Vikingo es un automóvil fabricado por General Motors ' Oldsmobile división, en Lansing, Michigan, para modelos de los años 1929 a 1931 y utilizado la plataforma de GM B . Se compartió con el modelo 301 de Oakland para 1930 y 1931. [1]
Vikingo era parte de Alfred Sloan 's programa del compañero maquillaje introducido para ayudar a palmo lagunas en General Motors estructura de precios, y se comercializó a través de la división de GM Oldsmobile. Viking fue una de las cuatro marcas introducidas por General Motors, las otras líneas (y sus divisiones de GM) son Pontiac ( Oakland ), Marquette ( Buick ) y LaSalle ( Cadillac ). De las cuatro marcas, Viking fue la única con un precio más alto que su marca "matriz", y asumió el papel de sedán de lujo senior para Oldsmobile hasta que fue reemplazado por el Oldsmobile L-Series . Asumió el puesto de lujo senior del Oldsmobile Light Eight. [1]
Con una distancia entre ejes de 125 pulgadas (3,175 mm) con resortes semielípticos de acero y un radio de giro de 44 1/2 pies, [2] los Vikings fueron propulsados por un motor monobloque V8 , el primer automóvil que usaba este tipo de construcción de motor. [1] Los Vikings estaban disponibles como sedán de 4 puertas , sedán de lujo de 4 puertas, coupé convertible con asiento en la cubierta trasera , coupé convertible de lujo con asiento en la cubierta trasera, sedán de 4 puertas con acoplamiento cerrado y sedán de 4 puertas con acoplamiento cerrado de lujo. [1] El asiento delantero y el volante eran ajustables. [3]
La producción de Viking para 1929 fue de 4.058 unidades y 1930 de 2.813, y los precios minoristas se enumeraron en US $ 1.595 ($ 23.749 en dólares de 2019 [4] ) para una selección de tres estilos de carrocería. [1] GM descontinuó el Viking y el Marquette a fines del año modelo 1930, prefiriendo apostar por Oldsmobile y Buick, que tenían una mejor conciencia del consumidor. Sin embargo, se ensamblaron 353 unidades adicionales utilizando piezas existentes y se comercializaron como modelos de 1931. [1]
Referencias
- ↑ a b c d e f Kimes, Beverly Rae (1996). El catálogo estándar de automóviles estadounidenses: 1805-1942 . Iola, IA: Publicaciones Krause. pag. 1502. ISBN 0873414780.
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 26 de febrero de 2017 . Consultado el 25 de febrero de 2017 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 26 de febrero de 2017 . Consultado el 25 de febrero de 2017 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace )
- ^ Banco de la Reserva Federal de Minneapolis. "Índice de precios al consumidor (estimación) 1800–" . Consultado el 1 de enero de 2020 .
enlaces externos
- Foto contemporánea de 1930 Convertible Coupe