Mika Juhani Salo (nacido el 30 de noviembre de 1966) es un ex piloto de carreras profesional finlandés . Compitió en Fórmula Uno entre 1994 y 2002 . Su mejor ranking fue el décimo en el campeonato mundial de 1999, cuando sustituyó al lesionado Michael Schumacher en Ferrari durante seis carreras, consiguiendo dos podios. También ganó la clase GT2 en las 24 Horas de Le Mans de 2008 y 2009 .
Nació | Helsinki , Finlandia | 30 de noviembre de 1966
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Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno | |
Nacionalidad | finlandés |
Años activos | 1994 - 2000 , 2002 |
Equipos | Lotus , Tyrrell , flechas , BAR , Ferrari , Sauber , Toyota |
Entradas | 111 (109 inicios) |
Campeonatos | 0 |
Gana | 0 |
Podios | 2 |
Puntos de carrera | 33 |
Posiciones polares | 0 |
Vueltas más rápidas | 0 |
Primera entrada | 1994 Gran Premio de Japón |
Última entrada | 2002 Gran Premio de Japón |
Carrera profesional
Fórmula tres y carreras japonesas
En 1989, Salo , nacido en Helsinki , compitió en el Campeonato Británico de Fórmula 3 , compitiendo para Alan Docking Racing . Corrió con el paquete Reynard Alfa Romeo, que no fue el mejor de la temporada. Permaneciendo con Alan Docking Racing en 1990 y pasando a un chasis Ralt más competitivo , compitió contra su compatriota y feroz rival Mika Häkkinen en la Fórmula Tres, terminando segundo detrás de él. En 1990, Salo fue sorprendido conduciendo bajo los efectos del alcohol en Londres. [1]
En 1991, Salo se dirigió a Japón para competir en el Campeonato Japonés de Fórmula 3000 (ahora llamado Super Fórmula ). Su objetivo inicial era competir en la Fórmula 3000 europea, pero no obtuvo los fondos suficientes para competir. Un presupuesto habría oscilado entre £ 200,000 y £ 500,000 para conducir en Europa y Salo solo había recaudado una fracción de £ 200,000, no lo suficiente para seguir siendo competitivo. Mientras estaba en Japón, Salo consiguió un asiento competitivo y también le pagaron por conducir para AD Racing en su equipo de un solo automóvil. El Campeonato de Fórmula 3000 de Japón en 1991 había aumentado su estatura gracias al agraviado Johnny Herbert (que compitió en F1 en 1989) elevando el calibre del campeonato, conduciendo en Japón al mismo tiempo que Salo. [2]
Formula Uno
1994-1998: Lotus, Tyrrell y Arrows
Salo comentando su primera carrera con Lotus. [3]
Después de unos años corriendo en Japón, hizo su primera salida en Fórmula Uno en la penúltima ronda de la temporada 1994 en Japón para el debilitado equipo Lotus . Lo retuvieron para el final de la temporada en Australia . Tras el colapso de Lotus tras el final de la temporada, Salo se mudó a Tyrrell en 1995 . Pasaría tres años con el equipo, anotando puntos varias veces. En el Gran Premio de Mónaco de 1997 completó toda la carrera (acortada y ralentizada por la lluvia) sin repostar, quedando en quinto lugar por delante del más rápido Giancarlo Fisichella . [4] A pesar de un prometedor 1998 con Arrows , no tuvo un disco de tiempo completo en 1999 .
1999: British American Racing y Ferrari
Tras la lesión del piloto del BAR Ricardo Zonta , Salo ocupó su lugar durante tres carreras mientras el brasileño se recuperaba. La primera temporada de BAR no fue exitosa, pero Salo obtuvo su mejor resultado del año, con un séptimo lugar en San Marino . [5] Sin embargo, surgió una mayor oportunidad cuando Michael Schumacher se rompió la pierna en un accidente durante el Gran Premio de Gran Bretaña de 1999 . Salo fue seleccionado como su sustituto para acompañar a Eddie Irvine en Ferrari . En su segunda carrera en Ferrari en el Gran Premio de Alemania de 1999, Salo lideró parte de la carrera y habría logrado una victoria en el Gran Premio, pero las órdenes del equipo exigían que le diera la delantera a Irvine, quien en ese momento estaba luchando por el campeonato con Mika. Häkkinen . [6] Después de la carrera, Irvine entregó su trofeo de la victoria a Salo como un gesto de gratitud. También terminó tercero en Monza , por delante de Irvine. Estos podios fueron fundamentales para ayudar a Ferrari a ganar su primer título de constructores desde 1983 .
