2005 Campeonato FIA GT | |||
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La temporada 2005 del Campeonato FIA GT fue la novena temporada de las carreras de motor del Campeonato FIA GT . Presentó una serie de carreras para autos GT1 Grand Touring y GT2 Series Grand Touring, el primero más poderoso y altamente desarrollado y el segundo más cercano a los modelos de producción en los que se basaron. [1] Además, a los coches de los campeonatos nacionales (grupo 2) y de las copas monomarca (grupo 3) se les permitió participar en las carreras de campeonatos, pero no pudieron sumar puntos para los distintos premios. [2] El campeonato en sí consistió en un Campeonato GT1 para Pilotos, un Campeonato GT1 para Equipos, una Copa GT2 para Pilotos y una Copa GT2 para Equipos. [2]También se otorgó una Copa de Fabricantes en ambas clases. [1] La temporada del campeonato comenzó el 10 de abril de 2005 y terminó el 25 de noviembre de 2005 después de 11 carreras.
Calendario
Rnd | Raza | Circuito | Fecha |
---|---|---|---|
1 | Monza Superdeportivo 500 | Autodromo Nazionale Monza | 10 de abril |
2 | Magny-Cours Supercar 500 | Circuito de Nevers Magny-Cours | 1 de mayo |
3 | Trofeo Turístico RAC | Circuito de Silverstone | 15 de mayo |
4 | Superdeportivo 500 de Imola | Autódromo Enzo e Dino Ferrari | 29 de mayo |
5 | Brno superdeportivo 500 | Autódromo Brno Masaryk | 26 de junio |
6 | Proximus Spa 24 Horas | Circuito de Spa-Francorchamps | 30 de julio 31 de julio |
7 | Oschersleben Supercar 500 | Motorsport Arena Oschersleben | 28 de agosto |
8 | Estambul 2 horas | Circuito de carreras de Estambul | 18 de septiembre |
9 | Superdeportivo 500 de Zhuhai | Circuito internacional de Zhuhai | 23 de octubre |
10 | Motorcity GT 500 | Autódromo de Dubai | 18 de noviembre |
11 | Bahrein Supercar 500 | Circuito Internacional de Baréin | 25 de noviembre |
Entradas
GT1
Entrante | Carro | Motor | Neumático | No. | Conductores | Rondas |
---|---|---|---|---|---|---|
GPC Sport | Ferrari 575 GTC Evo 2005 | Ferrari F133 GT 6.0 L V12 | PAG | 2 | Andrea Piccini | Todas |
Jean-Denis Délétraz | Todas | |||||
Jaime Melo | 6 | |||||
Gianni Morbidelli | 6 | |||||
Stéphane Lemeret | 10 | |||||
3 | Jean-Philippe Belloc | 1, 3–7 | ||||
Jaime Melo | 1, 3–5, 7 | |||||
Stéphane Lemeret | 6 | |||||
Loïc Deman | 6 | |||||
Stefano Livio | 6 | |||||
Marco Cioci | 10-11 | |||||
Andrea Montermini | 10-11 | |||||
Konrad Motorsport | Saleen S7-R | Ford 6,9 L V8 | PAG | 4 | Harald Becker | 1-2, 4 |
Bobby Verdon-Roe | 1 | |||||
Franz Konrad | 2, 7–8, 10–11 | |||||
Antônio Hermann | 4, 7, 9 | |||||
Sebastián Stahl | 7 | |||||
Maciej Marcinkiewicz | 8 | |||||
Marco Saviozzi | 8 | |||||
Adam Lacko | 9-11 | |||||
Max Stanco | 9 | |||||
5 | Robert Lechner | 1–2, 4, 7–11 | ||||
Franz Konrad | 1, 9 | |||||
Uwe Alzen | 2 | |||||
Matteo Bobbi | 4 | |||||
Jean-Marc Gounon | 7 | |||||
Paolo Ruberti | 8-11 | |||||
GLPK-Carsport | Chevrolet Corvette C5-R | Chevrolet LS7-R 7.0 L V8 | PAG | 6 | Anthony Kumpen | Todas |
Bert Longin | Todas | |||||
Mike Hezemans | Todas | |||||
Jeroen Bleekemolen | 6 | |||||
Graham Nash Motorsport | Saleen S7-R | Ford 6,9 L V8 | PAG | 7 | Paolo Ruberti | 1–5 |
Joël Camathias | 1-4 | |||||
Jaroslav Janis | 5 | |||||
8 | Gavin Pickering | 1 | ||||
Hubert Haupt | 1 | |||||
Enea Casoni | 2, 4 | |||||
Philippe Almèras | 2 | |||||
Roland Bervillé | 2 | |||||
Marco Panzavuota | 3-4 | |||||
