UralVagonZavod (en ruso : ОАО «Научно-производственная корпорация« УралВагонЗавод » , lit. ' Sociedad anónima abierta " Empresa de investigación y producción "Uralnyvagonzavod" Tagil , Rusia ) es una máquina rusa de construcción .
Es uno de los complejos científicos e industriales más grandes de Rusia [5] y el principal fabricante de tanques de batalla del mundo. [6]
La planta se construyó durante 1931-1936 (principalmente durante el segundo plan quinquenal ), se puso en marcha el 11 de octubre de 1936 y recibió el nombre de Felix Dzerzhinsky . Inicialmente fabricaba vagones de mercancías .
Después de la invasión alemana de 1941, Stalin ordenó que cientos de fábricas en Ucrania y Rusia occidental fueran evacuadas hacia el este. La fábrica KhPZ No. 183 en Kharkiv se trasladó a Nizhny Tagil por ferrocarril y se fusionó con Dzerzhinsky Works, para formar la fábrica de tanques de Stalin Ural No. 183. Durante la segunda guerra mundial se convirtió en el mayor productor de tanques del mundo. incluido el T-34 . Después de la guerra, la producción de tanques se redujo y parte de los activos de fabricación y diseño de Vagonka se transfirieron de nuevo a la fábrica de diesel n. ° 75 de Kharkiv durante 1945-1951.
Después de la guerra se expandió para producir maquinaria de otros destinos: agrícola, construcción, aviación y espacio, incluido el diseño y producción de los cohetes fungibles Vostok , Voskhod , Proton y Energia .
Es la ubicación de la Oficina de Diseño Kartsev-Venediktov (OKB-520) donde se han diseñado los tanques T-54A y T-55 (desarrollo del T-54 de Morozov ), T-62 , T-72 y T-90. , y estaba trabajando en una posibilidad para un tanque de batalla principal de próxima generación, que se rumoreaba que se llamaría T-95 , hasta que este proyecto se canceló en mayo de 2010. También fabrica el tanque de batalla principal más nuevo de Rusia, el T-14 Armata .