Universal Airlines fue una aerolínea de los Estados Unidos que operó desde 1966 hasta 1972, con base en el aeropuerto Willow Run en Ypsilanti, Michigan .
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Operaciones iniciadas | 1966 | ||||||
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Operaciones cesadas | 1972 | ||||||
Bases operativas | Aeropuerto de Willow Run |
Historia
Inicialmente surgió de Zantop Air Transport , comenzando con una pequeña flota de aviones C-46 , DC-6 , DC-7 y Argosy AW650 . Con el tiempo, se agregaron Lockheed Electras a la flota. En 1969, Universal recibió aviones DC-8 tanto en versión estándar como extendida, y arrendó tres DC-8 adicionales durante los siguientes tres años. Operó varios vuelos por contrato militar. Durante su apogeo en 1969, Universal Airlines examinó la posibilidad de obtener el Lockheed L-500 (Civilian C-5 ) para transportar pasajeros y sus vehículos de costa a costa. Un modelo de exhibición real de ese concepto se exhibió en el vestíbulo del hangar dos. La aerolínea quebró en mayo de 1972 y sus activos fueron recibidos por Saturn Airways .
El presidente y director ejecutivo de Universal Airlines de 1967 a 1969 fue M. Lamar Muse, quien se convirtió en cofundador y presidente de Southwest Airlines y luego cofundó su aerolínea homónima Muse Air, donde se desempeñó como director ejecutivo. [1]
Flota
La flota de Universal Airlines estaba formada por los siguientes aviones: [2]
- 9 - Armstrong Whitworth AW.660 Argosy
- 1 - Boeing 727-100
- 49 - Comando Curtiss C-46
- 6 - Skytrain Douglas C-47
- 4 - Douglas DC-3
- 7 - Douglas DC-4
- 7 - Douglas DC-6
- 21 - Douglas DC-7
- 2 - Douglas DC-8-55
- 5 - Douglas DC-8-71CF
- 2 - Douglas DC-8-73CF
- 2 - Learjet 23
- 13 - Lockheed L-188 Electra
Ver también
Referencias
- ^ https://www.sites.google.com/site/museair2/
- ^ "Universal Airlines" . rzjets . Consultado el 7 de septiembre de 2019 .