El USS Shenandoah (AD-26) fue una de las diez licitaciones de destructores planificadas construidas al final de la Segunda Guerra Mundial (los pedidos de cuatro de los barcos se cancelaron debido al cese de las hostilidades). El barco líder en su clase, fue el tercer buque de la Armada de los Estados Unidos llamado así por el río Shenandoah que atraviesa Virginia y Virginia Occidental .
Shenandoah frente a las costas de Italia en julio de 1973 | |
Historia | |
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Nombre: | USS Shenandoah |
Constructor: | Astilleros Todd Pacific , Tacoma, Washington |
Acostado: | 16 de septiembre de 1944 |
Lanzado: | 29 de marzo de 1945 |
Oficial: | 13 de agosto de 1945 |
Desarmado: | 1 de abril de 1980 |
Afligido: | 1 de abril de 1980 |
Destino: | Vendido para desguace, 1 de marzo de 1982 |
Características generales | |
Tipo: | Shenandoah -class destructor tierno |
Desplazamiento: | 11.755 toneladas largas (11.944 t) |
Largo: | 492 pies (150 m) |
Haz: | 69 pies 6 pulg (21,18 m) |
Sequía: | 27 pies 6 pulg (8,38 m) |
Velocidad: | 18 nudos (33 km / h; 21 mph) |
Complemento: | 1.035 |
Armamento: |
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El tercer Shenandoah fue colocado el 16 de septiembre de 1944 por Todd Pacific Shipyards, Inc. de Tacoma, Washington , lanzado el 29 de marzo de 1945, patrocinado por la Sra. Daniel Hunt, y encargado el 13 de agosto de 1945 con el capitán Albert C. Burrows al mando.
Historial de servicio
Shenandoah completó su acondicionamiento en diciembre y navegó hacia la costa este a través del Canal de Panamá , donde se presentó al servicio con la Fuerza de Destructores, Flota Atlántica de los Estados Unidos en enero de 1946. Hasta junio de 1947 atendió destructores en varios puertos de la costa este, principalmente en Norfolk , Virginia , su puerto de origen. La licitación se desplegó en su primer período de servicio con la VI Flota desde junio hasta agosto de 1947. En los siguientes 20 años, se le asignaron 13 recorridos más en el Mar Mediterráneo . En 1958, recibió el servicio de Medalla Expedicionaria de las Fuerzas Armadas en el Líbano.
Shenandoah ' tour más publicitado s del deber fue en 1964. Ella ganó el reconocimiento internacional por su heroica rescate de la tripulación del holandés buque mercante Doris . El carguero se soltó de sus amarras durante el apogeo de una tormenta y se convirtió en empalado sobre las rocas de Molo San Vincenzo en Nápoles ' puerto exterior. La tripulación del Shenandoah tendió una línea hasta el carguero , y todos a bordo fueron rescatados minutos antes de que Doris se volcara y se hundiera. La licitación del destructor también ganó reconocimiento en 1965 por sus reparaciones en la proa del portaaviones USS Shangri-La (CV-38) que había chocado con un destructor durante las maniobras.
Shenandoah recibió el Banderín de eficiencia de batalla por su competencia en el cuidado de destructores en 1952 y 1956 y el elogio de unidad meritoria en 1970. Se le otorgó la ingeniería "E" en 1958 y 1965, y el suministro "E" en 1962, 1963, y 1967. Shenandoah se desplegó de nuevo con la 6ª Flota en 1968, 1970 y 1973. Regresó a su puerto de origen el 15 de diciembre de 1973 y en julio de 1974 estaba atendiendo barcos en la costa este.
Shenandoah fue dado de baja en la Estación Naval de Norfolk , y simultáneamente eliminada del Registro Naval el 1 de abril de 1980. Transferida a la Administración Marítima para su eliminación, fue vendida el 1 de marzo de 1982.
Referencias
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
- "AD-26 Shenandoah " . Archivo de fotos de barcos de servicio . Consultado el 18 de febrero de 2009 .