 Condado de USS York (LST-1175). Al igual que los LST anteriores, estos barcos se utilizaban a menudo para transportar carga; una escotilla de carga en el extremo posterior de la cubierta superior es servida por dos brazos pesados. | |
| Historia | |
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| Nombre | Condado de USS York |
| Homónimo | |
| Constructor | Newport News Shipbuilding & Drydock Company , Newport News, Virginia |
| Acostado | 4 de junio de 1956 |
| Lanzado | 5 de marzo de 1957 |
| Oficial | 8 de noviembre de 1957 |
| Desmantelado | 17 de julio de 1972 |
| Afligido | 5 de agosto de 1992 |
| Destino | Transferido a la Armada Italiana, 1972 |
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| Nombre | Caorle (L 9891) |
| Adquirido | 1972 |
| Destino | Vendido para desguace |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Barco de desembarco de tanques de clase del condado de De Soto |
| Desplazamiento |
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| Largo | 445 pies (136 m) |
| Haz | 62 pies (19 m) |
| Borrador | 16 pies 8 pulg (5,08 m) |
| Propulsión | 6 × motores diésel Nordberg , dos ejes, hélices de paso controlable |
| Velocidad | 17,5 nudos (32,4 km / h; 20,1 mph) |
| Embarcaciones y lanchas de desembarco transportadas | 4 LCVP |
| Capacidad |
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| Tropas | 575 oficiales y soldados |
| Complemento | 10 oficiales y 162 hombres alistados |
| Armamento | 3 × soportes dobles para pistola calibre 3 "/ 50 |
El USS York County (LST-1175) fue un buque de desembarco de tanques de clase del condado de De Soto construido para la Marina de los Estados Unidos a fines de la década de 1950. El barco líder de su clase de siete, recibió el nombre de los condados de Maine , Nebraska , Pensilvania , Carolina del Sur y Virginia , fue el único barco de la Armada de los EE. UU. Que llevó el nombre.
El condado de York fue diseñado bajo el proyecto SCB 119 y establecido el 4 de junio de 1956 en Newport News, Virginia por Newport News Shipbuilding and Drydock Company ; lanzado el 5 de marzo de 1957; patrocinado por la Sra. William C. France; y comisionado el 8 de noviembre de 1957 con el teniente comandante Warren M. Scofer al mando.
Historial de servicio
1957-1959
El nuevo buque de desembarco de tanques se equipó y se sometió a pruebas listas para el mar en Port Everglades, Florida y realizó un entrenamiento de shakedown desde su puerto de origen, Little Creek, Virginia , que completó el 17 de mayo de 1958. Realizó varias operaciones en el Virginia hasta el 15 de julio, cuando se canceló todo el entrenamiento debido a la crisis del Líbano y el condado de York se preparó para operaciones extendidas. Pero la crisis del Líbano disminuyó y el barco se dirigió a Vieques, Puerto Rico , para realizar ejercicios anfibios . El 7 de agosto, el condado de York regresó a su puerto de origen y comenzó los preparativos para un despliegue programado regularmente en el Mediterráneo.. Llegó a Gibraltar a finales de septiembre de 1958; luego visitó Grecia , Turquía, Líbano e Italia . Regresó a Little Creek el 25 de marzo de 1959. Sin embargo, el barco volvió a cruzar el Atlántico para desempeñar papeles principales en dos importantes ejercicios anfibios "Tralex 3-59" y "Tralex 4-59" que se llevaron a cabo frente a las costas de España. En noviembre de 1959, el condado de York ingresó en Norfolk Shipbuilding and Drydock Company para mantenimiento y conservación.