Luca Pirri | 3, 5 | |||||
Ryan Hooker | 3, 5 | |||||
Edo Varini | 4 | |||||
Robert Šenkýř | 5 | |||||
Mike Newton | 6 | |||||
Michael Mallock | 6 | |||||
Phil Bennett | 6 | |||||
Thomas Erdos | 6 | |||||
Equipo de carreras de Vitaphone | Maserati MC12 GT1 | Maserati 6.0 L V12 | PAG | 9 | Michael Bartels | Todas |
Timo Scheider | Todas | |||||
Eric van de Poele | 6 | |||||
10 | Fabio Babini | Todas | ||||
Thomas Biagi | Todas | |||||
Jamie Davies | 6 | |||||
Larbre Compétition | Ferrari 550-GTS Maranello | Ferrari F133 5.9 L V12 | METRO | 11 | Gabriele Gardel | Todas |
Pedro Lamy | 1–2, 4–5, 7–11 | |||||
Fabrizio Gollin | 3 | |||||
Christophe Bouchut | 6 | |||||
Kurt Mollekens | 6 | |||||
Vincent Vosse | 6 | |||||
12 | Steve Zacchia | 1–2, 6, 10–11 | ||||
Lilian Bryner | 1-2, 6 | |||||
Enzo Calderari | 1-2, 6 | |||||
Frédéric Bouvy | 6 | |||||
Jean-Luc Blanchemain | 10 | |||||
Vincent Vosse | 10 | |||||
Roland Bervillé | 11 | |||||
Raymond Narac | 11 | |||||
Reiter Ingeniería | Lamborghini Murcielago R-GT | Lamborghini 6.0 L V12 | METRO | 13 | Peter Kox | 1–2, 5, 7 |
Norman Simon | 1-2, 7 | |||||
Gianni Morbidelli | 5 | |||||
Lister Racing | Lister Storm GTM | Jaguar 7.0 L V12 | D | 14 | Justin Keen | Todas |
Liz Halliday | Todas | |||||
Jens Møller | 6 | |||||
Bobby Verdon-Roe | 6 | |||||
JMB Racing | Maserati MC12 GT1 | Maserati 6.0 L V12 | PAG | 15 | Andrea Bertolini | Todas |
Karl Wendlinger | Todas | |||||
Philipp Peter | 6 | |||||
dieciséis | Philipp Peter | 1–5, 7–11 | ||||
Chris Buncombe | 1–5 | |||||
Roman Rusinov | 1–5 | |||||
Arjan van der Zwaan | 6–7 | |||||
Peter Kutemann | 6, 10 | |||||
Rob van der Zwaan | 6 | |||||
Marcello Zani | 7, 9 | |||||
Christophe Pillon | 8–9 | |||||
Can Artam | 8 | |||||
Luca Pirri | 9 | |||||
Dick Waaijenberg | 10 | |||||
Jamie Davies | 11 | |||||
Carreras de la edad rusa | Ferrari 550-GTS Maranello Aston Martin DBR9 [N 1] | Ferrari F133 5.9 L V12 Aston Martin 6.0 L V12 | METRO | 17 | Nikolai Fomenko | 1-9 |
Aleksey Vasilyev | 1-9 | |||||
Christophe Bouchut | 1–5, 7–11 | |||||
Nicolás Minassian | 6 | |||||
Jamie Campbell-Walter | 6 | |||||
Stéphane Ortelli | 10 | |||||
Antonio García | 11 | |||||
18 | Nikolai Fomenko | 10-11 | ||||
Aleksey Vasilyev | 10-11 | |||||
RAM Racing | Saleen S7-R | Ford 6,9 L V8 | PAG | 20 | Max Stanco | 1–2, 4–5, 7 |
Rafal Janus | 1–2, 4–5, 7 | |||||
Maciej Marcinkiewicz | 5 | |||||
Adam Lacko | 7 | |||||
Renstal Excelsior | Chevrolet Corvette C5-R | Chevrolet LS7-R 7.0 L V8 | METRO | 22 | Marc Duez | 6 |
Jos Menten | 6 | |||||
Bruno Hernandez | 6 | |||||
Éric Cayrolle | 6 | |||||
Wieth Racing | Ferrari 550 GTS | Ferrari F133 6.0 L V12 | D | 23 | Hubert Haupt | 7 |
Thomas Serwin | 7 | |||||
Motores de Rock Media | Ferrari 575 GTC Evo 2005 | Ferrari F133 GT 6.0 L V12 | PAG | 24 | Antonín Herbeck | 5 |
Andrea Montermini | 5 | |||||
HombresX | Ferrari 550-GTS Maranello | Ferrari F133 5.9 L V12 | METRO | 25 | Peter Kox | 8 |
Robert Pergl | 8 | |||||
Aston Martin Racing [N 2] | Aston Martin DBR9 | Aston Martin 6.0 L V12 | METRO | 28 | Darren Turner | 3, 6 |
David Brabham | 3, 6 | |||||
Stéphane Sarrazin | 6 | |||||
29 | Peter Kox | 3, 6 | ||||
Pedro Lamy | 3, 6 | |||||
Marc Goossens | 6 |
- ^ La entrada número 17 de Russian Age cambió de un Ferrari 550 a un Aston Martin DBR9 desde la ronda 9 en adelante. La entrada número 18 del equipo seguía siendo un Ferrari 550.
- ^ Como se consideraba que Aston Martin Racing era un equipo de fábrica, ellos y sus pilotos no eran elegibles para sumar puntos de campeonato.
GT2
Entrante | Carro | Motor | Neumático | No. | Conductores | Rondas |
---|---|---|---|---|---|---|
Embassy Racing | Porsche 911 GT3-RSR | Porsche 3.6 L Flat-6 | D | 55 | Neil Cunningham | 2-3, 6 |
Ben Collins | 2-3, 6 | |||||
Sascha Maassen | 6 | |||||
Equipo nacional checo | Porsche 911 GT3-R | Porsche 3.6 L Flat-6 | PAG | 56 | Jan Vonka | Todas |
Daniele Amaduzzi | 1, 4 | |||||
Mauro Casadei | 2–3, 5, 7–9, 11 | |||||
Antonio De Castro | 4, 6 | |||||
Miro Konopka | 6 | |||||
Jari Nurminen | 7 | |||||
Nicolás Armindo | 8 | |||||
Manfred Jurasz | 9-10 | |||||
Armand Fumal | 10 | |||||
Autoracing Club Bratislava | Porsche 911 GT3-R | Porsche 3.6 L Flat-6 | METRO | 57 | Miro Konopka | 5, 8-11 |
Andřej Studenič | 5 | |||||
Luigi Emiliani | 8 | |||||
Štefan Rosina | 9-11 | |||||
AB Motorsport | Porsche 911 GT3-RS | Porsche 3.6 L Flat-6 | D | 58 | Antonio De Castro | 1 |
Renato Premoli | 1 | |||||
Bruno Barbaro | 1 | |||||
Equipo Renauer Motorsport | Porsche 911 GT3-RS | Porsche 3.6 L Flat-6 | D | 63 | Manfred Jurasz | 15 |
Wolfgang Kaufmann | 15 | |||||
Petr Válek | 5 | |||||
GruppeM Racing | Porsche 911 GT3-RSR | Porsche 3.6 L Flat-6 | METRO | 66 | Marc Lieb | Todas |
Mike Rockenfeller | Todas | |||||
Lucas Luhr | 6 | |||||
88 | Emmanuel Collard | Todas | ||||
Tim Sugden | Todas | |||||
Stéphane Ortelli | 6 | |||||
Noble Group-GruppeM | 68 | Darryl O'Young | 9 | |||
Matthew Marsh | 9 | |||||
Autorlando Sport | Porsche 911 GT3-RSR | Porsche 3.6 L Flat-6 | PAG | 67 | Luigi Moccia | 6 |
Franco Groppi | 6 | |||||
Joël Camathias | 6 | |||||
Competencia de protones | Porsche 911 GT3-RS | Porsche 3.6 L Flat-6 | D | 69 | Gerold Ried | Todas |
Christian Ried | 1-10 | |||||
Horst Felbermayr | 6 | |||||
Horst Felbermayr Jr. | 6 | |||||
Jaber Bin Ali Al Khalifa | 11 | |||||
Machánek Racing | Porsche 911 GT3-RS Porsche 911 GT3-RSR | Porsche 3.6 L Flat-6 | PAG | 71 | Rudolf Machánek | 1 |
Andřej Studenič | 1 | |||||
72 | Josef Venč | 1 | ||||
Istvan Racz | 1 | |||||
Ebimotores | Porsche 911 GT3-RS | Porsche 3.6 L Flat-6 | PAG | 74 | Emanuele Busnelli | 1, 4–8, 10 |
Luigi Moccia | 1, 4–5, 7–11 | |||||
