Vila Prudente es una estación de la Línea 2-Verde y la Línea 15-Plata del Metro de São Paulo y es la terminal. [2] Hay planes para integrar la estación con Expresso Tiradentes Línea 2 (un sistema de autobús de tránsito rápido ). La terminal de autobuses de Vila Prudente también está cerca.
Vila Prudente | ||||||||||||||||
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![]() Estación Vila Prudente | ||||||||||||||||
Localización | AV. Profesor Luís Inácio de Anhaia Mello, 1359 Vila Prudente Brasil | |||||||||||||||
Coordenadas | 23 ° 35′04 ″ S 46 ° 34′55 ″ O / 23.5845193 ° S 46.5819991 ° WCoordenadas : 23 ° 35′04 ″ S 46 ° 34′55 ″ O / 23.5845193 ° S 46.5819991 ° W | |||||||||||||||
Propiedad de | ![]() | |||||||||||||||
Operado por | ![]() | |||||||||||||||
Plataformas | ![]() ![]() | |||||||||||||||
Conexiones | ![]() ![]() | |||||||||||||||
Construcción | ||||||||||||||||
Tipo de estructura | ![]() ![]() | |||||||||||||||
Acceso desactivado | sí | |||||||||||||||
Arquitecto | Luiz Carlos Esteves | |||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||
Código de la estación | ![]() ![]() | |||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||
Abrió | ![]() ![]() | |||||||||||||||
Pasajeros | ||||||||||||||||
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Servicios | ||||||||||||||||
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Diseño de pista (línea 2) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Trazado de vía (línea 15) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Estaciones de metro
Su inauguración estaba prevista para marzo de 2010, pero retrasos en las construcciones impidieron la apertura, [3] que pasó a ser desconocida hasta que se programó, con 3 días de anticipación, para el 21 de agosto de 2010. [4] El embarque de pasajeros, sin embargo, se inició sólo 2 días después, el lunes. En este primer día de operación supervisada, 7.400 pasajeros fueron transportados en 6 horas, y más de 100 personas abarrotaron la entrada de esa estación antes de que abriera a las 9:30 a.m. Hubo contratiempos: en el primer viaje, las puertas de malla de la plataforma no se abrieron. inmediatamente en la estación de Sacomã , problema resuelto rápidamente; y, la mayor falla, hubo desalineación de las puertas del tren con las puertas de la estación, disminuyendo el espacio para dejar los vehículos.
Durante la primera semana, el horario de operación supervisada fue de 9:30 am a 3 pm; a partir de la segunda semana se amplió el horario hasta las 4 pm [5] Con la apertura de la estación Tamanduateí , funcionó de lunes a viernes, de 9:00 am a 4:00 pm, [6] tiempo ampliado a entre las 8: 30 y 17 horas desde el 30 de septiembre de 2010 [7] y entre las 8 y las 17 horas desde el 5 de febrero de 2011, cuando comenzó la factura de la tarifa. [8] Además, la estación se mantuvo en funcionamiento supervisado. El horario se amplió nuevamente el 19 de marzo de 2011, de 4:40 am a 9 pm Según el Metro, el tiempo no se extendió hasta la medianoche porque quedaban 300 horas de pruebas por ejecutar en el sistema de señalización.
Los vecinos que hablaron con Jornal da Tarde en abril de 2011 se quejaron de un supuesto aumento de la criminalidad en los alrededores de la estación, ya que los coches de los usuarios del Metro estacionados en la región atraían a los delincuentes. "Aquí no teníamos esto", se quejó uno de ellos. "Era una región muy tranquila". [9] La Policía Militar, sin embargo, dijo que no notó un aumento significativo en el número de incidentes.
Desde el 12 de septiembre de 2011, el horario se amplió hasta la medianoche, a la misma hora que el resto de estaciones de Metro. [10] La expectativa era que las 3 horas adicionales aumentarían en un 2% el número de pasajeros de la línea. [11]
El 30 de agosto de 2014 se inauguró la estación de la Línea 15 – Plata , con la ampliación del horario de trabajo y conexión con la Línea 2 – Verde el 20 de diciembre.
