La clase Uragan (también conocida como clase Bronenosetz , en ruso : броненосец , "portador de blindaje" o "buque de guerra" [3] ) era una clase de monitores construidos para la Flota Báltica de la Armada Imperial Rusa . [1] [2] [4] [5] Los barcos fueron construidos según los planos de los monitores de clase American Passaic , [2] [5] [6] [7] un diseño que se probó a menor escala en USS Monitorear . [4]Se construyeron un total de 10 barcos en cinco astilleros diferentes de San Petersburgo , y todos entraron en servicio en 1865. Los barcos estuvieron entre los primeros buques de guerra acorazados de la Armada rusa. [5] [8]
![]() Veschun («Вещун») | |
Resumen de la clase | |
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Constructores: | |
Operadores: | ![]() |
Precedido por: | USS Monitor |
Costo: | 1,155,000 rublos (promedio) |
Construido: | 1863–1865 |
En comisión: | 1865-1900 |
Terminado: | 10 |
Desechado: | 9 |
Características generales | |
Tipo: | Monitor |
Desplazamiento: | 1.500-1.600 toneladas largas (1.500-1.600 t) |
Largo: | 201 pies (61,3 m) |
Haz: | 14 m (46 pies) |
Sequía: | 10,16 a 10,84 pies (3,1 a 3,3 m) |
Potencia instalada: | 340-500 ihp (254-373 kW), 2 calderas Morton rectangulares |
Propulsión: | 1 eje, 1 motor de vapor de acción directa horizontal de 2 cilindros |
Velocidad: | 5–7,75 nudos (9,26–14,35 km / h; 5,75–8,92 mph) |
Distancia: | 1.440 millas náuticas (2.670 km; 1.660 millas) a 6 nudos (11 km / h; 6,9 mph) |
Complemento: | 96-110 [1] |
Armamento: |
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Armadura: |
Relaciones ruso-estadounidenses
Durante la Guerra Civil estadounidense, los estadounidenses confundieron los movimientos defensivos rusos con un indicador de apoyo a la causa de la Unión . [9]
Las relaciones entre Rusia y Gran Bretaña se deterioraron aún más debido al apoyo británico, o lo que los rusos vieron como patrocinio, al levantamiento polaco de enero de 1863. [9]
Si comenzara la guerra entre Rusia y Gran Bretaña, se pensó que las fuerzas navales británicas y francesas intentarían atacar la capital rusa de San Petersburgo en el Golfo de Finlandia . Se temía que esto fuera una repetición del teatro báltico de la guerra de Crimea ocho años antes, cuando la flota de vapor aliada había superado en armamento y maniobra a la flota de vela rusa. [8] [9] Los rusos calcularon que en una batalla en las confinadas aguas del Báltico los barcos de madera rusos no tendrían valor, pero podrían causar más daño a los británicos en mares distantes. [10] [11] Con la flota de madera desaparecida, Rusia no tendría protección naval de sus aguas de origen.
Programa de monitores ruso
Se inició un programa de monitores rusos tan pronto como las noticias de la Batalla de Hampton Roads llegaron a Europa. [8]
El Merrimack golpeó en el costado no tanto a una corbeta anclada , sino a la administración burocrática de los Estados de la Unión e Inglaterra, que duermen bajo la protección de las paredes de madera de sus barcos, y solo construyeron los pocos barcos de hierro de sus naciones como obsequios para mimar a sus hijos. Ahora, la cuestión de los barcos madereros finalmente se resuelve en las mentes más estúpidas e imprevistas.