2000-2002: Sauber y Toyota
Salo regresó a tiempo completo en 2000 con Sauber, ocupando el puesto 11 en el campeonato, aunque dejó el equipo al final de la temporada para unirse al nuevo equipo Toyota en preparación para su entrada a la Fórmula Uno en 2002 , y también citó el deseo de anotar podios en lugar de posiciones más bajas de puntuación. Anotó dos puntos para Toyota en su primera temporada, convirtiéndose en el primer piloto desde JJ Lehto en el Gran Premio de Sudáfrica de 1993 en anotar puntos en el debut de un equipo al terminar sexto en el Gran Premio de Australia de 2002 . Se retiró de la Fórmula Uno a finales de 2002, después de ser sorprendentemente despedido de Toyota (aunque más tarde se reveló que no estaba en buenos términos con el equipo debido a su mala actuación).
Durante su carrera en la Fórmula Uno, logró dos podios y anotó un total de 33 puntos de campeonato.
Después de la Fórmula Uno
Su primera carrera posterior a la Fórmula Uno fue en las 12 Horas de Sebring de 2003 , conduciendo el Audi R8 inscrito en el Reino Unido , el mismo automóvil con el que debía competir en las 24 Horas de Le Mans si no se hubiera quedado sin combustible después de la carrera. primera hora. Corrió en cuatro carreras CART para PK Racing durante el mismo año, su mejor resultado fue tercero en Miami en su segunda salida en la serie.
Debido a sus fuertes vínculos con Ferrari , fue elegido para formar parte del programa de desarrollo del corredor Maserati MC12 GT. Hizo su debut en la FIA GT en 2004, perdiendo por poco las 24 Horas de Spa-Francorchamps en un Ferrari 575 . Después de eso, entró en las últimas cuatro carreras de la temporada en el Maserati , ganando dos carreras y terminando segundo una vez. [ cita requerida ]
2005 fue un año algo perdido en la depresión con sólo dos participaciones con el Maserati MC12 en la clase ALMS GTS, una competición en la que el coche resultó no ser ni la mitad de competitivo que en la serie FIA GT .
Para 2006, Salo volvió a las carreras a tiempo completo, firmó con AF Corse en el FIA GT para conducir el Ferrari F430 y más tarde ese mismo año con Risi Competizione en el ALMS . Obtuvo la victoria en su clase en las 24 Horas de Spa y terminó tercero en el Campeonato de Pilotos FIA GT2 con 61 puntos, mientras que sus esfuerzos en la ALMS contribuyeron a la Copa del Campeonato de Equipos de Risi. Al año siguiente continuó con Risi Competizione en el ALMS y se llevó los honores de la clase GT2 en las 12 Horas de Sebring y el campeonato junto con su compañero de equipo Jaime Melo . Ganaron un total de ocho carreras de las doce de la clase. Además, ganó el RAC Tourist Trophy con Thomas Biagi al sustituir a Michael Bartels , conduciendo una vez más un Maserati MC12 .
Salo y Melo con Risi Competizione obtuvieron los honores del primer equipo At-Large en el All-American Racing Team 2007, según lo votado por American Auto Racing Writers and Broadcasters (AARWBA). [7] Salo volvió a competir en la ALMS para Risi Competizione en 2008. Aunque no logró defender los títulos del año anterior, ganó la clase GT2 en las 24 Horas de Le Mans , quedando en el puesto 18 en la general.
En 2009, se unió al equipo Risi Ferrari solo en las carreras de banda azul, las 12 Horas de Sebring, las 24 Horas de Le Mans y el evento Petit Le Mans, ganando las tres. Habiendo ganado estas carreras de enduro más de una vez, Salo sintió que estaba listo para un nuevo desafío. Puso su mente en NASCAR y tuvo su primera prueba con Michael Waltrip Racing en el circuito de media milla New Smyrna Speedway en noviembre de 2009. [8]
En 2010-12, Salo compitió en el Gold Coast 600 , un evento de resistencia para los superdeportivos V8 . En 2010, se asoció con Walkinshaw Racing 's Andrew Thompson y se retiró de las dos carreras. Para 2011-12 corrió con Will Davison y el equipo Ford Performance Racing , terminando segundo en la primera carrera de 2011 y ganando la segunda carrera en 2012.
