Union Station (Phoenix, Arizona)
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Estación Phoenix Union
Estación Phoenix-Phoenix Union-1923-2.JPG
La estación en 2014.
Localización401 W. Harrison St.
Phoenix, Arizona
Estados Unidos
Coordenadas33 ° 26'39 "N 112 ° 04'44" W  /  33.44417 ° N 112.07889 ° W / 33.44417; -112.07889 Coordenadas: 33 ° 26'39 "N 112 ° 04'44" W  /  33.44417 ° N 112.07889 ° W  / 33.44417; -112.07889
Propiedad deSprint Corporation [1]
Líneas)Ferrocarril Union Pacific
Pistas1
Historia
Abrió1923
Cerrado3 de junio de 1996
Servicios anteriores
Estación precedenteBSicon LOGO Amtrak2.svg AmtrakEstación siguiente
Yuma
hacia Los Angeles
Atardecer limitado
Hasta 1996 desvío
Tempe
hacia Miami
Águila de Texas
Hasta 1996 desvío
Tempe
hacia Chicago
Estación precedenteFerrocarril de Atchison, Topeka y Santa FeEstación siguiente
Mobest
hacia Ash Fork
Ferrocarril de Santa Fe, Prescott y PhoenixTerminus
Union Station
Union Station Phoenix - Norte - 2009-12-08.JPG
Lado norte de Union Station Phoenix, Arizona
LocalizaciónFourth Ave. y vías de RR del Pacífico Sur, Phoenix, Arizona
Área de1 acre (0,40 ha)
Construido1923
ArquitectoPeter Kiewit
Estilo arquitectónicoAvivamiento de la misión
MPSPhoenix Comercial MRA
NRHP referencia  No.85003056 [2]
Agregado a NRHP25 de noviembre de 1985

Phoenix Union Station es una antigua estación de tren en 401 South 4th Avenue en el centro de Phoenix , Arizona , Estados Unidos . Hasta 1996, fue una estación de Amtrak , así como una parada de ferrocarril para los ferrocarriles de Santa Fe y Southern Pacific . Union Station fue atendida por Los Ángeles-Nueva Orleans Sunset Limited de Amtrak y Los Ángeles-Chicago Texas Eagle . La estación está en el Registro Nacional de Lugares Históricos .

Arquitectura

Phoenix Union Station (centro) ancla el extremo sur del centro de la ciudad

Phoenix Union Station fue construida en 1923 por los ferrocarriles de Santa Fe y Arizona Eastern ( Pacífico Sur ). La estación es uno de los mejores ejemplos de arquitectura Mission Revival , junto con Brophy College Preparatory , en Phoenix. El estilo Mission Revival, un estilo de construcción popular entre 1890 y la década de 1920, se caracterizó por características de Union Station como acabados de paredes de estuco, arcadas, techos de tejas rojas, frontones curvilíneos, pilares macizos y molduras de imposta.

Según la "Encuesta de edificios históricos de Phoenix" realizada por el Ayuntamiento de Phoenix, septiembre de 1979:

Nombre histórico
Union Station de Ferrocarriles del Pacífico Sur y Santa Fe
Descripción
Una gran estación de ferrocarril Mission Revival con una estructura de sala de espera central de dos pisos entre alas largas y bajas con arcadas. Los techos a dos aguas de tejas rojas terminan con altos muros de parapeto que tienen la forma de las curvas familiares del Renacimiento de la Misión en los extremos de las alas y en los pabellones de entrada en los lados del ferrocarril y de la calle del pabellón central. De acuerdo con el carácter de Mission Revival, hay pocos otros detalles decorativos.
La sala de espera es un espacio alto con vigas, muebles de madera originales y lámparas de techo particularmente finas. Ha habido algunas alteraciones en la sala de espera y se han cerrado las alas porticadas que originalmente estaban abiertas como áreas de espera de pasajeros. Una torre de transmisión de microondas junto al pabellón central no está en armonía con la estructura ...
Significado
Union Station fue una empresa conjunta entre Southern Pacific y Santa Fe Railroad Companies y fue diseñada por su arquitecto, Peter Kiewit . Inaugurado el 30 de septiembre de 1923, el edificio fue proclamado "Monumento al progreso y la prosperidad del valle y testimonio de la confianza en el futuro del Valle de Salt River y Phoenix".
Un hito en el desarrollo de Phoenix, Union Station marcó el comienzo del turismo a gran escala y promovió una mayor visibilidad nacional.

