El USS Sebago (1861) era un gran barco de vapor (832 toneladas largas (845 t)) con cañones muy potentes y cuatro obuses, adquirido por la Union Navy durante el comienzo de la Guerra Civil estadounidense .
USS Sebago , 1862 | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre | USS Sebago |
Acostado | fecha desconocida |
Lanzado |
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Oficial | 26 de marzo de 1862 |
Desmantelado |
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Afligido | 1867 (est.) |
Destino | vendido, 19 de enero de 1867 |
Características generales | |
Tipo | Cañonera de doble punta |
Desplazamiento | 832 toneladas largas (845 t) |
Largo | 228 pies 2 pulg (69,55 m) |
Haz | 33 pies 10 pulg (10,31 m) |
Sequía | 2,82 m (9 pies 3 pulg) |
Profundidad de agarre | 11 pies 8 pulg (3,56 m) |
Propulsión | 1 × 590 IHP , 44 pulgadas de diámetro por 7 pies de carrera inclinado motor de vapor de acción directa ; ruedas laterales |
Velocidad | Desconocido |
Complemento | 156 |
Armamento | 1 rifle Parrott de 100 libras , 1 cañón Dahlgren de ánima lisa de 230 mm (9 pulg) , 4 obuses de 24 libras |
Con su numerosa tripulación de 156 marineros, sirvió a la Union Navy durante el bloqueo de puertos y vías fluviales de los Estados Confederados de América como cañonera .
El Sebago , un cañonero de dos extremos y ruedas laterales construido por Portsmouth Navy Yard , Kittery, Maine , fue botado el 30 de noviembre de 1861; y comisionado el 26 de marzo de 1862, el teniente Edmund W. Henry al mando.
Servicio de guerra civil
Asignado al bloqueo del Atlántico Norte
Sebago partió de Portsmouth, New Hampshire el 6 de abril de 1862 y se dirigió a Hampton Roads, Virginia , para unirse al Escuadrón de Bloqueo del Atlántico Norte y llegó a Newport News, Virginia el día 11.
Se le ordenó ir al río York para apoyar el avance del general George B. McClellan hacia la península hacia Richmond, Virginia , y operó en ese río y sus afluentes apoyando las operaciones del Ejército de la Unión .
Luego, el 30 de junio, después de que el general Robert E. Lee derrotó a McClellan en la campaña de los Siete Días y expulsó al Ejército del Potomac desde York hasta el río James , Sebago navegó río abajo, rodeó Old Point Comfort y ascendió a la escolta de James. Transportes del ejército.
Reasignado al bloqueo del Atlántico Sur
Transferido al Escuadrón de Bloqueo del Atlántico Sur a finales de ese mes, Sebago partió de Hampton Roads el 25 de julio y llegó a Charleston, Carolina del Sur , el 29 para comenzar un año de servicio de bloqueo en los accesos a ese importante e histórico puerto del sur.
El 18 de junio de 1863, el doble ender encalló en Wassaw Sound y sufrió algunos daños. Como estaba prevista para una revisión, navegó hacia el norte el 29 de julio y fue dado de baja en el Navy Yard de Nueva York el 9 de julio.
Reasignado al Golfo de México
Con las reparaciones y la revisión completa, Sebago fue puesto en servicio nuevamente el 2 de diciembre y navegó hacia el Golfo de México para trabajar en el Escuadrón de Bloqueo del Golfo Occidental en el que sirvió hasta el final de la Guerra Civil.
El punto culminante de sus operaciones en el golfo se produjo el 5 de agosto de 1864, cuando participó en la Batalla de Mobile Bay .
Desactivación de posguerra
Después de que volvió la paz, Sebago navegó hacia el norte y fue dado de baja en el New York Navy Yard el 29 de julio de 1865. Fue vendida en la ciudad de Nueva York el 19 de enero de 1867.