Eastern Shore Railroad, Inc. ( marca de informe ESHR ) era un ferrocarril de línea corta Clase III que comenzó a operar en octubre de 1981 en la antigua línea ferroviaria de Virginia y Maryland de 96 millas (154 km) en la península de Delmarva . La línea corría entre Pocomoke City, Maryland , y Norfolk, Virginia , intercambiando con el Norfolk Southern Railway en ambos extremos.
Delmarva había sido atendida anteriormente por New York, Philadelphia and Norfolk Company (NYP&N) dirigida por William Lawrence Scott , que recorría el sur de la península hasta un depósito de carga, una terminal y un puerto en el cabo de cabo Charles, Virginia , una ciudad que fundada y dispuesta en 1883-1884. Luego, un sistema de barcazas de ferry operó cruzando la bahía inferior de Chesapeake hasta los muelles de Norfolk. La NYP&N fue posteriormente absorbida por el Ferrocarril de Pensilvania , que dominó el este de los EE. UU. junto con el Ferrocarril Central de Nueva York y el Ferrocarril de Baltimore y Ohio en la primera mitad del siglo XX.
Se utilizó un servicio de ferry ferroviario para atravesar la ruta acuática de 42 km (26 millas) a través de la bahía de Chesapeake entre Cape Charles y Norfolk. El servicio de ferry utilizó dos barcazas (car floats) de 25 y 15 automóviles de capacidad, movidas por remolcadores contratados . Esta operación de flotación de automóviles ha estado en servicio continuo desde abril de 1885 y es una de las dos únicas que quedan en los Estados Unidos (la otra es New York New Jersey Rail, LLC ).
El Eastern Shore Railroad fue adquirido en febrero de 2006 por Cassatt Management, LLC., y fue operado y renombrado como Bay Coast Railroad . Bay Coast Railroad operó la línea hasta el 18 de mayo de 2018. En junio de 2018, Delmarva Central Railroad se hizo cargo de la parte entre Pocomoke City y Hallwood, Virginia, donde se encontraban los clientes restantes. [1] El Buckingham Branch Railroad se hizo cargo del servicio en el lado de Norfolk . [2]