En 2014, conduciendo para Maranello Motorsport , Salo copiloto un Ferrari 458 Italia GT3 hasta la victoria en las 12 horas de Bathurst junto a las leyendas del automovilismo australiano Craig Lowndes y John Bowe , y otro piloto australiano local, Peter Edwards.
Personal
Salo vive en Estonia , [9] y tiene un hijo llamado Max [10] y una hija con su esposa Noriko. [11] Su ahijado Jesse Krohn compite en la Fórmula Renault , tanto en Escandinavia como en el Reino Unido. Al igual que sus compañeros finlandeses Keke Rosberg y JJ Lehto , ambos ex pilotos de Fórmula Uno, Salo ha comentado sobre varias carreras de F1 en MTV3 y el canal de pago C More MAX desde 2005. [12] Desde 2011, Salo ha estado presentando el programa de televisión finlandés. , Virittäjät ('Test Drive de Mika Salo'), junto con su ex coanfitrión Tomi Tuominen, quien es un periodista finlandés, presentador de televisión, comentarista deportivo y ex copiloto en el Campeonato del Mundo de Rallyes . [13]
En 2013, Salo apareció en el programa de Discovery Channel llamado Driven to Extremes junto con los actores de Hollywood Tom Hardy y Adrien Brody . Salo apareció en dos episodios, uno con Tom Hardy a menos 50 grados Celsius en Rusia, y el otro con Adrien Brody en la jungla de Malasia en el apogeo de la temporada de monzones. [14]
Casco
El casco de Salo era originalmente azul oscuro con un halo blanco en la parte superior (con una línea roja en el interior), 2 franjas blancas (con una línea roja en el interior) que van desde la parte trasera hacia abajo en diagonal hacia los lados del casco y una forma trapezoidal blanca en el área de la barbilla (con contorno azul), ligeramente basado en el casco de Prost. Cuando corrió en Fórmula Uno, cambió el casco de azul oscuro a azul cielo con el resto de elementos intactos.
Récord de carreras
Resultados completos del campeonato japonés de Fórmula 3000
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | corriente continua | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1991 | Ad Racing Team Co. Ltd. | SUZ | AUT 14 | FUJ DNQ | MIN 6 | SUZ DNQ | SUG DNQ | FUJ 18 | SUZ DNQ | FUJ C | SUZ Ret | FUJ Ret | 23 | 1 |
1992 | Ad Racing Team Co. Ltd. | SUZ Ret | FUJ 15 | MIN 4 | SUZ Ret | AUT 10 | SUG Ret | FUJ 18 | FUJ 17 | SUZ 7 | FUJ 15 | SUZ 5 | 15 | 5 |
1993 | Ad Racing Team Co. Ltd. | SUZ 13 | FUJ 9 | MIN 7 | SUZ Ret | AUT C | SUG 6 | FUJ C | FUJ DNS | SUZ 17 | FUJ Ret | SUZ Ret | 17 | 1 |
1994 | Equipo 5ZIGEN | SUZ 3 | FUJ 5 | MIN 7 | SUZ 11 | SUG 12 | FUJ Ret | SUZ 8 | FUJ Ret | FUJ | SUZ 10 | Séptimo | 6 |
Resultados completos de Fórmula Uno
( clave )
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | WDC | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1994 | Equipo Lotus | Lotus 109 | Mugen Honda V10 | SOSTÉN | PAC | SMR | LUN | ESP | LATA | FRA | GBR | GER | HUNO | BEL | ITA | POR | EUR | JPN 10 | AUS Ret | CAROLINA DEL NORTE | 0 | |
1995 | Nokia Tyrrell Yamaha | Tyrrell 023 | Yamaha V10 | SUJETADOR 7 | ARG Ret | SMR Ret | ESP 10 | MON Ret | PUEDE 7 | FRA 15 | GBR 8 | GER Ret | HUN Ret | BEL 8 | ITA 5 | POR 13 | 10 EUR | PAC 12 | JPN 6 | AUS 5 | 15 | 5 |
1996 | Tyrrell Yamaha | Tyrrell 024 | Yamaha V10 | AUS 6 | SUJETADOR 5 | ARG Ret | EUR DSQ | SMR Ret | LUN 5 † | ESP DSQ | CAN Ret | FRA 10 | GBR 7 | GER 9 | HUN Ret | BEL 7 | ITA Ret | POR 11 | JPN Ret | 13 | 5 | |
1997 | PIAA Tyrrell Ford | Tyrrell 025 | Ford V8 | AUS Ret | SUJETADOR 13 | ARG 8 | SMR 9 | LUN 5 | ESP Ret | CAN Ret | FRA Ret | GBR Ret | GER Ret | HUN 13 | BEL 11 | ITA Ret | AUT Ret | LUX 10 | JPN Ret | EUR 12 | 17 | 2 |
1998 | Flechas de Danka Zepter | Flechas A19 | Flechas V10 | AUS Ret | BRA Ret | ARG Ret | SMR 9 | ESP Ret | LUN 4 | CAN Ret | FRA 13 | GBR Ret | AUT Ret | GER 14 | HUN Ret | BEL DNS | ITA Ret | LUX 14 | JPN Ret | 13 | 3 | |
1999 | British American Racing | BARRA 01 | Supertec V10 | AUS | SOSTÉN | SMR 7 † | MON Ret | ESP 8 | LATA | FRA | GBR | Décimo | 10 | |||||||||
Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F399 | Ferrari V10 | AUT 9 | GER 2 | HUN 12 | BEL 7 | ITA 3 | EUR Ret | MAL | JPN | ||||||||||||
2000 | Red Bull Sauber Petronas | Sauber C19 | Petronas V10 | AUS DSQ | BRA DNS | SMR 6 | GBR 8 | ESP 7 | EUR Ret | LUN 5 | CAN Ret | FRA 10 | AUT 6 | GER 5 | HUN 10 | BEL 9 | ITA 7 | USA Ret | JPN 10 | MAL 8 | 11º | 6 |
2002 | Panasonic Toyota Racing | Toyota TF102 | Toyota V10 | AUS 6 | MAL 12 | SUJETADOR 6 | SMR Ret | ESP 9 | AUT 8 | MON Ret | CAN Ret | EUR Ret | GBR Ret | FRA Ret | GER 9 | HUN 15 | BEL 7 | ITA 11 | Estados Unidos 14 | JPN 8 | 17 | 2 |
Resultados completos de CART
( clave )
Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | Rango | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | PK Racing | STP | MTY | LBH | BRH | LAU | MIL | LS | POR | CLE | COLINA | CAMIONETA | ROA | MDO | MTL | DEN 14 | MIA 3 | MXC 5 | SRF 11 | FON C † | 16 ° | 26 |
† Cancelado debido a incendios en California
Resultados de las 24 Horas de Le Mans
Año | Equipo | Copilotos | Carro | Clase | Vueltas | Pos. | Clase Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | Audi Sport Reino Unido Arena Motorsport | Frank Biela Perry McCarthy | Audi r8 | LMP900 | 28 | DNF | DNF |
2007 | Risi Competizione | Johnny Mowlem Jaime Melo | Ferrari F430 GT2 | GT2 | 223 | DNF | DNF |
2008 | Risi Competizione | Gianmaria Bruni Jaime Melo | Ferrari F430 GT2 | GT2 | 326 | 19 | 1er |
2009 | Risi Competizione | Jaime Melo Pierre Kaffer | Ferrari F430 GT2 | GT2 | 329 | 18 | 1er |
2010 | AF Corse | Luís Pérez Companc Matías Russo | Ferrari F430 GT2 | GT2 | 0 | DNS | DNS |
2014 | SMP Racing | Sergey Zlobin Anton Ladygin | Oreca 03 R- Nissan | LMP2 | 303 | 37º | 12 |
Resultados completos de la American Le Mans Series
Año | Entrante | Clase | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Rango | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | Audi Sport Reino Unido | LMP900 | Audi r8 | Audi 3.6L Turbo V8 | SEB 6 | ATL | HIJO | TRO | MOS | RDA | LGA | desaparecido en combate | MASCOTA | 28 | 12 | |||
2005 | Risi Competizione | GT1 | Maserati MC12 | Maserati 6.0L V12 | SEB | ATL | MDO | LIM | HIJO | POR 4 | RDA | MOS | MASCOTA | LGA | CAROLINA DEL NORTE | 0 | ||
2006 | Risi Competizione | GT2 | Ferrari F430GT | Ferrari 4.0L V8 | SEB | REL 3 | MDO 6 | LIM | MIL 1 | POR 1 | RDA | MOS | MASCOTA | LGA 1 | Séptimo | 82 | ||