- [5] , en Contraalmirante G. Butakov , "Orden número 4", 30 de mayo de 1862
El arquitecto naval N. Artseulov fue enviado a América para unirse al agregado naval ruso, capitán (más tarde contralmirante) Stepan Stepanovich Lessovsky y evaluar de primera mano las ventajas y desventajas de los monitores de John Ericsson . [1] Regresó el 16 de marzo de 1863, con dibujos detallados y especificaciones de la clase Passaic . [1] [2] [8]
El 11 de marzo de 1863, el Almirantazgo ruso aprobó un programa para construir diez buques blindados basados en el diseño de Passaic . La decisión de utilizar los planes estadounidenses se basó en la falta de tiempo, dinero y experiencia en la construcción de embarcaciones blindadas. [1] Un monitor más grande, Smerch («Смерч»), con dos torretas de un diseño de Cowper Phipps Coles también fue aprobado y lanzado en 1864. [5] [8] Uno de los beneficios del diseño de la torreta Ericsson, a diferencia de según el diseño británico de Coles, fue la construcción en capas de una placa blindada de 1 pulgada (25 mm). El diseño de Coles requería losas de 5 pulgadas (114,3 mm) de espesor. Esta armadura no se podía producir en ninguna planta rusa, y en Europa, solo John Brown & Co en Sheffield , Inglaterra, producía placas blindadas de este grosor y de la calidad requerida. [12]
Construcción
Dos de los barcos fueron construidos por el astillero estatal New Admiralty , los otros fueron encargados a astilleros privados. [1] [5] [8] El astillero de la isla Galerniy , Carr y MacPherson y la fábrica Nevsky (propiedad del coronel PF Semyannikov y el teniente retirado VA Poletika) produjeron dos barcos cada uno. Dos barcos fueron prefabricados en Bélgica por Cockerill & Co y ensamblados en Kronstadt . [5] [8] Todos los barcos se colocaron a finales de 1863 y se botaron en 1864. Algunas de las torretas y máquinas de vapor se produjeron en la fábrica estatal de Izhorsky Zavod , y otras en Baird Works . [13] La armadura de hierro para los barcos se ordenó por primera vez a John Brown & Co en Sheffield, pero mencionaron dificultades para satisfacer la demanda. [2] En cambio, la mayor parte de la placa de blindaje de 1 pulgada necesaria para los barcos fue producida por forjas rusas. [8]
El costo de los barcos construidos en Rusia fue de alrededor de 570 mil rublos por cada barco. [2] [8] [13] Los dos barcos belgas costaron 619.000 rublos de plata. [2] [13]
Armamento
En sus primeros ocho años de funcionamiento, los monitores estaban equipados con tres tipos diferentes de piezas de artillería . Los esfuerzos de adquisición para los tres tipos se iniciaron al mismo tiempo en 1863. En 1863 se hizo un pedido a las fábricas de Krupp en Alemania de cañones de ánima lisa de 9 pulgadas con cañones de acero; estos se utilizaron inicialmente para armar los monitores. [14]
Al mismo tiempo, el especialista en artillería Filemon N. Pestich fue enviado a Estados Unidos junto con Artseulov y Lessovsky para adquirir tecnología de armas. Regresó en 1864 con tecnología para la producción de cañones Dahlgren de ánima lisa de 15 pulgadas , el tipo que se usa en los Passaic de Estados Unidos . [8] [15] Se estableció una nueva fábrica de armas en Petrozavodsk en la Carelia rusa . La producción de armas Dahlgren se inició inmediatamente en la fábrica de armas de Aleksandrovsk, con la primera pistola de 15 pulgadas fundida el 2 de enero de 1864, [14] Las primeras armas de 15 pulgadas se instalaron en los monitores en 1868, [1] [2] pero solo estuvieron disponibles para todos los barcos en 1869. [15] A diferencia de los barcos hermanos estadounidenses, no se utilizaron armamentos mixtos de 15 pulgadas y cañones más pequeños.
También en 1863 se inició el desarrollo de una pistola estriada con la ayuda de la tecnología Krupp. La planta estatal de Obukhov se fundó en San Petersburgo para producir armas basadas en los diseños de Krupp. La nueva de 9 pulgadas (229 mm) de retrocarga estriada armas se conoce como el 229 mm cañón M1867. Los barcos se rearmaron con estos cañones a partir de 1873.
Como los monitores estaban cargados en 1900, se retiraron los cañones estriados M1867; luego sirvieron como artillería costera en la Fortaleza Naval de Pedro el Grande . Algunas de las armas todavía existen en la fortaleza marítima de Suomenlinna en Helsinki .
Buques
- Nuevo patio del Almirantazgo
- Uragan («Ураган», Hurricane ) - Retirado y desmantelado en 1900.
- Tifon («Тифон», Typhon ) - Ubicado en 1900, descomunal como depósito de mina 1909, desmantelado en la década de 1920.
- Patio de la isla Galerniy
- Strelets («Стрелец», Strelets ): construido en 1900, construido como un taller flotante a finales de la década de 1910, el casco permanece hasta nuestros días.
