Viseon Bus GmbH era un fabricante alemán de autobuses, trolebuses y autocares , con sede en Pilsting , Baviera , Alemania. [1] Se estableció en julio de 2008, [1] y en abril de 2009 se hizo cargo de la antigua Neoman instalación de autobuses y autocares producción de MAN Truck & Bus en Pilsting y una plantilla de 220 empleados. [2] Esa planta había estado fabricando vehículos bajo la marca Neoplan , propiedad de MAN desde 2001. Debido a dificultades financieras, Viseon Bus dejó de producir en 2013 y fue liquidada en 2014. [3]
Viseon fabricó autobuses para su uso en el transporte público urbano , uso en aeropuertos , uso como autocares entre ciudades y para otros fines. Los modelos de autocar incluían tanto de dos pisos como de uno solo. [4]
En marzo de 2010, la compañía obtuvo un contrato para suministrar 12 trolebuses articulados para un nuevo sistema de trolebuses que se construirá para dar servicio al campus de la nueva Universidad de Ciencias de la Salud Rey Saud bin Abdulaziz , en Riyadh , Arabia Saudita . [5] [6] Informes posteriores indicaron que los vehículos eran Viseon modelo LT20. [7] [8] El primero se demostró en el sistema de trolebuses de Solingen en junio de 2011, [9] y la serie completa entró en servicio en Riad en abril de 2013. [8] Viseon también construyó dos trolebuses de dos ejes para el sistema de trolebuses de Modena, Italia , en 2010.[10] Modena había realizado el pedido de estos vehículos modelo N6216 en 2008, con el predecesor de Viseon, Neoplan, bajo una opción de un contrato anterior, pero en realidad fueron construidos por Viseon Bus, [11] en 2009-10, y entregados en Julio de 2010. [12]
En diciembre de 2012, China Youngman Automobile Group Co. Ltd. (Youngman) adquirió una participación del 74,9 por ciento en Viseon, [13] concluyendo la implementación de un acuerdo firmado el 1 de agosto de 2012. [4] Desde 1994, Youngman tenía acuerdos de licencia con El predecesor de Viseon, Neoplan (propiedad de MAN después de 2001), bajo el cual pudo adaptar los diseños de Neoplan y construir autobuses a esos diseños para el mercado chino y del sudeste asiático. [4] (En un momento, la producción china se llamó Jinhua Neoplan Vehicle Co. Ltd., [13] o Neoplan Jinhua, [4]antes de simplemente tomar el nombre de Youngman). Esta asociación se trasladó a Viseon cuando se estableció en 2008 como una escisión de parte de la producción de autobuses de la marca Neoplan de MAN. [13]
En el momento del acuerdo de 2012, Youngman era uno de los fabricantes de autobuses más grandes de China, y construía más de 4.800 autobuses por año en los últimos años. [4] Se planeó que el desarrollo y la construcción de autobuses continuarían en la fábrica de Viseon en Pilsting, y se previó que los modelos de Youngman también se desarrollarían y construirían allí para el mercado europeo. [4] La compañía presentó un nuevo modelo de autocar de dos pisos en junio de 2012, un modelo de tres ejes de 12,6 metros (41 pies) designado LDD13. [4]
Sin embargo, debido a dificultades financieras, Viseon Bus se declaró en quiebra en abril de 2013. [14] Sus más de 200 empleados fueron despedidos en junio de 2013, y el complejo de la fábrica desocupado en Pilsting se vendió en mayo de 2014. [3] La planta de Pilsting había estado en funcionamiento durante 40 años, desde 1973, y en el pico de Neoplan, la empresa había empleado a más de 500 trabajadores allí. [3]