Uhlandstraße es la estación terminal occidental de la línea U1 del U-Bahn de Berlín . Se encuentra en Kurfürstendamm, en el céntrico barrio de Charlottenburg de Berlín , entre una mezcla de cadenas de tiendas y tiendas de alta gama.
Uhlandstraße | |||||||||||
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Localización | Kurfürstendamm / Uhlandstraße Charlottenburg , Berlín , Alemania | ||||||||||
Coordenadas | 52 ° 30′09 ″ N 13 ° 19′32 ″ E / 52.50250 ° N 13.32556 ° ECoordenadas : 52 ° 30′09 ″ N 13 ° 19′32 ″ E / 52.50250 ° N 13.32556 ° E | ||||||||||
Propiedad de | Berliner Verkehrsbetriebe | ||||||||||
Operado por | Berliner Verkehrsbetriebe | ||||||||||
Plataformas | 1 plataforma de isla | ||||||||||
Pistas | 2 | ||||||||||
Conexiones | |||||||||||
Construcción | |||||||||||
Tipo de estructura | Bajo tierra | ||||||||||
Instalaciones para bicicletas | sí | ||||||||||
Acceso desactivado | sí | ||||||||||
Otra información | |||||||||||
Zona de tarifa | : Berlín A / 5555 [1] | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Abrió | 12 de octubre de 1913 | ||||||||||
Servicios | |||||||||||
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Localización | |||||||||||
Uhlandstraße Ubicación dentro de Berlín |
Historia
La estación se inauguró el 12 de octubre de 1913 en la intersección de Kurfürstendamm y Uhlandstraße, que lleva el nombre del poeta Ludwig Uhland . Construido según los planos diseñados por Alfred Grenander , estaba destinado a ser la primera sección de una línea de metro proyectada que conecta Wittenbergplatz con la estación de Berlín-Halensee que nunca se construyó.
Dañada por el bombardeo de Berlín en la Segunda Guerra Mundial , la estación se cerró brevemente en 1945; volvió a estar fuera de servicio durante cuatro años en 1957, debido a la construcción de la vecina estación de Kurfürstendamm . A partir de 1970, los trenes solo iban a la estación de Wittenbergplatz (1,2 kilómetros (0,75 millas) de longitud), pero desde 1993 los trenes han vuelto a la estación de Warschauer Straße . [2] La segunda entrada en el extremo este de la estación, en el cruce de Kurfürstendamm y Fasanenstraße, se cerró en 1964, pero se volvió a abrir en 2005.
Hoy en día, el área recuerda un poco el período de promoción ( Gründerzeit ) y los días de Wirtschaftswunder de la década de 1950. Las calles verdes y tranquilas con pisos en su mayoría caros hacen que el área sea una de las más deseables pero asequibles en Berlín, comparable, por ejemplo, al área entre Westminster y Kensington en Londres .
Referencias
- ^ "Alle Zielorte" . Verkehrsverbund Berlín-Brandeburgo . 1 de enero de 2021. p. 65 . Consultado el 5 de mayo de 2021 .
- ^ J. Meyer-Kronthaler, Berlins U-Bahnhöfe , Berlín: be.bra, 1996