El Volkswagen Golf (Mk8) (también conocido como Golf VIII) es un automóvil compacto , la octava generación del Volkswagen Golf y el sucesor del Volkswagen Golf Mk7 . [1] Se lanzó en Wolfsburg el 24 de octubre de 2019 y llegó a las salas de exposición alemanas en diciembre de 2019. [2]
Volkswagen Golf Mk8 | |
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Descripción general | |
Fabricante | Volkswagen |
Producción | 2019-presente 2020-presente (China) |
Montaje |
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Carrocería y chasis | |
Clase | Coche familiar pequeño ( C ) |
Tipo de cuerpo |
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Diseño | Motor delantero, tracción delantera / tracción en las cuatro ruedas (solo Golf R) |
Plataforma | Volkswagen Grupo MQB Evo |
Relacionados | Audi A3 Mk4 SEAT León Mk4 Škoda Octavia Mk4 |
Tren motriz | |
Motor |
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Transmisión | 5/6 velocidad manual de / 7-velocidad 6 DSG de doble embrague de 8 velocidades automática |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.636 mm (103,8 pulgadas) |
Largo | 4.284 mm (168,7 pulgadas) (ventana trasera) 4.633 mm (182,4 pulgadas) (carro) |
Ancho | 1.789 mm (70,4 pulgadas) |
Altura | 1.456 mm (57,3 pulgadas) (hatchback) 1.498 mm (59,0 pulgadas) (carro) |
Peso en vacío | 1.255-1.465 kg (2.767-3.230 libras) |
Cronología | |
Predecesor | Volkswagen Golf Mk7 |
El Golf Mk8 utiliza la misma plataforma MQB revisada que el Audi A3 de cuarta generación y el SEAT León . [3]
Características
El exterior del Mk8 tiene cambios de diseño evolutivos, con un nuevo logotipo de Volkswagen bidimensional y un estilo más angular. En la parte trasera hay nuevas luces traseras en forma de L similares a las del T-Roc. Un arco descendente más prominente en el morro contribuye a reducir el coeficiente de arrastre ; el Mk8 es C d = 0.275 comparado con el C d = 0.29 del Mk7 , lo que da un área de arrastre de 0.61 m 2 . [4] [5] Las dimensiones son aproximadamente las mismas que las del Mk7, 29 mm más largas y 10 mm más estrechas con una distancia entre ejes similar. El hatchback de tres puertas ha sido descontinuado, dejando al hatchback de cinco puertas como el único modelo disponible en el lanzamiento. El Golf Estate (Variant) se presentó en septiembre de 2020, junto con una versión resistente "Alltrack" con suspensión ligeramente elevada, revestimiento de la carrocería y tracción total.
Tecnología
El Mk8 presenta varios avances tecnológicos, [6] que incluyen faros LED estándar en todos los modelos y LED de matriz opcionales, una pantalla frontal avanzada, un sistema de cambio por cable en modelos con caja de cambios de doble embrague, integración de Alexa y un dispositivo móvil NFC. clave con teléfonos inteligentes Samsung compatibles a través de eSIM . El interior recibe una revisión importante, reemplazando el panel de instrumentos analógico tradicional con una pantalla del conductor de 10.25 "completamente digital y una pantalla táctil central de 8.25" o 10 " para multimedia. En lugar de botones físicos, un panel sensible al tacto alberga controles para varias funciones, incluyendo los faros y el aire acondicionado / ventilación. El vehículo también se puede actualizar con nuevas funciones después de comprarlo, como control de crucero adaptativo, punto de acceso WiFi, control de voz en línea, Light Assist, navegación y conexión inalámbrica de aplicaciones.
Sistemas de asistencia
Tomado del Passat, el asistente de viaje actúa como un sistema de conducción semiautónomo que puede funcionar a velocidades de hasta 210 km / h (130 mph). Usando el control de crucero adaptativo y los sistemas de asistencia para mantenerse en el carril , el volante tiene sensores que detectan cuando el conductor lo está tocando. Si no se detecta ninguna entrada durante más de 15 segundos, el sistema de frenado de emergencia detendrá automáticamente el automóvil de forma segura. El control de crucero adaptativo ahora utiliza la detección de velocidad predictiva que ajusta automáticamente la velocidad calculando la posición del automóvil en función de la ruta y los datos del GPS; simultáneamente accede a la pantalla dinámica de señales de tráfico a través de la cámara frontal. La cámara frontal se usa adicionalmente para Front Assist junto con el sensor de radar para advertir y frenar en situaciones de emergencia utilizando el sistema de frenado de emergencia de la ciudad y el monitoreo de peatones, mejorado por el monitoreo de ciclistas y el soporte de viraje y un vehículo que se aproxima mientras se frena. Al girar a la izquierda, el automóvil se detiene automáticamente y activa una advertencia en el caso de que se acerque un vehículo en el mismo carril. El Mk8 es el primer vehículo Volkswagen que utiliza Car2X , donde la información se puede intercambiar con otros coches y la infraestructura de tráfico en un radio de hasta 800 m (2.625 pies).
