Comodoro Holden (VE)
El Holden Commodore (VE) es un automóvil ejecutivo que fue producido por Holden de 2006 a 2013. Fue la primera iteración de la cuarta generación del Commodore . Su gama incluía las variantes de lujo, Holden Berlina (VE) y Holden Calais (VE) ; Se incluyeron modelos de utilidad como Holden Ute (VE) .
A diferencia de la VZ y todos los modelos anteriores que utiliza Opel -sourced plataformas adaptadas tanto mecánica como de tamaño para el mercado local, el todo-VE nuevo programa es el primero Commodore ser desarrollado exclusivamente por Holden en Australia. A pesar de su condición de modelo completamente nuevo, los motores, que incluyen el V6 de 3.6 litros y el V8 de 6.0 litros más potente, se han trasladado en gran parte de la serie VZ. Funciones inteligentes para ayudar a minimizar los costos de reurbanización de exportación, como una consola central simétrica que aloja una palanca de freno de mano empotrada , facilitaron la conversión al volante a la izquierda . A nivel internacional, el VE fue diseñado como insignia como elChevrolet Lumina , Chevrolet Omega y Pontiac G8 .
Holden implementó un despliegue por etapas de las variantes VE, lanzando el sedán primero en julio de 2006. Antes de esto, Holden declaró que fabricarían dos generaciones paralelas de Commodores hasta que se lanzaran los nuevos estilos de carrocería familiar y utilitaria . Las variantes del socio de vehículos de alto rendimiento de Holden , Holden Special Vehicles (HSV), se lanzaron poco después del debut del sedán junto con los modelos WM Statesman / Caprice de batalla larga . El VE Ute no entró en producción hasta 2007 cuando fue acompañado por la vista previa de un concepto Sportwagon. . El Sportwagon en sí se introdujo posteriormente en julio de 2008 con la distancia entre ejes Commodore estándar en lugar de la distancia entre ejes extendida de los vagones Commodore anteriores.
Las actualizaciones del VE se han realizado en forma de cambios en el año del modelo (MY) desde principios de 2007 en adelante. Típicamente de naturaleza sutil, estos cambios recurrentes han involucrado alteraciones en los colores y adornos, mayor equipamiento estándar y una reducción en el consumo de combustible. Se han realizado ajustes más notables en forma de un motor V6 de 3.0 litros más pequeño para las versiones de nivel de entrada y revisiones de estilo de la "Serie II" a fines de 2010.
La fabricación oficial del sedán comenzó en las instalaciones de producción de Holden en Elizabeth, Australia del Sur el 13 de julio de 2006. [1] Tres días después, Holden reveló públicamente el automóvil en el Centro de Convenciones de Melbourne, transmitido simultáneamente a través de Internet. El lanzamiento se produjo junto con el del buque insignia WM Statesman / Caprice . [2] Antes de esto, Holden anunció que las variantes de camionetas y utilitarios VE se pospondrían y que los equivalentes de VZ permanecerían en producción. [3] Las ventas del VE Ute comenzaron el 22 de agosto de 2007. [4] A esto le siguió poco después la presentación de un concepto Sportwagon, [5]cuya versión de producción se publicó en julio de 2008. [6]
Los diseñadores e ingenieros de Holden comenzaron a establecer los conceptos básicos de un sedán Commodore impecable en 1999. En los siete años de desarrollo, el automóvil se convirtió en el proyecto más grande y costoso de Holden, lo que representa un gasto que excede los mil millones de dólares australianos y 3.4 millones de kilómetros. (2,1 millones de millas) de pruebas. [7]
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