El USS Canonicus era un monitor de torreta única construido para la Armada de los Estados Unidos durante la Guerra Civil Estadounidense , el barco líder de su clase . El barco pasó la mayor parte de su primer año en servicio estacionado en el río James , donde podría apoyar las operaciones contra Richmond y defenderse de una salida de los acorazados confederados del Escuadrón del río James . Se enfrentó a baterías de artillería confederadas durante el año y luego participó en ambos ataques a Fort Fisher , defendiendo los accesos aWilmington, Carolina del Norte , desde diciembre de 1864 hasta enero de 1865.
![]() USS Canonicus en Hampton Roads , Virginia , 12 de junio de 1907 | |
Historia | |
---|---|
![]() | |
Nombre: | USS Canonicus |
Homónimo: | Canonicus |
Constructor: | Harrison Loring, Boston, Massachusetts |
Acostado: | 1862 |
Lanzado: | 1 de agosto de 1863 |
Oficial: | 16 de abril de 1864 |
Desarmado: | 30 de junio de 1869 |
Renombrado: |
|
Nueva puesta en servicio: | 22 de enero de 1872 |
Desarmado: | 1877 |
Destino: | Vendido, 19 de febrero de 1908 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Monitor de clase Canonicus |
Tonelaje: | 1.034 toneladas ( bm ) |
Desplazamiento: | 2.100 toneladas largas (2.100 t) |
Largo: | 224 pies (68,3 m) |
Haz: | 43 pies 4 pulg (13,2 m) |
Sequía: | 13 pies 6 pulg (4,1 m) |
Potencia instalada: | |
Propulsión: | |
Velocidad: | 8 nudos (15 km / h; 9,2 mph) |
Complemento: | 100 oficiales y soldados |
Armamento: | 2 pistolas Dahlgren de ánima lisa de 15 pulgadas (381 mm) |
Armadura: |
|
Canonicus fue transferido al Escuadrón de Bloqueo del Atlántico Sur en Charleston, Carolina del Sur , después de la captura de Fort Fisher en enero y ayudó a capturar a un corredor de bloqueo . Fue enviada a La Habana , Cuba , para buscar el acorazado CSS Stonewall confederado y se convirtió en uno de los primeros acorazados en visitar un puerto extranjero. El barco estuvo intermitentemente en servicio desde 1872 hasta que fue dado de baja de forma permanente en 1877. Canonicus se exhibió en la Exposición de Jamestown de 1907 antes de ser vendido como desguace el año siguiente.
Descripción
La clase Canonicus era una versión ampliada y mejorada de la clase Passaic anterior . Tenían 224 pies (68,3 m) de largo en total , [1] tenían una manga de 43 pies y 4 pulgadas (13,2 m) y tenían un calado máximo de 13 pies y 6 pulgadas (4,1 m). Canonicus tenía un tonelaje de 1.034 toneladas de carga y desplazó 2.100 toneladas largas (2.100 t). [2] Su tripulación estaba formada por 100 oficiales y soldados. [3]
Canonicus estaba propulsado por una máquina de vapor de palanca vibratoria horizontal de dos cilindros [2] que impulsaba una hélice utilizando vapor generado por dos calderas de tubos de fuego horizontales Stimers . [4] El motor de 320 caballos de fuerza indicados (240 kW) le dio al barco una velocidad máxima de 8 nudos (15 km / h; 9,2 mph). Llevaba 140-150 toneladas largas (140-150 t) de carbón. [3] Canonicus ' armamento principal s constaba de dos de ánima lisa , de avancarga , de 15 pulgadas (381 mm) cañones Dahlgren montados en una sola torreta . [2] Cada arma pesaba aproximadamente 43.000 libras (20.000 kg). Podrían disparar un proyectil de 350 libras (158,8 kg) hasta un rango de 2,100 yardas (1,900 m) a una elevación de + 7 °. [5]
