El USS S-47 (SS-158) era un submarino de clase S de tercer grupo ( S-42 ) de la Armada de los Estados Unidos . Su quilla fue colocada el 26 de febrero 1921 por el Bethlehem Shipbuilding Corporation 's río astillero delantero en Quincy, Massachusetts . Fue botado el 5 de enero de 1924 patrocinado por la Sra. Morris D. Gilmore, y comisionado el 16 de septiembre de 1925 con el teniente John Wilkes al mando.
USS S-47 partiendo de la Bahía de Guantánamo , Cuba , en abril de 1927 con destino a Mare Island Navy Yard , Vallejo , California . | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | USS S-47 |
Constructor: | Corporación de Construcción Naval de Belén |
Acostado: | 26 de febrero de 1921 |
Lanzado: | 5 de enero de 1924 |
Oficial: | 16 de septiembre de 1925 |
Desarmado: | 25 de octubre de 1945 |
Afligido: | 13 de noviembre de 1945 |
Destino: | Vendido para desguace, mayo de 1946 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Submarino clase S |
Desplazamiento: |
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Largo: | 225 pies 3 pulg (68,66 m) |
Haz: | 20 pies 8 pulg (6,30 m) |
Sequía: | 16 pies (4,9 m) |
Velocidad: |
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Complemento: | 42 oficiales y hombres |
Armamento: |
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Registro de servicio | |
Operaciones: | Segunda Guerra Mundial |
Victorias: | 3 estrellas de batalla |
Historia
Después de la puesta en servicio y el equipamiento, el S-47 llevó a cabo pruebas de ingeniería y torpedos frente a la costa sur de Nueva Inglaterra . Sin embargo, con el año nuevo, 1926, partió de Nueva Inglaterra y se trasladó al sur para unirse a la División Submarina (Subdiv.) 19 en la Zona del Canal de Panamá .
Llegó a Coco Solo el 19 de enero y, durante el próximo año y medio, realizó operaciones locales en el Océano Pacífico y el Mar Caribe . Durante este período, su rutina se rompe por las articulaciones Ejército de los Estados Unidos - Armada de Estados Unidos ejercicios de prueba de las defensas del canal; por Fleet Problem VI (febrero de 1926) y VII (marzo de 1927); y cruceros de entrenamiento extendidos en el Caribe (junio de 1926 y abril de 1927). Transferida a San Diego, California , con su división en junio de 1927, continuó participando en ejercicios individuales, divisionales, de flota y conjuntos Ejército-Armada en 1932. En ese momento, se agregó un período de inactividad en el estado de reserva rotatoria a S -Horarios de empleo de barcos .
En 1936, S-47 , ahora en SubDiv 11, fue transferida de regreso a Coco Solo, donde estuvo basada hasta el final de la década. En el verano de 1941, regresó a New London, Connecticut , y comenzó a operar en la costa sur de Nueva Inglaterra. Durante septiembre, patrulló en el área de Bermuda ; y, en octubre, regresó a New London. Al mes siguiente, se trasladó al norte de NS Argentia para participar en ejercicios para probar las capacidades de los botes S en aguas árticas y subárticas. A mediados de diciembre, estaba de regreso en New London y, en enero de 1942, estaba de regreso en la Zona del Canal de Panamá.
Las operaciones defensivas en los accesos al canal llevaron al S-47 hasta marzo. El 5 de marzo, se trasladó al oeste con SubDiv 53 para unirse a TF 42 en Brisbane , Queensland . Llegó a mediados de abril y, el 22 de abril, se puso en marcha para realizar su primera patrulla de guerra ofensiva en el área de Nueva Bretaña - Nueva Irlanda .
Patrulla de la Primera Guerra
El 27 de abril inició operaciones sumergidas durante el día. La mañana del 29 de abril pasó por Bougainville y la noche del 30 de abril llegó frente a Nueva Bretaña . A la noche siguiente, intentó cerrar un submarino enemigo pero perdió el contacto con el objetivo. Esa noche, ella transitó por St. George Channel ; y, en la mañana del 2 de mayo, cerró Blanche Bay . A pesar de las numerosas naves patrulleras enemigas, tanto de superficie como aéreas, frente a la península del cráter , se movió hacia el puerto de Simpson en un intento de anotar en un engrasador acompañado por un destructor . Su presa, sin embargo, alcanzó la seguridad antes de que el S-47 pudiera cerrar el rango.
El S-47 esperaba fuera del puerto. Cuatro horas después, dos destructores entraron en el puerto y, poco tiempo después, se avistó un crucero en el mismo rumbo. El S-47 aumentó su velocidad y maniobró para atacar. Pero, antes de que estuviera lista, un cortocircuito en el circuito de disparo eléctrico disparó el tubo número cuatro. El crucero continuó hacia el puerto. Se desconectó el circuito de encendido eléctrico en S-47 .
