Quaker City (1854) era un barco de vapor de rueda lateral pesado de 1.428 toneladas largas (1.451 t) alquilado por la Armada de la Unión al comienzo de la Guerra Civil estadounidense . Posteriormente fue comprada por la marina, equipada con un poderoso rifle de 20 libras de largo y asignada para ayudar a hacer cumplir el bloqueo de la Unión de los puertos de los Estados Confederados de América . [1]
Wash dibujo de USS Quaker City (1861-1865) por Clary Ray, circa 1900. | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | USS Quaker City |
Homónimo: | Se conserva un nombre anterior. |
Acostado: | fecha desconocida |
Lanzado: | 1854 |
Adquirido: | 25 de abril de 1861 |
Oficial: | 14 de diciembre de 1861 en la ciudad de Nueva York |
Desarmado: | 18 de mayo de 1865 en el Navy Yard de Filadelfia |
Afligido: | 1865 (est.) |
Destino: | vendido el 20 de junio de 1865 en Filadelfia, Pensilvania |
Estado: | continuó sirviendo al comercio estadounidense hasta 1869 |
Características generales | |
Tipo: | Buque de vapor |
Desplazamiento: | 1.428 toneladas largas (1.451 t) (carga) |
Largo: | 244 pies 8 pulg (74,57 m) |
Haz: | 36 pies 0 pulg (10,97 m) |
Sequía: | 13 pies 8 pulg (4,17 m) |
Profundidad de agarre: | 29 pies 0,5 pulg (8,852 m) |
Propulsión: | Motor de vapor , propulsado por ruedas laterales |
Velocidad: | 13 nudos (15 mph; 24 km / h) |
Complemento: | 163 oficiales y alistados |
Armamento: | 1 rifle Parrott de 20 libras , 8 cañones de 32 libras |
Construido en Filadelfia en 1854
Quaker City - un vapor de ruedas lateral construido en Filadelfia, Pensilvania en 1854 - fue fletado por la marina durante 30 días el 25 de abril de 1861 de Hargous & Co., re-fletado por tres meses el 25 de mayo; comprado el 12 de agosto de 1861 y comisionado en la ciudad de Nueva York el 14 de diciembre de 1861, con el comandante James M. Frailey al mando.
Servicio de guerra civil
Operando bajo arrendamiento
Puesto en servicio sólo seis días después de que el presidente Abraham Lincoln declarara un bloqueo de la costa confederada, Quaker City fue uno de los bloqueadores más activos y efectivos de la Union Navy. Estacionada frente a la entrada de la bahía de Chesapeake , participó en la captura del barco Carolina del Norte el 14 de mayo, del bark Pioneer en Hampton Roads el día 25 y del bark Winifred frente al cabo Henry el mismo día.
Capturó la goleta Lynchburg , que transportaba café en la bahía de Chesapeake el 30 de mayo, y tomó la barca del General Green frente al cabo Henry el 4 de junio. Ya veterana, participó en la captura de Amy Warwick en Hampton Roads el día 10, tomó la barca Sally Magee allí el día 26 y participó en la captura de la goleta Sally Mears el 1 de julio.
La goleta Fair Wind se convirtió en su premio el 29 de agosto, y el sidewheeler participó en la captura del vapor Elsie el 4 de septiembre. Tres días después, navegó hacia el norte para realizar reparaciones y recibir una tripulación y una organización naval.
Asignado para buscar asaltantes comerciales
Encargada en la ciudad de Nueva York el 14 de diciembre, Quaker City se separó del Escuadrón de Bloqueo del Atlántico Norte para navegar en busca de CSS Sumter y centró su atención en la caza de asaltantes confederados. Capturó a Model en el Golfo de México el 30 de junio de 1862 y a Lilla llevando drogas frente a Hole-in-Wall, Virginia, el 3 de julio. Cuatro días después, ayudó a Huntsville a sacar a Adela de las Bahamas , y en el corredor del bloqueo número 24, Orion, en Champeche Bank, al sur de Key West, Florida .
Mercury golpeó al sidewheeler frente a Charleston, Carolina del Sur, el 4 de enero de 1863, y Quaker City participó en la captura de Princess Royal el día 29. Dos días después, ayudó a luchar contra CSS Chicora y Palmetto State cuando los carneros confederados atacaron al escuadrón de la Unión en la niebla matutina frente a Charleston.
Sufrió daños considerables por un proyectil que entró a unos dos metros por encima de la línea de flotación y explotó en la sala de máquinas. Este daño y el desgaste de su duro servicio pasaron factura y la obligaron al norte para una revisión. Partiendo de Port Royal el 8 de marzo, tomó la goleta Douro frente a Wilmington, Carolina del Norte , al día siguiente, rumbo a Nassau con un cargamento de algodón , trementina y tabaco .
De vuelta a la acción, recogió 40 fardos de algodón en el mar el 26 de junio de 1864 y participó en la captura del vapor Elsie frente a Charleston el 5 de septiembre. Participó en el abortado ataque a Fort Fisher , Carolina del Norte , en Nochebuena .
Operaciones del Golfo de México
Navegando por el Golfo de México , tomó la goleta RH Vermilyea el 12 de marzo de 1865, Telemico el 16 y George Burkhart al día siguiente. El vapor Cora se rindió a ella cerca de Brazos Santiago , Texas , el día 24. Ella persiguió a CSS Webb mientras el vapor confederado intentaba correr por el río Mississippi y escapar al mar el 24 de abril.
Desmantelamiento de posguerra y carrera posterior
Después de la guerra, Quaker City fue dado de baja en el Navy Yard de Filadelfia el 18 de mayo y fue vendida en una subasta allí el 20 de junio. Redocumentado el 11 de agosto, Quaker City sirvió al comercio estadounidense bajo registro estadounidense hasta que se vendió en el extranjero en 1869.
El 8 de junio de 1867, Quaker City abandonó la ciudad de Nueva York rumbo a Europa , donde fue escenario de algunos de los cuentos relatados por Mark Twain en su libro The Innocents Abroad . [2] El vapor se vendió y se renombró Columbia en 1869, luego, después de unirse a la Armada de Haití en el mismo año, se convirtió en Mont Organisé . Vendida de nuevo en febrero de 1871, pasó a llamarse République , pero se perdió en el mar frente a las Bermudas ese mismo mes. Ella estaba en un viaje de "Le Marc" a Nueva York. [3]
Ver también
- Armada de los Estados Confederados
- Marina de Estados Unidos
- Lista de buques de la Armada de los Estados Unidos
Referencias
- ↑ Silverstone, Paul (6 de noviembre de 2006). Armadas de la Guerra Civil, 1855-1883 . Routledge. ISBN 9781135865498.
- ^ Budd, Louis J. (8 de junio de 1968). Ganzel, Dewey (ed.). "Mark Twain y la 'ciudad cuáquera ' ". La Revista Literaria del Sur . 1 (1): 112-116. JSTOR 20077368 .
- ^ "Última inteligencia de envío". The Times (26998). Londres. 28 de febrero de 1871. col E, p. 10.
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- USS Quaker City (1861-1865)