Vista trasera
Variante de golf
Golf R-Line
Interior
Golf GTE
El Golf GTE es un modelo híbrido enchufable de alto rendimiento . Con 245 CV (180 kW; 241 CV), tiene una autonomía totalmente eléctrica de unos 60 kilómetros (37 millas) en modo EV, con una batería de iones de litio de 13 kWh que complementa el motor de gasolina de inyección directa TSI de 1,4 litros. El GTE, GTD y GTI tienen un estilo diferente para distinguirlos de los modelos Golf menos potentes. El frente tiene una gran rejilla de panal con un acento azul y una tira de luz LED ubicada debajo, un borde de parachoques inferior negro y una luz exterior de fondo integrada. La parte trasera tiene un parachoques trasero estilo difusor . El spoiler de techo también es diferente, con paneles laterales más anchos, ruedas más grandes y pinzas de freno rojas. En el interior, hay muchas diferencias menores, incluidos los asientos deportivos con diferentes tejidos interiores y otros cambios menores. [7] [8]
Volkswagen Golf GTE
Vista trasera
Golf GTD
El Golf GTD es un modelo turbodiésel de alto rendimiento . Está propulsado por un motor diésel de inyección directa (TDI) turboalimentado de 2.0 litros que produce 200 CV (147 kW; 197 hp) y 400 N⋅m (295 lbf⋅ft). El motor utiliza dos filtros de reducción catalítica selectiva con doble inyección de AdBlue. La transmisión manual no se ofrece, siendo la única opción la automática de doble embrague y siete velocidades. La suspensión se comparte con el GTI, con puntales MacPherson en la parte delantera y un sistema multibrazo en la parte trasera. Estarán disponibles rines de 18 y 19 pulgadas. La tapicería a cuadros es estándar como en el GTI, pero se usan reflejos grises en lugar de rojos; el volante también tiene controles multifunción sensibles al tacto. Se utiliza una palanca de cambios electrónica en lugar de la perilla de cambios estampada que se encuentra en el GTI. [9] [8]
Volkswagen Golf GTD
Vista trasera
Golf GTI
El Golf GTI es un modelo de gasolina (gasolina) de alto rendimiento. Está propulsado por un motor de gasolina de inyección directa (TSI) turboalimentado de 2.0 litros que produce 245 PS (180 kW; 241 hp) y 370 N⋅m (273 lbf⋅ft). La carrocería es casi idéntica a la del GTE, sin embargo, el GTI está equipado con diferentes ruedas, insignias y detalles en la parrilla roja. El parachoques trasero tiene escapes de doble salida. Vehicle Dynamics Manager permite una mayor capacidad de ajuste de los amortiguadores de suspensión adaptativos, mientras que un ajuste individual se une a los otros modos de conducción. La suspensión se baja 15 mm (0,6 pulgadas). En el interior, la tapicería a cuadros es estándar, con detalles en rojo adicionales en los asientos y el volante. Los rines de 17 pulgadas serán estándar en Europa, con rines opcionales de 18 y 19 pulgadas. [10]
Volkswagen Golf GTI
Vista trasera del Golf GTI
Volkswagen Golf GTI Clubsport
Vista trasera del Golf GTI Clubsport
Golf R
El Golf R está propulsado por un motor de gasolina de inyección directa (TSI) turboalimentado de 2.0 litros que produce 320 CV (235 kW; 315 CV) y 420 N⋅m (310 lbf⋅ft), incrementos de 27 CV (20 kW; 27) hp) y 40 N⋅m (30 lbf⋅ft) respectivamente en comparación con el Mk7. Se ofrece con la automática de doble embrague de siete velocidades a nivel mundial o la manual de seis velocidades (solo en los mercados de EE. UU. Y Canadá). El R es 20 mm (0,8 pulgadas) más bajo que el Golf estándar y tiene una suspensión más rígida que incorpora un bastidor auxiliar delantero de aluminio. El sistema de tracción total se ha actualizado y se beneficia de un diferencial trasero de vectorización de par. El control dinámico del chasis también se ha actualizado para que funcione con el administrador de dinámica del vehículo, lo que permite una función de modo de deriva. El exterior cuenta con cuatro puntas de escape y rines de 19 pulgadas, mientras que el interior es similar al GTI y tiene asientos de cubo de cuero Nappa, así como varias insignias R y una pantalla del conductor específica de R. [11] [12]
Volkswagen Golf R
Vista trasera
Tren motriz
Todos los motores de combustión interna son unidades turboalimentadas de tres o cuatro cilindros; [13] Las opciones de motor incluyen motores de gasolina, híbridos suaves, híbridos enchufables, diésel y gas natural. El modelo e-Golf anterior ya no está disponible, ya que fue reemplazado por el ID.3 .
