La ruta 2 de EE . UU. ( EE . UU. 2 ) es parte del sistema de carreteras de EE. UU. Que se divide en dos segmentos. Su segmento este va desde Rouses Point, Nueva York , hasta Houlton, Maine . En Vermont , la US 2 se extiende 151.604 millas (243.983 km) desde la línea del estado de Nueva York en Alburgh hasta la línea del estado de New Hampshire en Guildhall . Al oeste de Vermont, la US 2 continúa hacia Nueva York por otras 0,87 millas (1,40 km) hasta una intersección con la US 11 en Rouses Point. US 2 pasa por las ciudades de Burlington y Montpeliera medida que atraviesa el estado. La ruta de Burlington a Montpelier se diseñó por primera vez como una carretera de peaje a principios del siglo XIX. Más tarde se incorporó a la ruta automática transcontinental conocida como la Carretera Internacional Theodore Roosevelt en 1919 antes de ser designada como parte de la US 2 en 1926.
Ruta 2 de EE. UU. | |||||||||||||||
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Autopista Theodore Roosevelt [1] | |||||||||||||||
Información de ruta | |||||||||||||||
Mantenido por NYSDOT y VTrans | |||||||||||||||
Largo | 150,518 mi [2] (242,235 km) US 2 continúa hacia el oeste en Nueva York por 0,87 millas (1,40 km) [3] | ||||||||||||||
Existió | 1926 [4] - presente | ||||||||||||||
Uniones principales | |||||||||||||||
West End | Estados Unidos 11 en Rouses Point, NY | ||||||||||||||
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Extremo este | US 2 en la línea estatal VT-NH cerca de Guildhall | ||||||||||||||
Localización | |||||||||||||||
Condados | Grand Isle , Chittenden , Washington , Caledonia , Essex | ||||||||||||||
Sistema de carreteras | |||||||||||||||
Carreteras estatales en Vermont
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Aunque la parte de la carretera de Alburgh a Burlington sigue una alineación norte-sur, la US 2 está continuamente firmada hacia el este (hacia el sur durante esta parte) y hacia el oeste (hacia el norte) para que coincida con su alineación general, lo que la convierte en la más larga firmada de este a oeste. ruta en el estado. Con una longitud total de casi 460 millas, la US 2 es también la carretera más larga de cualquier designación (Interestatal, Ruta de los EE. UU. O Carretera estatal) que ingresa al estado de Vermont.
Descripción de la ruta
El segmento este de la US 2 comienza en Nueva York en una intersección con la US 11 a solo una milla (1.6 km) al sur de la frontera canadiense en Rouses Point . Desde allí, cruza el lago Champlain hacia el condado de Grand Isle, Vermont , atravesando la longitud del condado y cruzando el lago Champlain sobre varios puentes hasta llegar al continente en Milton y el condado de Chittenden . Desde allí, viaja hacia el sur hasta Burlington , donde comienza a ser paralela a la Interestatal 89 y al río Winooski hasta llegar a Montpelier y el condado de Washington . En Montpelier, la ruta principal pasa por alto el centro de la ciudad usando Memorial Drive, mientras que un circuito comercial que usa State Street sirve al centro. Después de salir de Montpelier, la carretera gira hacia el noreste, cruza hacia el condado de Caledonia y pasa por Saint Johnsbury . Luego pasa al condado rural de Essex y finalmente cruza el río Connecticut desde Guildhall, Vermont hasta Lancaster, New Hampshire .
