El programa Urban Traffic Management Control o UTMC es la principal iniciativa en el Reino Unido para el desarrollo de un enfoque más abierto a los Sistemas de Transporte Inteligentes o ITS en áreas urbanas . La iniciativa, que se originó como un programa de investigación del gobierno, ahora es administrada por un foro comunitario, el Grupo de Desarrollo UTMC, que representa tanto a las autoridades de transporte locales como a la industria de sistemas.
Los sistemas UTMC están diseñados para permitir que las diferentes aplicaciones utilizadas dentro de los sistemas de gestión de tráfico modernos se comuniquen y compartan información entre sí. Esto permite que datos previamente dispares de múltiples fuentes, como cámaras de reconocimiento automático de matrículas ( ANPR ), señales de mensajes variables (VMS), estacionamientos, señales de tráfico, estaciones de monitoreo de calidad del aire y datos meteorológicos, se fusionen en una consola central o base de datos. La idea detrás de UTMC es maximizar el potencial de la red de carreteras para crear un sistema más robusto e inteligente que se pueda utilizar para cumplir con los requisitos de gestión actuales y futuros.
Antecedentes e historia
El UTMC fue lanzado en 1997 por el Departamento de Medio Ambiente, Transporte y Regiones del Gobierno del Reino Unido (ahora Departamento de Transporte ( DfT )). Durante los primeros tres años, se llevaron a cabo una serie de proyectos de investigación para establecer y validar un enfoque basado en sistemas modulares y estándares abiertos. Estos han contribuido a las Especificaciones Técnicas UTMC, que definen los estándares UTMC .
- Para ayudar a las autoridades locales a aprovechar al máximo el sistema de transporte inteligente y lograr sus objetivos de transporte, el Departamento de Transporte inició el programa UTMC de seis años y £ 6M en 1997. La primera mitad del programa UTMC (1997-2000) se concentró en tareas específicas de investigación aplicada, tanto en aspectos técnicos como operativos.
- En enero de 2001, el programa se embarcó en una fase de demostración para consolidar los resultados de la investigación anterior. Los proyectos de demostración a gran escala que adoptaron un enfoque pragmático UTMC se ejecutaron en Preston con sistemas clave proporcionados por Mott MacDonald , Reading y Stratford-upon-Avon utilizando Siemens y York con sistemas de Tenet Technology (estos sistemas ahora son propiedad de Dynniq y los comercializa ).
- A principios de 2003, se creó el Grupo de Desarrollo UTMC (UDG), como un grupo de autoridades y proveedores locales , con el apoyo del DfT, para supervisar el desarrollo futuro de UTMC. Esto ha gestionado la iniciativa de forma continua desde 2004.
UTMC ha ayudado a las autoridades locales a lograr sus objetivos mediante la adopción de un conjunto de estándares apropiado, pero no demasiado restrictivo, para permitir a los usuarios, proveedores e integradores de sistemas UTMC planificar y suministrar sistemas de manera rentable en un mercado abierto. Estos estándares son esenciales para romper los límites y las fronteras de las autoridades locales para permitir la interoperabilidad de la red.
Actividades UTMC
Especificaciones y normas
El Grupo de Normas y Especificaciones de UTMC (S&SG) es responsable de garantizar que el marco técnico de UTMC continúe satisfaciendo las necesidades de las autoridades locales, actualmente y en el futuro. El S&SG supervisa el mantenimiento y conservación de las especificaciones técnicas de UTMC. Sus miembros provienen tanto de las autoridades locales como de la comunidad de proveedores, pero siempre está dirigida por las autoridades locales.
S&SG trabaja en estrecha colaboración con toda la gama de proveedores de UTMC para garantizar que sus requisitos sean técnicamente alcanzables. Opera un régimen de consulta transparente sobre todos los cambios técnicos. De vez en cuando, puede encargar y financiar actividades de investigación técnica y desarrollo de normas, aunque opera principalmente coordinando los insumos proporcionados libremente por proveedores y usuarios.
La Especificación proporciona estándares para datos compartidos (es decir, datos comunicados entre aplicaciones de un sistema UTMC o entre un sistema UTMC y un sistema externo) a través de:
- mantener definiciones de Objetos UTMC actuales y ponerlos a disposición de los usuarios;
- recibir presentaciones para posibles nuevos objetos UTMC y coordinar consultas según sea necesario;
- facilitar el contacto entre los desarrolladores de Objetos;
- asesorar sobre los cambios necesarios para posibles nuevos Objetos UTMC;
- registrar nuevos objetos UTMC.
