Estación de Vauxhall
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Vauxhall
Estación de Vauxhall, plataformas - geograph.org.uk - 1013188.jpg
Vauxhall se encuentra en el Gran Londres
Vauxhall
Vauxhall
Ubicación de Vauxhall en Greater London
LocalizaciónVauxhall
Autoridad localDistrito londinense de Lambeth
Gestionado porFerrocarril del sudoeste
Código de la estaciónVXH
Categoría DfTB
Numero de plataformas8 NR 2 LU
AccesibleSí [1]
Zona de tarifa1 y 2
Entrada y salida anual del metro de Londres
2015Disminución26,83 millones [2]
2016Incrementar32,23 millones [2]
2017Disminución30,83 millones [2]
2018Disminución30,08 millones [3]
2019Incrementar32,30 millones [4]
Entrada y salida anual de National Rail
2015–16Disminución20,932 millones [5]
2016-17Incrementar22,483 millones [5]
2017-18Disminución20.619 millones [5]
2018-19Incrementar21,010 millones [5]
2019-20Disminución19,997 millones [5]
Fechas clave
11 de julio de 1848Abierto (LSWR)
23 de julio de 1971Abierto (metro de Londres)
Otra información
enlaces externos
WGS8451 ° 29'07 "N 0 ° 07'22" W  /  51.4854 ° N 0.1229 ° W / 51,4854; -0.1229 Coordenadas: 51 ° 29'07 "N 0 ° 07'22" W  /  51.4854 ° N 0.1229 ° W  / 51,4854; -0.1229
Señal de metro en Westminster.jpg Portal de transporte de Londres

Vauxhall ( / v ɒ k s ɔː l / , VOK -sawl ) es un National Rail , Metro de Londres y London Buses intercambio estación en el centro de Londres . Está en el cruce de la carretera Vauxhall Cross , frente al acceso sur al puente Vauxhall sobre el río Támesis en el distrito de Vauxhall . La estación principal está a cargo de South Western Railway y es la primera parada de la South West Main Line desdeLondon Waterloo hacia Clapham Junction y el suroeste. La estación de metro está en la línea Victoria y la estación está cerca del muelle de St George Wharf para los servicios fluviales.

La estación fue inaugurada por London and South Western Railway en 1848 como estación Vauxhall Bridge. Fue reconstruido en 1856 después de un gran incendio, y recibió su nombre actual en 1862. A principios del siglo XX, Vauxhall vio un uso significativo como parada de trenes que transportaban leche de todo el país a Londres. La estación de metro se inauguró en 1971 como parte de la extensión de la línea Victoria hacia Brixton , mientras que la estación de autobuses se inauguró en 2004. Sigue siendo un importante intercambio local en la red de transporte de Londres.

Localización

La estación se encuentra justo al este de Vauxhall Bridge , en un viaducto con ocho plataformas, a caballo entre South Lambeth Road y South Lambeth Place, junto a Vauxhall Cross . [6] [7] En la red de National Rail, es la siguiente estación de la South West Main Line a lo largo de London Waterloo , 1 milla 29 cadenas (2,2 km) al suroeste. En el metro está en la línea Victoria entre Pimlico al norte y Stockwell al sur. [8] El área tiene varios ferrocarriles circundantes, incluida la línea de Victoria a Streatham . [9]La estación se encuentra en el límite de las zonas 1 y 2 del área de London Travelcard y, aunque es una estación de paso, está clasificada como una terminal del centro de Londres para fines de emisión de boletos. [1] [10]

La estación de autobuses de Vauxhall está a nivel del suelo, al otro lado de la calle de la estación de tren. Tiene un techo fotovoltaico que suministra gran parte de su electricidad y abastece a unos 2.000 autobuses por día. [11]

Historia

Estación de línea principal

Un mapa de 1912 Railway Clearing House de líneas alrededor de Clapham Junction. La estación de Vauxhall está en el extremo derecho de este mapa