Historia
Una carretera mejorada entre los asentamientos principales de Burlington y Montpelier se estableció por primera vez a partir de senderos antiguos en 1805, cuando el estado de Vermont fundó la autopista de peaje Winooski Turnpike de 36 millas (58 km). La antigua carretera de peaje utilizaba las orillas relativamente planas del río Winooski para conectar las dos ciudades principales y se abrió al tráfico varios años después de que la empresa fuera fletada. La carretera dejó de funcionar como autopista de peaje varias décadas después, en 1852, cuando pasó a ser de propiedad pública. [5] La ruta de la antigua Winooski Turnpike entre Burlington y Montpelier se incorporó más tarde a la antigua autopista internacional Theodore Roosevelt . Esta ruta de autos a campo traviesa , nombrada en honor al ex presidente y naturalista recientemente fallecido Theodore Roosevelt , se organizó en febrero de 1919 para conectar Portland, Maine con Portland, Oregon . [6] Dentro de Vermont, la ruta automática utilizó lo que ahora es US 2 desde Vermont Route 129 (VT 129) al sur del centro de Alburgh hasta VT 18 al este del centro de St. Johnsbury. [7]
Antes de ser designada como US 2, la alineación actual era parte de varias rutas interestatales del sistema de señalización vial de Nueva Inglaterra de 1922 . Desde Danville hacia el este hasta la frontera estatal, la alineación US 2 era parte de la Ruta 15 ; era parte de la Ruta 18 entre Montpelier y Danville; usó la ruta 14 entre Burlington y Montpelier; y utilizó la Ruta 30 entre Alburgh y Burlington. [8] Cuando los planes para el Sistema de Carreteras de EE. UU. Se redactaron por primera vez en 1925, la US 2 comenzó en Alburgh y se encaminó a lo largo de la Carretera Roosevelt de Alburgh a Montpelier. Tanto la US 2 como la autopista Roosevelt conectaban Montpelier con St. Johnsbury; sin embargo, la carretera Roosevelt usó un camino directo a lo largo de la antigua Ruta 18, mientras que la US 2 se asignó inicialmente a la entonces Ruta 25 (actual US 302 ) hasta Wells River , donde superpuso la US 5 propuesta al norte de St. Johnsbury. Desde St. Johnsbury, la Roosevelt Highway giró hacia el sureste hacia Portland a lo largo de la moderna VT 18, mientras que la US 2 continuó hacia el este por la antigua Ruta 15 hasta Bangor . [9] No se realizaron cambios a US 2 en el plan del sistema final aprobado el 11 de noviembre de 1926. [4] US 2 se trasladó a su alineación moderna a lo largo de la ruta original de Roosevelt Highway entre Montpelier y St. Johnsbury a mediados de la década de 1930 . La alineación original de los Estados Unidos 2 pasó a formar parte de los Estados Unidos 302 recientemente designados. [10] [11]
Inicialmente, Rouses Point, Nueva York y Alburgh, Vermont, estaban conectadas por medio de un ferry a través del río Richelieu . El ferry iba desde el centro de Rouses Point hasta Windmill Point de Vermont, donde conectaba con VT F-1, una ruta de este a oeste que une Windmill Point con Alburgh. [12] Cuando se asignó US 2, se superpuso sobre el VT F-1 preexistente, siguiendo la ruta y el ferry a la línea del estado de Nueva York , donde inicialmente terminaba US 2. [13] En 1937, se abrió un nuevo puente giratorio con peaje sobre el río Richelieu, que transportaba una extensión US 2 entre la US 11 en Rouses Point y Alburgh. El puente giratorio fue reemplazado por un puente permanente gratuito el 22 de septiembre de 1987. [14]
Intersecciones principales
La breve continuación de US 2 en Nueva York se incluye a continuación.