1960-1962
Luego partió de la costa este de los Estados Unidos el 11 de enero de 1960 para su segundo despliegue en el Mediterráneo. Después de su llegada a su puerto de origen el 15 de junio, el condado de York participó en "Tralex 1–60" y "Lantphibex 500/61" en el área de Vieques, Puerto Rico. En julio, se dirigió a Baltimore para una revisión por parte de Maryland Shipbuilding and Drydock Company. Al salir del astillero, el barco realizó un entrenamiento de actualización antes de desplegarse en el Caribe hacia fines de noviembre para operaciones de entrenamiento con otros barcos anfibios. Regresó a Little Creek el 19 de enero de 1961. El siguiente ejercicio importante, "SoLant Amity III", comenzó el 17 de abril y tomó el condado de York27,000 millas en un esfuerzo por establecer un mayor entendimiento entre los pueblos de los Estados Unidos y el sur de África. El barco navegó a lo largo de las costas africanas del Océano Índico y Atlántico, visitó 12 puertos en 10 países y recibió unos 23.000 visitantes.
Después de un breve crucero de guardiamarina a principios de noviembre de 1961, el condado de York se dirigió al Caribe, donde participó en el ejercicio "Phiblex 4-61" antes de regresar a Little Creek en enero de 1962 para licencia y mantenimiento. El 26 de febrero, realizó un crucero de reserva de dos semanas frente a la costa de Florida. El 15 de mayo, el condado de York navegó hacia el Mediterráneo, donde realizó aterrizajes de práctica y demostración y participó en el programa "People to People" de la Marina. El condado de York regresó a casa el 19 de octubre y dio un giro de un día para participar en el bloqueo cubano . No fue hasta el 5 de diciembre de 1962 que el barco finalmente regresó a Hampton Roads.área para licencia y mantenimiento, seguido de un período de patio y dique seco de cuatro meses en Jacksonville, Florida , y seis semanas de ejercicios de entrenamiento seleccionados en curso.
1963–1965
En julio de 1963, el condado de York volvió a visitar el Caribe y transportó a la muy publicitada Guardia Nacional Puertorriqueña desde Ponce, Puerto Rico , a la Isla de Vieques . Mientras estaba en las Indias Occidentales , también patrulló frente a Haití , lista para evacuar a los civiles estadounidenses si los desórdenes civiles en esa isla requerían tal acción. Afortunadamente, la tensión disminuyó y el condado de York regresó a Little Creek el 4 de octubre. Una visita a Portland, Maine , del 9 al 11 de noviembre, precedió a un breve viaje a Roosevelt Roads , Puerto Rico, para transportar a los hombres y el equipo del Batallón de Construcción Militar 7. Condado de York Regresó el 25 de noviembre y terminó el año en proceso de licitación y mantenimiento.
Durante la primera parte de 1964, el condado de York trabajó en Vieques, Puerto Rico y Onslow Beach , Carolina del Norte. Participó en las ceremonias del Día de los Caídos de la Academia Naval en Annapolis, Maryland . Durante junio y julio, el condado de York recibió modificaciones en el Astillero Naval de Norfolk . El 13 de agosto, el barco llevó al 3er Batallón de Misiles Antiaéreos Ligeros Marinos a Vieques y volvió a embarcar la unidad el 17 de septiembre para el pasaje de regreso. Diez días después, regresó a Little Creek y comenzó los preparativos para un ejercicio en el extranjero. El 7 de octubre de 1964, el condado de Yorkse puso en marcha para unirse a la Operación "Steel Pike I", la mayor operación anfibia conjunta realizada desde la Segunda Guerra Mundial. El barco regresó a casa el 28 de noviembre de 1964 y operó localmente hasta la primavera siguiente. El 30 de abril de 1965, el condado de York zarpó hacia la República Dominicana y transportó marines y equipo a Bajos de Haina . Realizó tareas de vigilancia durante la crisis en esa nación antes de regresar a Norfolk el 7 de junio y permanecer en el área de Virginia Capes- Hampton Roads durante la mayor parte del verano. Desde septiembre hasta diciembre de 1965, el condado de York se desplegó en el Caribe y participó en numerosos ejercicios de asalto anfibio y un importante ejercicio de flota, "Phibaswex / Meblex 2-65".