Los lados expuestos del casco estaban protegidos por cinco capas de placas de hierro forjado de 1 pulgada (25 mm), respaldadas por madera. El blindaje de la torreta y la cabina del piloto consistía en diez capas de placas de una pulgada. La cubierta del barco estaba protegida por una armadura de 38 mm (1,5 pulgadas) de espesor. Se colocó una banda de hierro dulce de 5 por 15 pulgadas (130 por 380 mm) alrededor de la base de la torreta para evitar que los proyectiles y los fragmentos atasquen la torreta, como sucedió durante la Primera Batalla del Puerto de Charleston en abril de 1863. [4 ] La base del embudo se protegió a una altura de 6 pies (1,8 m) por 8 pulgadas (200 mm) de armadura. Se instaló una "pantalla de rifle" de 1 ⁄ 2 pulgadas (13 mm) de armadura de 3 pies (0,9 m) de alto en la parte superior de la torreta para proteger a la tripulación contra los francotiradores confederados según una sugerencia del comandante Tunis AM Craven , capitán de su barco hermano Tecumseh . [6]
El contrato para Canonicus , el primer barco de la Armada en ser nombrado por el jefe de los indios Narragansett , [7] fue otorgado a Harrison Loring; el barco fue depositado en 1862 [2] en su astillero de Boston, Massachusetts . Fue botado el 1 de agosto de 1863 y comisionado el 16 de abril de 1864 con el comandante EG Parrott al mando. [7] La construcción de la nave se retrasó por varios cambios ordenados mientras se construía que reflejaban la experiencia de batalla con monitores anteriores. Esto incluyó la reconstrucción de las torretas y las casas piloto para aumentar el grosor de su armadura de 203 mm (8 pulgadas) a 10 pulgadas y reemplazar los pernos que aseguraban sus placas de armadura con remaches para evitar que se soltaran por el impacto del impacto. de los proyectiles que golpean la torreta. Otros cambios incluyeron profundizar el casco en 18 pulgadas (457 mm) para aumentar la flotabilidad del barco, mover la posición de la torreta para equilibrar el asiento del barco y reemplazar todo el blindaje de la cubierta del barco. [8] Por lo que se sabe, el barco no fue modificado después de su finalización. [1]
Servicio
Canonicus zarpó de Boston el 22 de abril de 1864 y llegó a Newport News, Virginia el 3 de mayo para servir en la Flotilla de James River . [7] Llegó a la desembocadura del río Appomattox el 5 de mayo. [9] El 22 de mayo, el buque se desplegó con sus hermanas Saugus y Tecumseh en el río James en los que protegieron a los transportes de mayor general Benjamin Butler, 's ejército del James , suministrando el ejército tal como funcionaba en la orilla sur del río durante la Campaña de las Cien Bermudas . El 21 de junio, el comandante Craven de Tecumseh vio una línea de parapetos que los confederados estaban construyendo en Howlett's Farm y su barco abrió fuego contra los trabajadores. Los confederados respondieron con una batería de cuatro cañones cerca del parapeto y Saugus y Canonicus se unieron al bombardeo. Media hora más tarde, los barcos confederados cerca de Dutch Gap se unieron, pero su fuego fue ineficaz porque estaban disparando a ciegas a los monitores de la Unión. Durante el enfrentamiento, Canonicus disparó cuarenta proyectiles de 15 pulgadas y fue alcanzado dos veces por proyectiles confederados. Un proyectil atravesó la parte superior del embudo y el otro golpeó la cubierta y rebotó en la torreta; nadie resultó herido o muerto durante el enfrentamiento. [10] El barco se batió en duelo con la batería de Howlett el 5 y 6 de diciembre, disparando 46 proyectiles sin recibir a cambio. El único daño sufrido fue el disparo de boca del cañón derecho que forzó la armadura en el puerto del cañón hacia afuera aproximadamente una pulgada (25 mm) y rompió varios pernos. [11]