La estación está incorporada dentro del viaducto de Nine Elms to Waterloo . Fue inaugurado por London and South Western Railway (LSWR) como "Vauxhall Bridge Station" el 11 de julio de 1848 cuando la línea principal se extendió desde Nine Elms hasta Waterloo, entonces conocida como "Waterloo Bridge Station". El viaducto se construyó para minimizar las alteraciones de la propiedad; sin embargo, se demolieron unas 700 propiedades extendiendo la línea más allá de Nine Elms y a través de Vauxhall. [12]

En el período en que se inauguró Vauxhall, no había forma de que un inspector se moviera a lo largo de un tren para verificar los boletos, por lo que se usó como una parada de boletos, como varias otras estaciones. Una vez llegado a Vauxhall, el tren se detendría todo el tiempo que fuera necesario mientras se podían examinar y recoger todos los billetes. [13] [14]

El 13 de abril de 1856, la estación se incendió y quedó casi totalmente destruida. La línea se reparó rápidamente y los servicios hasta Waterloo se reanudaron sin mucha demora. [15] Después de ser reconstruida, la estación pasó a llamarse "Vauxhall" en 1862. [16] [a] En el mismo año, el LSWR amplió la línea principal a través de la estación. [18] Vauxhall fue remodelado en 1936, que incluyó una revisión del sistema de señalización hasta Waterloo. [19]

Trenes de leche

En 1921, Estados Industrias lácteas abrió un importante lechería planta de embotellado de leche y frente a la estación de Vauxhall. [20] Posteriormente, los trenes de la leche se detenían regularmente en la estación. [9] [21] El tren de leche diario regular era de Torrington , pero los servicios de todo el West Country paraban en Clapham Junction por la noche, [22] y reducían su longitud a la mitad para no bloquear la estación de Vauxhall mientras descarga. Luego procederían a Vauxhall y entrarían en la plataforma Up Windsor Local, donde se proporcionó una tubería de descarga a la lechería en el otro lado de la carretera.[21] [23] También había acceso peatonal desde debajo de la estación, debajo de la carretera hacia el depósito, en el túnel donde corría el oleoducto. Los trenes descargados luego continuarían hacia Waterloo, donde retrocederían y regresarían a Clapham Junction para recoger la otra mitad del tren. A continuación, se repitió el procedimiento, de modo que todo el tren de la leche se descargó entre el final del pico de tráfico vespertino y el comienzo de la mañana siguiente. [23]

Desarrollos modernos

En 2017, se comenzó a trabajar para modernizar el diseño de la estación y reducir la congestión como parte de un programa de obras de £ 800 millones para mejorar el acceso a Waterloo. Se reemplazó el ascensor existente y se agregó una nueva escalera entre las plataformas 7 y 8 y el vestíbulo. [24]

metro de Londres

Estación de metro de Vauxhall

La primera estación de metro propuesta en Vauxhall formaba parte del West and South London Junction Railway. La línea estaba destinada a conectar Paddington con Oval a través de Vauxhall, cruzando el río Támesis ligeramente aguas abajo del puente de Vauxhall. Fue rechazado en enero de 1901 por no cumplir con las Órdenes Permanentes y dar la notificación correcta de desalojo, y los planes se archivaron en silencio. [25] Otro plan abandonado para conectar Cannon Street con Wimbledon habría visto un intercambio en Vauxhall; estos planes fueron descartados en 1902 debido a la falta de fondos. [26]

La actual estación de metro de Londres está en la línea Victoria , que fue el primer gran proyecto subterráneo de posguerra en el centro de Londres. La línea recibió la aprobación para extenderse desde Victoria por debajo del Támesis hasta Vauxhall (y en adelante hasta Brixton ) en marzo de 1966. Para construir el hueco de la escalera mecánica, el suelo debajo de él se congeló con salmuera . [27] Los andenes de la estación fueron diseñados por Design Research Unit y decorados con un motivo de los Vauxhall Gardens del siglo XIX , diseñado por George Smith. [28] [29]Al mismo tiempo, se reconstruyó el cruce de carreteras de Vauxhall Cross para acomodar la nueva estación de metro. [30] La estación de metro fue inaugurada el 23 de julio de 1971 por la princesa Alexandra , como parte de la extensión de la línea Victoria a Brixton. [16] [28]

