USS Tidewater (AD-31)

El USS Tidewater (AD-31) fue un destructor de clase Shenandoah que estuvo en servicio con la Armada de los Estados Unidos desde 1946 hasta 1971. Fue transferido a la Armada de Indonesia como KRI Dumai (652) y sirvió hasta 1984, cuando fue desguazado.

El USS Tidewater recibió su nombre de la región Tidewater de Virginia . Tidewater se colocó el 27 de noviembre de 1944 en Charleston Navy Yard ; lanzado el 30 de junio de 1945; patrocinado por la Sra. Robert NS Baker; y comisionado en Charleston Navy Yard el 19 de febrero de 1946 con el capitán Frank H. Ball al mando.

Dado que la Segunda Guerra Mundial terminó unos cinco meses antes de que se pusiera en servicio la licitación del destructor, permaneció activa solo el tiempo suficiente para completar las pruebas en el mar. No se presentó al servicio con la flota activa, pero fue dada de baja y enviada al grupo de reserva atracado en Charleston. Allí, se convirtió en buque alojamiento para miembros del Estado Mayor del Comandante, Grupo de Submarinos 3 . Ese deber continuó durante el estallido y los primeros 15 meses de la Guerra de Corea . En ese momento, la creciente necesidad de barcos para apoyar al Ejército de los Estados Unidos que luchaba en ese país asiático llevó a Tidewater a su primer servicio activo real. El 2 de octubre de 1951, Tidewater se volvió a poner en servicio en Charleston, con el capitán Harold S. Harnly al mando.

Sin embargo, Tidewater no participó directamente en las hostilidades que la llevaron de regreso al servicio activo. En cambio, entre finales de 1951 y principios de 1954, operó exclusivamente a lo largo de la costa este de los Estados Unidos. Después del entrenamiento de prueba en el área de la Bahía de Chesapeake , se presentó al servicio con Destroyer Flotilla (DesFlot) 4 en febrero de 1952. En su puerto de origen, Norfolk, Virginia , apoyó a los destructores de DesFlot 4 con sus instalaciones de reparación. Durante los siguientes dos años, el barco partió de ese puerto en varias ocasiones para participar en varios ejercicios. Durante el otoño de 1952, Tidewater se unió a barcos de otros países de la OTAN .poderes en el ejercicio "Mainbrace" durante seis semanas de entrenamiento. En febrero siguiente, se unió a otros barcos de la Marina en el Caribe para el primero de muchos ejercicios anuales de "trampolín", después de lo cual reanudó su servicio en Norfolk atendiendo a los destructores de DesFlot 4. En julio de 1953, el destructor se trasladó al sur de Charleston para entregar sus servicios a los barcos de Mine Force. Regresó a Norfolk a mediados de agosto y entró en el astillero naval para su revisión el día 12. Al finalizar la revisión, se hizo a la mar para el Caribe y realizó un entrenamiento de actualización el 2 de noviembre. marearegresó a Norfolk el 1 de diciembre y reanudó el cuidado de los destructores hasta febrero de 1954, cuando se dirigió al sur para participar en su segundo ejercicio "Trampolín". Al completar ese deber, el destructor se dirigió a través del Atlántico para su primer despliegue con la 6ª Flota en el Mediterráneo .

Con esa asignación, Tidewater estableció un patrón que perduró por el resto de su carrera en la Marina. Durante los siguientes 13 años, realizó 10 despliegues en el Mediterráneo, alternando ese servicio con el servicio de la 2ª Flota a lo largo de la costa atlántica de los Estados Unidos. Durante cada período de servicio con la 6ª Flota, hizo escalas en varios puertos a lo largo del litoral del "mar medio". Mientras cumplía su cuarto despliegue en el verano de 1960, el destructor tuvo el honor de ser el anfitrión de la Reina Federica de Grecia . Su octavo despliegue en el Mediterráneo se produjo en la primavera de 1967, justo antes del estallido de la Guerra de los Seis Días entre los árabes e Israel .. Durante ese breve conflicto, Tidewater se apresuró a llegar a Souda Bay en Creta , donde sirvió como nave base avanzada para las unidades de la Sexta Flota que vigilaban en el Mediterráneo oriental durante las hostilidades. El Tidewater fue relevado por el USS  Yellowstone  (AD-27) en Rota, España, en agosto de 1967.

USS Tidewater (AD-31) en el mar, 1967. Observe el hangar DASH en la popa del barco. Esta es su última configuración antes de ser entregada a la Armada de Indonesia.