TSI
Euro 6d
Los modelos TSI vendidos en países que cumplen con Euro 6d consisten en un motor de gasolina turboalimentado (TSI) de 1.0 litro con 90 CV (66 kW; 89 CV) o 110 CV (81 kW; 109 CV), y un motor de gasolina turboalimentado de 1,5 litros con 130 CV (96 kW; 128 hp) o 150 PS (110 kW; 148 hp). Todos los motores con una potencia de hasta 130 CV cuentan con el eficiente proceso de combustión TSI Miller y un turbocompresor de geometría variable , y los motores de 1,5 litros tienen gestión de cilindros activa temporal . Una versión de gas natural comprimido (GNC) del motor de 1,5 litros también está disponible como modelo TGI.
Euro 5
Los modelos TSI vendidos en países que cumplen con Euro 5, como Australia, contarán en el lanzamiento con una opción, un motor de gasolina turboalimentado (TSI) de 1.4 litros con 150 CV (110 kW; 148 CV). A diferencia de los Golf anteriores que presentaban una caja de cambios de doble embrague (DSG) de 7 velocidades, este motor se emparejará con un convertidor de par automático tradicional de 8 velocidades . La elección de la transmisión se debe en parte a la calibración específica del motor (y la combinación de transmisión automática) desarrollada para cumplir con las obsoletas regulaciones de emisiones Euro 5 de Australia introducidas en 2009, que están aproximadamente una década por detrás de las normas europeas. [14]
Los modelos eTSI eTSI utilizan los mismos motores que los modelos TSI con la adición de un sistema híbrido suave y una potente función de recuperación de energía de frenado, combinados exclusivamente con la caja de cambios de doble embrague (DSG) de 7 velocidades. La energía almacenada en la batería de iones de litio de 48 V alimenta el sistema eléctrico de 12 V del vehículo y acciona el generador de arranque por correa de 48 V. Los motores producen 110 CV (81 kW; 109 CV), 130 CV (96 kW; 130 CV) o 150 CV (110 kW; 148 CV).
Los modelos eHybrid eHybrid utilizan un motor híbrido enchufable turboalimentado de 1.4 litros reemplazado por una batería de iones de litio de 13 kWh , con un DSG de 6 velocidades. La autonomía totalmente eléctrica tiene una potencia de unos 60 kilómetros (37 millas) en modo EV. El motor produce 204 CV (150 kW; 201 CV) o 245 CV (180 kW; 241 CV).