Paolo Rapetti | 6, 11 | |||||
Andrea Sovinco | 6 | |||||
Yvan Jacoma | 6 | |||||
Cristian Passutti | 9 | |||||
Ian Khan | Porsche 911 GT3-R | Porsche 3.6 L Flat-6 | D | 75 | Ian Khan | 2, 6 |
Nigel Smith | 2 | |||||
Paul Belmondo | 6 | |||||
Charles de Pauw | 6 | |||||
Alain van den Hove | 6 | |||||
Equipo Eurotech | Porsche 911 GT3-R Porsche 911 GT3-RS | Porsche 3.6 L Flat-6 | D | 76 | Godfrey Jones | 2 |
David Jones | 2 | |||||
77 | Mike Jordan | 2 | ||||
Michael Caine | 2 | |||||
Graham Nash Motorsport | Porsche 911 GT3-R | Porsche 3.6 L Flat-6 | PAG | 78 | Nigel Taylor | 1 |
Marco Panzavuota | 1 | |||||
Tim Hauraney | 1 | |||||
Equipo LNT | TVR Tuscan T440R | TVR Speed Six 4.0 L I6 | D | 80 | Lawrence Tomlinson | 2-3 |
Jonny Kane | 2-3 | |||||
81 | Warren Hughes | 2 | ||||
Patrick Pearce | 2 | |||||
Scuderia Ecosse | Ferrari 360 Modena GTC | Ferrari 3.6 L V8 | D | 82 | Tim Mullen | 2 |
Chris Niarchos | 2 | |||||
83 | Andrew Kirkaldy | 2 | ||||
Nathan Kinch | 2 | |||||
Sebah Automotriz | Porsche 911 GT3-R | Porsche 3.6 L Flat-6 | PAG | 84 | Pierre Ehret | 3 |
Lars-Erik Nielsen | 3 | |||||
Cirtek Motorsport | Ferrari 360 Modena N-GT | Ferrari 3.6 L V8 | D | 85 | Joe Macari | 3-4 |
Stefan Eriksson | 3 | |||||
Rob Wilson | 4 | |||||
GPC Sport | Ferrari 360 Modena N-GT | Ferrari 3.6 L V8 | PAG | 86 | Luca Drudi | 3, 9-11 |
Gabrio Rosa | 3, 10 | |||||
Stéphane Lemeret | 5, 8 | |||||
Loïc Deman | 5 | |||||
Tiziano Carugati | 7 | |||||
Claude terrier | 7 | |||||
Marco Lambertini | 8, 10 | |||||
Batti Pregliasco | 9, 11 | |||||
Jeffrey Lee | 9 | |||||
Luca Pirri | 11 | |||||
Carreras Lammertink | Porsche 911 GT3-RSR | Porsche 3.6 L Flat-6 | D | 87 97 [N 1] | Luca Moro | 4, 7, 9-11 |
Wolfgang Kaufmann | 4, 7, 9-11 | |||||
JMB Racing | Ferrari 360 Modena GT | Ferrari 3.6 L V8 | PAG | 89 | Peter Kutemann | 5, 11 |
Antoine Gosse | 5 | |||||
Albert von Thurn und Taxis | 10 | |||||
Chris Buncombe | 10 | |||||
Mauro Casadei | 10 | |||||
Dick Waaijenberg | 11 | |||||
Escuadrón Spyker | Spyker C8 Spyder GT2R | Audi 3.8 L V8 | D | 90 | Duncan Huisman | 9 |
Menno Kuus | 9 | |||||
Jeroen Bleekemolen | 10-11 | |||||
Donny Crevels | 10-11 |
- ^ Lammertink Racing se inscribió como el auto No. 87 hasta la Ronda 10, cuando se convirtió en el No. 97.
