El segundo USS Trippe (DD-33) era un Paulding -class destructor de la Marina de los Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial y más tarde en el guardacostas de Estados Unidos , designado (CG-20) . Fue nombrada por el teniente John Trippe .
USS Trippe (DD-33) en marcha en 1912 | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | Trippe |
Homónimo: | Teniente John Trippe |
Constructor: | Bath Iron Works , Bath, Maine |
Costo: | $ 653,564.22 [1] |
Acostado: | 12 de abril de 1910 |
Lanzado: | 20 de diciembre de 1910 |
Patrocinado por: | Sra. John S. Hyde |
Oficial: | 23 de marzo de 1911 |
Desarmado: | 6 de noviembre de 1919 |
Afligido: | 5 de julio de 1934 |
Identificación: |
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Destino: | 7 de junio de 1924, transferido a la Guardia Costera de los Estados Unidos |
Estado: | 22 de agosto de 1934, vendido para desguace a Michael Flynn de Brooklyn |
Sobre el servicio de la Guardia Costera durante la Era de la Prohibición | |
Estados Unidos | |
Nombre: | Trippe |
Adquirido: | 7 de junio de 1924 [2] |
Oficial: | 24 de junio de 1924 [2] |
Desarmado: | 15 de abril de 1931 [2] |
Identificación: | Símbolo del casco : CG-20 |
Destino: | transferido de nuevo a la Armada de los Estados Unidos, 2 de mayo de 1931 |
Características generales [3] | |
Clase y tipo: | Destructor de clase Paulding |
Desplazamiento: |
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Largo: | 89,56 m (293 pies 10 pulg) |
Haz: | 27 pies (8,2 m) |
Sequía: | 8 pies 4 pulgadas (2,54 m) (media) [4] |
Potencia instalada: | 12.000 caballos de fuerza (8.900 kW) |
Propulsión: | |
Velocidad: | |
Complemento: | 4 oficiales 87 alistados [5] |
Armamento: |
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Trippe fue depositado el 12 de abril de 1910 en Bath, Maine , por Bath Iron Works ; lanzado el 20 de diciembre de 1910; patrocinado por la Sra. John S. Hyde; y comisionado en el Boston Navy Yard el 23 de marzo de 1911, al mando el teniente Frank D. Berrien .
Antes de la Primera Guerra Mundial
Tras la puesta en servicio, Trippe se unió a los destructores de torpederos y submarinos asignados a la costa este como una unidad de la Flota de Torpedos del Atlántico . Durante los siguientes tres años, realizó operaciones de rutina a lo largo de la costa este. En 1911, completó pruebas y participó en ejercicios frente a Newport , Boston y Virginia Capes . Hizo su primer crucero a aguas del sur en 1912. Despejó Newport el 3 de enero y echó anclas en la bahía de Guantánamo 11 días después. Después de tres meses de entrenamiento en la Bahía de Guantánamo y en el Golfo de México , el destructor de torpederos regresó al norte en abril y entró en el puerto de Boston el día 21. Después de las reparaciones, Trippe reanudó las operaciones de entrenamiento frente a la costa noreste. El 2 de enero de 1913, el buque de guerra se dirigió hacia el sur una vez más durante tres meses de ejercicios tácticos y de artillería desde la Bahía de Guantánamo y en el Golfo de Guacanayabo . Regresó a Boston el 14 de abril y pasó el resto de 1913 en operaciones frente a la costa entre Boston y Norfolk, Virginia .
Trippe comenzó 1914 como lo había hecho los dos años anteriores, dirigiéndose al sur y realizando prácticas de batalla en el Caribe hasta fines de marzo. Sin embargo, en abril, el incidente de Tampico la llevó a las costas de México , cuando marineros e infantes de marina estadounidenses desembarcaron en Veracruz y tomaron la aduana el día 21. Trippe llegó a Tampico el día 22 y patrulló el área durante una semana para evitar que aterrizaran armas. El 1 de mayo, navegó hacia el sur hasta Vera Cruz, donde realizó más patrullas y apoyó a los acorazados y cruceros que operaban en las cercanías. Cerca del final del mes, Trippe limpió las aguas mexicanas; y, el día 31, entró en el puerto de Boston.
