USS Villalobos (PG-42)
El USS Villalobos (PG-42) fue un cañonero de tornillo de acero construido originalmente para la Armada española como Villalobos , pero capturado por el Ejército de los Estados Unidos en 1898 durante la Guerra Hispanoamericana y comisionado en la Armada de los Estados Unidos en 1900. El barco gastó casi todo de su vida como cañonera estadounidense en la Patrulla del Yangtze en el río Yangtze .
El buque fue construido en Hong Kong para la Armada Española. Después de su finalización en julio de 1896, tenía su base en Cavite , Islas Filipinas, en el momento de la Guerra Hispanoamericana y la siguiente Guerra Filipino-Estadounidense.
Capturado por el ejército de los Estados Unidos junto con sus casi hermanas, el general Alava y Quirós , Villalobos fue transferido a la Armada de los Estados Unidos el 21 de febrero de 1900 y comisionado en Cavite el 5 de marzo de 1900 como Villalobos (Cañonera No. 42) bajo el mando del teniente Edward. Simpson. El barco fue reclasificado como Villalobos (PG-42) el 17 de julio de 1920.
Partiendo de Cavite el 13 de marzo, Villalobos patrulló frente a la costa desde Cabo Santiago hasta Point Cueva, isla Buriad , manteniendo un enlace de comunicación con los infantes de marina que custodiaban los faros en Santiago y Malabrigo y buscando tráfico que abasteciera a los insurgentes filipinos. Antes de que el barco regresara a su puerto de origen el día 26, había destruido siete bancas (pequeñas embarcaciones nativas) con carga por valor de $ 935,00 y también se apoderó de un bergantín , una goleta y una banca que se habían dedicado al contrabando.
Después de un breve descanso en Cavite del 26 de marzo al 1 de abril, Villalobos patrulló la costa entre Niac y Laguimanoc y cooperó con un destacamento del Ejército de Taal en la toma de tres bancas en el barrio de Hanahana y 11 en el barrio de San Luiz, remolcándolas hasta Taal por no tener licencias. La cañonera también se apoderó de una balandra y una banca con dos estadounidenses a bordo y los arrestó por navegar sin la identificación y los documentos adecuados. Su tercera patrulla desde Cavite, que comenzó el 14 de abril, vio al barco transportar provisiones a los guardias en los faros de Cabo Santiago, Cabo Malabrigo e Isla Cabra antes de reanudar las tareas de comunicación de rutina con los destacamentos del Ejército en Batangas , Lucena yLaguimanoc .
Su cuarta patrulla de Cavite la encontró regresando a las cercanías de Laguimanoc, a lo largo de la costa suroeste de Luzón. Ella cooperó con el USS Indiana y el USS Helena para apoyar a la 29.ª División del Ejército en la seguridad de la isla de Marinduque. Luego, la cañonera llevó despachos de Marinduque a Batangas antes de regresar con raciones de emergencia para las tropas. El suministro de suministros a los fareros ocupó nuevamente el barco antes de que regresara a las tareas de vigilancia del comercio durante las cuales se apoderó de tres bancas por navegar sin licencia. El barco también se comunicó con los puestos del Ejército en Taal, Batangas, Laguimanoc, Buac, Santa Cruz y visitó Gazan.
