El Véhicule de l'avant blindé o VAB ("Vehículo blindado de vanguardia" en francés ) es un vehículo blindado de transporte de personal y de apoyo diseñado por Renault de Francia . Entró en servicio en 1976; se produjeron alrededor de 5.000. [6] A partir de 2019 [actualizar], es el APC estándar del ejército francés y también se ha exportado a más de 15 países. Vio combate en varios conflictos en África, Asia y Europa.
Véhicule de l'avant blindé | |
---|---|
VAB francés estacionado durante el Día de la Bastilla en 2010. | |
Tipo | Transporte de personal blindado |
Lugar de origen | Francia |
Historial de servicio | |
En servicio | 1976-presente |
Usado por | Ver operadores |
Guerras | Guerra del Sahara Occidental Guerra civil libanesa Operación Épervier Guerra del Golfo Operación Guerra turquesa de Bosnia Guerra en Afganistán Operación Licorne Operación Serval Operación Sangaris Operación Barkhane Intervención dirigida por Arabia Saudita en Yemen [1] |
Historial de producción | |
Diseñador | Industrias GIAT |
Fabricante | Defensa Renault Trucks Defensa MACK [2] |
No. construido | 5.000 [3] |
Especificaciones | |
Masa | 13,8 toneladas (13,8 toneladas cargadas) |
Largo | 5,98 m (19 pies 7 pulgadas) |
Ancho | 2,49 m (8 pies 2 pulgadas) |
Altura | 2,06 m (6 pies 9 pulgadas) |
Tripulación | 2 |
Pasajeros | 10 |
Armadura | Armadura de acero que brinda protección contra balas de 7,62 mm Mejoras con armadura compuesta MEXAS y protección contra minas |
Armamento principal | 1 ametralladora AA52 de 7,62 mm o 1 ametralladora M2 de 12,7 mm |
Motor | Renault MIDR 062045 235 kW (320 CV) [4] |
Potencia / peso | 17 W / kg (23 CV / t) |
Suspensión | con ruedas |
Claridad del piso | 0,4 m (1 pie 4 pulgadas) [5] |
Capacidad de combustible | 310 litros [5] |
Rango operacional | 1200 km (750 millas) [5] |
Velocidad máxima | 110 km / h (68 mph) 2,2 m / s en agua [5] |
Diseño
El VAB fue diseñado como un transportador de tropas con ruedas, complementando el AMX-10P con orugas . Las especificaciones para el proyecto requerían un vehículo anfibio a prueba de NBC (su propulsión en el agua es por sus ruedas o chorros de agua gemelos), [7] vehículo ligeramente blindado para proporcionar a la infantería protección básica contra metralla y armas ligeras de infantería. Estas características fueron dictadas por su posible uso en el caso de que estallara una guerra convencional total contra el Pacto de Varsovia; en particular, se necesitaban capacidades anfibias para cruzar los ríos en el este de Francia y en Alemania. [8]
Las empresas Panhard y Saviem / Renault respondieron al requisito, y el prototipo de Renault fue seleccionado en mayo de 1974, [9] con 4.000 unidades encargadas. La primera entrega ocurrió en 1976 y la producción continuó a un ritmo de 30 a 40 unidades por mes. [6]
Una puerta doble blindada en la parte trasera permite el acceso al habitáculo. Dos bancos plegables orientados hacia adentro brindan asientos para 5 soldados cada uno. La tripulación ingresa al compartimiento delantero a través de dos escotillas laterales, el conductor a la izquierda y el artillero a la derecha; dos trampillas adicionales en el techo dan acceso a armamento y proporcionan salidas de emergencia. Las ventanillas delanteras son a prueba de balas y calefaccionadas. Todas las ventanas se pueden proteger aún más con paneles blindados, que se pueden cerrar por completo o dejar una pequeña rendija de observación. El motor está ubicado detrás del conductor, mientras que el lado derecho del vehículo se mantiene libre, proporcionando un pasaje entre la tripulación y los compartimentos de pasajeros.
Con una modesta masa de 13 toneladas, el VAB se puede transportar fácilmente por avión para su despliegue en el extranjero. [5]
Las grandes ruedas de la VAB le permiten soportar hasta un 60% de pendientes y una inclinación de la carretera / ferrocarril de hasta un 30%. [10]
Desde 1998, los VAB del ejército francés se sometieron a tres revisiones importantes:
- sustitución de la marcha manual por una transmisión automática (T1)
- sustitución de frenos y presurización automática de neumáticos (T2)
- mejora de armadura (T3)
Estos vehículos reacondicionados se conocen como VAB Valorisé . A partir de 1990, se ofreció el VAB NG (nueva generación) con blindaje mejorado y motor nuevo. En la década de 2000, Renault ofreció actualizaciones de motor a cualquier VAB en servicio, desde motores diésel MAN hasta motores diésel turboalimentados Renault MIDS 06 20 45 mediante la eliminación del soporte del depósito de aceite del convertidor de par, la modificación del soporte del motor derecho existente y la instalación de una unidad de refrigeración. . [11]
En 2003, Renault Trucks Défense se hizo cargo de la comercialización del VAB de GIAT. En Eurosatory 2010 , Renault presentó el VAB MkII más pesado , con más espacio interno y protección de nivel 4 . [12] [13] La versión MkII también se muestra en la convención BRIDEX 2011. [14]
En Eurosatory 2012 ; El VAB MkIII se presentó públicamente, siendo un nuevo vehículo con mejor protección contra artefactos explosivos improvisados y minas anti-vehículo [15] hasta la protección STANAG Nivel 4. [16] El revestimiento blindado contra cohetes RPG se realiza en colaboración con Plasan. [17]
Se comercializa solo en una configuración de ruedas 6x6 con un motor Renault MD7 que desarrolla 340 hp o un Caterpillar C7 que desarrolla 370 hp con transmisión automática. [18]
Mejora de armadura
La actualización del VAB con armadura compuesta MEXAS tenía como objetivo aumentar desde la protección contra armas de infantería ligera hasta la protección contra ametralladoras pesadas, típicamente proyectiles de 12,7 mm . Esto aumentó el peso de los vehículos en aproximadamente dos toneladas, perdiendo así sus capacidades anfibias.
La forma anfibia del casco, el peso relativamente ligero y la mejora del blindaje parecen darle al VAB una fuerte resistencia contra las minas. Cuando se expone a una explosión desde abajo, el VAB tiende a elevarse en el aire, lo que permite que la fuerza de la explosión se disperse del vehículo. En particular, la forma del casco y la posición de las ruedas desvía la onda de choque, lo que ayuda a mantener la integridad del casco. [8]
Torretas
La versión de ametralladora pesada del VAB lleva una ametralladora M2HB de 12,7 mm en una torreta abierta; la versión ligera luce la ametralladora AA52 de 7,5 mm en una disposición similar.
En ambos casos, la única protección del artillero contra el fuego entrante es un panel blindado en el frente y las dos mitades de la escotilla a los lados, lo que brinda poca protección contra fuego indirecto, ataques sorpresa y explosiones [19] , o si el VAB rueda encima. [20] En julio de 2007, todo el personal muerto por las minas a bordo de los VAB había ocupado el puesto de artillero (aunque a veces los tripulantes del interior del casco sufrían heridas graves). [8]
Desde 2007, el jefe de estado mayor del ejército solicitó repetidamente que se instalaran torretas de 12,7 mm operadas a distancia en estos vehículos, como requisito de choque. [21] Se lanzó un programa que programaba actualizaciones de torretas y comandos de batalla para más de 500 VAB, ahora denominados VAB TOP ( tourelle TéléOPérée ). En mayo de 2008, Renault Trucks Defense firmó un contrato de ocho años y 20 millones de euros con el Kongsberg Gruppen de Noruega para equipar el VAB con la estación de armas a distancia Protector (RWS) de la filial Kongsberg Defense & Aerospace . [22] [23] Las entregas se programaron de 2009 a 2016.
Desde principios de 2009 en adelante, alrededor de 60 VAB-TOP se desplegaron en Afganistán, viendo su primer combate durante la Batalla de Alasay . La experiencia de campo muestra una caída significativa en el consumo de municiones con la torreta operada a distancia, cuya computadora permite al operador disparar tiros únicos eficientes, en lugar de ráfagas. [24] Esto alivia parcialmente las preocupaciones planteadas por la necesidad de recargar esta torreta desde el exterior. [25]
Reemplazo
El reemplazo del VAB está programado para alrededor de 2020. Se seleccionará un vehículo diesel-eléctrico derivado del programa EBM10-EBM20. El portaaviones blindado multiusos ha sido citado como un fuerte contendiente.
