El USS T-3 (SS-61 / SF-3) era un submarino de clase AA-1 al servicio de la Armada de los Estados Unidos originalmente llamado AA-3 .
Fue depositada como AA-3 el 21 de mayo de 1917 en el astillero de Fore River Shipbuilding Company en Quincy, Massachusetts , por Electric Boat Co. de Nueva York, lanzada el 24 de mayo de 1919, patrocinada por la Sra. Lilian Terhune Jordan, redesignada SF -3 el 17 de julio de 1920, rebautizado como T-3 el 22 de septiembre de 1920, y encargado el 7 de diciembre de 1920 en el Boston Navy Yard con el teniente comandante. Charles Milford Anciano al mando.
El segundo de los tres barcos en un programa para construir submarinos de reconocimiento de largo alcance para operar con la flota de superficie, el T-3 se unió al T-1 en la División Submarina 15 , Flota del Atlántico , poco después de la puesta en servicio. Ella operó con esa división, que luego incluirá a T-2 , realizando maniobras con la Flota del Atlántico hasta el otoño de 1922. En ese momento, las fallas en el diseño y la construcción de los T-boats, particularmente en sus plantas de propulsión, hicieron que pobremente ejecutado. Se tomó la decisión de retirar a los tres a la flota de reserva, y T-3 fue el primero en irse. El 11 de noviembre de 1922, fue dada de baja en Hampton Roads., Virginia, y atracado en la base de submarinos allí. Más tarde, la trasladaron a Filadelfia .
Sin embargo, T-3 ' s servicio activo no terminó ahí. En el momento del desmantelamiento de los T-boats, la idea de probar motores diesel producidos en Alemania en uno de ellos había sido objeto de bromas en los círculos de la Marina. La T-1 se había designado originalmente para este propósito, pero en ese momento no se disponía de fondos. En 1925, cuando llegó el dinero, fue T-3 el que salió de las bolas de naftalina para las pruebas. El 1 de octubre de 1925, el T-3 se volvió a poner en servicio en Filadelfia. Durante los siguientes 21 meses, probó sus motores diésel MAN de 3.000 caballos de fuerza (2.200 kW) recién instalados para la Oficina de Ingeniería.. A principios del verano de 1927, completó las pruebas y, el 14 de julio de 1927, fue puesta fuera de servicio en Filadelfia. Después de poco más de tres años de inactividad, su nombre fue eliminado de la Lista de la Marina el 19 de septiembre de 1930. Su casco se rompió y los materiales se vendieron como chatarra el 20 de noviembre de 1930.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .