Vitaphone Racing es un equipo de carreras alemán que participa en el Campeonato FIA GT . El equipo es en realidad Bartels Motor & Sport GmbH, pero funciona bajo el título de su patrocinador principal, Vitaphone GmbH. En 2011, Vitaphone Racing pasó a llamarse Vita4One . Han competido con éxito con el Maserati MC12 GT1 desde 2005, convirtiéndose en uno de los equipos GT más exitosos de la serie con cinco campeonatos de equipos FIA GT1 y cuatro campeonatos de pilotos FIA GT1. El equipo está formado por 32 personas y está dirigido por Rafael Calafell. Sus principales conductores son Michael Bartels y Andrea Bertolini .
Historia de las carreras
El equipo Vitaphone Racing ha tenido éxito en el campeonato de la clase FIA GT , GT1. En 2004 , inicialmente hicieron campaña con un Saleen S7 -R, quedando en cuarto lugar en el campeonato de equipos. Aunque competía con su propio nombre de participante, el coche en realidad estaba a cargo de Konrad Motorsport .
En 2005 se cambiaron al Maserati MC12 y ganaron el campeonato de equipos FIA GT por delante de JMB Racing (también compitiendo con un Maserati MC12), lo que permitió a Maserati ganar el título de fabricantes FIA GT. [1] En 2006, Vitaphone Racing volvió a ganar el título de equipos FIA GT, y sus pilotos Andrea Bertolini y Michael Bartels empataron entre sí por el título de pilotos. [2]
En 2007, volvieron a ganar los campeonatos de pilotos y de equipos, esta vez con Thomas Biagi como único campeón de pilotos, porque el copiloto habitual de ese año, Michael Bartels, se perdió las carreras en Silverstone y Bucarest, con Mika Salo y Fabrizio Gollin ganando su lugar en cada una de esas rondas respectivamente. Además, Bartels no recibió los puntos por terminar sexto en Zhuhai, ya que no completó los 35 minutos requeridos en el auto.
2008 sería otro año exitoso para el equipo, con Bartels y Bertolini repitiendo su éxito de 2006, y también ganando las 24 Horas de Spa junto a los pilotos de Vitaphone Miguel Ramos y Alexandre Negrão . Vitaphone también reclamó el Campeonato de Equipos por cuarto año consecutivo.
También inscribieron un Aston Martin DBR9 en las 24 Horas de Le Mans en 2008 , ya que el Maserati MC12 no era elegible como un auto GT1 bajo las regulaciones técnicas de ACO .
En 2009 ganaron su quinto Campeonato de Equipos consecutivo, siendo Bartels y Bertolini Campeones de Pilotos por tercera vez.
Continuaron con su programa GT en 2010, ingresando dos Maserati MC12 actualizados para competir en el nuevo Campeonato del Mundo FIA GT1 . Se convirtieron en los campeones mundiales de GT1 inaugurales en la ronda de 2010 FIA GT1 San Luis ganando los campeonatos de pilotos y de equipos con Bartels y Bertolini ganando el campeonato de pilotos.
Para la temporada 2011, Vitaphone se retiró del Campeonato del Mundo GT1 y competirá en la nueva Serie Blancpain Endurance con 2 Ferrari 458 , uno de los cuales será conducido por el propietario del equipo Michael Bartels y Andrea Bertolini .
En 2012, el equipo (como Vita4One) volvió a entrar en el Campeonato del Mundo FIA GT1 con un BMW Z4 .
Referencias
- ^ "Clasificación de 2005 FIA GT" . Maserati Corse . Consultado el 3 de diciembre de 2006 .
- ^ "Posiciones de 2006 FIA GT" . Maserati Corse . Consultado el 3 de diciembre de 2006 .
Enlaces externos