Historia del combate
Los VAB se han desplegado en prácticamente todos los teatros donde estaban presentes las tropas de infantería francesa, en particular Kuwait , Côte d'Ivoire , Yugoslavia y Chad . Las tropas francesas que apoyan a la ISAF en Afganistán también utilizan el VAB. Durante la emboscada en el valle de Uzbin , un VAB fue alcanzado por una granada propulsada por cohete , sin heridos. Un soldado que manejaba la ametralladora en la azotea de un VAB murió más tarde cuando la carretera se derrumbó debajo de su vehículo y se volcó. [26] En marzo de 2009, un conductor de VAB murió por un ataque con cohetes durante la batalla de Alasay . [27]
África
Los VAB pertenecientes al Real Ejército de Marruecos (FAR) han sido objeto de intensos combates durante el conflicto con los rebeldes del Polisario del Sahara Occidental .
Oriente Medio
Se entregaron un total de 95 VAB al ejército libanés entre 1981 y 1984, [28] que se emplearon ampliamente durante la guerra civil libanesa , y varios vehículos sirvieron bajo el estandarte de la milicia del Movimiento Amal chií después de que la 6.a Brigada de Infantería , predominantemente chiíta, del ejército pasó a sus correligionarios en febrero de 1984. [29] [30] [31] Después del final de la guerra en la década de 1990, se entregaron VAB adicionales a las Fuerzas de Seguridad Interna libanesas (ISF) para su uso en funciones de escolta y seguridad interna.
Variantes
Las variantes pueden ser ruedas 4 × 4 o 6 × 6, la 6 × 6 produce un aumento del 10% en el costo. [6] El ejército francés solo usa versiones de 4 ruedas, mientras que las versiones de exportación son principalmente 6 × 6.
Se fabricaron o se hicieron las siguientes variantes de VAB: [32] [33]
. VAB MK 3 , versión 6x6 APC: una versión altamente mejorada del VAB con mejor rendimiento en términos de protección de movilidad en la carga útil
- VAB VTT ( Véhicule Transport de Troupe ) - Versión 4x4 APC, tripulación de dos y diez pasajeros y soporte de pivote estándar para varias ametralladoras compatibles.
- VAB TOP ( tourelle TéléOPérée ) - VTT 4x4 equipado con un protector Kongsberg (RWS) con ametralladora de 12,7 mm y armadura complementaria de cerámica.
- VAB AZURE ( Action en Zone URbaine ) - Vehículo de guerra urbana equipado con una hoja topadora y con periscopios panorámicos para observar y monitorear.
- VAB ELI ( élément léger d'intervention ) - vehículo ligero de recuperación.
- VAB MILAN : variante del ejército francés del VTT, equipado con un soporte de pivote para el sistema MILAN en el techo del casco trasero.
- VAB AT4CS : variante del ejército francés del VTT, utilizada por equipos antitanques armados con el lanzacohetes portátil AT4 CS de 84 mm.
- VAB Eryx : variante del ejército francés del VTT, utilizada por equipos antitanques armados con el sistema Eryx .
- VAB RATAC : vehículo de adquisición de objetivos de artillería, lleva un radar doppler DR-PC 1a RATAC con un alcance de 20 km.
- VAB RASIT - Vehículo de reconocimiento, lleva el radar de vigilancia terrestre DR-PT 2a RASIT.
- VAB PC ( Poste de Commandement ) - Vehículo de mando con una tripulación de 6 y equipado con tablas de mapas y equipos de señales adicionales.
- VAB SIR ( Système d'Information Régimentaire ) - Sistema de información digital regimiento C4ISTAR .
- VAB Bromure : vehículo de guerra electrónica .
- VAB Echelon - Vehículo de mantenimiento y reparación.
- VAB Génie : vehículo de ingeniería que se puede equipar con una hoja ligera de limpieza de obstáculos o se puede utilizar para remolcar un remolque con cargas de limpieza de minas.
- VAB SAN ( sanitario ) - Ambulancia blindada con espacio para 5 camillas o 10 pasajeros sentados.