En octubre de 1982, se instaló en Vauxhall de forma experimental el primer sistema de venta de billetes automatizado en el metro. Las dos máquinas eran una "Tenfare" que vendía los diez billetes sencillos más populares, y "Allfare", que proporcionaba billetes sencillos y de ida y vuelta a cualquier estación de metro. El experimento se desarrolló hasta julio de 1983 y posteriormente se utilizó en el diseño del despliegue del sistema de venta de billetes subterráneo en toda la red. [31]

En 2005, la escalera fija existente entre las dos escaleras mecánicas hasta el nivel de la plataforma fue reemplazada por una nueva escalera mecánica. Instalada por Metronet como parte de Tube Private Public Partnership, la escalera mecánica se instaló debido al alto uso de la estación. [32]

A finales de la década de 2000, una posible opción para extender la línea Northern hasta Battersea era una ruta a través de la estación de Vauxhall. A pesar del beneficio de conectarse a la línea Victoria y a los servicios de National Rail, la opción tenía un costo significativamente más alto que otras y aumentaba el potencial de un mayor hacinamiento en la estación. [33] En su lugar, se eligió una ruta a través de Nine Elms . [34] A mediados de la década de 2010, la estación de metro fue mejorada y renovada a un costo de £ 36 millones, como parte del proyecto de regeneración Vauxhall Nine Elms Battersea. [35] Se instalaron ascensores para proporcionar acceso sin escalones a la línea Victoria. [36]

Autobús

Artículo principal: estación de autobuses de Vauxhall

La estación de autobuses se inauguró el 4 de diciembre de 2004. Fue diseñada por Arup Associates y presenta un diseño metálico distintivo construido en acero inoxidable. [37] La estación ha sido criticada por su proximidad al tráfico pesado alrededor de Vauxhall Cross. En 2011, Transport for London anunció que demolerían la estación de autobuses y construirían una "pasarela lineal" en su lugar. Esto fue descartado, pero en 2017, revivieron los planes de demolición como parte de las mejoras generales en el área luego del apoyo del Ayuntamiento de Lambeth. Se espera que la reconstrucción tenga lugar entre 2019 y 2021. [38] Kate Hoey , miembro del parlamento de Vauxhall ha criticado las propuestas, calificándolas de "sutura". [39]

Servicios

National Rail

Los andenes de la estación de tren de Vauxhall desde el extremo occidental.

La estación de tren de Vauxhall es servida por el South Western Railway desde y hacia Londres Waterloo. Aproximadamente 460 trenes viajan entre las estaciones cada día. [40] El servicio típico fuera de las horas pico de Waterloo consiste en: [41]

  •  2 hasta Chessington Sur
  •  2 a Dorking
  •  2 a Guildford vía Cobham
  •  2 a Guildford vía Epsom
  •  2 hasta Hampton Court
  •  2 en la línea Hounslow Loop a través de Hounslow y Richmond , regresando a Waterloo (en sentido contrario a las agujas del reloj)
  •  2 en Hounslow Loop a través de Richmond y Hounslow, regresando a Waterloo (en el sentido de las agujas del reloj)
  •  2 en Kingston Loop Line a través de Kingston y Richmond, regresando a Waterloo (en el sentido de las agujas del reloj)
  •  2 en Kingston Loop a través de Richmond y Kingston, regresando a Waterloo (en sentido antihorario)
  •  2 a Shepperton
  •  2 hasta Weybridge vía Hounslow
  •  2 hasta Windsor y Eton Riverside
  •  2 a Woking

metro de Londres

Vauxhall se encuentra entre Pimlico y Stockwell en la línea Victoria con una frecuencia de servicio en hora pico de 36 trenes por hora, o alrededor de uno cada 100 segundos. [42]

Conexiones

Las rutas de autobuses de Londres 2 , 36 , 77 , 87 , 88 , 156 , 185 , 196 , 344 , 360 , 436 y 452 sirven a la estación de autobuses contigua de Vauxhall . [43]

Los servicios de London River están disponibles en el cercano muelle de St George Wharf . [44] El servicio fue inaugurado en septiembre de 2011 por el alcalde de Londres , Boris Johnson , con el objetivo de ampliar el transporte en barco a lo largo del Támesis en un 20%. Un servicio sale aproximadamente cada 40 minutos a la ciudad de Londres y Canary Wharf . [45]

