 El USS SC-48 (centro derecho, bajo la gran bandera estadounidense) ancló el puerto de Panther y varios arrastreros navales en el puerto de Kirkwall , Islas Orcadas , en 1919. Los barcos hermanos SC-328 , SC-38 y SC-181 son puertos de SC -48 . | |
| Historia | |
|---|---|
 Estados Unidos | |
| Nombre: | USS SC-48 |
| Constructor: | |
| Oficial: | 27 de marzo de 1918 |
| Destino: | Vendido el 24 de junio de 1921; Destino final desconocido |
| Características generales | |
| Clase y tipo: | Cazador de submarinos clase SC-1 |
| Desplazamiento: | 85 t [1] |
| Largo: | 110 pies (34 m) [1] |
| Haz: | 14 pies 8,75 pulg. (4,4895 m) [1] |
| Sequía: | 1,73 m (5 pies 8 pulg) [1] |
| Propulsión: |
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| Velocidad: | 18 nudos (33 km / h; 21 mph) [1] |
| Complemento: | 17 [1] |
| Armamento: |
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El USS SC-48 , a veces denominado Submarine Chaser No. 48 o SC-48 , era un cazador de submarinos clase SC-1 construido para la Armada de los Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial . Como la mayoría de los miembros de su clase, no fue nombrada ni conocida solo por su designación.
SC-48 fue construido en New York Navy Yard en Brooklyn , Nueva York en 1918. Fue comisionado el 27 de marzo de 1918.
El 28 de junio de 1918, el SC-48 partió de New London, Connecticut en un convoy con otros 17 cazadores de submarinos, el destructor auxiliar Bridgeport y varios otros buques, con destino a Francia a través de las Bermudas y las Azores . A las 06:40 del 5 de agosto, cuando el convoy se acercaba al Ushant Light , SC-48 vio una estela de torpedos que se dirigía a Bridgeport y dio la alarma. La acción evasiva de Bridgeport evitó el torpedo y, a pesar de los informes de un avistamiento de periscopio, nunca se localizó ni se hundió ningún submarino. [2]
El SC-48 sirvió con los barcos hermanos SC-45 y SC-47 en la Unidad 20 de la División 21, y tenía su base en Plymouth y Queenstown durante la guerra. Después del Armisticio , la Unidad 20 participó en las operaciones para limpiar la barrera de minas del Mar del Norte hasta finales de septiembre de 1919. [3] [4]
No está claro si SC-48 permaneció en servicio el 17 de julio de 1920. Si lo estuviera, habría recibido, como parte del nuevo esquema de letras y números de la Marina de los EE. UU., La designación de casco de PC-48. [5]
SC-48 se vendió el 24 de junio de 1921 a Joseph G. Hitner de Filadelfia . En 1925, el barco pasó a llamarse Stumble Inn 1 y era propiedad de Clarence Fix y tenía su sede en Buffalo, Nueva York . [6] La familia Fix usó este barco para contrabando y fue incautado por el gobierno canadiense, que es el último registro de su paradero.
Notas [ editar ]
- ^ Cressman.
- ^ "SC 45: Colección Unidad 20" . Los archivos de Sub Chaser . Subchaser.org . Consultado el 29 de febrero de 2008 .
- ^ "Créditos de servicio de medalla de la victoria de la Primera Guerra Mundial: Q – Z" . 2005-05-31 . Consultado el 29 de febrero de 2008 .
- ^ Radigan, cazadores de submarinos ...
- ^ "Cambios de nombre de buque: STUMBLE INN 1" . Historia marítima de los Grandes Lagos . Consultado el 29 de febrero de 2008 .
Referencias [ editar ]
- Cressman, Robert J. (6 de diciembre de 2005). " Bridgeport " . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Marina de los Estados Unidos . Consultado el 29 de febrero de 2008 .
- Radigan, Joseph M. (2007). "SC-48" . Consultado el 29 de febrero de 2008 .
- Radigan, Joseph M. (2007). "Cazadores de submarinos (SC) y (PC), Escolta de patrullas (PCE), Escolta de patrullas (Rescate) - (PCE (R), Barredoras de patrullas (PCS)" . Consultado el 29 de febrero de 2008 .
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
Enlaces externos [ editar ]
- Galería de fotos de SC-48 en NavSource Naval History
- Foto de SC-48 en dique seco en Malta.