- VAB Reco - Vehículo de reconocimiento NBC.
- VAB ATLAS ( Automatisation des Tirs et Liaisons Sol-sol pour l'artillerie ) - Vehículo de mando y control de fuego de artillería, sucesor del VAB ATILA.
- VAB SGEA ( Système de Guerre Electronique de l'Avant ) - Variante de guerra electrónica.
- VAB Rapsodie ( Radar d'Acquisition Polyvalent pour la Surveillance et l'Observation Destiné à l'Interarmes ) - Vehículo de reconocimiento con radar.
- VBR ( Véhicule Blindé de Reconnaissance ): similar a VIB pero utilizado por Génie de l'Air y equipado con una torreta Capre con cañón F2 de 20 mm.
- VCAC "Mephisto" ( Véhicule de Combat Anti-Char ) - Vehículo antitanque, lleva el sistema Euromissile Mephisto con cuatro misiles antitanque HOT listos para disparar y ocho más en reserva.
- VCI T.20 / 13 ( Véhicule de Combat de l'Infanterie ) - VAB equipado con un cañón de 20 mm montado en torreta recuperado de viejos AMX-VCI y reacondicionado y destinado al apoyo de fuego y para contraataques.
- VIB ( Véhicule d'Intervention sur Base ) - Versión IFV equipada con el sistema Toucan, una torreta teleoperada equipada con un cañón de 20 mm y una ametralladora AA52 de 7,62 mm. Utilizado por la Fuerza Aérea Francesa para la defensa de aeródromos. [21]
- VIT ( Véhicule d'Implantation Topographique ) - Vehículo para equipos topográficos de unidades de artillería de campaña.
- VOA ( Véhicule d'Observation d'Artillerie ) - Vehículo de observación de artillería, equipado con una torreta con dispositivos de observación diurna / nocturna, telémetro láser, etc. Esta versión se encuentra normalmente en unidades equipadas con el obús remolcado TR F1 de 155 mm. El VAB OBS es una versión mejorada.
- VTM 120 ( Véhicule Tracteur de Mortier ) - Vehículo de remolque de mortero , puede transportar 70 bombas para el mortero Thomson-Brandt MO-120 .
- VAB 2R2M - mortero autopropulsado 120 mm.
- VBC-90 : variante de vehículo blindado con un cañón de 90 mm en una torreta. En servicio con la Gendarmería Móvil hasta 2004.
- VAB Ultima - Actualizaciones a VAB contra IED y minas terrestres con asientos explosivos adicionales no fijados al piso, equipo de comunicación Sagem SITEL y cargadores de batería FELIN. [34] Equipado con Protector RCWS para ametralladora o AGL. [34]
- VAB SAN (Sanitario - Sanitario) CIED (Counter-IED) : actualizaciones del VAB para fines de ambulancia para las fuerzas francesas que operan en el Sahel, ya que las fuerzas yihadistas tienden a atacarlas con explosivos y IED. [35]
Versiones reservadas para exportación:
- VAB 4x4 VCI T.20 ( Véhicule de Combat de l'Infanterie ) - Versión de exportación del VCI T.20 / 13, equipado con una torreta T.20 para un solo hombre. En servicio con Chipre.
- VAB 6x6 ECH ( ECHelon ) - Vehículo de mantenimiento (con grúa).
- VAB 6x6 VCI Toucan ( Véhicule de Combat de l'Infanterie ) - Similar al VCI T.20 / 13 pero basado en el VAB 6x6.
- VAB 6x6 VPM 81 ( Véhicule Porte-Mortier ) - Porta mortero con un mortero de 81 mm disparando a través de una abertura en el techo. En servicio con Omán.
- VAB 6x6 VDAA TA20 ( Véhicule de Défense AntiAérienne ): vehículo de defensa aérea a baja altitud, armado con un cañón doble de 20 mm en una torreta TA 20. En servicio con Omán, Marruecos y República Centroafricana.
- VCAC 6x6 UTM800 - Vehículo antitanque, lleva la torreta Euromissile UTM800, con cuatro misiles HOT listos para lanzar y 16 más en reserva. En servicio con Qatar y Chipre.