Resultados de la temporada
Rnd | Circuito | Equipo ganador de GT1 | Equipo ganador de GT2 | Resultados |
---|---|---|---|---|
Controladores ganadores de GT1 | Controladores ganadores de GT2 | |||
1 | Monza | # 11 Larbre Compétition | # 66 Gruppe M Racing | Resultados |
Pedro Lamy Gabriele Gardel | Marc Lieb Mike Rockenfeller | |||
2 | Magny-Cours | # 15 JMB Racing | # 88 Gruppe M Racing | Resultados |
Andrea Bertolini Karl Wendlinger | Tim Sugden Emmanuel Collard | |||
3 | Silverstone | # 29 Aston Martin Racing | # 66 Gruppe M Racing | Resultados |
Pedro Lamy Peter Kox | Marc Lieb Mike Rockenfeller | |||
4 | Imola | # 6 GLPK-Carsport | # 88 Gruppe M Racing | Resultados |
Bert Longin Anthony Kumpen Mike Hezemans | Marc Lieb Mike Rockenfeller | |||
5 | Brno | # 11 Larbre Compétition | # 66 Gruppe M Racing | Resultados |
Pedro Lamy Gabriele Gardel | Marc Lieb Mike Rockenfeller | |||
6 | Spa | # 9 Equipo de carreras de Vitaphone | # 66 Gruppe M Racing | Resultados |
Timo Scheider Michael Bartels Eric van de Poele | Marc Lieb Mike Rockenfeller Lucas Luhr | |||
7 | Oschersleben | # 10 equipo de carreras de Vitaphone | # 88 Gruppe M Racing | Resultados |
Thomas Biagi Fabio Babini | Tim Sugden Emmanuel Collard | |||
8 | Estanbul | # 9 Equipo de carreras de Vitaphone | # 88 Gruppe M Racing | Resultados |
Timo Scheider Michael Bartels | Tim Sugden Emmanuel Collard | |||
9 | Zhuhai | # 6 GLPK-Carsport | # 66 Gruppe M Racing | Resultados |
Bert Longin Anthony Kumpen Mike Hezemans | Marc Lieb Mike Rockenfeller | |||
10 | Dubai | # 11 Larbre Compétition | # 88 Gruppe M Racing | Resultados |
Pedro Lamy Gabriele Gardel | Tim Sugden Emmanuel Collard | |||
11 | Bahréin | # 17 Carrera de la era rusa | # 66 Gruppe M Racing | Resultados |
Christophe Bouchut Antonio García | Marc Lieb Mike Rockenfeller |
Campeonato de pilotos
Se otorgaron puntos en cada ronda a los ocho primeros clasificados en las clases GT1 y GT2 sobre una base de 10 8 6 5 4 3 2 1, excepto para el evento Spa 24 horas donde se otorgaron “puntos dobles” en tres partes de la siguiente manera:
- 5 4 3 2.5 2 1.5 1 0.5 según la clasificación después de seis horas
- 5 4 3 2.5 2 1.5 1 0.5 según la clasificación después de doce horas
- 10 8 6 5 4 3 2 1 según la clasificación al final de la carrera
Posiciones GT1
El Campeonato GT1 para Pilotos fue otorgado a Gabiele Gardel de Suiza, quien condujo un Ferrari 550-GTS Maranello para el equipo Larbre Competition.
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Posiciones GT2
La GT2 Cup for Drivers se otorgó conjuntamente a los pilotos alemanes Mike Rockenfeller y Marc Lieb, que compartían un Porsche 996 GT3 RSR inscrito por GruppeM Racing.
Pos. | Conductor | Equipo | LUN | REVISTA | SIL | OMI | BRN | SPA | OSC | IST | ZHU | DOBLAR | BHR | Puntos totales | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
6H | 12H | 24H | ||||||||||||||
1 | Marc Lieb | GruppeM Racing | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | Retirado | 1 | 102 |
1 | Mike Rockenfeller | GruppeM Racing | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | Retirado | 1 | 102 |
