Los ferries clase V , también conocidos como clase Victoria , originalmente incluían siete BC Ferries construidos entre 1962 y 1965. Estos buques eran la columna vertebral del servicio en la ruta Tsawwassen - Swartz Bay antes de la llegada de MV Spirit de British Columbia en 1993. Algunos de estos buques experimentaron aumentos de capacidad de vehículos tres veces.
Reina de Vancouver en Active Pass en 2007 | |
Resumen de la clase | |
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Nombre: | Clase V (clase Victoria) |
Operadores: | BC Ferries |
Precedido por: | Clase de Sidney |
Sucesor: | |
Subclases: | |
Costo: | 3,6 millones de dólares canadienses (1962) [1] por unidad |
Construido: | 1962-1965 |
En servicio: | 1962-presente |
Planificado: | 7 |
Terminado: | 7 |
Activo: | 1 |
Retirado: | 6 |
Las embarcaciones comenzaron a retirarse en 2000. Se tenía programado retirar y vender cuatro embarcaciones en 2008. [2] Se detuvo el traslado de la Reina de Esquimalt y se desarticuló en Ensenada, México . [3] Tanto la reina de Nanaimo como la reina de Burnaby se retiraron en 2017. [4] La reina de New Westminster todavía está en servicio con BC Ferries.
Historia y subclases
Se construyeron un total de siete transbordadores de la clase Victoria.
- Siete buques de clase V originales:
- MV Reina de Victoria
- MV Reina de Vancouver
- MV Reina de Saanich
- MV Reina de Esquimalt
- MV Reina de New Westminster
- MV Reina de Nanaimo
- MV Reina de Burnaby
Los siete barcos se modificaron dos veces en rápida sucesión para aumentar la capacidad del vehículo. El primer reacondicionamiento fue la instalación de rampas y cubiertas de vagones de plataforma y el segundo vio los barcos cortados por la mitad verticalmente a través de la viga para la inserción de una nueva sección media de 84 pies (25,6 m), que aumentó drásticamente su capacidad.
Más tarde, cuatro de los siete barcos se cortaron horizontalmente de proa a popa para insertar una nueva cubierta de vehículos. Estos barcos reconstruidos conservaron la designación de clase V. El Queen of Burnaby y el Queen of Nanaimo eran dos barcos originales sin la nueva cubierta para automóviles; recibieron una nueva designación como buques de clase Burnaby . La Reina de Burnaby se retiró en mayo de 2017 (reemplazada por MV Salish Orca ) [5] y la Reina de Nanaimo se retiró en septiembre de 2017 (reemplazada por MV Salish Eagle ). [6]
El último de los siete barcos, el Queen of New Westminster , fue levantado en 1991 y estaba equipado con nuevos motores para viajar a velocidades comparables a las de los transbordadores clase C más nuevos . En 2009 completó una importante remodelación de sus áreas de pasajeros, preparándola para otros diez a quince años de servicio, y será la única sobreviviente de los siete barcos originales.
- Designaciones de siete buques de clase V originales:
- Clase V (con rampas, estiramiento y elevación)
- MV Queen of Victoria (desechado)
- MV Queen of Vancouver (desechado)
- MV Queen of Saanich (desechado)
- MV Queen of Esquimalt (desechado)
- Clase Burnaby (con rampas y tramo)
- MV Queen of Nanaimo (vendido)
- MV Reina de Burnaby
- Sin clasificación (con rampas eliminadas, estiramiento, elevación y motores más grandes)
- MV Reina de New Westminster
- Clase V (con rampas, estiramiento y elevación)
Antiguos buques clase V
Queen of Vancouver (desguazado)
Ex MV City of Vancouver
Construido: Vancouver, Columbia Británica , 1962
Retirado: 15 de abril de 2009 - Vendido a Coast Marine, amarrado en Woodfibre hasta 2012, enviado para desguace a Ensenada, México [7]
Longitud: 129,9 m (426 pies)
Potencia: 9.000 hp (6,7 MW)
Propulsión: Dos MaK 9MU551AK
Velocidad de servicio: 18,5 nudos (34 km / h)