Reasignado a la que bloqueaba la escuadrilla del Atlántico Norte , el monitor llegó a Beaufort, Carolina del Norte , [7] acompañado por el sidewheel cañonera Rhode Island , [12] el 15 de diciembre de 1864, y participó en los ataques a Fort Fisher, Carolina del Norte . En el primer enfrentamiento del 24 al 25 de diciembre, Canonicus ancló a distancias de 900 a 1.200 yardas (820 a 1.100 m) y disparó 144 rondas, el teniente comandante George Belknap afirmó haber desmontado dos cañones confederados. El barco fue alcanzado cuatro veces, pero no sufrió bajas ni daños importantes. Entre el 13 y el 15 de enero de 1865, durante el segundo ataque , Canonicus disparó 279 proyectiles contra el fuerte, la mayoría durante el primer día, y volvió a afirmar que había desmontado dos cañones. Ella fue alcanzada al menos 38 veces a cambio, pero solo sufrió daños leves y tres tripulantes resultaron heridos. La bandera del barco fue derribada dos veces y reemplazada cada vez por el intendente Daniel D. Stevens . [13] Stevens recibió más tarde la Medalla de Honor por sus acciones. [14]
El 17 de enero de 1865, Canonicus , remolcado por la balandra de vapor de guerra Tuscarora , recibió la orden de unirse al Escuadrón de Bloqueo del Atlántico Sur [15] y llegó a Charleston el 19 de enero. Al mes siguiente, Canonicus y los monitores Monadnock y Catskill capturaron a un corredor de bloqueo que había encallado en la isla de Sullivan la noche del 18 de febrero. [16] El barco, remolcado por el vapor Fahkee , junto con Monadnock y otros barcos navegó a La Habana, Cuba a finales de mayo en busca del CSS Stonewall y llegó allí después de que el barco fuera entregado a las autoridades españolas por su capitán. Los dos monitores fueron los primeros acorazados estadounidenses en llegar a un puerto extranjero [17] y regresaron a los Estados Unidos el 6 de junio. [18]
Canonicus llegó al Navy Yard de Filadelfia el 25 de junio de 1869 y fue dado de baja cinco días después. El barco pasó a llamarse Scylla el 15 de junio de 1869, pero retomó su nombre anterior el 10 de agosto de 1869. Fue puesto en servicio nuevamente el 22 de enero de 1872 y navegaba por las aguas costeras del Atlántico y el Golfo de México cuando estaba en servicio. Canonicus finalmente fue dado de baja en 1877 en Pensacola, Florida . El monitor anciano fue remolcado a Hampton Roads, Virginia , a mediados de 1907 como una exhibición durante la Exposición de Jamestown como el último sobreviviente de los monitores de la Guerra Civil. Canonicus se vendió como desguace el 19 de febrero de 1908. [7]
Notas
- ↑ a b Canney, pág. 86
- ↑ a b c d Silverstone, pág. 7
- ↑ a b Chesneau y Kolesnik, p. 122
- ↑ a b Canney, pág. 85
- ^ Olmstead, et al, p. 94
- ^ Oeste, págs. 15-16
- ^ a b c d e Canonicus
- ^ Roberts, págs. 75-76, 80, 118-19
- ^ ORN, vol. 9, pág. 739
- ^ ORN, vol. 10, págs. 36, 182–83
- ^ ORN, v. 11, págs. 147–48
- ^ ORN, vol. 11, pág. 186
- ^ ORN, vol. 11, págs. 277–78, 464–65
- ^ "Destinatarios de la medalla de honor - Guerra civil (MZ)" . Citas Medalla de Honor . Centro de Historia Militar del Ejército de los Estados Unidos . Consultado el 12 de junio de 2013 .
- ^ ORN, vol. 11, pág. 607
- ^ ORN, vol. 16, págs. 183, 253–54
- ^ ORN, vol. 3, pág. 525, 535–36
- ^ "Informe del almirante Godon" . New York Times . 14 de junio de 1865 . Consultado el 12 de junio de 2013 .
Referencias
- " Canonicus " . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Comando de Historia y Patrimonio Naval (NH&HC) . Consultado el 25 de enero de 2013 .