2 | Emmanuel Collard | GruppeM Racing | 2 | 1 | 6 | 1 | Retirado | 6 | 6 | 4 | 1 | 1 | 2 | 1 | 5 | 78 |
2 | Tim Sugden | GruppeM Racing | 2 | 1 | 6 | 1 | Retirado | 6 | 6 | 4 | 1 | 1 | 2 | 1 | 5 | 78 |
3 | Luigi Moccia | Ebimotores | 3 | 5 | 6 | 5 | 3 | 3 | 5 | 3 | 55 | |||||
Autorlando Sport | 2 | 2 | 2 | |||||||||||||
4 | Gerold Ried | Competencia de protones | 6 | 9 | 5 | 4 | 4 | 5 | 3 | 3 | 3 | 4 | Retirado | 4 | 8 | 45 |
5 | Christian Ried | Competencia de protones | 6 | 9 | 5 | 4 | 4 | 5 | 3 | 3 | 3 | 4 | Retirado | 4 | 44 | |
6 | Jan Vonka | Equipo nacional checo | Retirado | 10 | 9 | 6 | 3 | 4 | 5 | 6 | 4 | 5 | 7 | Retirado | Retirado | 27,5 |
7 | Emanuele Busnelli | Ebimotores | 3 | 5 | 6 | Retirado | Retirado | Retirado | 5 | 3 | 5 | 27 | ||||
8 | Wolfgang Kaufmann | Equipo Renauer Motorsport | 5 | 2 | 23 | |||||||||||
Carreras Lammertink | 3 | Retirado | Retirado | Retirado | 4 | |||||||||||
9 | Mauro Casadei | Equipo nacional checo | 10 | 9 | 3 | 4 | 5 | 7 | Retirado | 23 | ||||||
JMB Racing | 3 | |||||||||||||||
10 | Lucas Luhr | GruppeM Racing | 1 | 1 | 1 | 20 | ||||||||||
11 | Miro Konopka | Autoracing Club Bratislava | 5 | 6 | 6 | Retirado | 7 | 19,5 | ||||||||
Equipo nacional checo | 4 | 5 | 6 | |||||||||||||
12 | Neil Cunningham | Embassy Racing | DNS | 2 | 3 | 4 | 5 | 17,5 | ||||||||
12 | Ben Collins | Embassy Racing | DNS | 2 | 3 | 4 | 5 | 17,5 | ||||||||
13 | Joël Camathias | Autorlando Sport | 2 | 2 | 2 | dieciséis | ||||||||||
13 | Franco Groppi | Autorlando Sport | 2 | 2 | 2 | dieciséis | ||||||||||
14 | Manfred Jurasz | Equipo Renauer Motorsport | 5 | 2 | 14 | |||||||||||
Equipo nacional checo | Retirado | Retirado | ||||||||||||||
15 | Luca Drudi | GPC Sport | 4 | Retirado | Retirado | 2 | 13 | |||||||||
dieciséis | Luca Moro | Carreras Lammertink | 3 | Retirado | Retirado | Retirado | 4 | 11 | ||||||||
17 | Horst Felbermayr | Competencia de protones | 5 | 3 | 3 | 11 | ||||||||||
17 | Horst Felbermayr Jr. | Competencia de protones | 5 | 3 | 3 | 11 | ||||||||||
18 | Antonio de Castro | AB Motorsport | Retirado | 10,5 | ||||||||||||
Equipo nacional checo | 6 | 4 | 5 | 6 | ||||||||||||
19 | Sascha Maassen | Embassy Racing | 3 | 4 | 5 | 9.5 | ||||||||||
20 | Lawrence Tomlinson | Equipo LNT | 6 | 3 | 9 | |||||||||||
20 | Jonny Kane | Equipo LNT | 6 | 3 | 9 | |||||||||||
21 | Petr Válek | Equipo Renauer Motorsport | 2 | 8 | ||||||||||||
21 | Jeroen Bleekemolen | Escuadrón Spyker | 2 | Retirado | 8 | |||||||||||
21 | Donny Crevels | Escuadrón Spyker | 2 | Retirado | 8 | |||||||||||
21 | Luca Pirri | GPC Sport | 2 | 8 | ||||||||||||
22 | Nathan Kinch | Scuderia Ecosse | 3 | 6 | ||||||||||||
22 | Andrew Kirkaldy | Scuderia Ecosse | 3 | 6 | ||||||||||||
22 | Christian Passutti | Ebimotores | 3 | 6 | ||||||||||||
22 | Chris Buncombe | JMB Racing | 3 | 6 | ||||||||||||
22 | Albert von Thurn und Taxis | JMB Racing | 3 | 6 | ||||||||||||
22 | Paolo Rapetti | Ebimotores | Retirado | Retirado | Retirado | 3 | 6 | |||||||||
23 | Istvan Racz | Machánek Racing | 4 | 5 | ||||||||||||
23 | Josef Venč | Machánek Racing | 4 | 5 | ||||||||||||
23 | Tim Mullen | Scuderia Ecosse | 4 | 5 | ||||||||||||
23 | Chris Niarchos | Scuderia Ecosse | 4 | 5 | ||||||||||||
