USS Wandank (AT-26)
El primer USS Wandank (AT-26) , originalmente Fleet Tug No. 26 , más tarde ATO-26 , fue un remolcador de la flota de la Armada de los Estados Unidos en servicio desde 1920 hasta 1922 y nuevamente desde 1922 hasta 1946.
El USS Wandank (Fleet Tug No. 26) fue depositado el 7 de abril de 1919 en Buffalo , Nueva York , por Ferguson Steel and Iron Company . Fue botado el 21 de octubre de 1919 y comisionado el 23 de marzo de 1920 con Boatswain O. Rhode al mando temporal, pendiente del cambio de mando al Teniente SJ Drellishak en abril de 1920. Más tarde ese año, su designación se cambió de Fleet Tug No. 26 a AT -26 cuando la Marina de los EE. UU. Instituyó su sistema alfanumérico de clasificación de cascos .
Asignado al quinto distrito naval , Wandank operó desde Norfolk , Virginia , hasta que fue dado de baja el 31 de marzo de 1922. Nuevamente puesto en servicio el 8 de mayo de 1922, Wandank reanudó la prestación de servicios de remolcadores desde Norfolk para la Flota Atlántica de los Estados Unidos en Hampton Roads , Virginia. Zona de cabos . Durante el verano de 1939, operó en Portsmouth , New Hampshire , primero para ayudar a rescatar a 33 tripulantes del submarino hundido USS Squalus (SS-192). en mayo de 1939, y más tarde para ayudar a elevar el submarino ella misma, incluido el remolque del submarino elevado a aguas menos profundas en agosto de 1939.
Wandank fue trasladado a Boston , Massachusetts , el 8 de octubre de 1940 para un servicio especial en el 1er Distrito Naval . Operó desde Boston en tareas de remolque costero durante la Segunda Guerra Mundial . Sus funciones incluían remolcar engrasadores de patio y otras embarcaciones pequeñas y participar en el remolque del transporte USS Wakefield (AP-21) , que había sido severamente dañado por un incendio en septiembre de 1942.
Desarmado el 20 de septiembre de 1946 y eliminado de la Lista de la Marina el 13 de noviembre de 1946, Wandank fue transferido a la Comisión Marítima el 17 de julio de 1947 y entregado simultáneamente a WA Bisso de Nueva Orleans , Luisiana . Luego estuvo en servicio comercial para New Orleans Coal and Bisso Towboat Company como WA Bisso hasta 1971.
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