El Vickers Tipo 131 Valiant era un británico de propósito general biplano producido por Vickers en 1927, [1] con la intención de reemplazar la fuerza aérea real 's Aire acondicionado DH.9As , pero no tuvo éxito, con sólo un ejemplo construido, que era vendido a Chile.
Valiente | |
---|---|
Vickers 131 Valiant en Martlesham Heath, 1927 | |
Papel | Biplano de uso general |
origen nacional | Reino Unido |
Fabricante | Vickers Limited |
Primer vuelo | 1927 |
Introducción | 1928 |
Retirado | 1929 |
Usuario principal | Fuerza Aérea de Chile |
Número construido | 1 |
Desarrollo y diseño
En 1926, basándose en la experiencia con el biplano Vickers Vixen de alas de madera , donde las alas demostraron ser vulnerables a temperaturas y humedad extremas, diseñó un juego de alas metálicas para el Vixen, con el que se convirtió en el Vickers Vivid , y en paralelo, diseñó un biplano de uso general totalmente metálico, el Vickers Tipo 131, que espera reemplazar al DH.9A en ese rol. [2] En 1927, el Ministerio del Aire británico emitió la Especificación 26/27 para un reemplazo del DH.9A que, para ahorrar dinero, tuvo que usar tantos componentes del DH.9A como fuera posible porque la RAF tenía grandes existencias de DH.9A. repuestos. Vickers presentó el diseño del Tipo 131 al Ministerio pero, como no hizo uso de los componentes DH9A requeridos, no recibió un contrato para un prototipo. Sin embargo, Vickers decidió construir un solo prototipo como empresa privada para evaluarlo según la especificación. [3]
El Vickers 131 Valiant era un biplano de una sola bahía de construcción totalmente metálica, que compartía gran parte de la estructura con el Vivid. Estaba propulsado por un motor Bristol Júpiter de 492 caballos de fuerza (367 kW) y la tripulación de dos estaba sentada en cabinas separadas pero adyacentes, lo que proporcionaba una buena comunicación entre el piloto y el observador. Podría transportar hasta 500 lb (230 kg) de bombas debajo del ala, con una ametralladora Vickers fija para el piloto y una pistola Lewis en un anillo Scarff para el observador. [4] [5]
El prototipo había realizado su primer vuelo el 5 de marzo de 1927, [6] y se sometió a una evaluación oficial con los diseños de Bristol (el Beaver ), Fairey (el Fairey Ferret y IIIF ), Gloster (el Goral ) y Westland (el Wapiti ). Sus pruebas iniciales demostraron que poseía un buen manejo, [7] y fue llevado adelante para pruebas de escuadrón, junto con el Ferret, IIIF y Wapiti. [8] Después de estas pruebas, el Wapiti fue elegido como el ganador, con el Valiant, que era un 30% más caro que el Wapiti, [9] rechazado porque era una mala plataforma de bombardeo, no siendo lo suficientemente estable. [8]
Historia operativa
El Valiant fue enviado a Chile en 1928 para una demostración a la Fuerza Aérea Chilena que quería un reemplazo para sus Vixens. Si bien no siguió ninguna producción, Chile compró el prototipo, [1] que entró en servicio con la Escuela de Aviación y fue destruido en un accidente el 29 de marzo de 1929. [8]
Operadores
Especificaciones (Tipo 131 Valiant)
Datos de ediciones limitadas, parte 7: biplano Vickers Valiant [8]
Características generales
- Tripulación: dos (piloto y observador / artillero)
- Longitud: 33 pies 5+1 ⁄ 2 pulg. (10.198 m)
- Envergadura: 45 pies 5 pulgadas (13,84 m)
- Altura:11 pies 7+ 3,543 m ( 1 ⁄ 2 pulg.) (Cola hacia abajo)
- Área del ala: 597 pies cuadrados (55,5 m 2 )
- Peso vacío: 3048 lb (1383 kg)
- Peso bruto: 4.519 libras (2.050 kg)
- Planta motriz: 1 × motor radial Bristol Jupiter VI de 9 cilindros , 492 hp (367 kW)
Actuación
- Velocidad máxima: 130 mph (210 km / h, 110 kN) al nivel del mar
- Techo de servicio: 19,650 pies (5,990 m)
- Velocidad de ascenso: 940 pies / min (4,8 m / s)
Armamento
- Cañones: 2 ametralladoras de 0,303 (7,7 mm)
- Bombas: 500 lb (227 kg) de bombas
Ver también
Desarrollo relacionado
Listas relacionadas
Referencias
Notas
Bibliografía
- Andrews, CF; EB Morgan (1988). Aviones Vickers desde 1908 . Londres: Putnam. ISBN 0-85177-815-1.
- Jackson, AJ (1974). Aviones civiles británicos desde 1919 Volumen 3 . Londres: Putnam. ISBN 0-370-10014-X.
- Jarrett, Philip (marzo de 1997). "Ediciones limitadas parte 7: biplano Vickers Valiant". Avión Mensual . Vol. 25 no. 3. Londres: IPC. págs. 30–36. ISSN 0143-7240 .
- Mason, Francis K. (1994). El bombardero británico desde 1914 . Londres: Putnam. ISBN 0-85177-861-5.