Los modelos TDI TDI utilizan un nuevo sistema de dosificación doble con reducción catalítica selectiva de AdBlue dual , que reduce las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx) hasta en un 80% en comparación con el Mk7. [15] Se utiliza una unidad diesel turboalimentada de 2.0 litros, que produce 115 CV (85 kW; 113 CV) o 150 CV (110 kW; 148 CV). [16] [17]
Motores de gasolina [18] | ||||||||
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Modelo | Desplazamiento | Energía | Esfuerzo de torsión | Aceleración 0-100 km / h (0-62 mph) | Velocidad máxima | Transmisión | Notas | |
1.0 TSI | 999 cc (61 pulgadas cúbicas) | 90 PS (66 kW; 89 caballos de fuerza) | 175 N · m (129 libras · pie) a 1.600-3.000 rpm | 11,9 segundos | 188 kilómetros por hora (117 mph) | Manual de 5 velocidades | ||
1.0 TSI | 999 cc (61 pulgadas cúbicas) | 110 PS (81 kW; 108 caballos de fuerza) | 200 N · m (148 libras · pie) a 2.000-3.000 rpm | 10,2 segundos | 202 kilómetros por hora (126 mph) | Manual de 6 velocidades | ||
1.0 eTSI | 999 cc (61 pulgadas cúbicas) | 110 PS (81 kW; 108 caballos de fuerza) | 200 N · m (148 libras · pie) a 1.400-4.000 rpm | 9.2 segundos | 214 kilómetros por hora (133 mph) | DSG de 7 velocidades | ||
1.4 TSI | 1395 cc (85 pulgadas cúbicas) | 150 PS (110 kW; 148 caballos de fuerza) | 200–250 N⋅m (148–184 libras · pie) a 1.500-4.000 rpm | Automática de 8 velocidades | Países que cumplen con Euro 5 | |||
1.5 TSI | 1.498 cc (91 pulgadas cúbicas) | 130 PS (96 kW; 128 hp) a 5,000–6,000 rpm | 200 N · m (148 libras · pie) a 1400-4000 rpm | 9.2 segundos | 214 kilómetros por hora (133 mph) | Manual de 6 velocidades | ||
1.5 TSI | 1.498 cc (91 pulgadas cúbicas) | 150 PS (110 kW; 148 hp) a 5,000-6,000 rpm | 250 N · m (184 libras · pie) a 1.500–3.500 rpm | 8.5 segundos | 224 kilómetros por hora (139 mph) | Manual de 6 velocidades | ||
1.5 eTSI | 1.498 cc (91 pulgadas cúbicas) | 130 PS (96 kW; 128 hp) a 5,000-6,000 rpm | 200 N · m (148 libras · pie) a 1400-4000 rpm | 9,6 s | 206 kilómetros por hora (128 mph) | DSG de 7 velocidades | ||
1.5 eTSI | 1.498 cc (91 pulgadas cúbicas) | 150 PS (110 kW; 148 hp) a 5,000-6,000 rpm | 250 N · m (184 libras · pie) a 1.500-3.500 rpm | 8.5 segundos | 224 kilómetros por hora (139 mph) | DSG de 7 velocidades | ||
1,5 TGI | 1.498 cc (91 pulgadas cúbicas) | 130 PS (96 kW; 128 hp) a 5,000-6,000 rpm | 200 N · m (148 libras · pie) a 1.500-3.500 rpm | 9.2 segundos | 224 kilómetros por hora (139 mph) | DSG de 7 velocidades | ||
1.4 TSI eHybrid | 1395 cc (85 pulgadas cúbicas) | 204 PS (150 kW; 201 caballos de fuerza) | 350 N · m (258 libras · pie) | DSG de 7 velocidades | ||||
GTE | 1395 cc (85 pulgadas cúbicas) | 245 PS (180 kW; 242 caballos de fuerza) | 400 N⋅m (295 libras · pie) | 6,7 segundos | 225 kilómetros por hora (140 mph) | DSG de 6 velocidades | ||
GTI | 1.984 cc (121 pulgadas cúbicas) | 245 PS (180 kW; 242 caballos de fuerza) | 370 N · m (273 libras · pie) | 6,3 segundos | 250 km / h (155 mph) | DSG manual de 6 velocidades de 7 velocidades (opcional) | ||
R | 1.984 cc (121 pulgadas cúbicas) | 320 PS (235 kW; 316 caballos de fuerza) | 420 N · m (310 libras · pie) | 4,7 s | 250 km / h (155 mph) | Manual de 6 velocidades (Norteamérica) DSG de 7 velocidades | ||
Motores diesel | ||||||||
Modelo | Desplazamiento | Energía | Esfuerzo de torsión | Aceleración 0-100 km / h (0-62 mph) | Velocidad máxima | Transmisión | Notas | |
2.0 TDI | 1.968 cc (120 pulgadas cúbicas) | 115 PS (85 kW; 113 hp) a 3.250–4.000 rpm | 300 N · m (221 libras · pie) a 1.750-3.200 rpm | 10,2 segundos | 202 kilómetros por hora (126 mph) | Manual de 6 velocidades | Euro 6d-TEMP | |
2.0 TDI | 1.968 cc (120 pulgadas cúbicas) | 150 PS (110 kW; 148 hp) a 3500–4000 rpm | 360 N⋅m (266 libras · pie) a 1750-3000 rpm | 8,8 segundos | 223 km / h (139 mph) | DSG de 7 velocidades | Euro 6d-TEMP | |
GTD | 1.968 cc (120 pulgadas cúbicas) | 200 PS (147 kW; 197 caballos de fuerza) | 400 N⋅m (295 libras · pie) | 7 s | 244 km / h (152 mph) | DSG de 7 velocidades | Euro 6d |
Referencias
- ^ Gitlin, Jonathan M. (24 de octubre de 2019). "Volkswagen presenta el nuevo Golf hatchback 2020" . Ars Technica . Consultado el 24 de octubre de 2019 .