Estación precedente  metro de Londres Estación siguiente
Stockwell
hacia  Brixton
Línea victoria
Pimlico
hacia  Walthamstow Central
National Rail
Londres Waterloo Ferrocarril
del suroeste Línea principal del suroeste		 Clapham Junction o
Queenstown Road (Battersea)

Incidentes

  • El 11 de septiembre de 1880, un motor ligero chocó con un servicio de Waterloo a Hampton . Murieron cinco pasajeros. [46]
  • El 29 de agosto de 1912, un motor ligero chocó con un rastrillo de nueve vagones. Un pasajero murió y 43 resultaron heridos. [47]
  • El 20 de septiembre de 1934, dos trenes suburbanos eléctricos chocaron en Vauxhall. El conductor de un tren y un pasajero fueron llevados al Hospital St Thomas para recibir tratamiento. [48]
  • El 9 de octubre de 2000, un estudiante no capacitado fue atropellado por un tren cerca de la estación de Vauxhall mientras no estaba supervisado. Una investigación en mayo de 2002 arrojó un veredicto de homicidio ilegal. [49]
  • El 5 de mayo de 2016, se produjo un incendio en uno de los cables de señal en la estación de Vauxhall. Los servicios de Waterloo a través de la estación se cancelaron y la siguiente estación principal, Clapham Junction, se cerró como medida de hacinamiento. [50] [51]

Nombre

El nombre Vauxhall es fonéticamente similar a la palabra rusa para estación de tren, вокзал ( vokzal ). Una teoría de esta similitud es que el zar Nicolás I visitó Gran Bretaña a mediados del siglo XIX para estudiar la red ferroviaria. En ese momento, todos los trenes del South Western Railway hicieron escala en Vauxhall como parada de venta de boletos. A partir de esto, el zar concluyó que Vauxhall era un importante intercambio de transporte, y la palabra se introdujo como término genérico en ruso. [52]

Referencias

Notas

  1. ↑ London and North Western Railway abrió una estación en Birmingham llamada "Vauxhall"el 1 de marzo de 1869; pasó a llamarse "Vauxhall y Duddeston" el 1 de noviembre de 1889 y " Duddeston " el 6 de mayo de 1974. [17]