Al finalizar una amplia revisión, el buque de guerra llevó a cabo pruebas y simulacros en el área de Boston desde mediados de agosto hasta finales de septiembre. El 30 de septiembre, Trippe llegó a Newport para una semana de operaciones antes de dirigirse al sur. Se mudó a Hampton Roads a mediados de octubre y participó en ejercicios allí y en Lynnhaven Bay durante un mes antes de regresar a Boston.
El buque de guerra pasó diciembre y las primeras tres semanas de 1915 en el área de Boston y, el 26 de enero, llegó a la bahía de Guantánamo para reanudar su programa de simulacros invernales en el Caribe. A fines de marzo, Trippe apuntó su arco hacia el norte una vez más y llegó a Boston el 6 de abril. Después de su ronda normal de maniobras frente a la costa noreste, el destructor de torpederos regresó a Boston el 23 de octubre. Un poco menos de dos meses después, el 13 de diciembre de 1915, Trippe se convirtió en una unidad de la segunda flotilla de reserva recién organizada . El 5 de enero de 1916, fue designada "Destructor que opera con complemento reducido"; y, el día 27, fue colocada en ordinario en el Boston Navy Yard.
Primera Guerra Mundial
La amenaza de guerra, sin embargo, hizo que su retiro fuera breve. Trippe fue puesto en plena comisión una vez más en Boston el 25 de julio de 1916, con el teniente Roy P. Emrich al mando. Durante los siguientes ocho meses, Trippe entrenó a lo largo de la costa en preparación para la entrada cada vez más probable de Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial. Estados Unidos declaró la guerra al Imperio Alemán el 6 de abril de 1917. Trippe continuó operando frente a la costa hasta principios de May, cuando entró en Boston y comenzó los preparativos para el servicio en el extranjero.
El 21 de mayo, el destructor despejó Boston hacia Gran Bretaña . Después de una escala en St. John's, Terranova , llegó a Queenstown, en la costa sur de Irlanda , la ubicación de una importante base de destructores estadounidenses durante la guerra. Se detuvo solo el tiempo suficiente para repostar y hacer reparaciones en el viaje antes de despejar el puerto el 5 de junio para su primera patrulla. Desde Queenstown, escoltó a los convoyes aliados en el último tramo de su viaje desde Estados Unidos a Francia e Inglaterra . Su campo de operaciones, situado como estaba en la zona de guerra que Alemania había establecido alrededor de las Islas Británicas el 5 de febrero de 1915, era el principal coto de caza de los submarinos de la flota de alta mar . Cuando no estaba escoltando convoyes, Trippe patrullaba las aguas alrededor de Queenstown en un esfuerzo por detectar y destruir tantos submarinos enemigos como fuera posible.
El buque de guerra solo tenía un rasguño verificado con los submarinos alemanes. El 18 de septiembre de 1917, ella y Jacob Jones navegaban en compañía a unas 350 millas (560 km) al oeste de Brest, Francia, cuando, poco después de las 0200, avistó la estela distintiva del periscopio de un submarino en curso paralelo, pero en la dirección opuesta. Trippe lanzó cargas de profundidad , pero sin "resultados visibles", y continuó hasta encontrarse con un convoy en dirección este. Esa noche, se batió en duelo con otro adversario: el mar. En una tormenta furiosa, las olas arrastraron por la borda su plataforma de cañón de cintura de estribor. Trippe , sin embargo, condujo con éxito su convoy a la bahía de Quiberon , Francia , hizo reparaciones rápidamente y reanudó su agotadora rutina.