Expresar | condado | Localización | mi [2] [3] | km | Destinos | Notas |
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Nueva York | Clinton | Punto de Rouses | 0,00 | 0,00 | US 11 hasta NY 9B / I-87 / A-15 - Rouses Point , Canadá , Montreal | Término occidental de EE. UU. 2; sirve a la estación de Rouses Point |
Lago Champlain | 0,87 0.000 | 1,40 0.000 | Puente conmemorativo de los veteranos de Corea [1] (línea entre el estado de Nueva York y Vermont) | |||
Vermont | Grand Isle | Alburgh | 3.152 | 5.073 | VT 225 norte - Noyan, QC | Término sur de VT 225 |
6.234 | 10.033 | VT 78 este - Swanton | Término occidental de VT 78 | |||
11.633 | 18.721 | VT 129 oeste - Isla Lamotte | Término del este de VT 129 | |||
Grand Isle | 25.609 | 41.214 | VT 314 sur - Grand Isle Station , estado de Nueva York vía ferry | Término norte de VT 314 | ||
Héroe del sur | 28.504 | 45.873 | VT 314 norte - Islas del lago Champlain , estado de Nueva York vía ferry | Término sur de VT 314 | ||
Chittenden | Colchester | 38.658– 38.921 | 62.214– 62.637 | I-89 - Winooski , Burlington , Georgia , St. Albans , Montreal | Salida 17 en I-89 | |
39.011 | 62.782 | Estados Unidos 7 norte - Milton | Extremo occidental de la concurrencia con EE. UU. 7 | |||
41.901 | 67.433 | VT 2A sur - Essex Junction | Término norte de VT 2A | |||
42.095 | 67.745 | Hacia VT 2A sur - Essex Junction | VT 127 sin firmar | |||
43.542 | 70.074 | VT 127 sur (Blakely Road) | Término norte de VT 127 | |||
45.286– 45.358 | 72.881– 72.997 | I-89 - St. Albans , Islas Champlain , Burlington | Salida 16 en I-89 | |||
Winooski | 46.369 | 74.624 | VT 15 este (East Allen Street) hasta I-89 sur - Essex Junction | Término occidental de VT 15; Rotonda | ||
Burlington | 47.672 | 76.721 | EE. UU. 7 Alt. sur (Riverside Avenue en Hyde Street) | Término norte de los Estados Unidos 7 Alt. | ||
48.612 | 78.233 | Estados Unidos 7 sur (South Willard Street) - Shelburne | Extremo oriental de la concurrencia con EE. UU. 7 | |||
South Burlington | 49.619– 49.920 | 79.854– 80.338 | I-89 - Montpelier , Winooski , St. Albans | Salida 14 en la I-89 | ||
50.447 | 81.187 | VT 116 sur (Hinesburg Road) | Término norte de VT 116 | |||
Williston | 53.777 | 86.546 | VT 2A - Essex Junction , Hinesburg | |||
Richmond | 59.201 | 95.275 | VT 117 oeste - Essex Junction | Término del este de VT 117 | ||
59.234– 59.399 | 95.328– 95.593 | I-89 - Burlington , Waterbury , Montpelier | Salida 11 en I-89 | |||
Washington | Waterbury | 74.080 | 119.220 | VT 100 norte hasta I-89 - Stowe , Morrisville | Extremo occidental de la concurrencia con VT 100 | |
Moretown | 75.395 | 121.336 | VT 100 sur - Waitsfield , Warren | Extremo oriental de la concurrencia con VT 100 | ||
Middlesex | 79.819 | 128.456 | VT 100B sur - Moretown , Waitsfield , Warren | Término norte de VT 100B | ||
Montpelier | 85.767 | 138.029 | Autobús de los Estados Unidos 2. (Calle del estado) | Terminal occidental del autobús US 2. | ||
85,942 | 138.310 | Autopista estatal de Montpelier (Memorial Drive) hasta la I-89 - Burlington , White River Junction | Salida 8 en I-89 | |||
86.368 | 138,996 | Autobús de los Estados Unidos 2. / VT 12 - Worcester , Northfield | Terminal del este del autobús US 2. | |||
88.092 | 141.770 | US 302 este | Término occidental de la US 302; rotonda | |||
East Montpelier | 92.781 | 149.317 | VT 14 sur - Barre | Extremo occidental de la concurrencia con VT 14 | ||
92.988 | 149.650 | VT 14 norte - North Montpelier , Hardwick | Extremo oriental de la concurrencia con VT 14 | |||
Plainfield | 95.831 | 154.225 | VT 214 norte - Norte de Montpelier | Término sur de VT 214 | ||
