El BID de Upper Witham es una Junta de Drenaje Interno de Inglaterra responsable del drenaje de la tierra y la gestión del riesgo de inundaciones en un área al oeste de la ciudad de Lincoln en Lincolnshire , siguiendo en gran medida los valles del río Witham superior , el río Till y el curso de la navegación de Fossdyke .
BID de Upper Witham | |
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El Catchwater Drain se une a Fossdyke Navigation frente a la estación de bombeo Pyewipe. | |
BID de Upper Witham Ubicación dentro de Lincolnshire | |
Referencia de la cuadrícula del sistema operativo | SK954719 |
Condado de Shire | |
Región | |
País | Inglaterra |
Estado soberano | Reino Unido |
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Historia
La tierra al oeste y al sur de Lincoln se inundó regularmente por inundaciones que ocurrieron en el río Trent . Las tierras bajas entre Torksey y Lincoln estarían cubiertas, y el agua de la inundación pasaría a través de Lincoln Gap para fluir por el curso del moderno Witham inferior, para llegar al mar en Boston , Friskney y Wainfleet Havens. [1] Wheeler sugiere que el curso normal del Witham en tiempo más seco era Brayford Mere, un gran lago al oeste de Lincoln, y luego hacia el oeste, siguiendo aproximadamente el curso de Fossdyke Navigation para llegar al Trent. Al este de Lincoln, el río Langworth desembocaba en otro mero, ubicado entre Washborough y Chapel Hill , y hacia el mar cerca de Boston. Los romanos mejoraron el curso de agua desde Lincoln hasta Trent, para hacerlo adecuado para la navegación, y abrieron un canal a través del terreno elevado en el centro de Lincoln. Esto continuó hasta Short Ferry y se unió a un arroyo de marea cerca de Chapel Hill. [2]
Se obtuvo una Ley del Parlamento en 1670 para mejorar la navegación entre Boston y Trent. El preámbulo decía que había habido una buena navegación a lo largo de esta ruta durante siglos, pero que tanto el Witham como el Fossdyke se habían atascado con limo. Este fue el primer intento de poner el sistema fluvial en una base comercial. La ciudad de Lincoln debía nombrar comisionados y se les otorgaron poderes para mejorar los canales o, cuando fuera necesario, para cortar nuevos canales y construir bancos, compuertas y esclusas. La ley preveía el cobro de peajes razonables para financiar la obra. Otra Ley del Parlamento fue aprobada en 1752, que creó a los Comisionados Generales de Witham, [3] y dividió el área al este de Loncoln en seis distritos de drenaje, los distritos primero , segundo, tercero , cuarto , quinto y sexto de Witham . [4] Al mismo tiempo, el ingeniero civil John Smeaton recomendó obras para mejorar el drenaje del área al oeste de Lincoln, pero estas no se llevaron a cabo en ese momento. [5]
Poco después se produjeron dos grandes inundaciones. En 1770, el agua rompió el terraplén de Fossdyke en Torksey, y la tierra se inundó entre la brecha y Lincoln. Un evento peor ocurrió en 1795, cuando el Trent rompió el banco en Spalford . Alrededor de 20.000 acres (81 km 2 ) de tierra se inundaron, algunos a una profundidad de 10 pies (3,0 m). Cuando el agua llegó a Lincoln, estaba restringida por High Street, que está entre 12 y 15 pies (3,7 y 4,6 m) por encima del nivel de la tierra circundante. [2] Las casas en la parte baja de Saxilby se inundaron, y las familias tuvieron que ser trasladadas a la ciudad alta, y varias de ellas vivieron en la iglesia hasta que amainaron las inundaciones. Las aldeas de Broxholme , Fenton , Hardwick, Hathow, Kettlethorpe , Thorney y Wigsley eran como islas y solo se podía llegar a ellas en barco, mientras que partes de Torksey, Brampton, Fenton y Kettlethorpe se inundaron. Las aguas de la inundación permanecieron durante 3 semanas y se necesitaron 80 cargas de leña y más de 400 toneladas de tierra para reparar la brecha en el muro del río. El riesgo de inundación del Trent se redujo después de más inundaciones importantes en 1824 y 1852, después de las cuales las cinco `` brechas '' principales a lo largo del Trent, en Spalford, Newton, Torksey Lock, Torksey y Marton, fueron reparadas extensamente por los Tribunales de Alcantarillados para Newark y Lincoln. [6]