- VBMO ( Véhicule Véhicule Blindé de Maintien de l'Ordre ) - Versión Police para control de multitudes, equipada con una hoja topadora ligera y opcionalmente una torreta TOI. [36] En servicio con Omán, Marruecos y Abu Dhabi.
- VDAA ( Véhicule d'Auto-Defense Antiaèrienne ) - Versión antiaérea con torreta que lleva dos cañones de 20 mm. Nueve comprados por la Guardia Nacional de Omán. [37]
La Gendarmería francesa también adquirió un pequeño lote (unos veinte) de VAB blindados, para su uso en Afganistán. Estos vehículos ahora (2018) se han reubicado en Versailles-Satory (cerca de París) o en la Nueva Caledonia francesa.
Versiones de fabricación extranjera:
- MACK Lakota : una variante del VAB Mark III, la mayoría de sus partes fabricadas en Estados Unidos por Mack Defense a través de JWF Defense Systems en variantes 6x6 y 8x8, que se anunció en junio de 2016. [38] Se mostró por primera vez públicamente en AUSA 2014 y AUSA 2015. [39] [40] Su casco también se ensambla en América. [41] Se vendió en 2016 a un cliente anónimo en Oriente Medio. [42] [43]
Galería
Versión de evacuación médica
Vista interior de la versión de evacuación médica
Versión con ametralladora de 12,7 mm
Detalle de Pod Water Jet para operación anfibia
MACK Lakota en IDEX 2017
Operadores
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/1/1a/VAB_operators.png/300px-VAB_operators.png)
A partir de 2019, se sabe que el VAB se exporta a más de 40 países. [3]
Operadores actuales
Francia :
- Ejército francés: 3.900 VAB en 35 versiones diferentes [8]
- Fuerza Aérea Francesa (VIB, véhicule blindé d'intervention o véhicule d'intervention sur base )
Brunei : Se eliminará una vez que se compren las Pindad Anoas en lugar de contratar originalmente a Pindad para que las modernice. [44]
Chad : alrededor de 40 VAB otorgados por el ejército francés en 2008 [45]
República Centroafricana [46]
Chipre [46]
Indonesia [46]
Italia [46] Variante CBRN de 15 vehículos.
Costa de Marfil [46]
Kuwait [46]
Líbano : Fuerzas Armadas del Líbano , Fuerzas de Seguridad Interna (policía) [30] [31]
Mauricio
Marruecos : 400 vehículos [6]
Omán [46]
Katar
Arabia Saudita : anunció que 100 VAB Mk 3 se pondrían en servicio en 2016, que se suponía que se suministrarían al Líbano. [47]
Emiratos Árabes Unidos [46]
Antiguos operadores
Milicia del Movimiento Amal (1984-1990) [29]
Georgia : la empresa de seguridad georgiana de Camp Warehouse , como parte de la ISAF, utilizó VAB prestados por el ejército francés en la zona de Kabul en 2009-2011. [48] [49] [50]
Ver también
- WZ551
- Anoa (transporte blindado de personal)
Notas
- ^ Instituto Internacional de Estudios Estratégicos (febrero de 2016). El Balance Militar 2016 . 116 . Routlegde. pag. 315. ISBN 9781857438352.
- ^ A partir de octubre de 2017, el uso de la máquina Wayback en el sitio web oficial de MACK Defense indica que ya no muestra el Lakota.
- ^ a b https://web.archive.org/web/20191015105225/https://www.janes.com/images/assets/802/59802/French_armour_programmes_move_ahead.pdf
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 20 de octubre de 2007 . Consultado el 31 de agosto de 2008 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ a b c d e VAB , Ministerio de Defensa
- ^ a b c d "1976 RENAULT VAB VCI" . charfrancais.net. Archivado desde el original el 13 de junio de 2011 . Consultado el 11 de noviembre de 2009 .
- ^ Tanques y vehículos de combate blindados: enciclopedia visual . Nueva York, NY: Chartwell Books. 2012. p. 309. ISBN 978-0-7858-2926-3. OCLC 785874088 .
- ^ a b c d La bonne sorpresa du VAB face aux IED: avoir été amphibie ... , Jean-Dominique Merchet, Secret Défense , Libération
- ^ VAB Blindé de transport de troupe - Transporte blindado de personal , armyrecognition.com
- ^ "Véhicule de l'Avant Blindé (VAB), Federación de Científicos Americanos-FAS" . fas.org . Consultado el 8 de abril de 2018 .