Toneladas brutas: 9.357,22
Capacidad de vehículos: 338 Capacidad de
pasajeros y tripulación: 1.708
Ruta: Tsawwassen - Swartz Bay
Queen of Saanich (desguazado)
Construido: Victoria, Columbia Británica , 1963
Retirado: 18 de noviembre de 2008 - Vendido. Renombrado Owen Belle . Utilizado como campamento maderero en la costa de la isla de Vancouver. Más tarde se trasladó para amarrar en el lado oeste de Anvil Island en Howe Sound. Desguazado en 2012 en Ensenada, México. [8] Longitud: 129,9 m (426 pies)
Potencia: 8,941 hp (6,7 MW)
Propulsión: Dos MaK 8M551AK
Velocidad de servicio: 18,5 nudos (34 km / h)
Toneladas brutas: 9,301,65
Capacidad de automóviles: 360 Capacidad de
pasajeros y tripulación: 1,708
Ruta : Bahía Swartz - Tsawwassen
Queen of Esquimalt (desguazado)
Construido: Victoria, Columbia Británica, 1963
Retirado: 25 de mayo de 2008 - Vendido a Dalian Golden Sun I / E Co., Ltd. Atracado en Port Alberni y rebautizado como Princess Jacqueline. En 2011 el buque fue desguazado en Ensenada, México. [7]
Longitud: 129,9 m (426 pies)
Potencia: 8.500 hp (6,3 MW)
Propulsión: Dos MaK 8M551AK
Velocidad de servicio: 19 nudos (35 km / h)
Toneladas brutas: 9.304
Capacidad de vehículos: 376 Capacidad de
pasajeros y tripulación: 1.656
Ruta : Langdale - Horseshoe Bay (verano), barco de repuesto en el resto de temporadas.
Reina de Victoria (descartada)
Ex MV Ciudad de Victoria
Construido: Victoria, Columbia Británica, 1962
Retirado: 2001 - vendido a R & G Importadora & Exportadora de la República Dominicana. Renombrada Reina de Ocoa . Desguazado en 2006 en Alang, India . [2]
Longitud: 129,9 m (426 pies)
Potencia: 9.000 hp (6,7 MW)
Propulsión: Dos MaK 9MU551AK
Velocidad de servicio: 19 nudos (35 km / h)
Toneladas brutas: 9.294
Capacidad de automóviles: 286 Capacidad de
pasajeros y tripulación: 1.360
Ruta : Tsawwassen - Bahía Swartz
Reina de Nanaimo (vendida)
Construcción: Victoria, Columbia Británica, 1964
Retirada: 27 de julio de 2017 - vendida a Groundar Shipping co, en Fiji. Renombrado MV Lomaiti Princess V.Longitud
: 129,9 M (426 pies)
Potencia: 6.000 hp (4,5 MW)
Propulsión: 2x Mirrlees National KVSSM biturbo V16 Diesel
Velocidad: 16,5 nudos (30,6 km / h; 19,0 mph)
Capacidad: 968 pasajeros y tripulación
192 coches
Precedido por la clase de Sidney | Buque insignia de BC Ferries 1962–1985 | Sucedido por MV Queen of the North |
Referencias
- ^ http://www.westcoastferries.ca/ferries/bcferries/queenofvancouver.html
- ^ a b "Envejecimiento del ferry Reina de Esquimalt vendido al comprador en China" . Vancouver Sun . Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016 . Consultado el 18 de enero de 2019 , a través de canada.com.
- ^ "La ex reina de Esquimalt deja Canadá para México" . maritimematters.com . 3 de junio de 2011 . Consultado el 18 de enero de 2019 .
- ^ "Queen of Nanaimo se convierte en el tercer barco de BC Ferries que da nueva vida en Fiji" . Vancouver Sun . 22 de noviembre de 2017 . Consultado el 18 de enero de 2019 .
- ^ Thomas, Megan (22 de noviembre de 2016). "Nuevo ferry Salish Orca en ruta a BC" CBC News . Consultado el 7 de septiembre de 2020 .
- ^ Chan, Kenneth (21 de junio de 2017). "El nuevo buque de BC Ferries comienza el servicio entre Tsawwassen y las islas del Golfo" . Colmena diaria . Venture Vancouver . Consultado el 7 de septiembre de 2020 .
- ^ a b "El viejo ferry que flota frente a Fanny Bay será desechado en México" . Registro de Comox Valley . 26 de julio de 2012 . Consultado el 18 de enero de 2019 .
- ^ Ferry retirado remolcado a México - Coast Reporter, 29 de septiembre de 2012
enlaces externos
- Imágenes de la película de la colisión del 2 de agosto de 1970 entre la reina de Victoria y el carguero soviético Sergey Yesenin