- ^ Glon, Ronan (24 de octubre de 2019). "Agudo y experto en tecnología, el Volkswagen Golf obtiene un reinicio digital completo" . Tendencias digitales . Consultado el 24 de octubre de 2019 .
- ^ Duff, Mike (24 de octubre de 2019). "El modelo de octava generación de Volkswagen Golf está finalmente aquí y completamente moderno" . Coche y Conductor . Consultado el 24 de octubre de 2019 .
- ^ Normile, Brian (24 de octubre de 2019). "8 cosas interesantes sobre el nuevo Volkswagen Golf de octava generación" . Cars.com . Consultado el 25 de octubre de 2019 .
- ^ "El nuevo Golf - Presentación del vehículo internacional" (Nota de prensa). 26 de noviembre de 2019 . Consultado el 7 de diciembre de 2019 .
- ^ Padeanu, Adrian (24 de octubre de 2019). "2020 VW Golf 8: aquí están las 12 principales características nuevas" . Motor1.com . Consultado el 24 de octubre de 2019 .
- ^ Hoffman, Connor (24 de octubre de 2019). "VW Golf GTE es la versión híbrida de rendimiento de 242 HP del nuevo Golf" . Coche y Conductor . Consultado el 24 de octubre de 2019 .
- ^ a b Smith, Christopher (26 de febrero de 2020). "2021 Volkswagen GTE, GTD debutan como GTI eléctricos y diésel" . Motor1.com . Consultado el 26 de febrero de 2020 .
- ^ Attwood, James (26 de febrero de 2020). "Nuevo Volkswagen Golf GTD es 197bhp 'atleta de resistencia ' " . Autocar . Consultado el 26 de febrero de 2020 .
- ^ Fink, Greg (26 de febrero de 2020). "2021 Volkswagen Golf GTI MkVIII mantiene su caja de cambios manual, asientos a cuadros y alma" . Tendencia del motor . Consultado el 26 de febrero de 2020 .
- ^ Capparella, Joey (3 de noviembre de 2020). "2022 VW Golf R tiene 315 HP, AWD con un modo de deriva y un manual" . Coche y Conductor . Consultado el 9 de diciembre de 2020 .
- ^ Yekikian, Nick (3 de noviembre de 2020). "Primer vistazo al Volkswagen Golf R 2022: R ¿Estás listo para 315 HP y el modo Drift?" . Tendencia del motor . Consultado el 9 de diciembre de 2020 .
- ^ Bruce, Chris (24 de octubre de 2019). "2020 Volkswagen Golf marca el comienzo de la octava generación con 11 opciones de energía" . Motor1.com . Consultado el 24 de octubre de 2019 .
- ^ "Volkswagen Golf 2021 adopta DSG automático convencional para modelos de alto rendimiento | CarAdvice" . CarAdvice.com . Consultado el 2 de julio de 2020 .
- ^ "El nuevo Volkswagen Golf Gen 8 ofrece cinco versiones híbridas de 48V MHEV a PHEV" . Congreso de coches ecológicos . 24 de octubre de 2019 . Consultado el 27 de octubre de 2019 .
- ^ Abrahamczyk, Markus (26 de octubre de 2019). "Weltpremiere: Hier steht der neue VW Golf 8" [Estreno mundial: aquí está el nuevo VW Golf 8]. t-online.de (en alemán). Grupo de contenido Ströer. Archivado desde el original el 9 de diciembre de 2019.
- ^ Attwood, James (24 de octubre de 2019). El nuevo Volkswagen Golf 2020 gana motores híbridos suaves, nueva tecnología ” . Autocar . Consultado el 24 de octubre de 2019 .
- ^ "Los datos técnicos del nuevo Golf" . Sala de prensa de Volkswagen. 26 de noviembre de 2019 . Consultado el 12 de abril de 2020 .
enlaces externos
- Sitio web oficial (Reino Unido)
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