Umberto Maglioli (5 de junio de 1928, en Bioglio , Vercelli - 7 de febrero de 1999, en Monza ) era un piloto de carreras de Italia . Participó en 10 Grandes Premios del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno , debutando el 13 de septiembre de 1953. Logró 2 podios y anotó un total de 3 1 ⁄ 3 puntos de campeonato. Participó en la carrera Targa Florio diecinueve veces, ganando tres veces, y la Mille Miglia diez veces, siendo el mejor resultado un segundo puesto con el Lancia Aurelia B20 GT en 1951. [1]
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Nació | Bioglio , Italia | 5 de junio de 1928
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Fallecido | 7 de febrero de 1999 Monza , Italia | (70 años)
Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno | |
Nacionalidad | ![]() |
Años activos | 1953 - 1957 |
Equipos | Ferrari , Maserati , Porsche |
Entradas | 10 |
Campeonatos | 0 |
Gana | 0 |
Podios | 2 |
Puntos de carrera | 3 1 ⁄ 3 |
Posiciones polares | 0 |
Vueltas más rápidas | 0 |
Primera entrada | 1953 Gran Premio de Italia |
Última entrada | 1957 Gran Premio de Alemania |
Fue introducido a las carreras por Giovanni Bracco y lo acompañó en varias Mille Miglias y Targa Florios . [1] [2] En 1953 ganó la Targa (en solitario) por primera vez, con un Lancia D20 , y también la carrera de 12 horas de Pescara , conduciendo un Ferrari 375 MM con Mike Hawthorn . [2] [1] Maglioli también ganó la última Carrera Panamericana en 1954, conduciendo el Ferrari 375 Plus . [3] El mismo año también ganó los 1000 km Buenos Aires (con Giuseppe Farina ) y los 1000 km Supercortemaggiore en Monza , nuevamente con Hawthorn. [2]
Se incorporó a Porsche en 1956 y ganó la Targa Florio, de nuevo en solitario. [2] En 1957, bajo las reglas establecidas que permitían a los autos F2 ingresar al Gran Premio , Porsche inscribió dos 550RS para el Gran Premio de Alemania , uno conducido por Maglioli y el otro por Edgar Barth . [4] Maglioli, aunque no pudo finalizar. Más tarde, ese mismo año, chocó su Porsche durante la escalada de Gaisburg en Austria . Se recuperó en el hospital de Salzburgo con lesiones en las piernas tan graves que los médicos inicialmente temieron que no pudiera volver a caminar. [5]
En 1964 ganó las 12 horas de Sebring para Ferrari y en 1968 logró su tercera victoria en el Targa (esta vez con Vic Elford ) en un Porsche 907 de fábrica . [5] Maglioli se retiró de las carreras en 1970. [2]
Récord de carreras
Resultados completos del Campeonato Mundial de Fórmula Uno
( clave )
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | WDC | Puntos |
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1953 | Scuderia Ferrari | Ferrari 553 | Ferrari recto-4 | ARG | 500 | NED | BEL | FRA | GBR | GER | SUI | ITA 8 | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
1954 | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari recto-4 | ARG 9 | 500 | BEL | FRA | GBR | GER | ITA 3 * | ESP | 18 | 2 | |
Ferrari 553 | SUI 7 | |||||||||||||
1955 | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari recto-4 | ARG 3 † | LUN | 500 | BEL | NED | GBR | 21 | 1 1 ⁄ 3 | |||
Ferrari 555 | ITA 6 | |||||||||||||
1956 | Scuderia Guastalla | Maserati 250F | Maserati Straight-6 | ARG | LUN | 500 | BEL | FRA | GBR Ret | CAROLINA DEL NORTE | 0 | |||
Officine Alfieri Maserati | GER Ret | ITA Ret ‡ | ||||||||||||
1957 | Dr. Ing F Porsche KG | Porsche 550RS F2 | Porsche Flat-4 | ARG | LUN | 500 | FRA | GBR | GER Ret | PES | ITA | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
- * Indica Shared Drive con José Froilán González
- † Indica una unidad compartida con Giuseppe Farina y Maurice Trintignant
- ‡ Indica unidad compartida con Jean Behra
Resultados fuera del campeonato
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1954 | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari I4 | JER | PAU | LAV | BOR | INT Ret | BARRA 7 | CANALLA | ADN ROM | FRO | COR | BRC | LLORAR | ROU | CAE | AGO | COR | OUL | ROJO | DNS de PES | SACO | JOSÉ | CANALLA | BER | COSA MUY PEGAJOSA | DAI |
1957 | Umberto Maglioli | Porsche RSK | Porsche 547/3 1,5 F4 | BUE | JER | PAU | GLV | NAP NC | RMS | CAE | EN T | MODIFICACIÓN | MOR |
Referencias
- ^ a b c "Todos los resultados de Umberto Maglioli" . racingsportscars.com . Consultado el 23 de septiembre de 2019 .
- ^ a b c d e "Obituario - Umberto Maglioli" . Revista Motor Sport . Abril de 1999 . Consultado el 1 de enero de 2020 .
- ^ "Carrera Panamericana 1954" . racingsportscars.com . Consultado el 7 de julio de 2019 .
- ^ "El deportivo con inclinación por la F1 ..." Revista Motor Sport . Febrero de 1999 . Consultado el 1 de enero de 2020 .
- ^ a b "Biografía de Umberto Maglioli" . Revista Motor Sport . Consultado el 1 de enero de 2020 .