Historia

Rob Bohannan presentó esta historia en la dedicación de ARPA del reloj y la placa donados por los miembros de ARPA, el 11 de enero de 1992. Usado con permiso:

Phoenix Union Station fue encargada el 16 de septiembre de 1922 por Arizona Eastern Railroad Company, una filial del Pacífico Sur , y por California, Arizona y Santa Fe Railroad, que entonces formaba parte del sistema ferroviario de Santa Fe y fue construida por Robert E. Compañía de construcción McKee. La construcción de esta estación de unión fue el resultado de una orden de la Comisión de Corporaciones de Arizona a los ferrocarriles para consolidar sus instalaciones de estaciones separadas ubicadas a varias cuadras de distancia en el centro de Phoenix.

El edificio de la estación principal tiene 475 pies de largo y 74 pies de ancho. El edificio contiguo de la oficina de correos tiene 78 pies de largo y 62 pies de ancho. El edificio de estilo renacimiento de la misión está construido de acero estructural y hormigón armado y se completó a un costo de $ 556,000.

Tres años después de que se completó la estación, la nueva línea principal del Pacífico Sur a través de Phoenix se abrió con la llegada del Californian en dirección este el 15 de noviembre de 1926. Después de que la pista estuvo completamente preparada, Golden State y Sunset Limited sirvieron a la estación a partir del 20 de marzo. del año siguiente. Antes de esto, el único acceso a los trenes transcontinentales de SP era a través de trenes de conexión en el antiguo Ferrocarril Maricopa y Phoenix en Maricopa .

Cuando los viajes en tren estaban en su apogeo durante e inmediatamente después de la Segunda Guerra Mundial, la Phoenix Union Station contaba con hasta dieciocho trenes al día. Un par de trenes de Santa Fe llegaron y partieron hacia Parker, Barstow y Los Ángeles , mientras que el recordado Hassayampa Flyer conectaba Phoenix con el Southern Transcon y los grandes trenes transcontinentales de Santa Fe hacia y desde el este.

Southern Pacific operó Sunset Limited entre Los Ángeles y Nueva Orleans , el servicio que continúa bajo Amtrak en la actualidad (NOTA: desviado fuera de Phoenix propiamente dicho en 1996, a favor de Maricopa). El Sunset Limited tenía través de los coches a Dallas y San Luis a través de la de Texas y el Pacífico conexión en El Paso . Junto con Rock Island , Southern Pacific operaba Golden State Limited, junto con varios trenes menores en la ruta Los Ángeles - Phoenix - Chicago. Desde diciembre de 1940 hasta abril de 1941, y desde diciembre de 1941 hasta abril de 1942, Rock Island y Southern Pacific operaron el de lujo Arizona Limitedentre Phoenix y Chicago . En abril de 1964, Sunset Limited y Golden State se combinaron entre Los Ángeles y El Paso. El Golden State hizo su última ejecución en febrero de 1968. El Hassayampa se suspendió en abril del año siguiente.

Hasta que fue reemplazado por el Aeropuerto Internacional Phoenix Sky Harbor en algún momento de los años cincuenta, Phoenix Union Station era la puerta de entrada indiscutible a la ciudad. Esta estación sirvió a millones de pasajeros que llegaban y salían durante los cincuenta y nueve años desde que se completó. Esta estación también ha acogido muchas ocasiones especiales y celebraciones. Los dos que tienen la mayor asistencia registrada son la celebración de Main Line el viernes 15 de octubre de 1926 y el segundo día de Phoenix Union Station Days, el domingo 24 de febrero de 1991. En ambos días, más de diez mil personas se reunieron para celebrar la importancia de este gran edificio y el invaluable servicio que ha brindado.