Aún en el área el 3 de mayo, el S-47 se convirtió en el objetivo de una cacería submarina de tres horas realizada por dos destructores y dos dragaminas y marcada por frecuentes ataques de carga de profundidad . Esa noche, despejó el área. El 5 de mayo, estaba frente a New Hanover ; y, el 8 de mayo, disparó contra un cargoman que cambió de rumbo y se dirigió hacia el submarino a gran velocidad. El S-47 fue profundo y preparó dos tubos para disparar. El objetivo, sin embargo, pasó por encima; reanudó su curso original; y pronto dejó atrás al submarino.
El S-47 permaneció patrullando en esa zona durante otros cuatro días. El 12 de mayo, se trasladó a la zona de Buka y patrulló el puerto Queen Carola hasta el 15 de mayo. Luego se volvió hacia Brisbane.
Patrulla de la Segunda Guerra
En el puerto para reparaciones desde el 20 de mayo hasta principios de junio, el S-47 despejó la bahía de Moreton el 6 de junio para regresar a Nueva Bretaña . Una vez más, buscó en la península del cráter y entre allí y las islas del duque de York ; luego se trasladó a la zona de Shortland Island antes de dirigirse a Australia el 22 de junio.
Patrulla de la Tercera Guerra
Partió de la costa australiana nuevamente el 28 de julio, pero las fugas del tanque de combustible la obligaron a regresar el 1 de agosto. Del 5 al 24 de agosto, estuvo de regreso en Brisbane. El 25 de agosto, estaba nuevamente en camino hacia St. George Channel y la zona al noroeste de Rabaul . El 2 de septiembre, su patrulla se cambió para incluir las costas este y sureste de Nueva Irlanda , donde, el 12 de septiembre, dañó un buque de guerra enemigo. El 22 de septiembre regresó a Brisbane.
Patrulla de la Cuarta Guerra
Veintiocho días después, el S-47 partió de la bahía de Moreton para su última patrulla de guerra como unidad del TF 42. Cruzó el mar del Coral y entró en las Islas Salomón , avistó la isla Shortland el 28 de octubre y, en la noche del 30 / 31 de octubre, se inició la caza en la línea Buin - Rabaul . El 2 de noviembre, al este de Bougainville , dañó un segundo buque de guerra japonés. Dos días después, comenzó a moverse hacia el sureste. El 8 de noviembre pasó por la isla San Cristóbal y partió de las Islas Salomón, en ruta hacia las islas Fiji y el Canal de Panamá .
Repararse
El 17 de noviembre de 1942, el S-47 se unió a otras unidades del SubDiv 53 y al submarino USS Griffin en el puerto de Suva , de donde el grupo procedió a Coco Solo. Allí, durante el primer trimestre de 1943, el S-47 se sometió a revisión y recibió un radar de búsqueda de superficie. En marzo, se le ordenó que se trasladara a Trinidad, Antillas Británicas , para proporcionar servicios de entrenamiento a los buques antisubmarinos estacionados allí. Pero pronto la llamaron a la Zona del Canal y luego se le ordenó que se trasladara a San Francisco, California , para realizar más trabajos de jardinería en la Bethlehem Steel Company. Al llegar a principios de mayo, permaneció en el astillero durante el verano; y, después de entrenar en la costa sur de California en septiembre, se dirigió al norte hacia las Islas Aleutianas .
Patrullas de la Quinta y Sexta Guerra
En octubre de 1943, el S-47 llegó al puerto holandés , Unalaska , desde donde realizó dos patrullas de guerra para impedir el tráfico japonés en el área de Paramushiro . El 3 de enero de 1944, completó la segunda de sus dos patrullas del Pacífico Norte y, un mes después, partió de las Aleutianas para regresar al Pacífico suroeste.
Séptima Patrulla de Guerra
Al llegar a Milne Bay el 17 de marzo, el S-47 se unió al TF 72; y, durante los dos meses siguientes, realicé operaciones de entrenamiento ASW para dragaminas de la Séptima Flota . En junio, sin embargo, se trasladó al puerto de Seeadler en las islas del Almirantazgo , de donde partió en otra patrulla de guerra el 17 de junio. La patrulla, realizada para apoyar el avance aliado a lo largo de la costa de Nueva Guinea , se completó el 5 de julio. Esta fue una de las últimas patrullas de guerra realizadas por un barco S.
La disponibilidad en Brisbane siguió y, a fines de agosto, regresó al puerto de Seeadler para reanudar las operaciones de entrenamiento ASW. En noviembre, pasó a Mios Woendi ; y en febrero de 1945 se dirigió a Brisbane, de donde el 8 de marzo zarpó hacia los Estados Unidos .
Jubilación
El S-47 llegó a San Diego a mediados de abril y permaneció allí hasta después del cese de hostilidades en el Pacífico. A mediados de septiembre se mudó a San Francisco; y, el 25 de octubre de 1945, fue dada de baja. Su nombre fue borrado del Registro de Buques Navales el 13 de noviembre de 1945, y fue vendida para su desguace en mayo de 1946.
Premios
- Medalla del servicio de defensa estadounidense con cierre "FLEET"
- Medalla de la campaña americana
- Medalla de la campaña Asia-Pacífico con tres estrellas de batalla
- Medalla de la victoria de la Segunda Guerra Mundial
Referencias
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- Registro de muertes: USS S-47