Además de realizar un trabajo técnico para desarrollar especificaciones nacionales, hay una serie de actividades que ayudan a "comercializar" la iniciativa entre la comunidad de gestión del tráfico. Hay una conferencia, que generalmente se lleva a cabo anualmente, los trabajos y artículos se publican en revistas clave de la industria y se llevan a cabo talleres regulares que se centran en temas clave (técnicos u operativos). En 2006, la comunidad UTMC llevó a cabo una serie de sesiones especiales en el Congreso Mundial ITS celebrado en Londres, además de dirigir una aldea de proveedores que demostraban productos compatibles con UTMC.
La iniciativa UTMC publicó anteriormente un Catálogo de productos, que representa los productos presentados como conformes por los proveedores. Esto se suspendió en diciembre de 2014.
Documentos de especificación UTMC
Los siguientes documentos se mantienen y publican para uso abierto en el sitio web de UTMC.
- La Especificación técnica del marco UTMC TS003 presenta los estándares técnicos básicos recomendados para que los utilicen los administradores de tráfico en sus sistemas.
- El Registro de objetos UTMC TS004 presenta un conjunto estandarizado de estructuras de datos asociadas con la gestión del tráfico, en varias formas, incluido el modelo de datos UML, esquema XML, SNMP MIB, algunos scripts IDL para sistemas basados en CORBA y representación tabular (originalmente diseñado para diseñadores de bases de datos).
El número actual de la Especificación técnica está disponible para su descarga gratuita en el sitio web de recursos de UTMC [1] .
Ejemplos de UTMC en acción
Las autoridades locales con UTMC tienen más control sobre su red de carreteras. Algunos ejemplos de lo que pueden hacer son:
Aviso
Al monitorear cuánto tiempo le toma a un vehículo pasar dos cámaras ANPR y luego dividir el tiempo por la distancia entre las cámaras, se puede medir una velocidad promedio y usarla para informar a los automovilistas a través de VMS cuánto tiempo les tomará llegar a un destino. o para establecer desvíos. Ejemplo de Envitia: VMS en Aberdeen [2] . Ejemplo de IDT: supervisión del tiempo de viaje en Birmingham [3]
Advertencia
Los detectores de viento conectados a un puente brindan advertencias a los conductores de vehículos con lados altos antes de cruzar. Los mensajes de advertencia se muestran en las señales de VMS que se activan cuando se superan los umbrales de velocidad del viento. Ejemplo de Siemens: Los VMS de puente ofrecen avisos de viento [4] .
Guía
Al vincular los sistemas de guía de estacionamiento a una base de datos común, los operadores de la sala de control del tráfico pueden informar a los conductores a través de un VMS estratégico sobre el estado actual de los estacionamientos; especialmente útil para eventos especiales como carnavales cuando se excede el uso normal. Ejemplo de Mott MacDonald: Orientación sobre aparcamientos en Edimburgo [5]
Anteriormente, estos sistemas habrían sido impracticables debido a los enormes volúmenes de procesamiento de datos y al tiempo del operador necesario para aplicar actualizaciones manuales constantes.
Grupo Mixto de Presidentes (JCG)
El JCG fue creado en 2004 para unir a la UDG con otras organizaciones comunitarias clave de ITS; posteriormente se amplió para incluir la representación del Departamento de Transporte y la Agencia de Carreteras . El objetivo del JCG era garantizar que se mantuviera alineada la dirección estratégica de los diversos grupos y organismos involucrados en los ITS del Reino Unido.
El JCG se suspendió en septiembre de 2012, ya que las condiciones financieras imperantes habían reducido los recursos disponibles para sus participantes.
Vínculos UTMC con estándares internacionales
UTMC se basa en los principales protocolos de Internet y se centra en definir estructuras de datos adecuadas para el intercambio entre sistemas y dispositivos ITS. En el momento de su creación, había pocos estándares internacionales disponibles sobre los que basarse y, por lo tanto, la investigación se utilizó para generar muchos de sus propios estándares. Sin embargo, para el intercambio entre sistemas centrales (por ejemplo, intercambio de datos B2B entre autoridades de carreteras vecinas), UTMC se refiere a las especificaciones del proyecto europeo DATEX.
DATEX (como Datex II ) se está estandarizando ahora a través de la agencia europea de estándares CEN y UTMC ha participado en una serie de proyectos europeos relacionados con los estándares, en particular POSSE (Promoción de especificaciones y estándares abiertos en Europa). Existe un flujo de trabajo actual dentro de UTMC con el objetivo de alinear la especificación técnica de UTMC más de cerca con Datex II.
Ver también
enlaces externos
- https://utmc.uk/ Sitio web de UTMC
- http://www.dft.gov.uk Departamento de Transporte del Reino Unido