En 1995, el último año completo que Amtrak se detuvo en Union Station, 21,495 pasajeros abordaron o se apearon aquí. [ cita requerida ]

Desde que Amtrak se fue en 1996, el tren Olympic Torch se ha detenido aquí dos veces, y trenes turísticos como el GrandLuxe (anteriormente American Orient Express ) también han usado ocasionalmente Union Station. [ cita requerida ]

En 2000, el Departamento de Transporte de Arizona y la Asociación de Pasajeros de Ferrocarriles de Arizona presentaron "Transpo 2000", una exposición de un moderno tren Talgo en Union Station. [3]

Designaciones históricas

  • Registro Nacional de Lugares Históricos # NPS 85003056
  • Registro de la ciudad de Phoenix

Servicios actuales

No hay trenes de pasajeros regulares que hagan escala en Union Station. Sin embargo, tan recientemente como en 2010, hubo esfuerzos para traer de vuelta el servicio de trenes de pasajeros a Phoenix . [4]

Amtrak opera Sunset Limited tres veces a la semana desde la ciudad de Maricopa , que se encuentra en el condado de Pinal a treinta millas al sur del centro de Phoenix. Una empresa privada, White's Taxi Shuttle, opera un servicio de taxi al área metropolitana de Phoenix; A partir de abril de 2017, hay un servicio de autobús de Amtrak Thruway hacia y desde Maricopa con paradas en Tempe y Phoenix (incluido el aeropuerto Sky Harbor). [5] El Sunset Limited también sirve directamente a Tucson , y muchos pasajeros de Phoenix viajan a Tucson como una alternativa para abordar el tren en Maricopa ( Greyhoundopera un servicio frecuente diario de autobuses entre Phoenix y Tucson; el depósito de Tucson Greyhound está aproximadamente a media milla al este de la estación de Tucson Amtrak). [ cita requerida ]

La ruta del tren Southwest Chief de Amtrak opera a través de Flagstaff todos los días, y Amtrak ofrece un servicio de traslado garantizado en autobús Thruway con boleto a través de Airport Shuttle of Phoenix o Arizona Shuttle desde Metrocenter Mall (en el centro norte de Phoenix) y la ciudad de Camp Verde (en el condado de Yavapai ) hacia y desde los trenes en Flagstaff.

La estación más cercana de Valley Metro Rail , City Hall ("Washington Street y Central Avenue y Jefferson Street y 1st Avenue"), está a 800 metros de distancia. [6]

El nuevo servicio ferroviario de pasajeros que conecta Phoenix y Tucson con Los Ángeles está fuertemente respaldado a partir de 2021 por el American Jobs Plan .

Notas

  1. ^ Jaimee Rose (28 de abril de 2012). "La estación de tren Old Phoenix une a las personas de diferentes maneras" . Arizona Living . La República . Consultado el 4 de enero de 2016 . La estación es ahora propiedad de Sprint, como en los teléfonos celulares, y aún así, el lugar se usa para conectar a las personas.
  2. ^ "Sistema de información del registro nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 9 de julio de 2010.
  3. ^ "Transpo 2000" . Asociación de Pasajeros Ferroviarios de Arizona. 2000-05-11.
  4. ^ Holstege, Sean (17 de mayo de 2010). "Los planes prevén un mejor servicio de Amtrak, trenes en Phoenix" . La República de Arizona . Consultado el 24 de enero de 2018 .
  5. ^ "Nuevo servicio de transporte de Amtrak Thruway en Maricopa, Arizona. Conexión de pasajeros de Sunset Limited / Texas Eagle a Phoenix y Tempe" (Comunicado de prensa). 28 de abril de 2017.
  6. ^ "Google Maps" . Google Maps .

Referencias

  • The Union Station: Portal de Phoenix a la Nación ; Comisión de Preservación Histórica de la Ciudad de Phoenix, Don W. Ryden AIA Architects Inc. Enero de 1990
  • Un análisis del edificio histórico de Phoenix Union Station ; Ryden Architects, ca. 1984. 725.31028 H629, Biblioteca Central de Phoenix, Colección Arizona. Incluye fotografías de las oficinas del segundo piso que rara vez se ven, antiguas áreas de equipaje / expreso y espacios del ático.
  • Estudio de edificios históricos de Phoenix , Ayuntamiento de Phoenix, septiembre de 1979; 917.9174 C38p, Biblioteca Central de Phoenix, Colección Arizona.
  • Ferrocarriles de Arizona, vol. II — Phoenix and the Central Roads por David F. Myrick, Howell-North Books, San Diego, California, 1980. 385.09791 (Biblioteca del Congreso: HE2771.A6M94; ISBN 0-8310-7111-7 (vI)) 

enlaces externos

  • Medios relacionados con Union Station (Phoenix, Arizona) en Wikimedia Commons
  • Fotos de Union Station de la Asociación de Pasajeros de Ferrocarriles de Arizona
  • Fotos aéreas de los ferrocarriles del suroeste de EE. UU.
  • Foto de Flickr
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