USS Schley (DD-103) fue un Wickes -Clase destructor de la Marina de los Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial y más tarde designado, APD-14 en la Segunda Guerra Mundial . Fue el primer barco nombrado en honor a Winfield Scott Schley .
![]() USS Schley en marcha a principios de la década de 1920 | |
Historia | |
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Nombre: | Schley |
Homónimo: | Winfield Scott Schley |
Constructor: | Union Iron Works , San Francisco , California |
Acostado: | 29 de octubre de 1917 |
Lanzado: | 28 de marzo de 1918 |
Oficial: | 20 de septiembre de 1918 |
Desarmado: | 1 de junio de 1922 |
Identificación: | DD-103 |
Nueva puesta en servicio: | 3 de octubre de 1940 |
Desarmado: | 9 de noviembre de 1945 |
Reclasificado: |
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Afligido: | 5 de diciembre de 1945 |
Destino: | Vendido y desguazado, 1946 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Destructor clase Wickes |
Desplazamiento: | 1,185 toneladas |
Largo: | 314 pies 4+1 ⁄ 2 pulg. (95,8 m) |
Haz: | 30 pies 11+1 ⁄ 4 pulg. (9,4 m) |
Sequía: | 9 pies 2 pulg (2,8 m) |
Velocidad: | 35 nudos (65 km / h) |
Complemento: | 133 oficiales y alistados |
Armamento: |
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Construcción y puesta en servicio
Schley fue establecido el 29 de octubre de 1917 por Union Iron Works , San Francisco, California . El barco fue botado el 28 de marzo de 1918, patrocinado por Miss Eleanor Martin. El destructor fue encargado el 20 de septiembre de 1918, bajo el mando del comandante Robert C. Giffen .
Historial de servicio
Primera Guerra Mundial
Schley zarpó de San Diego el 10 de octubre de 1918 hacia la costa este y, el 12 de noviembre, partió de Nueva York hacia el mar Mediterráneo . El 24 de enero de 1919 en Taranto , Italia , embarcó al contralmirante Mark L. Bristol , oficial naval estadounidense en Turquía , y lo transportó a Constantinopla . A continuación, Schley asumió el deber en el mar Adriático , actuando como buque estación en Pola , Italia, del 17 de febrero al 15 de abril, y luego visitó los puertos italianos y yugoslavos en el Adriático hasta dirigirse a los Estados Unidos el 2 de julio. Schley regresó a San Diego el 8 de septiembre de 1919 y, a excepción de los viajes a San Francisco para reparaciones, permaneció allí hasta que fue puesta fuera de servicio, en reserva , el 1 de junio de 1922.
Segunda Guerra Mundial
Con Europa nuevamente en guerra y amenazando la guerra en el Océano Pacífico , Schley fue puesta nuevamente en servicio en San Diego el 3 de octubre de 1940. Llegó a Pearl Harbor el 17 de diciembre para realizar patrullas y ejercicios allí el año siguiente. Cuando los aviones japoneses atacaron Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941, el destructor estaba amarrado en un nido de barcos sometidos a revisión y, cuando sus cañones fueron desmantelados, no pudo hacer más que responder con fuego de armas pequeñas. Su revisión se apresuró a completarse; y, el 20 de diciembre, tomó una estación de patrulla frente al canal que se acercaba a Pearl Harbor. Ella operó allí y fuera de Honolulu durante casi un año. El 13 de diciembre de 1942, partió de las aguas de Hawai para convertirse en un transporte rápido en Puget Sound Navy Yard . Schley fue reclasificado como APD-14 a partir del 6 de febrero de 1943.
Schley regresó a Pearl Harbor el 22 de febrero y se dirigió a las Nuevas Hébridas , llegando a Espíritu Santo el 27 de marzo. En el Pacífico Sur , se entrenó intensamente con asaltantes marinos y otras tropas, actuó como patrullera y embarcación de escolta, y operó como transporte entre las Islas Salomón , las Nuevas Hébridas, Samoa Americana y Nueva Zelanda .
Schley participó por primera vez en un aterrizaje en condiciones de combate el 30 de junio en Nueva Georgia . Con otros dos APD y algunos barcos más pequeños, puso tropas en tierra en Wickham Anchorage, en el extremo suroeste de Vangunu . El 5 de julio, desembarcó un segundo grupo de tropas en Rice Anchorage , Nueva Georgia. Durante esta operación, un grupo de refuerzo japonés llegó tarde a la escena y, al retirarse, hundió el USS Strong con un disparo de torpedo de largo alcance. Después de otro viaje a Rice Anchorage con suministros y municiones, Schley zarpó de Espíritu Santo el 1 de agosto para su revisión en Mare Island .