Durante el último año de la guerra, Trippe y sus barcos hermanos superaron lentamente al enemigo. Los convoyes de barcos mercantes llevaron tropas y suministros a Francia, donde los ejércitos de los aliados crecieron constantemente. En el otoño de 1918, alcanzaron un punto de abrumadora superioridad sobre los de las potencias centrales . El 11 de noviembre, día de la firma del armisticio , Trippe estaba en el puerto de Queenstown. Poco más de un mes después, despejó ese puerto irlandés, repostó combustible en las Azores y las Bermudas y regresó a Boston el 3 de enero de 1919. Después de seis meses de operaciones a lo largo de la costa este, el destructor entró en el Navy Yard de Filadelfia el 23 de julio para la preinactivación revisión. El 6 de noviembre de 1919, Trippe fue dado de baja y puesto en reserva en Filadelfia, Pensilvania .
Período de entreguerras
Trippe ' s inactividad duró cinco años. Para 1924, la Ley Seca había generado un próspero tráfico de contrabando de bebidas alcohólicas. La pequeña flota de la Guardia Costera, encargada de detener la importación ilegal de alcohol, no estuvo a la altura de la tarea. En consecuencia, el presidente Calvin Coolidge propuso aumentar esa flota en 20 de los destructores inactivos de la Armada, y el Congreso autorizó los fondos necesarios el 2 de abril de 1924. Los guardacostas y los trabajadores del astillero de la Armada reacondicionaron el casco de Trippe , le quitaron el equipo de carga de profundidad y los tubos de torpedo. , y se quitó una de sus cuatro pistolas. El 7 de junio de 1924, Trippe fue transferido al Departamento del Tesoro ; y, el 24 de junio, fue puesta en servicio como Trippe (CG-20) , teniente comandante John H. Cornell , USCG, al mando. Durante los siguientes cuatro años, el ex destructor de la Armada operó a lo largo de la costa noreste de New London, Connecticut , como un cortador de la "patrulla de ron" de la Guardia Costera .
Trippe fue colocada en comisión reducida en New London el 5 de enero de 1929. Ese octubre, fue trasladada a Stapleton, Nueva York . De enero a marzo de 1930, fue revisada en el Navy Yard de Nueva York . Después de un mes de ejercicios de artillería frente a San Petersburgo, Florida , regresó a Stapleton el 23 de abril para reanudar las operaciones a lo largo de la costa. El 18 de diciembre, Trippe despejó Stapleton para el Navy Yard de Filadelfia. La Guardia Costera desmanteló a Trippe en Filadelfia el 15 de abril de 1931 y la devolvió a la Armada el 2 de mayo.
Permaneció en reserva en Filadelfia hasta 1934 cuando fue desguazada. Su nombre fue borrado del Registro de Buques Navales el 5 de julio de 1934. Fue vendida a Michael Flynn, Inc. de Brooklyn, Nueva York el 22 de agosto de 1934.
Referencias
- ^ "Tabla 21 - Barcos en la lista de la Marina 30 de junio de 1919" . Conjunto de serie del Congreso . Oficina de Imprenta del Gobierno de Estados Unidos: 762. 1921.
- ^ a b c Registro de movimientos de buques de la Guardia Costera de los Estados Unidos de 1790 a 31 de diciembre de 1933 (PDF) . Washington: DEPARTAMENTO DE TESORO. 1989. p. 451.
- ^ "USS Trippe (DD-33)" . Navsource.org . Consultado el 18 de junio de 2015 .
- ^ a b "Tabla 10 - Barcos en la lista de la Armada 30 de junio de 1919" . Conjunto de serie del Congreso . Oficina de Imprenta del Gobierno de los Estados Unidos: 714. 1921.
- ^ "Tabla 16 - Barcos en la lista de la Armada 30 de junio de 1919" . Conjunto de serie del Congreso . Oficina de Imprenta del Gobierno de los Estados Unidos: 749. 1921.
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- Galería de fotos del USS Trippe en NavSource Naval History