- ^ https://web.archive.org/web/20061019130008/http://www.renault-trucks-defense.com/mobility_2000935_0.html?lang=en
- ^ https://web.archive.org/web/20191015103516/http://www.defense-aerospace.com/articles-view/release/3/115712/renault-trucks-launches-vab-mk.-ii. html
- ^ https://www.armyrecognition.com/french_army_france_wheeled_armoured_vehicle_uk/vab_mk_mark_2_multirole_armoured_vehicle_technical_data_sheet_specifications_information_description.html
- ^ https://www.armyrecognition.com/bridex_2011_daily_news_actualites_pictures_video/renault_trucks_defense_last_range_of_wheeled_armoured_with_vab_mark_ii_and_sherpa_at_bridex_2011.html
- ^ Administrador. "Especificaciones de la hoja de datos técnicos del vehículo blindado de ruedas VAB Mark Mk 3 Mk3 - Vehículo blindado de ruedas del ejército francés Francia Reino Unido - Vehículo de equipo militar del ejército francés Reino Unido" . www.armyrecognition.com . Consultado el 8 de abril de 2018 .
- ^ https://web.archive.org/web/20150630105804/https://www.janes.com/article/49237/new-vab-looks-for-export-sales-idx15d1
- ^ https://web.archive.org/web/20191015034734/https://armadainternational.com/wp-content/uploads/2018/01/ARM_COM_1310_11_IFV-APC.pdf
- ^ https://web.archive.org/web/20191015034137/https://www.janes.com/article/86627/latest-vab-offers-more-of-everything-idex19d4/
- ^ Adjudant Laurent Pican (13 BCA) murió por una explosión el 21 de septiembre de 2007 [1]
- ↑ El soldado Melam Bouama murió durante la emboscada en el valle de Uzbin.
- ^ a b Merchet, Jean-Dominique. "Secret Défense - Faute de VAB, utilisons les VIB! - Libération.fr" . secretdefense.blogs.liberation.fr . Consultado el 8 de abril de 2018 .
- ^ Acuerdo marco de sistemas de control de armas con Francia Archivado el 29 de mayo de 2008 en Wayback Machine - Comunicado de prensa de Kongsberg Gruppen, 2 de mayo de 2008
- ^ https://web.archive.org/web/20191015110237/http://web.archive.org/screenshot/https://www.kongsberg.com/news-and-media/news-archive/2010/protector -contrato-valorado-en-mnok-140-con-renault-truck-defense /
- ^ revista, Le Point. "En Afganistán, baptême du feu pour le VAB-TOP" . Le Point.fr . Consultado el 8 de abril de 2018 .
- ^ revista, Le Point. "Destinés à mieux protéger leurs ocupants, les premiers VAB-TOP livrés en Afganistán" . Le Point.fr . Consultado el 8 de abril de 2018 .
- ^ Merchet, Jean-Dominique (19 de agosto de 2008). "Afganistán: le récit de l'embuscade" . Libération . Consultado el 22 de agosto de 2008 .
- ^ Fontaine, Caroline (17 de marzo de 2009). "Français au combat en Afganistán" . Partido de París . Consultado el 4 de mayo de 2009 .
- ^ "Registros comerciales" . armstrade.sipri.org . Consultado el 8 de abril de 2018 .
- ↑ a b Mahé, La Guerre Civile Libanaise, un chaos indescriptible (1975-1990) , p. 79.
- ↑ a b Zaloga, Batallas de tanques de las guerras del Medio Oriente (2003), págs. 53; 57-58.
- ↑ a b Kassis, Véhicules Militaires au Liban / Military Vehicles in Lebanon (2012), p. 21.