1944
Schley partió de la costa oeste hacia Pearl Harbor el 7 de octubre, pero las reparaciones del motor en Pearl Harbor tomaron la mayor parte del resto del año. El 30 de diciembre de 1943, llegó a San Diego para unirse al entrenamiento del grupo de trabajo para la invasión de las Islas Marshall . La fuerza zarpó de la costa oeste el 13 de enero de 1944 y llegó frente a Kwajalein el 31 de enero. Schley desembarcó sus tropas ese día y luego realizó tareas de patrulla antisubmarina hasta que volvió a embarcar con sus tropas el 7 de febrero.
Zarpó hacia Eniwetok una semana después. Sus actividades allí demostraron la versatilidad de los transportes pequeños y rápidos. Llegó el 17 de febrero y, esa noche, puso a sus tropas en tierra en la isla Bpgon para evitar la infiltración enemiga desde Engebi, que las tropas estadounidenses habían invadido ese mismo día. A la mañana siguiente, comenzó a apoderarse de las islas restantes al oeste de la isla principal de Eniwetok. Ese día, sus tropas capturaron cinco islas y ayudaron a asegurar Engebi y Bogon .
El 24 de febrero, tras trasladar sus tropas a otros transportes, partió hacia Kwajalein para escoltar dos transportes desde ese atolón hasta su nueva zona de operaciones, Nueva Guinea .
Schley llegó frente a Nueva Guinea el 12 de marzo y realizó operaciones de convoyes durante el mes siguiente. El 22 de abril participó en los desembarcos en Aitape , desembarcando tropas y proporcionando apoyo con armas de fuego. Al día siguiente, en la isla de Tumleo , sus barcos desembarcaron tropas de un transporte más grande, mientras que Schley volvió a proporcionar apoyo de fuego . Después de reparar una hélice dañada, Schley envió una compañía de tropas a la isla de Niroemoar para instalar una unidad de radar el 19 de mayo. Al día siguiente, rescató a la tripulación de una barcaza de gasolina estadounidense destrozada frente a la isla Wakde y luego hundió dos barcazas japonesas y silenció una batería enemiga en tierra . El ocupado barco desembarcó tropas en Biak el 27 de mayo y en el cabo Sansapor en el extremo occidental de Nueva Guinea el 30 de julio. Luego se dirigió a Australia para las reparaciones.
A continuación, Schley participó en dos importantes preliminares para la reconquista de Filipinas . Desembarcó tropas en Morotai el 9 de septiembre y, el 17 de octubre, formó parte del grupo APD que ocupó las pequeñas islas de la desembocadura del golfo de Leyte , despejando el camino para la invasión de Leyte tres días después.
Después de un mes de operaciones de convoyes, Schley se unió al grupo de trabajo que llevó a cabo los desembarcos en Ormoc Bay el 7 de diciembre. El grupo sufrió un intenso ataque kamikaze ; aunque su barco hermano , Ward , se hundió, Schley no sufrió daños. Luego participó en los desembarcos en Mindoro el 15 de diciembre de 1944 y en Lingayen el 9 de enero de 1945; y, durante cada operación, evadió a un kamikaze atacante . En Mindoro, aviones estadounidenses derribaron al kamikaze a escasos mil metros de Schley . En Lingayen, el kamikaze se desvió en el último minuto para atacar a otro barco, pero falló. Schley permaneció de patrulla frente a Lingayen hasta el 18 de enero.
1945-1946
El 15 de febrero, desembarcó tropas en la bahía de Mariveles para cortar las rutas de escape japonesas durante el asalto a la bahía de Manila y, dos días después, puso tropas en tierra bajo el fuego enemigo en Corregidor , culminando y completando sus operaciones en Filipinas.
Schley partió de la bahía de Manila el 19 y de Filipinas hacia Ulithi el 25 de febrero. Luego escoltó convoyes en el Pacífico occidental y estuvo brevemente en Okinawa con uno del 26 al 28 de abril. El 29 de mayo, Schley llegó a San Diego para reparaciones y fue redesignada DD-103 a partir del 5 de julio "para el servicio como escolta de retaguardia y buque de entrenamiento", ya que estaba demasiado agotada para continuar con el servicio de primera línea. Todavía estaba en revisión cuando terminó la guerra y, después de ser puesta en condiciones de navegar, zarpó el 17 de septiembre de 1945 para su inactivación en Filadelfia . Schley fue dado de baja el 9 de noviembre de 1945 y eliminado de la lista de la Armada el 5 de diciembre de 1945. El Desguace fue completado por el Astillero de la Marina de Filadelfia el 29 de marzo de 1946.
Premios
Schley recibió 11 estrellas de batalla por su deber en la Segunda Guerra Mundial.
Ver también
- Lista de destructores de la Armada de los Estados Unidos
Referencias
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- NavSource - DD-103