2007 | Risi Competizione | GT2 | Ferrari F430GT | Ferrari 4.0L V8 | SEB 1 | STP 1 | LBH 1 | REL 1 | MIL 9 | LIM 9 | MDO 2 | RDA 1 | MOS 1 | DET 1 | PET 6 | LGA 1 | 1er | 202 |
2008 | Risi Competizione | GT2 | Ferrari F430GT | Ferrari 4.0L V8 | SEB 12 | STP 10 | LBH 9 | MIL 13 | LIM 3 | MDO 5 | RDA 5 | MOS 1 | DET 3 | PET 1 | LGA 2 | Cuarto | 121 | |
2009 | Risi Competizione | GT2 | Ferrari F430GT | Ferrari 4.0L V8 | SEB 1 | STP | LBH | MIL | LIM | MDO | RDA | MOS | PET 1 | LGA | Octavo | 60 | ||
2010 | Risi Competizione | GT | Ferrari F430GT | Ferrari 4.0L V8 | SEB | LBH | LGA | MIL | LIM 4 | MDO | RDA 7 | MOS | PET 7 | Vigésimo | 28 | |||
2011 | Risi Competizione | GT | Ferrari 458 Italia GT2 | Ferrari 4.5L V8 | SEB 9 | LBH | LIM | MOS | MDO | RDA | BAL | LGA | MASCOTA | 25 | 12 |
Resultados completos del Campeonato Mundial GT1
Año | Equipo | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | Pos | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Mad-Croc Racing | Chevrolet Corvette C6.R | ABU QR Ret | ABU CR 15 | SIL QR | SIL CR | BRN QR 19 | BRN CR 12 | PRI QR | PRI CR | SPA QR | SPA CR | NÜR QR 15 | NÜR CR 23 | ALG QR | ALG CR | NAV QR | NAV CR | INT QR | INT CR | SAN QR | SAN CR | 52º | 0 |
Resultados completos del superdeportivo V8
Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | Posición final | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Carreras de Walkinshaw | YMC R1 | YMC R2 | BHR R3 | BHR R4 | ADE R5 | ADE R6 | JAMÓN R7 | JAMÓN R8 | QLD R9 | QLD R10 | GANAR R11 | GANAR R12 | HID R13 | HID R14 | REMOLQUE R15 | REMOLQUE R16 | PHI Q | PHI R17 | BAT R18 | SUR R19 Ret | SUR R20 Ret | SYM R21 | SYM R22 | SAN R23 | SAN R24 | SYD R25 | SYD R26 | CAROLINA DEL NORTE | 0 + | ||||
2011 | Ford Performance Racing | YMC R1 | YMC R2 | ADE R3 | ADE R4 | JAMÓN R5 | JAMÓN R6 | BARRA R7 | BARRA R8 | BARRA R9 | GANAR R10 | GANAR R11 | HID R12 | HID R13 | REMOLQUE R14 | REMOLQUE R15 | QLD R16 | QLD R17 | QLD R18 | PHI Q | PHI R19 | BAT R20 | SUR R21 2 | SUR R22 14 | SYM R23 | SYM R24 | SAN R25 | SAN R26 | SYD R27 | SYD R28 | 52º | 201 | ||
2012 | Ford Performance Racing | ADE R1 | ADE R2 | SYM R3 | SYM R4 | JAMÓN R5 | JAMÓN R6 | BARRA R7 | BARRA R8 | BARRA R9 | PHI R10 | PHI R11 | HID R12 | HID R13 | REMOLQUE R14 | REMOLQUE R15 | QLD R16 | QLD R17 | SMP R18 | SMP R19 | SAN Q | SAN R20 | BAT R21 | SUR R22 18 | SUR R23 1 | YMC R24 | YMC R25 | YMC R26 | GANAR R27 | GANAR R28 | SYD R29 | SYD R30 | CAROLINA DEL NORTE | 0 † |
† No elegible para puntos
Resultados completos de la International Superstars Series
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | corriente continua | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Equipo suizo | Maserati Quattroporte | MNZ 1 6 | MNZ 2 16 | OMI 1 | OMI 2 | DON 1 | DON 2 | TAZA 1 | TAZA 2 | HUN 1 | HUN 2 | SPA 1 5 | SPA 2 3 | VAL 1 | VAL 2 | POR 1 | POR 2 | 19 | 30 |
Resultados de Bathurst 12 horas
Año | Equipo | Copilotos | Carro | Clase | Vueltas | Pos. | Clase Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | Maranello Motorsport | John Bowe Peter Edwards Allan Simonsen | Ferrari 458 GT3 | A | 111 | DNF | DNF |
