Coordenadas :36 ° 20′41 ″ N 138 ° 39′03 ″ E / 36,3446 ° N 138,6507 ° E
El paso de Usui (碓 氷 峠, Usui-tōge ) es un paso de montaña que se encuentra entre Nagano y la prefectura de Gunma en Japón . Ha servido como una de las principales rutas de transporte en el centro de Japón desde al menos el siglo VIII.
Camino
El paso de la antigua carretera Tōsandō se describió ya en el siglo VIII, en Nihon Shoki , cuando Yamato Takeru atravesó el paso durante su viaje por el este de Japón. Más tarde, la Nakasendō , una de las cinco rutas del período Edo mantenidas por el shogunato Tokugawa (y una de las dos que conectaban Edo , la actual Tokio , con Kioto ) siguió la ruta a través del paso.
La moderna Ruta Nacional 18 , que atraviesa el paso, sirve como un enlace principal entre el popular lugar turístico de Karuizawa y la llanura de Kantō (incluido Tokio ). Un desvío y una autopista ahora hacen que el viaje sea más rápido y seguro. La carretera original todavía existe a partir de 2013.
El Usui Pass es el circuito de casa del corredor de drift Keiichi Tsuchiya . También apareció en el manga de carreras Initial D como el campo de casa del equipo Impact Blue, donde el protagonista, Takumi Fujiwara, corre con un Sil80 conducido por Mako Sato (Maya).
Ferrocarril
El ferrocarril de la línea principal de Shin'etsu pasó por el paso entre 1893 y 1997. El tramo del paso de 11,2 km, entre la estación de Yokokawa en el lado de Gunma y la estación de Karuizawa en el lado de Nagano, se había operado con el sistema de tren de cremallera y piñón hasta 1963 cuando se reconstruyó la línea y se introdujeron nuevas locomotoras para operación sin cremallera. Las nuevas locomotoras eran los motores de banqueo JNR Clase EF63 utilizados para ayudar tanto en el ascenso como en el descenso de la línea de pendiente del 6,7% (1 en 15). [1] En 1997, el segmento se cerró debido a la apertura de la nueva línea Nagano Shinkansen que desvía el paso con un largo túnel. Un museo se encuentra ahora en el sitio del antiguo cobertizo de locomotoras en Yokokawa. Un enlace a las imágenes de archivo de la operación del tren cremallera está disponible aquí.
¡La línea anterior a 1963 apareció en Rail Wars! episodios 8 y 9, donde los personajes se lo llevan con un Draisine . [2]
Referencias
- ^ Harada, Katsumasa (1981). "Independencia tecnológica y avance de la normalización en los ferrocarriles japoneses" . JETRO . Consultado el 2 de enero de 2009 .
finalmente se decidió construir la pista en una pendiente empinada de 66.7 / 1,000
- ^ "Rail Wars - 09, RABUJOI - Un blog de anime" . 2014 . Consultado el 19 de octubre de 2014 .
A mitad de la semana pasada, D4 luchó con su Little Draisine That Could para cobrar vida y comenzó su desgarrador viaje a través del Paso Usui en una línea retirada.