El USS Thrasher (AMS / MSC-203) fue un dragaminas clase Bluebird adquirido por la Marina de los Estados Unidos para limpiar campos de minas costeros.
Historia | |
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Nombre | Thrasher |
Homónimo | Thrasher |
Constructor | Compañía Marina de Tampa , Tampa , Florida |
Acostado | 1 de abril de 1954 |
Lanzado | 6 de octubre de 1954 |
Oficial | 16 de agosto de 1955 |
Desmantelado | 1 de agosto de 1961 |
En servicio | 1 de agosto de 1961 |
Fuera de servicio | 1 de mayo de 1975 |
Reclasificado | Buscaminas costeras , 7 de febrero de 1955 |
Afligido | 1 de julio de 1975 |
Identificación |
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Destino | Transferido a Singapur el 1 de diciembre de 1975 |
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Nombre | Mercurio |
Adquirido | 1 de diciembre de 1975 |
Oficial | Diciembre de 1975 |
Desmantelado | 31 de marzo de 1993 |
Identificación | Número de casco: M-102 |
Destino | Desguazado, 1995 |
Características generales [1] | |
Clase y tipo | Bluebird -class dragaminas |
Desplazamiento | 320 toneladas largas (330 t) |
Largo | 144 pies (44 m) |
Haz | 28 pies (8,5 m) |
Sequía | 9 pies 4 pulg (2,84 m) |
Potencia instalada |
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Propulsión |
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Velocidad | 13 nudos (24 km / h; 15 mph) |
Complemento | 39 |
Armamento | 2 soportes antiaéreos (AA) para cañones Oerlikon de 20 mm (0,8 pulgadas ) |
Construcción
Thrasher fue depositado el 1 de abril de 1954 por Tampa Marine Company , Tampa, Florida ; lanzado el 6 de octubre de 1954, como AMS-203 ; patrocinado por la Sra. Fred T. Henke; reclasificado como MSC-203 , el 7 de febrero de 1955; y comisionado el 14 de junio de 1955, el teniente (jg) Frank Mabbett McCraw, Jr. al mando. [2]
Operaciones de la costa este
Dos semanas después, Thrasher partió hacia Charleston, Carolina del Sur , su puerto de origen, para unirse a Mine Force , Atlantic Fleet . Pero para una visita a La Habana, Cuba , el dragaminas costero no magnético de casco de madera pasó el resto de 1955 operando en aguas de Carolina del Sur y Florida . Asumió funciones como elemento activo de Mine Force, Atlantic, el último día del año; y, el día de Año Nuevo de 1956, su puerto de origen se cambió a Yorktown, Virginia . Los deberes del dragaminas allí incluían misiones de búsqueda y rescate de aviones derribados frente a la costa de Virginia. [2]
Operaciones de la costa oeste
Asignado a la Escuela Experimental de Guerra de Minas en Key West en 1957, el dragaminas costero operó frente a la costa este y en el Caribe hasta el 7 de febrero de 1958, cuando partió de Key West y navegó a través del Canal de Panamá y Manzanillo, México , hasta la costa de California. , llegando a San Diego el 28 de febrero. Asignado por un tiempo al Instituto Scripps de Oceanografía , Thrasher examinó las corrientes oceánicas frente a Monterey en marzo. Ese verano, cooperó con Warner Brothers durante el rodaje de la película " Up Periscope ", y luego regresó a su deber principal surcando las aguas costeras de California como dragaminas con el Comando de Defensa del Puerto de San Diego. En el otoño, entrenó a marineros de la Armada turca y más tarde, cuando la Armada turca recibió un dragaminas de los Estados Unidos en el marco del Programa de Ayuda Mutua para la Defensa , continuó prestando asistencia durante el shakedown. [2]
A principios de 1959, Thrasher se unió a Fleet Training Group, San Diego, para los ejercicios en curso. En abril, se mudó al norte de Seattle para realizar pruebas en el nuevo sistema de desmagnetización automático "MM-1"; luego regresó al sur de California para los ejercicios anuales de barrido de minas realizados en Long Beach . El 8 de mayo de 1959, Thrasher partió de San Diego y viajó de forma independiente a Hawai para realizar pruebas adicionales del nuevo sistema de desmagnetización que había sido diseñado para compensar los cambios de latitud y longitud. Después de completar con éxito las pruebas, regresó a San Diego el 6 de junio y, más tarde en el verano, brindó asistencia en el acondicionamiento del canal a la unidad de defensa del puerto en San Francisco . En el otoño, actuó como un barco de observación para las operaciones aéreas de colocación de minas realizadas por Fleet Air Wing 14 frente a San Diego y realizó pruebas adicionales del nuevo sistema de desmagnetización. En diciembre de 1959, Thrasher fue transferido al duodécimo distrito naval y se le asignó un nuevo puerto base de San Francisco para el servicio con la unidad de defensa portuaria de ese puerto. [2]
Asumió sus nuevas funciones en enero y, en febrero, actuó como barco objetivo de Mero a pesar de la fuerte marejada que hizo rodar el dragaminas hasta 50 grados. Después de trabajar en su sistema de desmagnetización y la instalación de " Shoran " en el Astillero Naval de Hunter's Point , Thrasher participó en ejercicios de barrido de minas en Long Beach, ganando una carta de reconocimiento del Comandante Mine Force, Pacific Fleet, por su desempeño. A fines del otoño, ayudó a rescatar y reflotar el YW-91 que había encallado en la isla Santa Rosa . En esta operación, Thrasher ganó otra carta de elogio. [2]
Desmantelamiento - Barco de reserva
El dragaminas continuó asignaciones frente a la costa oeste hasta que fue dado de baja el 1 de agosto de 1961. Puesto en servicio como buque escuela de reserva para el 12º Distrito Naval , operó en esa capacidad durante los 14 años siguientes, realizando cruceros de entrenamiento de fin de semana y repaso quincenal ocasional. cruceros de entrenamiento para su tripulación de reserva seleccionada. Durante ese tiempo, visitó varios puertos de California y México. En los veranos de 1966 y 1967, se unió a Ruff y Cormorant para formar la División de Mina de reserva naval 13 para ejercicios, incluido un mes de operaciones en 1967, frente a las costas de Washington y Canadá. Ese mismo año, Thrasher aumentó su número de tripulaciones de reserva de uno a dos e intensificó sus actividades de entrenamiento en consecuencia. En 1973, hizo otro crucero de verano a puertos del norte, haciendo escala en puertos de Oregón , Washington y Columbia Británica . [2]
Inactivacion
En marzo de 1975, realizó su último crucero de entrenamiento de reserva, realizando ejercicios de barrido de minas en la Bahía de Monterey antes de regresar a San Francisco. Remolcado a las instalaciones de buques inactivos en Mare Island el 1 de mayo de 1975, fue inactivada y su nombre borrado de la lista de la Marina el 1 de julio. [2]
Transferencia a Singapur
El 1 de diciembre de 1975, fue vendida a la República de Singapur , renombrar Mercury (M-102). Hasta el 31 de marzo de 1993, cuando fue dada de baja, sirvió en la Armada de la República de Singapur . Fue descartada en 1995. [1]
Referencias
- ^ a b c d e f g DANFS 2015 .
Bibliografía
- "Thrasher II (MSC-203)" . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Comando de Historia y Patrimonio Naval. 29 de septiembre de 2015 . Consultado el 18 de marzo de 2017 .
Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .
- "USS Thrasher (MSC 203)" . Navsource.org . Consultado el 18 de marzo de 2017 .
enlaces externos
- Galería de fotos del USS Thrasher (AMS / MSC-203) en NavSource Naval History