23 | Gabrio Rosa | GPC Sport | 4 | Retirado | 5 | |||||||||||
23 | Stéphane Ortelli | GruppeM Racing | 6 | 6 | 4 | 5 | ||||||||||
23 | Jari Nurminen | Equipo nacional checo | 4 | 5 | ||||||||||||
23 | Matthew Marsh | Noble Group-GruppeM | 4 | 5 | ||||||||||||
23 | Darryl O'Young | Noble Group-GruppeM | 4 | 5 | ||||||||||||
24 | Peter Kutemann | JMB Racing | 7 | 6 | 5 | |||||||||||
24 | Štefan Rosina | Autoracing Club Bratislava | 6 | Retirado | 7 | 5 | ||||||||||
25 | Mike Jordan | Equipo Eurotech | 5 | 4 | ||||||||||||
25 | Michael Caine | Equipo Eurotech | 5 | 4 | ||||||||||||
25 | Andřej Studenič | Machánek Racing | Retirado | 4 | ||||||||||||
Autoracing Club Bratislava | 5 | |||||||||||||||
25 | Nicolás Armindo | Equipo nacional checo | 5 | 4 | ||||||||||||
25 | Duncan Huisman | Escuadrón Spyker | 5 | 4 | ||||||||||||
25 | Menno Kuus | Escuadrón Spyker | 5 | 4 | ||||||||||||
26 | Davide Amaduzzi | Equipo nacional checo | Retirado | 6 | 3 | |||||||||||
26 | Tiziano Carugati | GPC Sport | 6 | 3 | ||||||||||||
26 | Claude terrier | GPC Sport | 6 | 3 | ||||||||||||
26 | Luigi Emiliani | Autoracing Club Bratislava | 6 | 3 | ||||||||||||
26 | Dick Waaijenberg | JMB Racing | 6 | 3 | ||||||||||||
27 | Warren Hughes | Equipo LNT | 7 | 2 | ||||||||||||
27 | Patrick Pearce | Equipo LNT | 7 | 2 | ||||||||||||
27 | Pierre Ehret | Sebah Automotriz | 7 | 2 | ||||||||||||
27 | Lars-Erik Nielsen | Sebah Automotriz | 7 | 2 | ||||||||||||
27 | Antoine Gosse | JMB Racing | 7 | 2 | ||||||||||||
27 | Stéphane Lemeret | GPC Sport | Retirado | 7 | 2 | |||||||||||
27 | Marco Lambertini | GPC Sport | 7 | Retirado | 2 | |||||||||||
28 | Godfrey Jones | Equipo Eurotech | 8 | 1 | ||||||||||||
28 | David Jones | Equipo Eurotech | 8 | 1 | ||||||||||||
28 | Joe Macari | Cirtek Motorsport | 8 | Retirado | 1 | |||||||||||
28 | Stefan Eriksson | Cirtek Motorsport | 8 | 1 | ||||||||||||
28 | Jaber Bin Ali Al Khalifa | Competencia de protones | 8 | 1 | ||||||||||||
Pos. | Conductor | Equipo | LUN | REVISTA | SIL | OMI | BRN | 6H | 12H | 24H | OSC | IST | ZHU | DOBLAR | BHR | Puntos totales |
SPA |
Campeonato de equipos
Se otorgaron puntos en cada ronda a los ocho primeros clasificados en las clases GT1 y GT2 sobre una base de 10 8 6 5 4 3 2 1, excepto para el evento Spa 24 horas donde se otorgaron “puntos dobles” en tres partes de la siguiente manera:
- 5 4 3 2.5 2 1.5 1 0.5 según la clasificación después de seis horas
- 5 4 3 2.5 2 1.5 1 0.5 según la clasificación después de doce horas
- 10 8 6 5 4 3 2 1 según la clasificación al final de la carrera
Posiciones GT1
|
|
Posiciones GT2
Pos. | Equipo | LUN | REVISTA | SIL | OMI | BRN | SPA | OSC | IST | ZHU | DOBLAR | BHR | Puntos totales | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
6H | 12H | 24H | |||||||||||||
1 | GruppeM Racing | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 180 |
2 | 2 | 6 | 2 | Retirado | 6 | 6 | 4 | 2 | 2 | 2 | Retirado | 5 | |||
2 | Competencia de protones | 6 | 9 | 5 | 4 | 4 | 5 | 3 | 3 | 3 | 4 | Retirado | 4 | 8 | 45 |
3 | Ebimotores | 3 | 5 | 6 | Retirado | Retirado | Retirado | 5 | 3 | 3 | 5 | 3 | 39 | ||