En 1804 se obtuvo una Ley del Parlamento, para autorizar el trabajo propuesto por Smeaton en 1752. [5] La Ley establecía que era Para embancar, drenar y mejorar ciertas tierras en la ciudad de Lincoln y su condado y en las parroquias o municipios. de Boultham, Skellingthorpe, Saxilby, Broxholme, North Carlton, South Carlton, Burton y Hathow en el condado de Lincoln y para las Tierras de cierre en dicha parroquia de Skellingthorpe. Esto creó dos distritos de drenaje, la Junta de Drenaje de Lincoln West (Distrito Norte), responsable de un área de 1,545 acres (625 ha) y la Junta de Drenaje de Lincoln West (Distrito Sur), responsable de 2,331 acres (943 ha). Una vez más, la ley tenía un aspecto comercial, ya que los distritos de drenaje podían recaudar un impuesto anual a los propietarios de tierras que se beneficiaran de las obras de drenaje y terraplén. [7]
En ese momento, toda la descarga era por gravedad, y el emisario principal para ambos distritos era a través de un túnel bajo el río Witham en Coulson Road. Desde allí entró en Great Gowts Drain y Syncil Dyke, para ser descargado en Witham debajo de Lincoln. La Ley permitió al Distrito Norte construir un túnel de hierro fundido debajo de la Navegación Fossdyke y un nuevo drenaje para conducir el agua al Drenaje Principal del Distrito Sur. Además, podrían construir un drenaje de aguas residuales a lo largo del borde del terreno más alto hacia el este, que descargaría en el Fossdyke. El Distrito Sur también podría construir un drenaje de aguas residuales, que corre a lo largo del borde de un terreno más alto hacia el sur y descarga en Witham. Cuando se terminaron las obras, el sistema de drenaje era muy parecido al actual. [7]
Organización
A mediados de la década de 1920, el gobierno se dio cuenta de que las leyes existentes sobre el drenaje de la tierra estaban en desorden, y gran parte de ellas todavía dependían de la Estatua de las alcantarillas de Enrique VIII de 1531. En particular, parecía injusto que las comunidades de las tierras bajas asumieran todos los costos. de asegurar que el agua de las regiones de las tierras altas llegara al mar sin inundar la tierra, y las comunidades de las tierras altas no pagaban nada. En 1927 se creó una Comisión Real para considerar el problema y resumió sus hallazgos en dos propuestas principales. La primera era que debería haber una autoridad general en cada área de captación, con responsabilidad sobre los ríos principales y sus riberas, y el requisito de que trabajen en estrecha colaboración con las autoridades de drenaje. La segunda era que las tasas de drenaje deberían aplicarse a un área mucho más amplia, que solo a aquellos que se beneficiaron directamente del trabajo de las autoridades de drenaje. Estas ideas fueron consagradas en la Ley de Drenaje de Tierras de 1930 . [8]
La Junta de Captación de Witham and Steeping Rivers se creó en virtud de la Ley, y constituyó la Junta de Drenaje Interno de Upper Witham (BID) mediante una orden de fecha 14 de septiembre de 1932, que entraría en vigor el 1 de abril de 1933. Los Comisionados de Alcantarillados de Lincolnshire y Nottinghamshire se liquidaron, y sus poderes pasaron a la junta de captación o la junta de drenaje, según corresponda, y también se abolieron las juntas de drenaje del distrito norte y del distrito sur. Posteriormente, la junta de captación pasó a formar parte de la Junta del Río Lincolnshire según la Ley de Juntas del Río de 1948 , luego la Autoridad del Río Lincolnshire según la Ley de Recursos Hídricos de 1963 , la Autoridad del Agua de Anglian según la Ley del Agua de 1973 , la Autoridad Nacional de Ríos según la Ley del Agua de 1989 y finalmente la Agencia de Medio Ambiente en virtud de la Ley de Medio Ambiente de 1995 . [9]