1966-1967
El condado de York estuvo en su puerto de origen desde el 1 de enero de 1966 hasta el 24 de enero para vacaciones y mantenimiento. Transportó carga general a Roosevelt Roads, Puerto Rico, luego embarcó marinos y equipo para su entrega en Cherry Point, Carolina del Norte , antes de regresar a Little Creek el 9 de febrero. Desde el 18 de febrero hasta el 18 de abril de 1966, el condado de York se sometió a preparativos para la revisión y la disponibilidad de licitaciones. Después de esto, viajó a la ciudad de Nueva York para realizar ejercicios de barcos independientes, y regresó a casa el 26 de abril. En mayo, el barco acogió al embajador sueco y a la Confederación Interaliada de Oficiales de Reserva. El condado de York recibió su revisión en dos partes. El primero se logró en el dique seco flotante Key Highway deBethlehem Steel Corporation , Baltimore, Maryland; la segunda parte se completó el 30 de septiembre en Horne Bros. Shipyard, Newport News. El 13 de octubre de 1966, el barco recargó municiones y recibió entrenamiento de actualización en Little Creek hasta el 16 de noviembre. Durante el resto del mes, el barco recibió nuevo equipo criptográfico y se repostó antes del despliegue. El condado de York zarpó hacia las Indias Occidentales el 28 de noviembre y realizó ejercicios y entrenamiento anfibios en el Caribe durante cinco meses. Regresó a Little Creek el 6 de mayo de 1967 y se sometió a licitación. En junio, el barco pasó con éxito una inspección de aptitud técnica nuclear; actuó como escenario para una película de formación; y transportó una empresa de ingeniería del Cuerpo de Marines a la isla de Vieques y viceversa. Del 5 al 21 de julio,El condado de York participó en el ejercicio antisubmarino "Plumb Bob III".
Durante agosto, el condado de York apoyó la capacitación de LVT para reservistas del Cuerpo de Marines y proporcionó servicio de control de barcos para drones . Pasó septiembre y octubre en disponibilidad restringida y en servicio de reserva, lista para apoyar las operaciones de la NASA . El 31 de octubre, el condado de York se puso en marcha hacia el Atlántico medio, donde sirvió como barco de recuperación para el disparo espacial del Apolo 4 . El 15 de diciembre de 1967, el barco se sometió a licitación que duró hasta fin de año.
1968-1970
El 17 de enero de 1968, el condado de York se puso en marcha desde Little Creek; se detuvo brevemente en Morehead City, Carolina del Norte , ese mismo día; y luego se dirigió al Caribe. Mientras estuvo en las Indias Occidentales, visitó Vieques, Puerto Rico; Kingston, Jamaica ; y St. Croix , Islas Vírgenes. El barco regresó a Little Creek el 15 de febrero, reanudó las operaciones en el área de los cabos de Virginia y participó en los ejercicios de entrenamiento de recuperación del Apolo 6 . El 13 de junio de 1968, el condado de York partió de Onslow Beach, Carolina del Norte, para realizar ejercicios en aguas de Puerto Rico. Durante el crucero visitó la isla de Vieques, Puerto Rico; Bahía de Guantánamo , Cuba; St. Croix, Islas Vírgenes; y San Juany Roosevelt Roads, Puerto Rico. El condado de York regresó a Little Creek el 3 de agosto y realizó varios ejercicios y operaciones en el área de Virginia hasta el otoño.