- Edinorog («Единорог», Unicornio ) - Ubicado en 1900, descomunal como depósito de minas 1909, desmantelado en la década de 1950, sirvió en Vladivostok . [7]
- Carr y MacPherson
- Bronenosets («Броненосец», Armadillo ) - Armado como una barcaza de carbón y desmantelado en 1900.
- Latnik («Латник», Cuirassiers ) - Descomunal como barcaza de carbón y desmantelado en 1900.
- Fábrica de Nevsky
- Lava («Лава», Lava ): abandonado en 1900, descomunal como barcaza de hospital de 1911, desmantelado en la década de 1920.
- Perun («Перун», Perun ): abandonado en 1900, hundido en 1921, disuelto en 1925.
- Cockerill & Co
- Veschun («Вещун», Pythoness) - Descomunal como una barcaza de carbón y fuera de servicio en 1900.
- Koldun («Колдун», Hechicero ) - Descomunal como una barcaza de carbón y fuera de servicio en 1900.
Ver también
- Lista de acorazados de Rusia
Notas al pie
- ↑ a b c d e f g h Gribovsky, 1996
- ↑ a b c d e f g h Lysenok, 1985
- ^ "Clase de barco RUS Bronenosetz" . Historia naval a través de Flix . Consultado el 18 de febrero de 2009 .
- ↑ a b Smirnov, 1983
- ↑ a b c d e f g Smirnov, 1984
- ^ Konstantin George (julio de 1978). "La Entente ruso-estadounidense que salvó a la Unión" . Revista Campaigner . 11 (5) . Consultado el 18 de febrero de 2009 .
- ^ a b "Edinorog 1864" . Archivio Navi da guerra (en italiano) . Consultado el 18 de febrero de 2009 .
- ↑ a b c d e f g h i j Eklof, 1994
- ^ a b c A. Bailey, Thomas (junio de 1951). "El mito de la flota rusa reexaminado". Revisión histórica del valle de Mississippi . 38 (1): 81–90. doi : 10.2307 / 1898253 . JSTOR 1898253 .
- ^ Delahaye, Tom (1984). "El efecto bilateral de la visita de la flota rusa en 1863" . Revista Histórica de la Universidad Loyala . 15 .
- ^ Golder, FA "La flota rusa y la guerra civil": 801–812. JSTOR 1835544 . Cite journal requiere
|journal=
( ayuda ) - ^ Amirhanov, 1998
- ^ a b c "Ryssland - Ryska monitorer" . Borgåbladet (en sueco). Porvoo (24): 2. 25 de junio de 1864 . Consultado el 10 de febrero de 2009 .
- ^ a b Глава 14. Русский флот одевается в броню
- ^ a b ПЕСТИЧ Филимон Васильевич (1821-1894) (en ruso)
Bibliografía
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- Амирханов, Л.И. (1998).Артиллерия российских мониторов(en ruso). San Petersburgo: Gangut . Consultado el 10 de febrero de 2009 .
- Lysenok, VI (1985). Броненосные башенные лодки типа «Ураган». Судостроение (en ruso) (3): 69–72 . Consultado el 10 de febrero de 2009 .
- McLaughlin, Stephen (2012). "Monitores estadounidenses de Rusia: la clase Uragan". En John Jordan (ed.). Buque de guerra 2012 . Londres: Conway. págs. 98-112. ISBN 978-1-84486-156-9.
- Gribovsky, V.Yu .; Chernikov, II (1996). "Capítulo I Броненосцы береговой обороны в российском флоте" [Acorazados de defensa costera en la Armada rusa].title = Броненосец "Адмирал Ушаков"[ Acorazado "Almirante Ushakov" ] (en ruso) . Consultado el 9 de febrero de 2009 .
- G. Smirnov; V. Smirnov (1983).Триумф брони над снарядом. Моделист-Конструктор (en ruso). Moscú (10): 15-16. ISBN 3-540-42334-6. Consultado el 10 de febrero de 2009 .
- G. Smirnov; V. Smirnov (1984).Броня, башни и тара. Моделист-Конструктор (en ruso). Moscú (1): 31–32. ISBN 3-540-42334-6. Archivado desde el original el 23 de enero de 2009 . Consultado el 10 de febrero de 2009 .
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- Víctor Galynya (2000). Первые русские мониторы (сборник статей и документов) . San Petersburgo.
- "Cañoneras de defensa costera" . Fotografías de archivo de barcos de la Armada rusa y soviética (en ruso) . Consultado el 20 de febrero de 2009 .