- Canney, Donald L. (1993). La vieja marina de vapor: los acorazados, 1842-1885 . 2 . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-586-8.
- Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1860-1905 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Olmstead, Edwin; Stark, Wayne E .; Tucker, Spencer C. (1997). The Big Guns: Civil War Siege, Seacoast y Naval Cannon . Alexandria Bay, Nueva York: Servicio de restauración del museo. ISBN 0-88855-012-X.
- Roberts, William H. (2002). Acorazados de la Guerra Civil: La Marina de los Estados Unidos y la Movilización Industrial . Baltimore, Maryland: Prensa de Johns Hopkins. ISBN 0-8018-6830-0.
- Silverstone, Paul H. (2006). Armadas de la Guerra Civil 1855–1883 . La serie de buques de guerra de la Marina de los EE. UU. Nueva York: Routledge. ISBN 0-415-97870-X.
- Estados Unidos, Oficina de Registros de Guerra Naval (1901). Documentos Oficiales de la Unión y las Armadas Confederadas en la Guerra de Rebelión . Serie I. Volumen 3: Registros oficiales de la Unión y las Armadas Confederadas en la Guerra de Rebelión, Serie I - Volumen 3: La Operación de los Cruceros (1 de abril de 1864 - 30 de diciembre de 1896). Washington, DC: Oficina de Imprenta del Gobierno.
|volume=
tiene texto extra ( ayuda ) - Estados Unidos, Oficina de Registros de Guerra Naval (1899). Documentos Oficiales de la Unión y las Armadas Confederadas en la Guerra de Rebelión . Serie I. Volumen 9: Escuadrón de Bloqueo del Atlántico Norte (5 de mayo de 1863-5 de mayo de 1864). Washington, DC: Oficina de Imprenta del Gobierno.
|volume=
tiene texto extra ( ayuda ) - Estados Unidos, Oficina de Registros de Guerra Naval (1900). Documentos Oficiales de la Unión y las Armadas Confederadas en la Guerra de Rebelión . Serie I. Volumen 10: Escuadrón de Bloqueo del Atlántico Norte (6 de mayo de 1864-27 de octubre de 1864). Washington, DC: Oficina de Imprenta del Gobierno.
|volume=
tiene texto extra ( ayuda ) - Estados Unidos, Oficina de Registros de Guerra Naval (1900). Documentos Oficiales de la Unión y las Armadas Confederadas en la Guerra de Rebelión . Serie I. Volumen 11: Escuadrón de Bloqueo del Atlántico Norte (28 de octubre de 1864 - 1 de febrero de 1865). Washington, DC: Oficina de Imprenta del Gobierno.
|volume=
tiene texto extra ( ayuda ) - Estados Unidos, Oficina de Registros de Guerra Naval (1901). Documentos Oficiales de la Unión y las Armadas Confederadas en la Guerra de Rebelión . Serie I. Volumen 12: Escuadrón de Bloqueo del Atlántico Norte (2 de febrero de 1865 - 3 de agosto de 1865), Escuadrón de Bloqueo del Atlántico Sur (29 de octubre de 1861 - 13 de mayo de 1862). Washington, DC: Oficina de Imprenta del Gobierno.
|volume=
tiene texto extra ( ayuda ) - Estados Unidos, Oficina de Registros de Guerra Naval (1903). Documentos Oficiales de la Unión y las Armadas Confederadas en la Guerra de Rebelión . Serie I. Volumen 16: Escuadrón de Bloqueo del Atlántico Sur (1 de octubre de 1864-30 de septiembre de 1865), Escuadrón de Bloqueo del Golfo (7 de junio de 1861-15 de diciembre de 1861). Washington, DC: Oficina de Imprenta del Gobierno.
|volume=
tiene texto extra ( ayuda ) - West, W. Wilson Jr. (1996). Naufragio del USS Tecumseh: Plan de gestión (PDF) . Departamento de Defensa: Programa de gestión de recursos heredados.
enlaces externos
- "USS Canonicus (1864-1908)" . Biblioteca de imágenes en línea, Centro Histórico Naval .