Disposición de la estación
P Nivel de plataforma | ||||
Hacia el este | hacia São Mateus → | |||
Plataforma de la isla , las puertas se abren a la izquierda o a la derecha | ||||
Hacia el este | hacia São Mateus → | |||
METRO | Entresuelo | Control de tarifas, taquilla, atención al cliente, máquinas de recarga Bilhete Único / BOM, transferencia entre líneas y | ||
GRAMO | nivel de la calle | Salida / entrada | ||
M1 | Entresuelo nivel 1 | Control de tarifas, taquilla, atención al cliente, máquinas de recarga Bilhete Único / BOM | ||
M2 | Entresuelo nivel 2 | Transferencia entre líneas y | ||
P Nivel de plataforma | ||||
Plataforma lateral , puertas abiertas a la izquierda | ||||
Dirección norte | ← hacia Vila Madalena | |||
Dirección norte | ← hacia Vila Madalena | |||
Plataforma lateral , puertas abiertas a la derecha |
Terminal de autobus
Terminal Vila Prudente | |
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Propiedad de | ![]() |
Operado por | ![]() |
Rutas de autobuses | 48 |
Operadores de autobuses | SPTrans |
Conexiones | Línea Línea |
Historia | |
Abrió | 31 de marzo de 1980 Septiembre de 2017 (2nd North Terminal) 4 de agosto de 2018 (Terminal Sur) 20 de mayo de 2019 (Terminal central) | (1st North Terminal)
Cerrado | 23 de marzo de 2013 | (Primera Terminal Norte)
Diseño de pista (central) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La Terminal Vila Prudente es una terminal de autobuses de la ciudad de São Paulo. Parte del proyecto SISTRAN (red de 280 km de trolebuses) del Ayuntamiento de São Paulo, fue una de las primeras terminales de autobuses de la ciudad, inaugurada el 31 de marzo de 1980, junto con el Corredor Paes de Barros, primero de la ciudad. [12] [13]
La primera terminal estaba compuesta por estructuras ligeras premoldeadas de hormigón con tejas de aluminio y se suponía que conectaba líneas de trolebuses con autobuses movidos por diesel. Con la construcción de la estación de Vila Prudente, el 23 de marzo de 2013 se demolió la terminal y se construyó una nueva terminal temporal en los alrededores. [14]
La terminal actual fue proyecto del arquitecto Luiz Carlos Esteves en 2008, originalmente como terminal del BRT Expresso Tiradentes . Posteriormente, su proyecto fue adaptado para conectar con las terminales de las líneas 2 – Verde y 15 – Plata del Metro.
La primera fase de la terminal se abrió, bajo críticas, en septiembre de 2017. La segunda parte de la terminal (estructuras central y sur, debajo de la estación del monorriel) se abrió a la población el 11 de mayo de 2019, [15] e inauguró oficialmente el 20 de mayo de 2019. [16]
Terminal Norte
Plataforma 1
Línea # | Destino |
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2101/41 | Pça. Silvio Romero |
3160/10 | Término. Pq. D. Pedro II |
Terminal Central
Plataforma 2
Línea # | Destino |
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364A / 10 | Hosp. Ipiranga |
373T / 10 | Metrô Bresser |
514T / 10 | Término. Sacomã |
575C / 10 | Ipiranga |
3021/10 | Pq. Bancário |
5142/10 | Término. Pq. D. Pedro II |
N501 / 11 | Término. Pq. D. Pedro II |
N536 / 11 | Término. Sacomã |
Plataforma 3
Línea # | Destino |
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5110/10 | Término. Mercado |
5110/21 | Término. Mercado |
5110/22 | Término. Mercado |
5110/23 | Término. Mercado |
5110/24 | São Mateus |
5110/41 | Metrô Tamanduateí |
5143/10 | Término. Pq. D. Pedro II |
5143/31 | Término. Pq. D. Pedro II |
Plataforma 4
Línea # | Destino |