4 | Equipo nacional checo | Retirado | 10 | 9 | 6 | 3 | 4 | 5 | 6 | 4 | 5 | 7 | Retirado | Retirado | 27,5 |
5 | GPC Sport | 4 | DNS | 6 | 7 | Retirado | Retirado | 2 | 18 | ||||||
6 | Embassy Racing | DNS | 2 | 3 | 4 | 5 | 17,5 | ||||||||
7 | Autorlando Sport | 2 | 2 | 2 | dieciséis | ||||||||||
8 | Equipo Renauer Motorsport | 5 | 2 | 12 | |||||||||||
8 | Escuadrón Spyker | 5 | 2 | Retirado | 12 | ||||||||||
9 | Autoracing Club Bratislava | 5 | 6 | 6 | 7 | 12 | |||||||||
10 | Scuderia Ecosse | 3 | 11 | ||||||||||||
4 | |||||||||||||||
10 | Carreras Lammertink | 3 | Retirado | Retirado | Retirado | 4 | 11 | ||||||||
11 | Equipo LNT | 6 | 3 | 11 | |||||||||||
7 | |||||||||||||||
11 | JMB Racing | 7 | 3 | 6 | 11 | ||||||||||
12 | Machánek Racing | 4 | 5 | ||||||||||||
Retirado | |||||||||||||||
12 | Noble Group-GruppeM | 4 | 5 | ||||||||||||
13 | Equipo Eurotech | 5 | 5 | ||||||||||||
8 | |||||||||||||||
14 | Sebah Automotriz | 7 | 2 | ||||||||||||
15 | Cirtek Motorsport | 8 | Retirado | 1 | |||||||||||
- | AB Motorsport | Retirado | 0 | ||||||||||||
- | Graham Nash Motorsport | Retirado | 0 | ||||||||||||
- | Ian Khan | Retirado | Retirado | Retirado | Retirado | 0 |
Copa Fabricantes
Se otorgaron puntos en cada ronda a los ocho primeros clasificados en las clases GT1 y GT2 sobre una base de 10 8 6 5 4 3 2 1, excepto para el evento Spa 24 horas donde se otorgaron “puntos dobles” en tres partes de la siguiente manera:
- 5 4 3 2.5 2 1.5 1 0.5 según la clasificación después de seis horas
- 5 4 3 2.5 2 1.5 1 0.5 según la clasificación después de doce horas
- 10 8 6 5 4 3 2 1 según la clasificación al final de la carrera
Posiciones GT1
Pos | Fabricante | Ronda 1 | Ronda 2 | Ronda 3 | Ronda 4 | Ronda 5 | Ronda 6 | Ronda 7 | Ronda 8 | Ronda 9 | Ronda 10 | Ronda 11 | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Maserati | 23 | 26 | 27 | 15 | 15 | 42 | 22 | 26 | 14 | 17 | 12 | 239 |
2 | Ferrari | 13 | 8 | 10 | 11 | 17 | 17 | 5 | 9 | 12 | 14 | 9 | 125 |
3 | Corbeta | 5 | 10 | 5 | 8 | 6 | 4 | 10 | 6 | 6 | 60 | ||
4 | Saleen | 1 | 2 | 2 | 3 | 5 | 2 | 15 | |||||
5 | Aston Martin | 10 | 10 | ||||||||||
6 | Lister | 2 | 2 | 2 | 6 | ||||||||
7 | Lamborghini | 1 | 1 |
Posiciones GT2
Pos | Fabricante | Ronda 1 | Ronda 2 | Ronda 3 | Ronda 4 | Ronda 5 | Ronda 6 | Ronda 7 | Ronda 8 | Ronda 9 | Ronda 10 | Ronda 11 | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Porsche | 29 | 23 | 25 | 29 | 29 | 58 | 29 | 29 | 29 | 19 | 25 | 324 |
2 | Ferrari | 11 | 6 | 2 | 3 | 2 | 6 | 11 | 41 | ||||
3 | Spyker | 4 | 8 | 12 | |||||||||
4 | TVR | 5 | 6 | 11 |
Referencias
- ^ a b Preguntas frecuentes Obtenido de www.fiagt.com el 23 de mayo de 2009. Archivado el 28 de mayo de 2009 .
- ↑ a b 2005 FIA GT Championship Sporting Regulations Obtenido de web.archive.org el 23 de mayo de 2009
enlaces externos
- Página de inicio oficial de la FIA GT
- Imágenes del Campeonato FIA GT 2005. Obtenido de www.motorsport.com el 21 de mayo de 2009.
- Resultados de la ronda del Campeonato FIA GT 2005 Consultados en www.teamdan.com el 21 de mayo de 2009
- Clasificaciones del campeonato FIA GT 2005 Obtenido de www.fia.com el 22 de mayo de 2009