El BID de Upper Witham opera independientemente del BID del primer distrito de Witham, del BID del tercer distrito de Witham y del BID de North East Lindsey, ya que tienen sus propios presupuestos, directorio, planta y maquinaria, pero gran parte de la administración es compartida. Los cuatro BID tienen un Director Ejecutivo y un Director de Operaciones comunes, y también se comparten varias funciones financieras y administrativas. La junta está formada por miembros que son elegidos y aquellos que son nombrados por las autoridades locales que pagan tasas de drenaje a la junta. En el caso del BID de Upper Witham, el número de miembros nombrados excede el número de miembros electos. [10]
Estaciones de bombeo
Antes de la llegada del BID de Upper Witham, la mayor parte del drenaje era por gravedad, aunque había algunas áreas pequeñas donde se usaban bombas. Estos estaban en Boultham, Skellingthorpe, Saxilby y Broxholme, y las bombas eran operadas por los Comisionados de la Iglesia o por particulares. Para el resto de la región, los desagües hacia los ríos principales estaban controlados por compuertas, algunas operadas automáticamente, pero muchas aún operadas manualmente. En condiciones de inundación, los niveles en los desagües principales aumentaron rápidamente y las bombas internas tuvieron que detenerse en el momento en que más se necesitaban. [7]
En Pyewipe, había una estación de bombeo de vapor, pero no se ha encontrado más información al respecto. En 1936 se construyó una nueva estación de bombeo en la orilla sur del Fossdyke, que inicialmente contenía dos motores diesel Ruston de un solo cilindro, cada uno conectado directamente a una bomba Gwynnes de 27 pulgadas (69 cm). Esto se complementó con un tercer motor en 1940, un Ruston de dos cilindros con una bomba de 30 pulgadas (76 cm). [11] El número de estaciones de bombeo ha aumentado constantemente, y Upper Witham BID tenía 15 estaciones operativas en 2011. La junta es responsable del drenaje de un área de 77,2 millas cuadradas (200 km 2 ) y mantienen 198 millas (319 km) de desagües dentro de esa área. [12]
Ver también
- Drenajes navegables Witham
- BID del primer distrito de Witham
- BID del Tercer Distrito de Witham
Bibliografía
- Dobson, Alban; Hull, Hubert (1931). La Ley de drenaje de tierras de 1930 . Prensa de la Universidad de Oxford.
- Hinde, KSG (2006). Motores de bombeo Fenland . Landmark Publishing Ltd. ISBN 1-84306-188-0.
- BID (2013). "Historia" . BID de Upper Witham. Archivado desde el original el 17 de julio de 2013 . Consultado el 1 de enero de 2021 .
- Mapa del BID. "Tableros de drenaje de Lincolnshire" . BID del primer distrito de Witham. Archivado desde el original el 14 de marzo de 2012 . Consultado el 1 de enero de 2021 .
- Wheeler, William Henry; Batty, Leonard Charles (1896). Una historia de los pantanos del sur de Lincolnshire . Colecciones históricas de impresiones de la Biblioteca Británica. ISBN 978-1-241-32839-9.
Referencias
- ^ BID, 2013 .
- ↑ a b Wheeler y Batty , 1896 , pág. 136.
- ^ Hinde , 2006 , p. 168.
- ^ a b BID 2013 , Informe Smeatons.
- ^ BID 2013 , La inundación de 1795.
- ^ a b c BID 2013 , Premios del Distrito Norte y Sur de Lincoln.
- ^ Dobson y Hull , 1931 , págs. Xi-xiii.
- ^ BID 2013 , Ley de drenaje terrestre de 1930.
- ^ "Reunión del Grupo de Desarrollo de Políticas de Recursos" (PDF) . Consejo del distrito de South Kesteven. 8 de octubre de 2015. p. 1. Archivado (PDF) desde el original el 2 de enero de 2021.
- ^ Hinde , 2006 , p. 190.
- ^ "Cámara de líneas de carriles para mantener Lincolnshire hermético" . Grupo de carriles. 17 de febrero de 2011. Archivado desde el original el 2 de enero de 2021 . Consultado el 2 de enero de 2021 .
enlaces externos
Medios relacionados con Upper Witham BID en Wikimedia Commons