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5109/10 | Término. Mercado |
5110/10 | Término. São Mateus |
5110/41 | São Mateus |
5143/10 | Término. Sapopemba |
Plataforma 5
Línea # | Destino |
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364A / 10 | Tienda. Aricanduva |
373T / 10 | Jd. Itápolis |
407A / 10 | Pq. Saboya City |
476G / 10 | Jd. Elba |
476G / 41 | Vl. Industrial |
514T / 10 | Jd. Itápolis |
514T / 22 | Jd. Itápolis |
573A / 10 | Vl. Alpina |
575A / 10 | Div. São Caetano |
575C / 10 | Vl. Matias |
3024/10 | Vl. Industrial |
4288/10 | Pq. Sta. Madalena |
5142/10 | Término. Sapopemba |
N501 / 11 | Término. São Mateus |
N504 / 11 | Término. Pq. D. Pedro II |
N507 / 11 | Metrô Santana |
N531 / 11 | Término. Sapopemba |
N533 / 11 | Jd. Planalto |
N536 / 11 | Jd. Itápolis |
N537 / 11 | Metrô Vl. Mariana |
Terminal Sur
Plataforma 6
Línea # | Destino |
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4029/10 | São Mateus |
4284/10 | Vl. California |
4286/10 | Vl. Industrial |
4288/10 | Término. Pq. D. Pedro II |
Referencias
- ^ a b "Entrada de Passageiros por Estação - Média Dias Úteis - Março 2021.pdf" (PDF) (en portugués). Companhia do Metropolitano de São Paulo . Consultado el 25 de abril de 2021 .
- ^ "Vila Prudente" . Metro de São Paulo (en portugués).
- ^ "Plano de expansão do metrô de SP vai atrasar" (en portugués). Folha de S. Paulo. 23 de marzo de 2010 . Consultado el 22 de mayo de 2019 .
- ^ Hasselmann, Caroline (21 de agosto de 2010). "Estação Vila Prudente do Metrô de SP é inaugurada" (en portugués). G1 . Consultado el 22 de mayo de 2019 .
- ^ "Metrô de SP amplia funcionamento da estação Vila Prudente para até as 16h" (en portugués). Folha de S. Paulo. 30 de agosto de 2010 . Consultado el 22 de mayo de 2019 .
- ^ "Estação Tamanduateí integra metrô e trens" (en portugués). Prefeitura de São Paulo. 27 de septiembre de 2010 . Consultado el 22 de mayo de 2019 .
- ^ "Novas estações do Metrô de SP têm horário de funcionamento ampliado" (en portugués). G1. 20 de septiembre de 2010 . Consultado el 22 de mayo de 2019 .
- ^ "Estações Vila Prudente e Tamanduateí passam a ser cobradas" (en portugués). Último Segundo. 5 de febrero de 2011 . Consultado el 22 de mayo de 2019 .
- ^ Capitelli, Marici (25 de abril de 2011). "Crimes chegam junto com as novas estações" (en portugués) (14854). Jornal da Tarde. pag. 3A. ISSN 1516-294X .
- ^ "Mais de um ano após inauguração, linha 4 do Metrô de São Paulo pasa a funcionar até 0h" (en portugués). Uol. 11 de septiembre de 2011 . Consultado el 22 de mayo de 2019 .
- ^ "Ainda não está definida abertura aos domingos" (en portugués) (14994). Jornal da Tarde. 12 de septiembre de 2011. p. 5A. ISSN 1516-294X .
- ^ Lobo, Renato (14 de octubre de 2014). "São Paulo teria 280 km de corredores de trólebus" (en portugués). Via Trolebus . Consultado el 22 de mayo de 2019 .
- ^ "Tróleibus atrasam no 1o. Dia" (en portugués) (18626). Folha de S. Paulo. 1 de abril de 1980. p. 11. ISSN 1414-5723 . Consultado el 22 de mayo de 2019 .
- ^ Rodrigues, Gerson (22 de marzo de 2013). "Terminal Vila Prudente de ônibus será desativado neste sábado" (en portugués). Folha da Vila Prudente . Consultado el 22 de mayo de 2019 .
- ^ "SPTrans começa operação com 33 linhas no terminal de ônibus Vila Prudente" (en portugués). G1. 11 de mayo de 2019 . Consultado el 22 de mayo de 2019 .
- ^ "Vila Prudente recebe novo terminal de ônibus" (en portugués). Prefeitura de São Paulo. 20 de mayo de 2019 . Consultado el 22 de mayo de 2019 .