Marshfield | 103.213 | 166.105 | VT 215 norte - Lower Cabot , Cabot | Terminal sur de VT 215 | ||
104.350 | 167,935 | VT 232 sur - Groton | Término norte de VT 232 | |||
Caledonia | Danville | 112.554 | 181.138 | VT 15 - Walden , Hardwick | Término del este de VT 15 | |
118.219 | 190.255 | VT 2B este | Término occidental de VT 2B | |||
St. Johnsbury | 121.625– 122.252 | 195.736– 196.746 | Camión I-91 / US 2 - White River Junction , Newport | Salida 21 en I-91 | ||
122.569 | 197.256 | VT 2B oeste | Término del este de VT 2B | |||
123.558 | 198.847 | US 5 sur (calle del ferrocarril) | Extremo occidental de la concurrencia con US 5 | |||
123.672 | 199.031 | Estados Unidos 5 norte (Railroad Street) | Extremo este de la concurrencia con US 5 | |||
126.506 | 203.592 | VT 18 sur hasta I-91 / I-93 - Waterford , Littleton NH | Término norte de VT 18 | |||
Essex | Casa de ayuntamiento | 150.416 | 242.071 | VT 102 norte - Guildhall , Bloomfield | Término sur de VT 102 | |
150.518 | 242.235 | Estados Unidos 2 - Lancaster , Bangor ME | Continuación hacia New Hampshire | |||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Rutas con sufijo
Ruta 2A de Vermont
Ruta 2A de Vermont | |
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Localización | San Jorge - Colchester |
Largo | 13,853 mi [2] (22,294 km) |
VT 2A (13.853 millas o 22.294 kilómetros) es una ruta en gran parte alternativa de la US 2 entre St. George y Colchester . Comienza en VT 116 en St. George y continúa hacia el norte y el oeste a través de Williston y Essex Junction antes de terminar en US 2 y US 7 en Colchester. [2] Gran parte de la parte de VT 2A que atraviesa Williston se ha ampliado de dos carriles a cuatro, en particular el tramo entre US 2 y la Interestatal 89 (I-89), para dar cabida a los numerosos restaurantes, oficinas y tiendas que tienen desarrollado allí.
Intersecciones principales
Toda la ruta está en el condado de Chittenden .
Localización | mi [2] | km | Destinos | Notas | |
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San Jorge | 0.000 | 0.000 | VT 116 - Hinesburg , Bristol , Sur de Burlington | ||
Williston | 4.911– 4.994 | 7.903– 8.037 | I-89 - Montpelier , Burlington | Salida 12 en I-89 | |
5.703 | 9.178 | US 2 - Aeropuerto Internacional de Burlington , South Burlington , Williston | |||
Essex Junction | 8.591 | 13.826 | VT 15 (Pearl Street / Main Street) / VT 117 este (Maple Street) - Five Corners , Winooski | Término occidental de VT 117 | |
8.740 | 14.066 | / Central Street - Estación de Essex Junction | |||
Essex | 10.624 | 17.098 | VT 289 este - Essex Susie Wilson Road hasta VT 15 oeste | Salida 7 en VT 289; término occidental actual de VT 289 | |
Colchester | 13.626 | 21.929 | Hacia US 2 este / US 7 sur (hasta VT 127 ) - Malletts Bay , Winooski , Burlington | Porción sin firmar de VT 127 | |
13.853 | 22.294 | Estados Unidos 2 oeste / Estados Unidos 7 norte - Colchester , Milton | |||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Ruta 2B de Vermont
Ruta 2B de Vermont | |
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Localización | Danville - St. Johnsbury |
Largo | 3,459 mi [2] (5,567 km) |
Vermont Route 2B es una ruta alternativa de la US 2 entre Danville y St. Johnsbury . La ruta comienza al otro lado de la calle desde la intersección de la US 2 y Jamieson Road en Danville, primero hacia el sur y luego hacia el este en Parker Road, que comenzó al oeste de allí en la US 2 cerca de un restaurante local. El resto de la carretera atraviesa el condado rural de Caledonia y cruza un puente sobre la Interestatal 91 sin acceso, justo al sur de la Salida 21 antes de terminar finalmente en la US 2 en St. Johnsbury.