- ^ https://www.armyrecognition.com/french_army_france_wheeled_armoured_vehicle_uk/vab_renault_wheeled_armoured_vehicle_personnel_carrier_technical_data_sheet_specifications_pictures.html
- ^ http://www.military-today.com/apc/vab.htm
- ^ a b https://www.armyrecognition.com/december_2011_army_military_defence_news_uk/new_vab_ultima_wheeled_armoured_personnel_carrier_adapted_for_french_felin_future_soldier_1512113.html
- ^ https://www.armyrecognition.com/defense_news_march_2021_global_security_army_industry/arquus_delivers_40_modernized_sanitary_vab_san_cied_armored_vehicles_to_french_army.html
- ^ https://web.archive.org/web/20071020044043/http://www.renault-trucks-defense.com/J46PAYS/web/ImageServlet?imageCode=120076&codeSite=J46RTDEFENSE&etat=1
- ^ Cullen y Foss 1992 , p. 66
- ^ Administrador. "Lakota 6x6 vehículo blindado transporte de personal hoja de datos técnicos especificaciones fotos video 11502174" . www.armyrecognition.com . Consultado el 8 de abril de 2018 .
- ^ Administrador. "Mack Defense presentará Sherpa Light Scout y Cargador de ruedas blindado L 180 en AUSA 2014 0610145" . www.armyrecognition.com . Consultado el 8 de abril de 2018 .
- ^ "AUSA 2015: Mack Defense - Sherpa Light y Lakota - IHS Jane's 360" . 16 de noviembre de 2015. Archivado desde el original el 16 de noviembre de 2015 . Consultado el 8 de abril de 2018 .
- ^ "Mack Defense, equipo JWF para la producción de vehículos blindados Lakota" . upi.com . Consultado el 8 de abril de 2018 .
- ^ Administrador. "Primera venta extranjera para el transporte blindado de personal MACK Defense Lakota 6x6 10310164 - Informe de cobertura de TV de noticias diarias de AUSA 2016 - Categoría de noticias diarias de exposición militar de seguridad de defensa 2016" . www.armyrecognition.com . Consultado el 8 de abril de 2018 .
- ^ https://web.archive.org/web/20170307054958/https://www.janes.com/article/67982/hard-hitting-vab-idex17d3
- ^ http://jabarprov.go.id/En/index.php/news/5678/2018/05/04/Brunei-Buy-Combat-Vehicles-from-Pindad
- ^ "Quelques détails sur l'armée tchadienne…" . forcesoperations.com (en francés). 21 de enero de 2013.
- ^ a b c d e f g h https://www.armyrecognition.com/french_army_france_wheeled_armoured_vehicle_uk/vab_renault_wheeled_armoured_vehicle_personnel_carrier_technical_data_sheet_specifications_pictures.html
- ^ https://web.archive.org/web/20160709173332/https://www.janes.com/article/62008/saudi-arabia-to-receive-french-armoured-vehicles-ordered-for-líbano
- ^ "8e RA: formación de soldats géorgiens au camp de Suippes" . defence.gouv.fr (en francés). 15 de febrero de 2011.
- ^ "10/06/10 - Afganistán: une unité géorgienne veille sur le camp de Warehouse (vidéo)" . defence.gouv.fr (en francés). 10 de junio de 2010.
- ^ "25/11/09 - Afganistán: à Warehouse, les Géorgiens succèdent aux Français (vidéo)" . defence.gouv.fr (en francés). 25 de noviembre de 2009.
Referencias
- Cullen, Tony; Foss, Christopher F., eds. (1992). Defensa aérea basada en tierra de Jane 1992–93 (5ª ed.). Coulsdon, Reino Unido: División de datos de Jane. ISBN 0-7106-0979-5.
- Christopher F. Foss, guía de reconocimiento de vehículos de combate y tanques de Jane , HarperCollins Publishers, Londres 2002. ISBN 0-00-712759-6
- Samer Kassis, Véhicules Militaires au Liban / Military Vehicles in Lebanon 1975–1981 , Trebia Publishing, Chyah 2012. ISBN 978-9953-0-2372-4
- Steven J. Zaloga, Batallas de tanques de las guerras del Medio Oriente (2): Las guerras de 1973 hasta el presente , Concord Publications, Hong Kong 2003. ISBN 962-361-613-9
- Yann Mahé, La Guerre Civile Libanaise, un chaos indescriptible (1975–1990) , Trucks & Tanks Magazine n.º 41, enero-febrero de 2014, págs. 78–81. ISSN 1957-4193 (en francés )
enlaces externos
- VAB en la Wayback Machine (archivado el 11 de octubre de 2007)
- "Reconocimiento de vehículos (blindaje amigo): Identificación de vehículos blindados ligeros" . GlobalSecurity.org . Consultado el 11 de enero de 2008 .