Citas

  1. ^ a b Mapa de metro estándar (PDF) (Mapa). No a escala. Transporte para Londres . Septiembre de 2021. Archivado (PDF) desde el original el 25 de septiembre de 2021 . Consultado el 25 de septiembre de 2021 .
  2. ^ a b c "Cifras de entrada y salida de estaciones de varios años (2007-2017)" (XLSX) . Datos de uso de pasajeros de la estación de metro de Londres . Transporte para Londres . Enero de 2018 . Consultado el 22 de julio de 2018 .
  3. ^ "Datos de uso de la estación" (CSV) . Estadísticas de uso de las estaciones de Londres, 2018 . Transporte para Londres . 21 de agosto de 2019 . Consultado el 27 de abril de 2020 .
  4. ^ "Datos de uso de la estación" (XLSX) . Estadísticas de uso de las estaciones de Londres, 2019 . Transporte para Londres . 23 de septiembre de 2020 . Consultado el 9 de noviembre de 2020 .
  5. ^ a b c d e "Estimaciones de uso de la estación" . Estadísticas ferroviarias . Oficina de Regulación Ferroviaria . Tenga en cuenta: Algunas metodologías pueden variar de un año a otro.
  6. ^ "Vauxhall (planta baja)" . Consultas sobre ferrocarriles nacionales . Consultado el 12 de septiembre de 2018 .
  7. ^ "Cerca de Vauxhall Bridge Road" . Transporte para Londres . Consultado el 2 de diciembre de 2018 .
  8. ^ Brown, Joe (19 de febrero de 2015). Atlas del ferrocarril de Londres . Ian Allan. pag. 39. ISBN 978-0-7110-3819-6.
  9. ↑ a b Davies y Grant 1983 , p. 68.
  10. ^ " Estaciones ' London Terminal'" . Network Rail . Consultado el 12 de septiembre de 2017 .
  11. ^ Glancey, Jonathan (11 de abril de 2005). "Arquitectura - Maestro de rutas" . The Guardian . Consultado el 26 de junio de 2018 .
  12. ^ Jackson 1984 , p. 213-215.
  13. ^ Patmore 1982 , p. 171.
  14. ^ Bradley , 2015 , p. 52.
  15. ^ "Destrucción de la estación de tren de Vauxhall" . The Times . Londres. 14 de abril de 1856 . Consultado el 19 de septiembre de 2018 .
  16. ↑ a b Butt , 1995 , pág. 238.
  17. ^ Butt 1995 , págs.83, 238.
  18. ^ "Inteligencia ferroviaria" . The Times . Londres. 11 de abril de 1862. p. 10 . Consultado el 12 de septiembre de 2018 .
  19. ^ "Mejoras del ferrocarril del sur" . The Times . Londres. 16 de mayo de 1936. p. 8 . Consultado el 19 de septiembre de 2018 .
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  21. ↑ a b Course 1962 , p. 92.
  22. ↑ Maidment 2015 , p. 15.
  23. ^ a b "El tren de la leche de Torrington" . Películas SVS. 21 de enero de 2012.
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  26. ^ Badsey-Ellis 2005 , p. 135.
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  28. ↑ a b Day & Reed , 2010 , p. 171.
  29. ^ Lawrence 1994 , p. 197.
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  31. ^ Day y Reed 2010 , p. 184.
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  34. ^ "Extensión de la línea norte" . Transporte para Londres . Consultado el 12 de septiembre de 2021 .
  35. ^ "La mejora de 36 millones de libras esterlinas de la estación de metro de Vauxhall llega a la mitad" . Transporte para Londres . 18 de diciembre de 2014 . Consultado el 12 de septiembre de 2021 .
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  37. ^ "Una oda a la estación de autobuses de Vauxhall" . Septiembre de 2016 . Consultado el 12 de septiembre de 2018 .
  38. ^ "Fin se avecina para la estación de autobuses de Vauxhall amenazada desde hace mucho tiempo de Arup Associates" . Diario de arquitectos . 26 de septiembre de 2017 . Consultado el 7 de diciembre de 2018 .
  39. ^ "Protesta después de que Lambeth votara para demoler la 'icónica' estación de autobuses de Vauxhall de Arup Associates" . Diario de arquitectos . 21 de diciembre de 2017 . Consultado el 8 de diciembre de 2018 .
  40. ^ "Vauxhall a Londres Waterloo" . La línea del tren . Consultado el 8 de diciembre de 2018 .
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  42. ^ "Los trenes de la línea Victoria ahora pasan cada 100 segundos, lo que la convierte en la segunda línea más frecuente del mundo" . Estándar de noche . 22 de mayo de 2017 . Consultado el 19 de septiembre de 2018 .
  43. ^ "Autobuses de Vauxhall" (PDF) . Transporte para Londres . 19 de noviembre de 2016. Archivado desde el original (PDF) el 9 de diciembre de 2018 . Consultado el 9 de diciembre de 2018 .
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Fuentes

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  • Bradley, Simon (2015). Ferrocarriles: nación, red y pueblo . Libros de perfil. ISBN 978-1-84668-209-4.
  • Por supuesto, Edwin (1962). Ferrocarriles de Londres . BT Batsford.
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  • Jackson, Alan (1984) [1969]. Termini de Londres (Nueva edición revisada). Londres: David y Charles . ISBN 0-330-02747-6.
  • Lawrence, David (1994). Arquitectura subterránea . Transporte de capital. ISBN 978-1-854-14160-6.
  • Sirvienta, David (2015). Un viaje privilegiado: de entusiasta a ferroviario profesional . Pluma y espada . ISBN 978-1-473-85949-4.
  • Patmore, John Allan (1982). Una historia regional de los ferrocarriles de Gran Bretaña: sur de Inglaterra . David y Charles . ISBN 978-0-715-38365-0.

enlaces externos

  • Horarios de trenes e información de la estación de Vauxhall de National Rail
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