2014 | Maranello Motorsport | John Bowe Peter Edwards Craig Lowndes | Ferrari 458 GT3 | A | 296 | 1er | 1er |
2015 | Maranello Motorsport | Ben Collins Tony D'Alberto | Ferrari 458 GT3 | A | 0 | DNS | DNS |
2016 | Maranello Motorsport | Tony D'Alberto Grant Denyer Toni Vilander | Ferrari 458 GT3 | AP | 63 | DNF | DNF |
Resultados completos de la European Le Mans Series
Año | Entrante | Clase | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Rango | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | SMP Racing | GTC | Ferrari 458 Italia GT3 | Ferrari 4.5 L V8 | SIL | OMI | RBR | HUNO | LEC 5 | 12 | 11 |
2014 | SMP Racing | GTC | Ferrari 458 Italia GT3 | Ferrari 4.5 L V8 | SIL | OMI 10 | RBR 9 | LEC 11 | HUN 11 | 28 | 4 |
Resultados completos del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA
Año | Entrante | Clase | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Rango | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | SMP Racing | LMP2 | Oreca 03 R | Nissan VK45DE 4.5 L V8 | SIL | SPA | LMS 1 | COA | FUJ | SHA | BHR | SÃO | Octavo | 50 |
Referencias
- ^ "Mika Salo saa pitää suomalaisen ajolisenssinsä" (en finlandés). Helsingin Sanomat . Consultado el 24 de enero de 2019 .
- ^ " " Ensi vuodeksi formula 1: een "Mika Salo ajaa Japanin formula 3000-sarjassa" (en finlandés). Helsingin Sanomat. 20 de marzo de 1991 . Consultado el 28 de abril de 2016 .
- ^ Campeonato del Mundo de Fórmula 1 de la FIA - Reseña de temporada 1995 (VHS). Duke Video . 11 de diciembre de 1995. El evento tiene lugar de 13:00 a 14:00. EAN-13 5 017559 034955 . Consultado el 20 de agosto de 2008 .
- ^ "Salo, Mika | Fórmula 1 completa - todos acceden a F1" . F1complete.com. 30 de noviembre de 1966. Archivado desde el original el 14 de febrero de 2012 . Consultado el 22 de diciembre de 2011 .
- ^ "CONVERSACIÓN DEL DOMINGO: Mika Salo sobre perderse esa victoria en el GP de Alemania" . formula1.com . Consultado el 10 de julio de 2020 .
- ^ Gran Premio de Alemania de 1999 www.grandprix.com Consultado el 21 de junio de 2007
- ^ "Noticias de NHRA: equipo de AARWBA All-America incluye nuevos campeones, Anderson, otros (12/8/2007)" .
- ^ "Salo disfrutando de la oportunidad de NASCAR (17/11/2009)" . Autosport.com . Consultado el 22 de diciembre de 2011 .
- ^ "Hyvä ja halpa Viro" . Iltalehti. 1 de marzo de 2013.
- ^ "¿Quién lo hubiera creído? El ex piloto de F1 Mika Salo sorprende con su nueva conquista:" Yo tampoco, no realmente " " . www.tellerreport.com . Consultado el 10 de julio de 2020 .
- ^ "Daytonan radalla testaava Mika Salo vahvisti IS: lle avioeronsa" . Consultado el 4 de enero de 2014 .
- ^ "Perfil de LinkedIn de Mika Salo" . Mika Salo . Consultado el 7 de mayo de 2016 .
- ^ "Virittäjät" . Elisa . Consultado el 7 de mayo de 2016 .
- ^ "Salo, conducido a los extremos" . Canal de descubrimiento. Archivado desde el original el 23 de junio de 2017 . Consultado el 13 de junio de 2017 .
Posiciones deportivas | ||
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Precedido por Bernd Schneider Thomas Jäger Alexander Roloff | Ganador de las 12 horas de Bathurst 2014 con: Peter Edwards , John Bowe y Craig Lowndes | Sucedido por Katsumasa Chiyo Wolfgang Reip Florian Strauss |