Van Ness – UDC es una estación de metro de Washington con plataformas insulares que sirve a los vecindarios de Forest Hills y North Cleveland Park en Washington, DC , Estados Unidos . La estación fue inaugurada el 5 de diciembre de 1981 y es operada por la Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington (WMATA). Proporcionando servicio para la Línea Roja , la estación está en la cuadra 4200 de Connecticut Avenue Northwest , con salidas a ambos lados de Connecticut Avenue. La estación también está cerca de la Universidad del Distrito de Columbia (UDC), así como de Howard University School de Derecho y la Escuela de Edmund Burke . Se puede llegar fácilmente a otras atracciones desde la estación debido a su ubicación en la intersección de Veazey Terrace y Connecticut Avenue. [2]
Van Ness - UDC | |||||||||||
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Localización | 4200 Connecticut Avenue , NW , Washington, DC | ||||||||||
Coordenadas | 38 ° 56′40.4 ″ N 77 ° 3′48.7 ″ W / 38,944556 ° N 77,063528 ° WCoordenadas : 38 ° 56′40.4 ″ N 77 ° 3′48.7 ″ W / 38,944556 ° N 77,063528 ° W | ||||||||||
Plataformas | 1 plataforma de isla | ||||||||||
Pistas | 2 | ||||||||||
Conexiones | Metrobus : H2 , L1, L2 , W45, W47 | ||||||||||
Construcción | |||||||||||
Instalaciones para bicicletas | 9 estantes, 8 casilleros | ||||||||||
Acceso desactivado | sí | ||||||||||
Otra información | |||||||||||
Código de la estación | A06 | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Abrió | 5 de diciembre de 1981 | ||||||||||
Pasajeros | |||||||||||
2017 | 5.557 diarios [1] 5,13% | ||||||||||
Servicios | |||||||||||
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Disposición de la estación
La estación Van Ness – UDC es la estación más al norte del túnel debajo de Connecticut Avenue, una de las vías más transitadas de Washington. Después de que los trenes en dirección norte salen de la estación, el túnel se desplaza hacia el oeste debajo de Yuma Street [2] y en la siguiente estación, Tenleytown-AU , el túnel corre paralelo a la ruta de Wisconsin Avenue hacia Maryland .
Arquitectónicamente, Van Ness – UDC es similar a otras estaciones a lo largo del tramo subterráneo de la Línea Roja entre Woodley Park y Medical Center . Debido al alto costo del diseño de gofres de cuatro cofres y la profundidad relativamente grande de estas estaciones, se enviaron segmentos de concreto prefabricados al sitio de construcción y se colocaron juntos para formar la estructura de la estación. [3] Esto resultó en lo que ahora se conoce como el diseño de la estación "Arco I" del Metro de Washington. [4]
El acceso a la estación es proporcionado por bancos de escaleras mecánicas a ambos lados de Connecticut Avenue, al norte de Veazey Terrace, que se encuentran en un entrepiso superior y se conectan a un conjunto de tres largas escaleras mecánicas para llegar al control de tarifas. Un ascensor en la esquina suroeste de la intersección se conecta directamente al entrepiso principal.
Historia
La estación abrió el 5 de diciembre de 1981. [3] [5] Su apertura coincidió con la finalización de 2,1 millas (3,4 km) de ferrocarril al noroeste de la estación Dupont Circle y la apertura de las estaciones Cleveland Park y Woodley Park . [3] [5] [6] Serviría como el término noroeste de la Línea Roja hasta la apertura de una extensión a la entonces llamada estación Grosvenor el 25 de agosto de 1984. [7]
Referencias
- ^ "Embarques de pasajeros promedio de lunes a viernes de Metrorail" (PDF) . WMATA . Consultado el 31 de julio de 2018 .
- ^ a b Wayne Whitehorne (17 de enero de 2009). "La Línea Roja" . Consultado el 1 de agosto de 2010 .
- ^ a b c Burgess, John (4 de diciembre de 1981), "El nuevo pasaje del noroeste; 3 paradas más en la Línea Roja ...", The Washington Post , p. B1
- ^ Metro de Washington, DC por el metro de Nueva York
- ^ a b Burgess, John (5 de diciembre de 1981), "Hoy se abren 3 estaciones de metro", The Washington Post , p. B7
- ^ "Secuencia de aperturas de Metrorail" (PDF) . WMATA. 2017. p. 3 . Consultado el 23 de julio de 2018 .
- ^ Brisbane, Arthur S. (26 de agosto de 1984), "Todos a bordo; las festividades de Metro dan la bienvenida a la última extensión de la Línea Roja", The Washington Post , p. A1
enlaces externos
- Página de la estación WMATA Van Ness – UDC
- Entradas a las estaciones en Street View de Google Maps