El vuelo 869 de United Arab Airlines era un vuelo internacional regular de pasajeros de Havilland Comet 4C desde Tokio, Japón, a El Cairo a través de Hong Kong , Bangkok , Bombay y Bahrein . [1] [2] El 28 de julio de 1963 estaba siendo operado por un cometa de Havilland registrado como SU-ALD , cuando al acercarse al aeropuerto de Santa Cruz de Bombay se estrelló en el Mar Arábigo frente a Bombay el 28 de julio de 1963 con la pérdida de todos 63 pasajeros y tripulación a bordo. [1] [2] Entre los 55 pasajeros estaba el filipinodelegación de 24 Boy Scouts y adultos que viajan al XI Jamboree Scout Mundial en Grecia. [3]
![]() Un cometa de Havilland DH.106 de United Arab Airlines, similar al avión estrellado | |
Accidente | |
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Fecha | 28 de julio de 1963 |
Resumen | Pérdida de control en condiciones meteorológicas turbulentas |
Sitio | En el mar, a 10 km (6,2 millas) del aeropuerto de Bombay, India |
Aeronave | |
Tipo de aeronave | de Havilland Comet 4C |
Operador | United Arab Airlines |
Registro | SU-ALD |
Origen del vuelo | Aeropuerto Internacional de Tokio, Tokio, Japón |
1a escala | Aeropuerto de Kai Tak , Hong Kong |
2da escala | Aeropuerto Internacional Don Mueang , Bangkok , Tailandia |
Tercera escala | Bombay - Aeropuerto de Santa Cruz , Bombay , India |
Última escala | Aeropuerto Internacional de Baréin , Manama , Baréin |
Destino | El aeropuerto internacional de El Cairo , El Cairo , Egipto |
Pasajeros | 55 |
Tripulación | 8 |
Muertes | 63 |
Lesiones | 0 |
Supervivientes | 0 |
Accidente
A la 1:46 am en Mumbai el 28 de julio de 1963 (20:16 GMT del 27 de julio), la tripulación del Comet informó que estaba sobre la baliza de Santa Cruz VOR a 7000 pies y se les autorizó a descender a 4000 pies. [2] La tripulación solicitó una aproximación del sistema de aterrizaje por instrumentos a la pista 09 y que seguirían el procedimiento de viga trasera. [2] El controlador les informó que el procedimiento no estaba disponible y que deberían realizar una aproximación utilizando la baliza VOR. [2] La tripulación acordó utilizar el procedimiento e informó haber dejado 7000 pies en el descenso en el radial de 272 grados desde el VOR. [2] El controlador les advirtió que podrían encontrar fuertes turbulencias si iban más de seis o siete millas al oeste del aeropuerto. [2] La tripulación solicitó un procedimiento a la izquierda en lugar del más normal a la derecha debido al clima. [2] Se otorgó el permiso y la aeronave, que ya se encontraba en graves turbulencias, giró a la izquierda y luego se estrelló contra el mar a la 1:50 am, a nueve millas náuticas de la isla Madh. [2]
Causa probable
Debido a que no se rescataron los restos y la tripulación no informó ningún problema, se concluyó que la aeronave probablemente se perdió debido a la pérdida de control mientras giraba con fuertes turbulencias y fuertes lluvias. [2]
Referencias
- ^ a b Descripción del accidente en la red de seguridad de la aviación
- ^ a b c d e f g h i j Autoridad de Aviación Civil 1974, p. 14/63
- ^ "Accidente de avión en el mar cerca de Bombay - Scouts entre 62 a bordo, búsqueda de cuerpos". Noticias. The Times (55765). Londres. 29 de julio de 1963. col D, p. 10.
Bibliografía
- Resumen mundial de accidentes . Autoridad de Aviación Civil (Reino Unido) . 1974. ISBN 0-903083-44-2.