Ver también
- US Route 2 Business (Montpelier, Vermont)
- Camión de la ruta 2 de los EE. UU. (St. Johnsbury, Vermont)
Referencias
- ^ a b Junta de bibliotecas del estado de Vermont (28 de abril de 2008). "Puentes y carreteras estatales con nombre de Vermont" (PDF) . Departamento de Bibliotecas, Estado de Vermont . Consultado el 1 de abril de 2015 .
- ^ a b c d e f Unidad de Investigación de Tráfico (mayo de 2013). "2012 (Registro de ruta) AADT para carreteras estatales" (PDF) . División de Políticas, Planificación y Desarrollo Intermodal, Agencia de Transporte de Vermont . Consultado el 8 de marzo de 2015 .
- ^ a b "Informe de datos de tráfico de 2014 para el estado de Nueva York" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York . 22 de julio de 2015. p. 80 . Consultado el 16 de septiembre de 2016 .
- ^ a b Oficina de Carreteras Públicas y Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales (11 de noviembre de 1926). Sistema de carreteras de los Estados Unidos adoptado para el marcado uniforme por la Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales (mapa). 1: 7.000.000. Washington, DC: Servicio geológico de Estados Unidos . OCLC 32889555 . Consultado el 7 de noviembre de 2013 , a través de Wikimedia Commons .
- ^ Madera, FJ (1919). Las autopistas de peaje de Nueva Inglaterra . Boston: Compañía Marshall Jones . Consultado el 20 de julio de 2010 .
- ^ Skidmore, Max J. (2006). Moose Crossing: de Portland a Portland por la autopista internacional Theodore Roosevelt . Libros de Hamilton . ISBN 0-7618-3510-5.
- ^ Mapa turístico de Estados Unidos (mapa). Automóvil Club de América. 1924 . Consultado el 20 de julio de 2010 .
- ^ Libro azul del automóvil (Vol. 1) , eds. De 1926 y 1927, (Libro azul del automóvil, Inc., Boston)
- ^ Junta conjunta sobre carreteras interestatales (1925). "Apéndice VI: Descripciones de las rutas interestatales seleccionadas, con números asignados" . Informe de la Junta Conjunta sobre Carreteras Interestatales, 30 de octubre de 1925, aprobado por el Secretario de Agricultura, 18 de noviembre de 1925 (Informe). Washington, DC: Departamento de Agricultura de los Estados Unidos . pag. 49. OCLC 733875457 , 55123355 , 71026428 . Consultado el 14 de noviembre de 2017 , a través de Wikisource .
- ^ Mapa de carreteras de Texaco - Nueva Inglaterra (mapa). Cartografía de Rand McNally and Company . Compañía Petrolera de Texas . 1933.
- ^ Thibodeau, William A. (1938). The ALA Green Book (1938–39 ed.). Asociación Jurídica del Automóvil.
- ^ Mapa de carreteras de Nueva York (mapa). Cartografía por Redacción General . Standard Oil Company de Nueva York . 1930.
- ^ Weingroff, Richard (9 de enero de 2009). "Estados Unidos 2: Houlton, Maine, a Everett, Washington" . Historia de la carretera . Administración Federal de Carreteras . Consultado el 18 de enero de 2010 .
- ^ Faber, Harold (21 de septiembre de 1987). "Nueva York y Vermont obtienen un nuevo puente gratuito" . The New York Times . pag. B2 . Consultado el 18 de enero de 2010 .
enlaces externos
Mapa de ruta :
Ruta 2 de EE. UU. | ||
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Estado anterior: Terminus | Nueva York y Vermont | Siguiente estado: New Hampshire |