Union era un balandro estadounidenseconstruido en Somerset, Massachusetts en 1792. Es mejor conocido por su circunnavegación del mundo, 1794-1796, bajo el comerciante de pieles marítimo John Boit . [1]
El balandro Union tenía 94 toneladas de carga , 65 pies 5 pulgadas (19,9 m) de eslora total , 19 pies 9 pulgadas (6,0 m) de manga y 8 pies 5 pulgadas (2,6 m) de profundidad . Tenía una tripulación de 22 personas, una cubierta, un mástil y un aparejo de proa y popa . Su armamento era 10 cañones de carro, que eran una mezcla de cañones de 6 y 3 libras, y 8 cañones giratorios montados en los rieles. [1]
Union se construyó en 1792 y se registró el 8 de julio de 1793. Sus propietarios originales fueron William Burroughs (comerciante), John Nicolas (comerciante), Benjamin Hicks (marinero) y John Finch. Se volvió a registrar el 26 de agosto de 1794 bajo los nuevos propietarios Caleb Garner (comerciante de Newport, Rhode Island ), Crowell Hatch y Peter Brooks (comerciantes de Boston ) y el maestro John Boit. Después del viaje de Boit, Union se vendió el 22 de julio de 1796 en Boston. [1]
John Boit había servido como quinto oficial en el segundo viaje del Columbia Rediviva al mando del capitán Robert Gray , 1790-1793. Poco después de regresar a Boston, Boit recibió el mando de la Unión para otro viaje marítimo de comercio de pieles al noroeste del Pacífico y China . El balandro era propiedad de tres inversores, incluido el cuñado de Boit, Crowell Hatch, que también había sido inversor en los dos viajes de Columbia Redivia , bajo la dirección de Robert Gray y John Kendrick . [2]
Boit zarpó de la Unión desde Newport, Rhode Island, el 1 de agosto de 1794. Pasó las islas de Cabo Verde sin detenerse en octubre. Se llegó a las Islas Malvinas hacia finales de año. Boit permaneció en las Malvinas durante aproximadamente tres semanas antes de partir el 23 de enero de 1795. Rodeando el Cabo de Hornos, la Unión alcanzó su latitud más meridional el 4 de febrero de 1795. [1]
El 16 de mayo de 1795 llegó a Columbia Cove, cerca de Nasparti Inlet en Checleset Bay , en la costa oeste de la isla de Vancouver cerca de la península de Brooks . [3] Había estado allí tres años antes con el Capitán Gray en Columbia . Después de adquirir toda la nutria marina que pudo, navegó hacia el sur hasta Nootka Sound . [1] Desde allí navegó hacia el norte hasta Haida Gwaii para comerciar con los nativos Haida por pieles de nutria marina. Después de negociar con los Haida en las cercanías de Houston Stewart Canal y el pueblo de Ninstints lasUnion navegó hacia el norte por el lado este de Haida Gwaii hasta las cercanías de la aldea conocida como Cumshewa . Luego regresó al sur a Ninstints y navegó por el lado occidental de Haida Gwaii hasta llegar al extremo norte en junio de 1795. [2] Boit comerciaba con el Haida del Jefe Cuneah en el área cerca de Cloak Bay , [4] Isla Langara , y pueblos como Dadens y Kiusta . [1] Luego, Boit navegó por la Unión hacia el sur hasta el estrecho de Juan de Fuca , el río Columbia y la bahía de Tillamook., de nuevo a cambio de pieles de nutria marina. Durante nueve días intentó ingresar al río Columbia. Pero el clima estaba en su contra y estuvo a punto de perder al Union en el peligroso Columbia Bar antes de rendirse decepcionado. [1]