El 25 de octubre de 1968, el condado de York se puso en marcha para un despliegue en el Caribe que duró hasta febrero de 1969. Regresó a Little Creek el 19 de ese mes y comenzó un período en el puerto que duró hasta mayo. El 12 de mayo, el barco inició otro breve crucero por el Caribe para participar en el ejercicio "Exotic Dancer". Después de paradas en Ponce y Roosevelt Roads, Puerto Rico, y St. Croix, Islas Vírgenes, participó en un bloqueo simulado en su parte del ejercicio. Regresó a casa vía San Juan, Roosevelt Roads y Ponce, Puerto Rico, y llegó a Little Creek el 9 de junio. Pero para un ejercicio anfibio especial en Onslow Beach, Carolina del Norte, del 23 al 28, el barco pasó el resto de junio y la mayor parte de julio en Little Creek. El 22 de julio, el condado de Yorkpartió de Little Creek; cruzó el Atlántico; y se unió a la Fuerza Anfibia Preparada para el Mediterráneo. Después de hacer varios desembarcos exitosos en todo el Mediterráneo y disfrutar de la libertad en muchos puertos, el condado de York regresó a Little Creek el 12 de diciembre de 1969. El condado de York entró en el astillero de Norfolk Shipbuilding and Drydock Company el 20 de enero de 1970 para una revisión. El 10 de agosto, el barco estaba listo para zarpar. realizó varios ejercicios en el área de operaciones de Carolina del Sur . Luego, del 2 al 17 de septiembre, se preparó para un despliegue con la VI Flota. Al día siguiente, el barco zarpó hacia el Mediterráneo y transitó por el Estrecho de Gibraltar el 29 de septiembre. El 9 de octubre, el condado de Yorkrealizó el ejercicio "Deep Express" en Alexandroupolis, Grecia . Visitó varios puertos en Grecia y España antes de regresar a Little Creek el 17 de noviembre. El barco terminó el año 1970 en Little Creek en proceso de licitación.
1971-1972
El 18 de enero de 1971, el barco partió hacia la isla de Vieques, Puerto Rico, para participar en los ejercicios "Firex". Continuó operando en el Caribe hasta el 22 de febrero cuando llegó a Miami por dos días de libertad. el barco regresó a Little Creek el 27 de febrero e inmediatamente fue junto al USS Amphion (AR-13) para disponibilidad de licitación que duró hasta el 17 de marzo. Después de completar el entrenamiento de extinción de incendios en Filadelfia , el condado de York permaneció en Little Creek hasta el 25 de abril, excepto para cargar municiones y gasolina en Craney Island , Virginia. Durante este tiempo, la tripulación preparó el barco para el ejercicio "Exotic Dancer", que comenzó el 26 de abril y duró hasta el 14 de mayo de 1971. A su regreso a casa,El condado de York operaba en la zona costera de Virginia y se preparó para un crucero de un mes por el Caribe. El condado de York regresó a Virginia el 6 de agosto para disponibilidad de licitaciones seguido de ejercicios de entrenamiento de tipo. El 9 de septiembre, el barco se envió de nuevo al Caribe y regresó a Little Creek el 28 de octubre, donde pasó el resto de 1971.
Pasó enero de 1972 preparándose para un próximo crucero por el Caribe y el Pacífico oriental. El último día del mes, el condado de York se puso en marcha para la Zona del Canal de Panamá . Salió de Cristóbal el 8 de febrero y, por primera vez en su historia, transitó por el Canal de Panamá y entró en el Pacífico. Después de las operaciones frente a la costa de Panamá, el condado de York volvió a entrar en el Atlántico; se dirigió a la Bahía de Guantánamo, Cuba; Pasé dos días allí; luego se trasladó a las Bahamas para cargar equipo de dragado en la isla de Andros antes de regresar a Little Creek el 20 de marzo de 1972. Permaneció en Little Creek hasta el 12 de abril cuando zarpó hacia Wilmington, Carolina del Norte , para el evento anualFestival de la Azalea . Del 18 de abril al 8 de mayo de 1972, el barco permaneció en el puerto de Little Creek; y el 9 de mayo se puso en marcha para el ejercicio "Exotic Dancer V". Regresó a su puerto de origen el 24 de mayo.
Desmantelamiento y transferencia
El condado de York fue dado de baja el 17 de julio de 1972 y transferido al gobierno italiano. Sirvió a la Armada italiana como Caorle (L 8991) hasta que finalmente fue vendida como chatarra en Nápoles, Italia , fecha desconocida. El barco fue eliminado del Registro de Buques Navales el 5 de agosto de 1992.
Ver también
- Lista de LST de la Armada de los Estados Unidos
Referencias
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
- "LST-1175 Condado de York " . Archivo fotográfico anfibio . Consultado el 3 de julio de 2007 .
Enlaces externos
- USS York County Reunion Group
